Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[GanG]

Сообщение от Предвестник

Вроде прерывистые риски начинаются с 6000 об/мин, а полностью сплошная линия рядом с цифрами идет с 6500.
p.s. Я когда спешу (не так часто) бывает кручу движок до 4500-5000, но это уже для меня некомфортно, обычно не выше 4000. Однако я на механике и сам могу контролировать процесс. Не представляю как вы ездите так постоянно, даже не могу представить, потому что после 4000 рев стоит отменный.

В основном езда на 3-3,5 оборотов, но из-за автомата при плавном нажатии педали газа при обгоне машина плохо разгоняется (более 90 км/ч), приходится давить сильнее и происходит переключение на пониженную скорость (АКППП 4 ступа, т.е. с 4-й на 3-ю) и 3 тысячи превращаются в 4,5 где-то тысяч и крутит до 5,5 а потом переключает опять в 4-ю и уже там 4 тысячи оборотов остается... как-то так.... да после механики меня это немного шокирует, так как вы и говорили 4,5-5 тысяч бывает редко и регулируешь сам.. а тут автомат давишь плавно и не разгоняется (т.е. педаль плавно нажата а обороты на том же месте почти не меняются, не увеличиваются), чуть больше дашь и он сам в понижайку пошел и поперла машина, ну и само собой прет неплохо с таким переключением но так двиг я не когда раньше не крутил поэтому и беспокоюсь... На рестайле шумка получше вроде как, поэтому кратковременный раскрут сильно по шуму не беспокоит, но его все равно хорошо слышно, просто рев более приятный что-ли для слуха, но вот не пагубно ли это движку я не знаю, поэтому и спрашиваю. конечно все равно не очень часто бывает, но чаще чем на прошлых машинах это точно. Вот не хватает 6-ти ступки АКПП как на каптюре походу, не было бы такого сильного резонанса между 3 и 4-й как сейчас. Автоматчики что скажите?

[vov-ka]

Нормально, не бойсь! Единственное плохо , что в спорт режиме он никогда не включит 4-ю, а это на 3-й - 110 максимум при 6000 об/мин.
Перейди на ручное переключение, на трассе понравится

[svit55]

Сообщение от vov-ka

Перейди на ручное переключение, на трассе понравится

Поподробней пожалуйста. На какой скорости перейти на ручку?

[GanG]

Сообщение от vov-ka

Нормально, не бойсь! Единственное плохо , что в спорт режиме он никогда не включит 4-ю, а это на 3-й - 110 максимум при 6000 об/мин.
Перейди на ручное переключение, на трассе понравится

Спасибо, а что за спорт режим? Я думал нет такого?
Или спорт режим это ручное управление?

[OLENEVOD]

Сообщение от GanG

Спасибо, а что за спорт режим? Я думал нет такого?
Или спорт режим это ручное управление?

Считай что да..сам длиннее передачи делаешь в зависимости от обстановке на дороге...

[vov-ka]

Сообщение от GanG

Спасибо, а что за спорт режим? Я думал нет такого?
Или спорт режим это ручное управление?

Спорт-режим: тапка в пол кнопочка под педалью газа, переключает на более высоких оборотах, выше 3-й передачи не включит.На ручное управление можно перейти в любое время с D, не нажимая тормоза...И еще, если стартануть с места с тапкой в пол то у меня идет сильнейший удар в коробке, хочет включить передачу ниже, а она и так на первой..Скорее всего косяк программного управления

[OLENEVOD]

Сообщение от GanG

Вот не хватает 6-ти ступки АКПП как на каптюре походу, не было бы такого сильного резонанса между 3 и 4-й как сейчас. Автоматчики что скажите?

Скажу по большому секрету на Каптюре не когда не было такой коробки, там устанавливается с 2-х литровым двигателем точно такой же 4 ступенчатый автомат как и на Дастере, а с 1,6 движком CVT бесступенчатый вариатор Японской фирмы Jatco (Japanese Automatic Transmission Co.), как то так однако!!

