Опасно ли ГБО в Рено Дастер (Duster)?

[TolR]

Сообщение от NCDenis

...Ну боитесь Вы ГАЗа, ну и не ставьте....

Тут более тяжелый случай, он может боится, может дуркует,... но главное что им движет обычная зависть.

[amd 19]

Сообщение от man_16rus

http://m.prokazan.ru/auto/view/78832
Удачи вам тут!

"....За последние 2 дня медики зарегистрировали 12 уличных травм. 9 из них – переломы ног, остальные – травмы рук и головы. Об этом корреспонденту KZN.RU сообщили на станции скорой медицинской помощи Казани. Пострадавшим была оказана помощь на месте, либо - госпитализация"

[Старос]

Я склоняюсь что пропан был и стелилась утечка.
Есть в наличии уже 8-мь лет авто с ГБО. Радость испытывал и испытываю от экономии деньжат.
Но в последующих авто ставить не стал (хоть и горло драл перед другими, что ГБО это класс).
Беднее без ГБО жить не стал - ну его в болото.

[omgazsto]

Сообщение от параметр

вставлю свои пять копеек
Дастер 2.0 полный привод, механика. перешел на газ после третьего ТО, пробег был 49 тысяч.
сейчас пробег чуть более 100.
годовой пробег около 30 тысяч. экономия на бензине по самым скромным подсчетам около 40 тысяч рублей.
межсервисный пробег 10 тысяч км. замена фильтра, проверка и прочее. цена вопроса 1 тысяча рублей.
по ощущениям - на газе машина немного тупит. но мне так даже больше нравится, идет более плавно, без рывков. на трассе при обгоне, конечно хочется большей динамики, в крайнем случае можно на бензин переключиться. но в 99 случаях из ста этого не нужно.
стоит 4 поколение. прогревается машина на бензине. потом автоматически переходит на газ. если газ заканчивается, автоматически переходит на бензин. при этом не глохнет. двигатель дастера идеально подходит под газ. не форсирован, без турбонаддува. при этом газ не бадяжат. а вот напороться на паленый бензин шансы велики. бензин всегда заливаю 95 и на проверенных заправках.
ГБО 5 от 4 версии на сколько знаю, отличается только наличием насоса. нужна эта приблуда как раз для машин с более раскрученными моторами. но там стоимость одного насоса равна стоимости всего комплекта ГБО4, так, что смысла ставить ГБО 5 не вижу ни разу.
перед установкой насмотрелся страшилок про взрывы, пожары и прочее. Знакомый ездит на газе несколько лет. уже не первая машина на ГБО. откатал полмиллиона. без проблем. ездил в китай, в шанхае все такси на газе. взрывов-пожаров не узрел. главное обслуживать во время.

ГБО 5 поколения отличается иным принципом работы, а именно впрыском газа в жидком виде.
ГБО 5 поколения наиболее удачно использовать на двигателях с непосредственным впрыском топлива, в которых используются ТНВД (топливные насосы высокого давления) и для которых установка оборудования 4 поколения затруднена и требует адаптации под конкретную модель, и конкретную прошивку ЭБУ.
На моторах с распределенным впрыском установка такого оборудования не даст значительного преимущества перед оборудованием 4 поколения.

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее написано было в 14:42 ----------

Все боязни ГБО от незнания принципов устройство современных систем, а проблемы с ним от неправильной эксплуатации и использовании самого дешевого оборудования.
Что касается утечек из баллона, магистрали и прочего - в Европе давным давно разрешена установка только одно типа мультиклапанов (это клапан на баллоне) с дополнительным электромагнитным клапаном. Когда автомобиль оборудован таким клапаном баллон находится всегда в закрытом состоянии, кроме режима работы на газу. То есть, даже если Вы при стоянке разрежете магистраль - газ останется в баллоне и никуда не вытечет, тоже самое- если повредите магистраль на бездорожье- просто переключитесь на бензин и газ останется в баллоне.
Мы используем всегда такие клапана, пусть они и чуть дороже зато гарантировано обеспечивают безопасную эксплуатацию и возможность длительного хранения газового автомобиля в закрытых помещениях без дополнительных манипуляций.

[Gofman11]

Я УСТАНОВИЛ ГАЗ ПОСЛЕ 1го ТО ПРОБЛЕМ С ТО НЕТУ ПРОШЕЛ 3е ТО ВСЁ ОК.

[boon]

Сообщение от HID

SergeyPershin, самое интересное, что утечка может быть микроскопической настолько, что факел не вспыхнет от спички, но со временем и через нее может набраться опасный объем газа, так что способ мало того что опасный, так еще и не дает 100% гарантии

как раз-таки такие утечки не страшны - газ хорошо смешивается с воздухом и когда его мало, он сразу теряет концентрацию возгорания

---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее написано было в 12:51 ----------

Сообщение от Старос

Я склоняюсь что пропан был и стелилась утечка.
Есть в наличии уже 8-мь лет авто с ГБО. Радость испытывал и испытываю от экономии деньжат.
Но в последующих авто ставить не стал (хоть и горло драл перед другими, что ГБО это класс).
Беднее без ГБО жить не стал - ну его в болото.

