Глюк датчика уровня топлива - Форум клуба Рено Дастер

espace · 28.03.2011, 18:51

Был глючёк датчика уровня топлива , но Рено о проблеме знает и обещались решить

Комментарий модератора

zhiv:

Цитата:

Сообщение от Morze701

А вам еще не очевидно, что это не глюк ПО, а сознательно заложенные особенности? Ну вот видят они так. Художники.
Решения по ДУТ вышли уже давно, еще с выпуском Логан 2, у которых те же глюки. Завод сказал баста, все исправно, и так должно работать: хозяевам читать инструкцию, дилерам делать сброс щитка при необходимости. Доработок НЕ БУДЕТ.
Какую новую прошивку в щитке вы ждете? Завод там не видит ошибок. И если и будут новые прошивки, исправлять они будут не это, хотя с этого им бы и начать.
А вообще, не помню ни одной "ноты" по репрогу щитка на Рено.

glisgor · 24.08.2011, 14:27

Вот еще косяк - датчик уровня топлива чудит. Вроде бы выяснилось, что проблема в мозгах. Первый раз прочитал у ESPACE
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...2&postcount=83

MGV · 24.08.2011, 14:36

Спасибо! Если есть где-нибудь еще подробности об этом дефекте, киньте ссылочку!

glisgor · 24.08.2011, 15:17

Цитата:

Сообщение от MGV

Спасибо! Если есть где-нибудь еще подробности об этом дефекте, киньте ссылочку!

Дефект активно обсуждался на украинском форуме, например, здесь:
http://www.forum.renault-duster.com....5&p=3120#p3120

Одна из последних цитат:
"
У Вас тоже данная проблема наблюдается?

VVS » Сегодня, 12:14
С датчиком? А куда она денется. Правда в основном после парковки на бордюры, но при этом может неправильно показывать до следующей заправки до полного бака. В общем - как у всех %)... "

Есть еще единичный косяк от INSTRUKTOR:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=205
Там проблема все-таки решилась после прочистки дренажа.

И еще были случаи трещин на лобовом стекле. Заменены по гарантии.
Ссылок нет.

glisgor · 01.09.2011, 07:31

Вот уточнение по датчику топлива с Украины:
Nezloy пишет:
"уточнил насчет датчика топлива у ОД - все верно, замена датчика, панели. прошивку не делают, речь идет о том, что слетают настройки БК, магнитолы. замена производится в трех случаях:
1) когда показания меняются постоянно - то больше, то меньше (как у тебя)
2) когда показания меняются, если машина стоит неровно
3) когда показания уровня топлива в баке выше, чем на самом деле (как у меня)"
Оригинал здесь

Spirt · 04.11.2011, 21:35

В вашем случае проблемы с Датчиком топлива не будет т.к. новые поставки авто после февраля 2011г., комплектуются нормальными с учетом всех замечаний.

Dmitr34 · 18.03.2012, 22:39

На украинском форуме обсуждали похожую проблему:

Цитата:

Датчик топлива показывает то много то мало то полный бак. Заменить отказались, говорят есть решение завода( еще летом!!) будут менять оптом. Смотреть остаток посоветовали тестом доски приборов, показывает тоже разные результаты. Естественно бортовой комп тоже работает неправильно. У кого-то есть еще такие проблемы?

Цитата:

У меня на эту тему есть догадки, но я фактически уверен в их правильности.
Итак есть датчик уровня топлива (например поплавковый), есть бак с топливом и есть комп, получающий информацию от датчиков и выводящий это дело на экран. Комп считывает информацию с датчика во время зажигания, а потом с каким-то интервалом времени после него. Но это всё приемлимо работает только в сторону уменьшения кол-ва топлива. В обратную сторону всё иначе, поскольку мозги авто не понимают ОТКУДА может взяться топливо в баке, пока работает двигатель. Ведь вы должны выключить зажигание, заправиться, а потом только включить его, т.о. переинициализировав показания. В доказательство - можно заправить хоть полный бак с работающим двигателем, показания при этом не сдвинутся в большую сторону ни на одну полоску.
Таким образом приходим к тому, что мозги не умеют увеличивать показания на ходу, только после выкл зажигания. А вот уменьшать - сколько угодно. Ещё один факт: поставьте машину криво, выключите зажигание. Через минутку другую включите - датчик вместо полного бака покажет значительно меньше. Езжайте... показания не поднимутся ни на полоску, но когда фактический уровень топлива станет ниже уровня того, что показывается на панели, показания начнут снижаться. Другими словами: было 40 л, показывается 15. Если не глушите мотор - всё время будет показываться 15, но как только уровень в баке дойдёт до отметки 15, всё подхватится и показания начнут нормально снижаться.

