Duster и Hyundai Creta

[TolR]

Сообщение от petrosha

...Только в прошлом спортаже сидел....

Прокатись/по сиди в новом... это не проблема... ИМХО думаю при озвученных существующих ценовых диапазонах выбор очевиден.

[petrosha]

Сообщение от TolR

Разницу в интерьере Дастера и CRеты замечаете?... Так вот разницу в интерьерах озвученных корейцев в пользу большого также сложно не заметить... А понты ли это для Вас субъективно, не ведаю.

Я на дастере езжу. Меня понять не трудно - большое количество удобных полочек и кармашков для всякой мелочевки - гут, какой-то особо мягкий пластик - понты. Если бы в дастеровском пластике нарезали всего этого больше - я бы не рассказывал, что в Крете лучше. И так далее.

Сообщение от TolR

И ИМХО электроусилитель не лучше гидравлического, при этом обычно шумнее и ненадежнее,

Здесь у меня к дастеру две претензии. На парковке крутить его тяжело, на скорости слишком легко. ЭУР это все нивелирует. На скорости овер 100 я не пробовал, но на парковке у креты руль гораздо легче в управлении.

Сообщение от TolR

а количество передач именно для АКПП малосущественно

У того же каптюра на скорости 100кмч обороты на 500 больше чем у креты. А это шум. Еще люди бачут про большую плавность 6 ступки, но в чем это измерять я хз

---------- Добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее написано было в 01:41 ----------

Сообщение от TolR

Нееее говорящая голова на 40 минут по мне перебор даже если перед этим покурить.

да не. У них как раз прикольные тесты. очень утилитарные вещи сравнивают не впадая в эмпиреи - например показывают - вот через эту яму переехать можно, а через эту уже нет. и пробуют. и показывают. Вот что вы будете визуально наблюдать на светофоре сидя в каптуре. И пробуют и показывают. Но лирики тоже хватает конечно

---------- Добавлено в 01:46 ---------- Предыдущее написано было в 01:44 ----------

Сообщение от TolR

Прокатись/по сиди в новом... это не проблема... ИМХО думаю при озвученных существующих ценовых диапазонах выбор очевиден.

Да. Тигуан или может Куга.

[GanG]

Сообщение от petrosha

Ну и вам тот же вопрос - почему?

Они реальные конкуренты друг другу, как по начинке, эргономике, новизне выхода, тех параметрам и тд. Тут больше Крета нравится чем Каптюр, но опять цена.... За не сильное опережение по моему субъективному мнению... И еще раз скажу Крету в максималке купил бы по цене каптюра, не более. Какраз разница от Дастера за эргономику (вылет руля) и 6 ступка АКПП...

[TolR]

Сообщение от petrosha

Я на дастере езжу. Меня понять не трудно - большое количество удобных полочек и кармашков для всякой мелочевки - гут,...

Попробуйте посмотреть на какой нибудь Ситроен с такими приоритетами По мне меньше карманов меньше хлама в авто, и не могу в их недостатке упрекнуть Дастер, но вот что точно - полка по центру у Дастера функционально очень удачна.

Сообщение от petrosha

...Здесь у меня к дастеру две претензии. На парковке крутить его тяжело, на скорости слишком легко. ЭУР это все нивелирует....

Но это субъективно,... и опять же субъективно к настройкам ГУРа Дастера претензий не имею, а главное помимо разницы в надежности, нет неприятного шума как у ЭУРов.

Сообщение от petrosha

...У того же каптюра на скорости 100кмч обороты на 500 больше чем у креты. А это шум. Еще люди бачут про большую плавность 6 ступки, но в чем это измерять я хз...

Тут согласен французский старый агрегат вряд ли лучше корейского более нового, и мне также не нравится патологическая склонность Реношников к излишне коротким передачам в бензиновых версиях авто.
Но на разницу в 300 килорублей лишь интерьер и 6 АКПП ну никак не тянут, тем более при меньшем клиренсе, да и ходовая у Дастера ИМХО комфортней

[Modigar]

Сообщение от TolR

полка по центру у Дастера очень удачна.

Это которая?
ps: мои претензии к эргономике Дастера - нет ни одной горизонтальной поверхности, чайку из термоса в машине хрен попьешь.

[прибалт11]

petrosha, мне уже надоело одно и тоже повторять, а у Вас и пластик в Крете более мягкий, и АКПП суперскоростная (хотя практически во всех реальных тестах все признают задранные обороты для переключения и рев двигателя неимоверный при разгоне...как и "овощность" на АКПП...хотя там МКПП 4х4 и нету), и машина отлично и легко рулится.....и все Спортеджи/Куги/ВАГи...."курят в стороне".....

Не интересно......продолжайте признавать Крету лучшей машиной и купите обязательно ее себе....хотя у Вас же 50 тысяч - это порог бедность/богатство....не понятно как тогда быть и найти излишек 200-300 тысяч.....Но дерзайте - Крета мечта всех автомобилистов!!!!

---------- Добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее написано было в 22:00 ----------

Modigar, ой,не пей чай за рулем, ой не пей......а прольешь и кипяток попадет на .......прям бЯда придет....

