Дастер и Лада Веста Кросс Универсал

[TolR]

Необходимость полного привода всем и каждому явно преувеличена, а бомбой точно могла бы быть независимо от полноты привода при более адекватном ценнике.

[Hudozhnik]

Только поездив на полном приводе понимаешь, что он не лишний при любом раскладе. Необязательно быть рыбаком или охотником - в городе в зимнее время особенно чувствуется.
Потому в ценовом сегменте 800-900 тысяч такой автомобиль расходился бы на ура.

[Purovi]

Сообщение от Hudozhnik

Только поездив на полном приводе понимаешь, что он не лишний при любом раскладе. Необязательно быть рыбаком или охотником - в городе в зимнее время особенно чувствуется.
Потому в ценовом сегменте 800-900 тысяч такой автомобиль расходился бы на ура.

Там уже цена будет около ляма...

[Цимус]

Сообщение от TolR

... а бомбой точно могла бы быть независимо от полноты привода при более адекватном ценнике.

Наиправильнейшим образом подмечено коллега !
Мы свой РД в 13г. брали за 540 000 р. И это было круто ! Дастер не менее года был именно бомбой .
А цена на ладу веста кросс однозначно завышена . Но машинка интересная . Зацепило , однако .

[TolR]

Сообщение от Hudozhnik

Только поездив на полном приводе понимаешь, что он не лишний при любом раскладе. Необязательно быть рыбаком или охотником - в городе в зимнее время особенно чувствуется.
Потому в ценовом сегменте 800-900 тысяч такой автомобиль расходился бы на ура.

До Дастера 4х4 поездил на Патруле, а ещё чуть ранее на Хантере и Буханке, так что точно знаю, что в городе вполне достаточно переднего недопривода с высоким клиренсом на хорошей шипованной резине, и разница будет лишь в чуть меньшей доступности совсем уж экзотических мест парковки.
Ценник же это при любом раскладе этакая примерка на себя, и возможно озвученные 800-900 не плохи для продукта ВАЗ-а жителям Уфы, и кстати рад если там в Уфе заметно подрос уровень жизни, поинтересуюсь послезавтра у коллеги от туда родом. Но для большей части центральной России такой мягко говоря великоват

[Bizet]

Сообщение от TolR

До Дастера 4х4 поездил на Патруле, а ещё чуть ранее на Хантере и Буханке, так что точно знаю, что в городе вполне достаточно переднего недопривода с высоким клиренсом на хорошей шипованной резине, и разница будет лишь в чуть меньшей доступности совсем уж экзотических мест парковки.
Ценник же это при любом раскладе этакая примерка на себя, и возможно озвученные 800-900 не плохи для продукта ВАЗ-а жителям Уфы, и кстати рад если там в Уфе заметно подрос уровень жизни, поинтересуюсь послезавтра у коллеги от туда родом. Но для большей части центральной России такой мягко говоря великоват

Уфа - это столица оф репаблик. Для Башкортостана ценник конский.

---------- Добавлено в 04:09 ---------- Предыдущее написано было в 03:57 ----------

Сообщение от Ромик

Что могу сказать. . Очень просторный салон, гораздо длиннее, чем в дастере. Отодвинул переднее сиденье под свои 190см, легко с огромным запасом сел за собой. Места перед коленями не менее 15-20см!

Либо у обзорщика рост 220 см, либо 15-20 см никак не получается. Скорее уши коленями закрывает. Да и спереди еле втиснулся.

vBulletin [media]

А так да, большой шаг вперед со стороны АвтоВАЗа

[Цимус]

Вот тут некоторые жалятся шо головы в проемах дверей разбивают . Или сами за собой сесть не могут . Не понимаю . Я лично в армии на построении крайний слева был . А как результат - никаких проблем с салоном вообще любой машинки .

[TolR]

Сообщение от Цимус

Вот тут некоторые жалятся шо головы в проемах дверей разбивают . Или сами за собой сесть не могут . Не понимаю . Я лично в армии на построении крайний слева был . А как результат - никаких проблем с салоном вообще любой машинки .

Тут дело привычки к хорошему, когда то давно после 8-ки, купив девятку, многократно "отмечался" о дверной проем, пока окончательно не привык к разнице в их размерах.

[Aleks83]

Ни разу не бился о дверной проем дастера, при росте 188, не понимаю в чем проблема. За собой тоже садился нормально.