Вывод: в мозги авто зашито, что на ходу (при работающем двигателе) кол-во топлива увеличиваться никак не может, только после выкл. зажигания. Поэтому если в момент считывания показаний датчика авто было перекошено относительно уровня земли - мозги воспримут это как израсходованное топливо и понизят показания на панели приборов.

Цитата:

Так вот у меня нет разницы от того, в большую сторону или меньшую сторону "шалят" показания - обычно два-три старта - и они в норме. А на ходу ни разу не исправлялись (ни после парковки левой стороной на бордюр, ни правой). Залипание показаний было только один раз - похоже, что датчик "заклинило" механически (од сказал, что даже была отзывная компания по этому поводу - но моя машина под нее не попала). После заправки до полного "расклинило".

То есть у меня при включении зажигания анализируются текущие показания датчика и показания за какой-то определенный период времени и вычисляется базовое значение (оно и показывается на приборке). Что при этом происходит - можем только догадываться. Потом при езде они уже сюдя по всему корректируются путем вычитания расхода топлива форсунками - поэтому на горбах и склонах показания при езде не скачут.

yoe · 22.03.2012, 17:11

За морем житье не худо,
В свете ж вот какое чудо:

Вчера доездил до конца полный бак, в очередной раз взгрустнул по поводу расхода, заехал на заправку. Полный бак было заливать не с руки, "накапал" 15 литров. Загорелось прогнозируемые три палки.

Утро. Все собрались в школу, садик, на работу. Завожусь. Все те же три палки. Пока выруливал со стоянки на приборку не смотрел, выехал на дорогу - ахнул: полный бак! Едрид-мадрид! Откуда?!?
Доехал до садика (0,5 км) - минус одна палка. Доехал до школы (еще 0,5 км) - еще минус палка. Довез жену до работы (еще 1,5 км) - еще минус палка. Доехал до своей конторы (еще 1 км) - еще минус палка.
Сижу, репу чешу, думаю, что такими темпами пока до дилера доеду - показания-то и выровняются...
Кто-нить еще у себя такое чудо замечал?

Glock_18 · 25.03.2012, 08:40

Проблема после февраля 2011 года похоже не решена.
После первой же заправки (возле автосалона) уровень топлива по датчику не изменился. Ну я сначала потряс заправщиков (Газпромнефть). Убедившись, что заправка была, поехал к ОД. Там говорят, мол, "залип" датчик, ерунда, отойдет. Время было около 20.00, поехал домой. Перед домом заправил до полного бака (Татнефть) и уже второй день датчик топлива "залип" уже в верхнем положении!
Повторные заправки до полного бака ничего не меняют. После выходных еду к ОД.

виктор веселов · 25.03.2012, 08:44

Цитата:

Сообщение от Glock_18

Проблема после февраля 2011 года похоже не решена.
После первой же заправки (возле автосалона) уровень топлива по датчику не изменился. Ну я сначала потряс заправщиков (Газпромнефть). Убедившись, что заправка была, поехал к ОД. Там говорят, мол, "залип" датчик, ерунда, отойдет. Время было около 20.00, поехал домой. Перед домом заправил до полного бака (Татнефть) и уже второй день датчик топлива "залип" уже в верхнем положении!
Повторные заправки до полного бака ничего не меняют. После выходных еду к ОД.