[TolR]

Сообщение от Modigar

..., чайку из термоса в машине хрен попьешь.

А ты пей из кружки/либо стакана...

to прибалт11 - нам не понять тех кому по нраву АКПП, по мне они все не зависимо от количества ступеней малологичны и ущербны.

[GanG]

Сообщение от petrosha

Я ни в коем случае не настаиваю... но вариатор и бездорожье считаютс я несовместимыми же. Даже в Кашкай только на 2вд версию же ставят вариатор.

Так и паркетник для легкого бездорожья, в настоящих говнах что аутлендер что крета идут за трактором. Не думаю что крета проедет а аутлендер встанет, а у отца субара xv на вариаторе прет как танк, думаю субару не дураки создавали и вариатор ставили и просвет делали в вертикально стоячий кирпич (белый) не для асфальта одного.

[Ворчун2014]

А я соглашусь, что в дастере сиденья не айс. Хотя у меня с подухами и пропорции тела вполне себе стандартные и рост средний. Регулировки руля по вылету реально не хватает, и поясничного упора. К ним можно привыкнуть, но удобнее они от этого не становятся.
А вот нормальный ЭГУР - весчь. У меня уже на второй машине, и на обеих были гибриды. На первой, правда, он еще лучше был. И никакого шума на ЭГУРЕ нифига не бывает. И среди ГУРов попадается г...но.

[Modigar]

Сообщение от TolR

А ты пей из кружки/либо стакана...

А куда ее поставить, что бы налить?
С установкой подлокотника в принципе проблема решилась, но все равно не сильно удобно.
С другой стороны, у меня поездки "с чаем" 2-4 раза в год, можно и без него.

---------- Добавлено в 00:56 ---------- Предыдущее написано было в 00:55 ----------

Сообщение от Ворчун2014

А я соглашусь, что в дастере сиденья не айс.

Они во всех ренохах такие, сильно не различаются. М.б в новом колеосе что то придумали кардинальное, но по виду, вроде особо и не видно различий.

[alexx_prg]

Сообщение от Modigar

М.б в новом колеосе что то придумали кардинальное

Из кардинального там только странно приподнятое заднее сиденье, которое значительно выше передних, прям как в амфитеатре.

[petrosha]

Сообщение от GanG

И еще раз скажу Крету в максималке купил бы по цене каптюра, не более. Какраз разница от Дастера за эргономику (вылет руля) и 6 ступка АКПП...

В этом смысле тогда каптюр должен стоить 1 в 1 с дастером, потому что он ничем по названным параметрам от него не отличается. Но почему-то тоже не стоит. На 100к дороже.

[прибалт11]

Ворчун2014, в люксах вполне нормальные сидения. Подбор под спину хоть и не регулируемый, но есть. 800-900 км проехать - без проблем. Хотя кожзам - вопрос на любителя.
В этом отношении сидения на Логанах люксах первой генерации отличные сидения были с регулируемым упором спины.

[petrosha]

Сообщение от TolR

Попробуйте посмотреть на какой нибудь Ситроен с такими приоритетами По мне меньше карманов меньше хлама в авто, и не могу в их недостатке упрекнуть Дастер, но вот что точно - полка по центру у Дастера функционально очень удачна.

Нафиг ситроен...

Но это субъективно,... и опять же субъективно к настройкам ГУРа Дастера претензий не имею, а главное помимо разницы в надежности, нет неприятного шума как у ЭУРов.

А что за шум-то? Попробую следующий раз обратить внимание...

Тут согласен французский старый агрегат вряд ли лучше корейского более нового, и мне также не нравится патологическая склонность Реношников к излишне коротким передачам в бензиновых версиях авто.
Но на разницу в 300 килорублей лишь интерьер и 6 АКПП ну никак не тянут, тем более при меньшем клиренсе, да и ходовая у Дастера ИМХО комфортней

В этом и вопрос... достаточно ли все это мелочи, чтобы вкинуть денег. Дастер у меня уже есть, можно вообще ничего не менять. Вкинуть 500к за дастер с 2 литрами тоже странно.

---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее написано было в 11:52 ----------

Сообщение от прибалт11

petrosha, мне уже надоело одно и тоже повторять, а у Вас и пластик в Крете более мягкий, и АКПП суперскоростная (хотя практически во всех реальных тестах все признают задранные обороты для переключения и рев двигателя неимоверный при разгоне...как и "овощность" на АКПП...хотя там МКПП 4х4 и нету), и машина отлично и легко рулится.....и все Спортеджи/Куги/ВАГи...."курят в стороне".....

Когда человек тролль, это беда. Когда человек неумелый тролль это большая беда.

Про пластик мягкий вы говорили. Про суперскоростную вот только что придумали. Неимоверный рев - требуется ссылка на пруф. Овощность меньше чем у дастера каптура - тоже во всех "объективных" тестах. Руление проверял сам. За спортаж тему начали вы опять и намеков что обсуждать спортажи бессмысленно не понимаете.

Не интересно......продолжайте признавать Крету лучшей машиной и купите обязательно ее себе....хотя у Вас же 50 тысяч - это порог бедность/богатство....не понятно как тогда быть и найти излишек 200-300 тысяч.....Но дерзайте - Крета мечта всех автомобилистов!!!! [COLOR="Silver"]

первый класс вторая четверть...