Зато об ручку над водительским окном в GXе уже пару раз приложился головой, излишне подняв сиденье. А опустив сиденье, за собой сидеть сложно. Много настроек сиденья это тоже зло .
Так что радуйтесь, что в дастере 2 положения высоты и всё, поставил раз в салоне и ездий 3-5 -7 лет.

[Цимус]

Продолжаю про свои отношения с веста кросс универсал . Вчера опять тестил веста кросс универсал в Техинком .
В общем нравится . Это однозначно не сравнить с той бурей эмоций что 5ть лет назад вызвал дастер . Навряд ли это повторится . Но впечатления от весты универсал очень не плохие .
Вот что бы как то стало попонятней поясню таким образом . Год назад ,присматривая замену , покатался на многих машинках . В том числе и на лада ларгус . По деньгам самое приемлемое да как бы оно и практичное - лада ларгус кросс . Начал тестить . Уговаривал сам себя шо это ж как бы логан универсал . А уж скока в него напихать можно !! Но автоваз по мелочам в сборке ларгуса так накосячил шо уже заказав эту машинку потом все ж пошел и забрал залог .
Вот тогда то я и решил докатывать РД . Почитывал информацию о появлении новой веста универсал , но увидев саму весту поостыл .
И все таки Стив Маттин и автоваз сделали это ! Теперь есть в линейке жигулей машинка лада веста СВ кросс .
Второй тест драйв мне понравился больше .
В машине есть все для хорошего настроения и приятной езды .Более подробно не сложно узнать в инете . А я добавлю немного картинок . В самом салоне фоткал просто весту универсал . В салоне идет ремонт , очень тесно . В полный размер снять машинку не получилось .

[makar_163]

Цимус, если в душу запала,то берите,реально альтернативы из новых авто на рынке нет. Если нет привязки к 4вд,то вариант замены дастера отличный

[Hudozhnik]

Сообщение от makar_163

если в душу запала,то берите

после таких селфи не возьмет? все, душа не на месте явно!

[Hudozhnik]

А клиренс реально больше, чем у дастера? 240 мм как на фото?

З.Ы. привирает дилер, на офсайте клиренс 203 мм

[Цимус]

Официально заявлено 203 . Днище плоское . Под мотором хорошая защита .
Я кинулся было с рулеткой мерить но жена оттащила .
В зиму брать не буду . Нравится , но с терпелкой у меня хорошо .
Буду изучать отзывы . Хотя сейчас уже считаю о машинке много дезы .
Например про нечитаемую приборку . Все отлично читается . А кому то как бы пристегиваться не удобно . Я так сразу легко ремень пристегнул .
А у кой кого такой слух шо как бы хотят шумку делать на этот универсал .
На самом деле очень тихо в салоне . Тока повторюсь что уже говорил . Снять вазовский шильдик и смело можно дороже продавать .
Я не обольщаюсь особо . У всех есть недостатки . Но здесь плюсов поболе будет .

[kmut]

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее написано было в 20:09 ----------

Хороший отзыв. Много критики.

[briancev]

Сообщение от kmut

Хороший отзыв. Много критики.

Её главный минус это цена. Стоила бы она в пределах 500-600т.р. и все остальные минусы тут же улетучились.

[kmut]

Сообщение от briancev

Стоила бы она в пределах 500-600т.р.

Увы, такой цены не будет. Так что единственный вариант, ждать исправление минусов.

[прибалт11]

Сообщение от briancev

Её главный минус это цена. Стоила бы она в пределах 500-600т.р. и все остальные минусы тут же улетучились.

Давайте исходить из того, что СЕЙЧАС все бюджетники...со всеми своими достоинствами и недостатками......уже давненько в районе 700-800 тысяч стОят......И за 400-500 тысяч новых машин практически и нету.
Пора бы привыкнуть к стоимостной оценке рубля.

А обзор....ну, забегали менеджеры Рио, Поло....ибо реально машина стала оттягивать покупателей, так как ВАЗ смог предложить универсал, чего ни Поло, ни Рио.....не смогли предложить, вот и пошло обливание г...ом....по другому никак не получается видно.

[andimorgan]

Думаю, в данном аспекте, интереснее вот этот рассказ. Тут раскрываются тема не про "кнопочки", "рюшечки" и др. бижутерию. А вопрос о железе.
Долго, но очень познавательно. Особенно про моторы. Рассказывают и инженеры Автоваза.

vBulletin [media]

[Lelik76Rus]

Сообщение от andimorgan

Долго, но очень познавательно.

Архиинтересное видео и не только для этой темы. Особенно в части исследования цилиндров. Вот так бы глянуть в котлы нового 1,6 H4M, который был уличен в масложоре...