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее написано было в 21:22 ----------

Сообщение от vov-ka

Спорт-режим: тапка в пол кнопочка под педалью газа, переключает на более высоких оборотах, выше 3-й передачи не включит.

Не совсем так ...kick down дословно переводиться как пинок вниз, те переключает скорость с высшей на низшую передачу, спорт режим это когда комп задает такой режим работы: передачи становятся длиннее и обороты переключения выше, что собственно и происходит на нашем коробасе при ручном режиме!!

[GanG]

Сообщение от OLENEVOD

Скажу по большому секрету на Каптюре не когда не было такой коробки, там устанавливается с 2-х литровым двигателем точно такой же 4 ступенчатый автомат как и на Дастере, а с 1,6 движком CVT бесступенчатый вариатор Японской фирмы Jatco (Japanese Automatic Transmission Co.), как то так однако!

Точно, спасибо, напутал про варик 6-ти ступки не хватает все равно)

[Dust93]

Сообщение от GanG

Всем привет!
Подскажите от каких оборотов начинается красная отсечка/зона на тахометре (визуально ее нет). На прошлых машинах всегда была, но и были они с механикой, тут когда нужно обгонять резко на АКПП (двиг 2 л.), то переключает в пониженную и крутит двиг до 5-5,5 оборотов, а потом только переключается на следующую передачу (если конечно не приопустить ногу с газа раньше). Так вот не сильно ли вредно это для движка? Прошлую лачетти хетчбек (1,4 л) реже крутил до 5 (красная отсечка/зона была на 5,5).

Алгоритм переключения передач АКПП установил разработчик машины, а значит переключения на таких высоких оборотах это норма.

[Предвестник]

А говорят что АКПП перепрошиваются, с этой коробкой так или нет ?

[OLENEVOD]

Сообщение от Предвестник

А говорят что АКПП перепрошиваются, с этой коробкой так или нет ?

Да ходят слухи, только когда я обратился а Петровский по этому вопросу они по vin посмотрели и отказали..не чего на вашу машину нет по прошивкам, а людям вроде обнавляли...вроде поплавней работает...мутные они какие то официалы эти...

[Niko971]

АКПП перепрошиваются и производители иногда выпускают прошивки для исправления погрешностей в АКПП. А вот о том, что бы это делал кто то независимый, как чипуют движки, я не слышал. Может более сложные алгоритмы, может просто ни кому не надо...

[ac-ac]

Что за "дергание" оборотов при торможении? Акпп, при включенном кондере, при плавной остановкой у светофоров, когда обороты падают почти до 1000, стрелка слегка "подпрыгивает" соответственно машина дергается. После сразу падает нормально и останавливаемся...

[Elstal]

Ребят привет, прикупил тут дастер, в my Renault пробег больше чем у меня, как думаете стоит верить ему, откуда он инфу берёт?

[te3ka]

Сообщение от Elstal

Ребят привет, прикупил тут дастер, в my Renault пробег больше чем у меня, как думаете стоит верить ему, откуда он инфу берёт?

Реальный пробег можно увидеть только в БК, от туда ни как не скрутить...

[Elstal]

Сообщение от te3ka

Реальный пробег можно увидеть только в БК, от туда ни как не скрутить...

Это через порт в бардачке?

[te3ka]

Сообщение от Elstal

Это через порт в бардачке?

да, все правильно....

[Ворчун2014]

Сообщение от te3ka

Реальный пробег можно увидеть только в БК, от туда ни как не скрутить...

Очень неплохо крутится. Причем , из всех блоков.

[te3ka]

Сообщение от Ворчун2014

Очень неплохо крутится. Причем , из всех блоков.

Это будет видно и сразу....

[Dust93]

Сообщение от ac-ac

Что за "дергание" оборотов при торможении? Акпп, при включенном кондере, при плавной остановкой у светофоров, когда обороты падают почти до 1000, стрелка слегка "подпрыгивает" соответственно машина дергается. После сразу падает нормально и останавливаемся...

У меня такого нет. Может стоит обратиться к ОД?