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее написано было в 11:59 ----------

Сообщение от GanG

Так и паркетник для легкого бездорожья, в настоящих говнах что аутлендер что крета идут за трактором. Не думаю что крета проедет а аутлендер встанет, а у отца субара xv на вариаторе прет как танк, думаю субару не дураки создавали и вариатор ставили и просвет делали в вертикально стоячий кирпич (белый) не для асфальта одного.

Ох это требует осваивания еще одной телеги... какой вариатор уже можно покупать, а какой еще нет. Но спасибо, буду посмотреть еще и в эту сторону.

[Bizet]

Народ, чего вы доказываете? Ну полюбилась человеку Крета. Пускай одноглаза и ноги кривые, но любовь зла, полюбишь и Крету . Как грится любовь слепа.

[petrosha]

Сообщение от Bizet

Народ, чего вы доказываете? Ну полюбилась человеку Крета. Пускай одноглаза и ноги кривые, но любовь зла, полюбишь и Крету . Как грится любовь слепа.

Любовь тут не причем Мне надо было, чтобы люди назвали недостатки. Если бы надо было, чтобы хвалили - я бы завел подобный пост на крета клабе

[прибалт11]

Сообщение от petrosha;954847

Когда человек тролль, это беда. Когда человек неумелый тролль это большая беда.

Про пластик мягкий вы говорили. Про суперскоростную вот только что придумали. Неимоверный рев - требуется ссылка на пруф. Овощность меньше чем у дастера каптура - тоже во всех "объективных" тестах. Руление проверял сам. За спортаж тему начали вы опять и намеков что обсуждать спортажи бессмысленно не понимаете.


первый класс вторая четверть...[COLOR="Silver"

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее написано было в 11:59 ----------

[/COLOR]

Ох это требует осваивания еще одной телеги... какой вариатор уже можно покупать, а какой еще нет. Но спасибо, буду посмотреть еще и в эту сторону.

Беда, когда человек не понимает что такое троллизм в принципе....и пытается оперировать этим термином.

Еще беда в том, когда человек пишет в форум не понятно для чего...так как других участников форума не слушает.
Исходя из этого я Вам и пожелал удачи в покупке Креты.
Ну и считать себя умнее других....это как минимум не умно.Как и метание - то 50 тысяч это большая сумма, то отдать 300 тысяч не пойми за что.....

Вы бы определились с возможной суммой на покупку и уже из этого исходили, выбирая автомобиль, а не метались....

[petrosha]

Сообщение от прибалт11

Беда, когда человек не понимает что такое троллизм в принципе....и пытается оперировать этим термином.

Ой мамочки какие тут интернет эксперты-то нарисовались

Еще беда в том, когда человек пишет в форум не понятно для чего...так как других участников форума не слушает.
Исходя из этого я Вам и пожелал удачи в покупке Креты.
Ну и считать себя умнее других....это как минимум не умно.Как и метание - то 50 тысяч это большая сумма, то отдать 300 тысяч не пойми за что.....

Вы бы определились с возможной суммой на покупку и уже из этого исходили, выбирая автомобиль, а не метались....

"Воистину слеп тот, кто не хочет видеть" (с)
перечитайте пост где было про 50 тысяч. Не поймете с первого раза перечитайте еще раз.

[TolR]

Сообщение от petrosha

... Дастер у меня уже есть, можно вообще ничего не менять. Вкинуть 500к за дастер с 2 литрами тоже странно...

ИМХО Про 300-500 за тоже самое, что тем более уже есть, имею более жесткое, чем "странно" ЛИЧНОЕ мнение.

---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее написано было в 10:12 ----------

Сообщение от petrosha

..."Воистину слеп тот, кто не хочет видеть" (с) ...

Bizet чуть выше уже более обоснованно приводил народную мудрость.

---------- Добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее написано было в 10:16 ----------

Сообщение от petrosha

Любовь тут не причем Мне надо было, чтобы люди назвали недостатки....

А разве их недостаточно обозначили?...
Достоинство у Креты относительно Дастера лишь интерьер, экстерьер спорен (на любителя), в остальном либо паритет, либо Дастер в плюсе...

[petrosha]

Сообщение от TolR

А разве их недостаточно обозначили?...
Достоинство у Креты относительно Дастера лишь интерьер, экстерьер спорен (на любителя), в остальном либо паритет, либо Дастер в плюсе...

Вот вы опять про то чего нету... Скажите про недостатки которые есть.

Вот человек сказал ЗУР шумит. Я посмотрю следующий раз.
Про углы въезда-съезда я даже не спрашивал - там все понятно.
Про подвеску - на битом асфальте будет лучше на Крете имхо, на гравийке конечно же на Дастере.
Про шум на скорости сказали... хотя мне это странно. Обороты у дастера на сапоставимой скорости будут больше - значит шумнее.

и тому подобные вещи интересуют в обсуждении. А не это вот детское - "Ой да не может оно быть лучше" и стариковское "ой да и так сойдет".