Аккумулятор

[dimaxa]

Сообщение от ac-ac

Купил TOPLA 75Ач 750 пусковой ток. (январь 17). Обошелся в 4700 вместе со сданным старым. Напряжение при заведенном теперь 13,7. Походу гену проверять надо...

Если прогретом заведённом, то это нормально, а на холодном очень мало.

[instal01]

Сообщение от dimaxa

Если прогретом заведённом, то это нормально, а на холодном очень мало.

По подробней можете,у меня на новом так же 13.7.

[dimaxa]

Когда повышается температура генератора, регулятор снижает напряжение, для предотвращения кипения аккумулятора, для лета 13,7 это обычно явление, с похолоданием напряжение повышается для компенсации недостаточного заряда холодного АКБ. Если сейчас холодно, а напряжение на только что пущенном холодном моторе 13,7 то это проблема.

[Strusto]

Ребят, где меряем 13,7? Непосредственно, на клеммах?

[andimorgan]

Более точное на клеммах аккуума. Но при старении проводки будет разница на гене и аккуме и на прикуривателе. И чем старее проводка тем больше разница.
Но для наших машин , думаю это еще не актуально, тока если машина в сыром климате не ездит.
И мажте клеммы аккума хотя бы литолом!
От окисления спасает.

[dimaxa]

Сообщение от Strusto

Ребят, где меряем 13,7? Непосредственно, на клеммах?

Если мотор работает хотя бы минут 10, аккумулятор зарядился и можно мерить на нём, а по правильному мерить надо непосредственно на гене.

Я измеряю на АКБ. Сейчас на улице +5 с утра, на АКБ 14,2 В.

[Scorp 3]

Для справки. Управляет генератором не реле-регулятор, а мозги. Там есть соответствующие настройки, в Клипе видел. Сегодня завел, +6*С, Мультитроникс сразу показал 14,5В

[dimaxa]

Не придумывайте. Генератором управляет реле-регулятор "шоколадка".

Первая фотка еду на обед, вторая приехал с обеда, на ощупь генератор еле тёплый

[Morze701]

Сообщение от dimaxa

Генератором управляет реле-регулятор "шоколадка".

Ничего не придумывает. На второй фазе напряжение задается ЭБУ двигателя. С шолодкой двусторонняя цифровая связь.

[dimaxa]

Что такое вторая фаза? По одному проводу связь, К-line линия что ли?

[Morze701]

"Вторая фаза" - рестайлинг по реношному.
Нет, не к-линия.

[dimaxa]

Почитал про это дело, протокол называется LIN, тогда такой вопрос, сколько проводов к генератору идёт?

И почитал что у некоторых машин при отключении АКБ, напряжение вообще никогда больше не поднимется выше 13,2 В пока не заменишь ту самую шоколадку.

У себя такого не заметил, неоднократно скидывал клемму, хотя по схеме моего дорестайла к гене идёт провод от ЭБУ.



---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее написано было в 14:02 ----------

Получается на ХХ 13,7 при любой температуре воздуха это норма. Вот же демоны.

[Morze701]

Сообщение от dimaxa

Почитал про это дело, протокол называется LIN

Может быть и лин, но в мануалах прямого указания на него нет.

Сообщение от dimaxa

тогда такой вопрос, сколько проводов к генератору идёт?

Один

Сообщение от dimaxa

И почитал что у некоторых машин при отключении АКБ, напряжение вообще никогда больше не поднимется выше 13,2 В пока не заменишь ту самую шоколадку.

Системы зарядки на совр авто бывают мудреными.

Сообщение от dimaxa

У себя такого не заметил, неоднократно скидывал клемму, хотя по схеме моего дорестайла к гене идёт провод от ЭБУ.

Там тоже цифра, только в одну сторону: к ЭБУ.

---------- Добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее написано было в 13:05 ----------

Сообщение от dimaxa

Получается на ХХ 13,7 при любой температуре воздуха это норма. Вот же демоны.

А я еще года полтора назад писал, что копий из-за этого здесь поломают немало, и претензий понапишут, и генераторов понаменяют с АКБ. Хотя на Рено не самый дикий случай.

[dimaxa]

Из мной прочтённого, самая дикая хрень это у тойоты.

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее написано было в 14:12 ----------

Сообщение от Scorp 3

Для справки. Управляет генератором не реле-регулятор, а мозги. Там есть соответствующие настройки, в Клипе видел. Сегодня завел, +6*С, Мультитроникс сразу показал 14,5В

Беру свои слова обратно.

[серж 03]

Сообщение от Antakam

Из Моратти и Варты взял Вату сильвер. Мутлу

Через 4.5 года, после КТЦ, замкнула банка. Уже хотел брать Моратти,(Варта на прошлом авто не впечатлила в отличие от Мутлу, который сейчас не хвалят!) Но нашел обслуживаемый Молл. Мульт на холодном 14.2 - 14.3 в.кажет выше не видел .

[Vladimir_snz]

Сейчас ехал домой,по мультику посмотрел напряжение-13.9.На аккумулятор пока нареканий у меня нет.Ему 4 года без месяца.

[instal01]

Сообщение от серж 03

Мульт на холодном 14.2 - 14.3 в.кажет выше не видел .

Да норм в принципе.Сам недавно писал что у меня на новом АКБ 13.7,правда не уточнил что это после непрерывной езде километров 40-50.А так после пуска 14.3-14.5 и не обязательно на холодную.

[Alek-han]

Напряжение можно проконтролировать на магнитоле в сервисном меню. В моем случае оно отличалось от показания тестера на 0,1В, что не критично.
На дорестайле напряжение генератора пропорциональна температуре. В морозы после пуска с выкл. тэнами 14,7-14,8. В жару в пробке до 13,4 падает.
На рестайле примерно также.
Сейчас похолодало и уже включаются тэны, так что напряжение при холодном движке проседает.

[instal01]

Сообщение от Alek-han

На дорестайле напряжение генератора пропорциональна температуре. В морозы после пуска с выкл. тэнами 14,7-14,8. В жару в пробке до 13,4 падает.

Нет у нас сейчас морозов,на холодном после пуска кажет 14.5,на прогретом после пуска 14.3,а если покататься то 13.7,может компенсация заряда после пуска то же влияет?

[serega40]

я выезжаю обычно только по выходным, т.е. по 1-2 раз в неделю. как нибудь влияет такой редкий запуск двигателя на аккумулятор?