Чип-Тюнинг от Павла Иванова (Паулюс) в России!

[Таёжник]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу

1. В данной теме пользователи прошивок Паулюса общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок Паулюса принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей Паулюса*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей Паулюса*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

По тексту в принципе повторюсь:
Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии. И Рестайлы 2015 года и ДоРестайлы!!! Кроме Дастера 1.6 передний привод.
И только бензиновые моторы. Остальное всё от Павла Паулюса есть. Т.е.:
ДоРестайлы:
1.6 МТ 4х4 - есть
2.0 МТ 4х4 - есть
2.0 АТ 4х2 - есть
2.0 АТ 4х4 - есть
Рестайлы:
с моторами 1.6 (H4M438) и 4х2 и 4х4 - есть.
2.0 (F4R) 4х4 - есть.
Переднего привода 2.0 в рестайле нет.
2.0 с АТ (DP8) и ручной (JR5 и TL8) трансмиссией - все есть.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

По рестайловым Дастерам с ручной коробкой: на верховом диапазоне немного отодвинута отсечка на безопасное число оборотов, что в купе с прочими перенастройками верхового режима даёт заметно выраженный подхват на предельных оборотах, для светофорных стартов - в случае необходимости "уехать" из толпы. Если толпа не из порш кайенов. ))


"Используемое топливо -95. Изыски с 92 на таких моторах великая глупость" (С) Павел
Дискуссии про "почему" "95 это 92 с присадками" "пробовал - разницы не почувствовал" прошу не в этой теме!

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Павел Иванов он же Паулюс г. Москва

* Где можно сделать:

• Москва сам Павел без всяких представительств: 8-916-195-09-91, 8-925-856-29-73
• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
  
  Офицальные представители Павла в регионах России и даже Зарубежья
  найти можно На Автопортале ОКТЯ.РФ
  Многих Вы уже знаете по контактам в соседней теме:
• Абакан. Республика Хакасия, Сергей Kroluh +79233377993
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Белгород, Евгений, Evgenii_S72 +7-920-203-32-15
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Республика Хакасия. г. Абакан. Kroluh Сергей. +79233377993
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростов-на-Дону Андрей Боцман +79064293715
• Рязань Ринат Roma62 8903 839-25-66
• Рязань Юрий Georgii50 8903-835-10-49
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600

Кого пропустил - ищите по ссылке выше. Не нашли - спрашивайте тут.

Обсуждения и отзывы уже сделавших ЧТ можно почитать тут:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435

[Gleb270683]

Сообщение от Алексей764

Вроде в профиле указано у человека...

На мобильной версии сайта не видно.

[WolfAlex]

Сообщение от Gleb270683

На мобильной версии сайта не видно.

Ну тогда: Дастер 4*4 2,0 6 МКП

[Bush88]

А мани бек есть? Если да, то сколько?

[WolfAlex]

Сообщение от Bush88

А мани бек есть? Если да, то сколько?

У уважающих чип-тюнеров есть манибэк, обычно две недели. Нужно спрашивать конкретного человека, озвучьте хотя бы город и район города где хотите чипануться, что бы обратиться к ближайшему спецу.
З.Ы. На Окте можно выбрать ближайшего, смотрите ссылку в 1-ом посте.

[Aries]

А за уралом? прошиться негде?

Комментарий модератора WolfAlex: Корректно выражайтесь, на первый раз просто отредактировал!

[Дмитрий Л.]

Форумчане кто прошит от Павла Рестайл 2.0 4х4 АКПП? Какие чувства? Расход, динамика, есть ли детонация в жару на 95м? Спасибо за ответы!

[WolfAlex]

Aries, я не далеко от вас и тем не менее "прошит" от Паулюса. Представители по всей России и не только.
Например:
г. Барнаул
Ник: zero
Имя: Сергей
Тел: 8 964 080 20 80
Или:
г. Бийск
Ник: Alex555
Имя: Алексей
Тел: 8 (963) 539-70-00

[Seriy]

Подскажите ближайшее к Луховицам место, где можно пошить?

[WolfAlex]

Сообщение от Seriy

Подскажите ближайшее к Луховицам место, где можно пошить?

Как мне кажется, вам лучше в Рязань съездить, если не ошибаюсь километров 60-70 по трассе?

г. Рязань
Ник: Roma62
Имя: Ринат
Тел: 8903 839-25-66

г. Рязань
Ник: Georgii50
Имя: Юрий
Тел: 8-903-835-10-49

[Kukun]

Вечер добрый. На прошлой недельке в Пензе на пьяной прошил свой 1.6 от Паульса. Первые впечатления были впечатляющие... т.е. пропал тупеж при трогании, появился хороший подхвват на любой передачи при оборотах 2000-3000. Вставляю 6-ю на скорости 60-65 км/ч и на подъем поднимается даже разгоняясь....
Расход при моей езде по городу был 9,5-9,7. После прошивки стал 9,2-9,5 потому что на педальку сильно де давлил, и так устраивало........НО!!!!!
Спустя пару дней, а именно примерно 150 км ее прыть как то поубавилась!!!!
Что это???!!!! Мое привыкание к новой прошивке или это так называемая адаптация ЭБУ??? Кто в курсе сего явления проясните пожалуйста!!!

[Михалыч35]

На стоковом авто,после скидывание клеммы Аккума,тож появляется вроде как некая прыть. Но потом притупляется,как и у вас. Полагаю этот эффект остался от стока,ну или что то похожее,ведь они не полностью мозги шерстят.

[Kukun]

Хотелось бы услышать мнение автора прошивки или Таежника на пост 250...,

[andimorgan]

Сообщение от Kukun

Что это???!!!! Мое привыкание к новой прошивке или это так называемая адаптация ЭБУ??? Кто в курсе сего явления проясните пожалуйста!!!

Это адаптация человека к новой реальности.
Т.Е. впечатления.

[HomoErectus]

Сообщение от Михалыч35

На стоковом авто,после скидывание клеммы Аккума,тож появляется вроде как некая прыть. Но потом притупляется.

Это смотря как вы раньше водили, если пенсионерили то появится прыть, и наоборот.

[Михалыч35]

Сообщение от HomoErectus

Это смотря как вы раньше водили, если пенсионерили то появится прыть, и наоборот.

После скидывание клеммы,мозги чистые,и нет там никаких помню-не помню что было до того. И согласно завадским настройкам,машинка ведёт себя по ним. После нескольких циклов вашего вождения и некоторого пробега,мозги уже замещают некоторые заводские настройки на те которые появились после вашего вождения. Обучение так называемое происходит,я замечаю всегда,езжу не агрессивно,но быстро. И в городе и на трассе,так вот как то.

[Дмитрий Л.]

Робяты! Прошил ЭБУ у Павла!!! Машина летит, работает тише. Даже кик даун стал тише, а уж про педаль газа молчу... мне кажется там завёлся "тросик"

[Дастер46]

Добрый день! Вопрос: имеет ли смысл (возможно ли это?) прошивка дизеля 109 л.с.? Спасибо.

[HID]

Дастер46, насколько я знаю, Павел не делал прошивки на дизель.

[Дастер46]

HID, спасибо за информацию!

[1410]

хочу прошить.живу в мурманской области.

надо приеду в москву питер тулу ярославль сепухов минск.