Соглашусь только лишь в том плане. что если у тебя есть миллион на новую машину, то плакать о расходе бенза смешно, а если нет ляма, нефиг брать кредиты, а надо ездить на жигулях на газу

Во всем же остальном, новое ГБО прослужит теже 2 года что и новая машина без проблем до продажи)))

Единственный вопрос это ДТП - тут да - есть о чем поговорить

---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее написано было в 12:53 ----------

Сообщение от CaptZ

Мне кажется или автор несколько плавает в теме ГБО?

"
У газа есть 2 неудобства.
1. Греться все равно нужно на бензине. Поэтому чисто на газу использовать авто черевато.
2. Чтобы экономить нужно ездить часто. Если ездить совсем редко, то газ даже не выгоден. При не частых поездках выходит баш на баш.
3. Заправок на газу не так уж и много. Возможно туда придется ехать уже на бензине (см. п. 1)

1 - зимой да, в +5 и более даже заводить на газу лучше
2 - совсем не согласен - как раз стоит на копендосе где езжу 2 т. км в год, видимо ты хотел сказать, что окупаемость будет долгой это да
3 - ездил по трассе в Тагил - не имел проблем заправится, а уж в городе вообще валом

[HID]

Сообщение от boon

как раз-таки такие утечки не страшны - газ хорошо смешивается с воздухом и когда его мало, он сразу теряет концентрацию возгорания

ЛЮБАЯ утечка газа опасна. Особенно в таком небольшом и замкнутом пространстве, как салон автомобиля. Получение взрывоопасной концентрации - вопрос времени. Если Вы этого не понимаете, у меня для Вас плохие новости.

[boon]

Сообщение от HID

ЛЮБАЯ утечка газа опасна. Особенно в таком небольшом и замкнутом пространстве, как салон автомобиля. Получение взрывоопасной концентрации - вопрос времени. Если Вы этого не понимаете, у меня для Вас плохие новости.

1 - в салоне точно газа быть никак не может
2 - в багажнике в нижней точке делается дыра, ну а те жлобы которым жалко дно и имеют проблемы
3 - самое опасное это держать в гараже - тогда да, получиться концентрация в замкнутом пространстве

А на улице неработающая машина запросто весь газ стравит и никто этого не заметит, что и происходит у тех же газелистов постоянно))))

Вы хоть видео бы глянули с типо взрывами))
Утечка страшна только под капотом и только во время работы - отсюда и возгорание со всем вытекающими.
А что бы у кого-то в багажнике загорелось - никогда не слышал даже. Даже на видео видно, что если баллон и рванул в багажнике - то не загорелся. Кстати взрывы баллонов - это не просто халатьность - это архихалатность.

А у меня встречный вопрос - вы на газу ездили?)

[boon]

Появившийся после рестайлинга бензиновый мотор H4M, в отличие от предшественников, плохо уживается с газобаллонным оборудованием: велик риск прогара клапанов.

Вот кстати прочитал про тольятинский ДВС - ну собственно ожидаемо)))

[kmut]

Сообщение от Gofman11

Я УСТАНОВИЛ ГАЗ ПОСЛЕ 1го ТО ПРОБЛЕМ С ТО НЕТУ ПРОШЕЛ 3е ТО ВСЁ ОК.

прекрасно, а зачем все заглавные?

[andrik]

Проблемы с утечкой газа можно решить если к сигналке подключить датчик утечки газа.

[SevenSkyi]

Ну хоть в газ не лезь, тошнит от тебя и от твоих гирлянд с саморезами.

[zhiv]

vBulletin [media]

[Morze701]

Сообщение от boon

Появившийся после рестайлинга бензиновый мотор H4M, в отличие от предшественников, плохо уживается с газобаллонным оборудованием: велик риск прогара клапанов.

Вот кстати прочитал про тольятинский ДВС - ну собственно ожидаемо)))

Есть такое

[m.losihin@mail.ru]

[QUOTE=boon;991723]Появившийся после рестайлинга бензиновый мотор H4M, в отличие от предшественников, плохо уживается с газобаллонным оборудованием: велик риск прогара клапанов.

Интересно было бы почитать аргументы

[vovik1959]

Сообщение от m.losihin@mail.ru

мотор H4M, в отличие от предшественников, плохо уживается с газобаллонным оборудованием: велик риск прогара клапанов.

это по видимому связано с тем что отсутствуют гидрокомпенсаторы в приводе клапанов,а регулировать зазоры каждые 15 тысяч накладно.

[DuChe19]

Сообщение от vovik1959

это по видимому связано с тем что отсутствуют гидрокомпенсаторы в приводе клапанов,а регулировать зазоры каждые 15 тысяч накладно.

+1000!!!

[Darkmarkov]

[/COLOR]

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 08:28 ---------- Предыдущее написано было в 08:25 ----------

[/COLOR]

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее написано было в 08:28 ----------

[/COLOR]

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее написано было в 08:49 ----------

vBulletin [media]

[reaper]

Зачем в во всех темах вставлять одно и то же видео?

[DuChe19]

Хомуты некошерные.