эх,если бы еще бензин так же залип и машинка ездила.....я бы перекупил у вас дастера со всеми мыслимыми допами

GoldenMan · 25.03.2012, 09:21

Цитата:

Сообщение от Glock_18

После первой же заправки (возле автосалона) уровень топлива по датчику не изменился.

Когда заправлялся машина заглушена была?

maslovyu · 25.03.2012, 09:24

по идее, если не выпендриваться, то машину хочешь-не хочешь надо глушить ибо замок бака открывается тем же самым ключом, а в 2х местах сразу он быть не может...

Eduya · 25.03.2012, 09:54

В 2006 приобрёл логан 1,4 периодически пропадал уровень топлива - падал на 0 загоралась лампа резерва. Сначала помогало отключение зажигания, потом уже нет. Происходило в основном зимой. Обращался по гарантии три раза - меняли датчик в баке, щиток приборов ещё какой-то блок, хватало не надолго. До сервиса 300 км., не наездишься, а потом гарантия кончилась. Салон Сатурн-Р г. Пермь неисправность так и не победили, научили смотреть уровень топлива: при выключенном зажигании нажимаем на щитке приборов кнопку обнуления суточного пробега, затем включаем зажигание и ждём пока стрелки спидометра и тахометра не забегают, потом нажимаем эту кнопку несколько раз, пока не покажет уровень топлива в литрах, но работает это пока показывает уровень на щитке - черточки. Машину продал в 2009, сейчас в 2012г. продали второй раз так и ездит - то показывает то нет - вывод добивайтесь замены всего чего только можно в гарантийный период, не откладывая. Моё мнение - непонимают мозги показания указателя, надо их как-то подбирать, либо менять шлейф от бака до блока - только его не успели поменять, неисправность из 2005 начало производства логанов.

zeltol · 25.03.2012, 10:14

Цитата:

Сообщение от Eduya

неисправность из 2005 начало производства логанов.

А у меня такого не было,ничего не ломалось - и был продан в2012 г. без поломок,чего и всем желаю,обладателям Дастеров.

Ky6uk · 25.03.2012, 10:25

Цитата:

Сообщение от Eduya

либо менять шлейф от бака до блока - только его не успели поменять

Толку ноль.

Цитата:

неисправность из 2005 начало производства логанов.

первый раз слышу о НЕИСПРАВНОСТИ , как таковой.. Скорее это единичные случаи...ибо логан-клуб и логан-форум данной проблемой не обмолвливались!!!

Glock_18 · 27.03.2012, 22:05

Цитата:

Сообщение от GoldenMan

Когда заправлялся машина заглушена была?

Заглушена

Два дня катался, еще раз заправился "до полного", а на утро понедельника - третий день после покупки (О ЧУДО!) - уровень топлива уменьшился на одно деление. Для того, чтобы убедиться в работе датчика, дал еще кружок по Москве

Работает.

YuriyVZ · 28.03.2012, 11:29

Цитата:

Сообщение от Glock_18

Заглушена
Два дня катался, еще раз заправился "до полного", а на утро понедельника - третий день после покупки (О ЧУДО!) - уровень топлива уменьшился на одно деление. Для того, чтобы убедиться в работе датчика, дал еще кружок по Москве Работает.

Скорее всего, дилер заправил на не заглушенной. В этом случае возможны глюки.
Раз ожил теперь должно нормально работать.

faa130460 · 29.03.2012, 12:17

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Скорее всего, дилер заправил на не заглушенной. В этом случае возможны глюки.
Раз ожил теперь должно нормально работать.

Не знаю, как на логане, а на Дасте бак открывается ключом - прежде чем открыть бак нужно заглушить двигатель и вынуть ключ (или возить с собой запасной

). Датчик глючит постоянно, особенно, когда глушите машину на уклоне. На сервисе это знают и лечат заменой датчика.

YuriyVZ · 29.03.2012, 12:27

Цитата:

Сообщение от faa130460

Не знаю, как на логане, а на Дасте бак открывается ключом - прежде чем открыть бак нужно заглушить двигатель и вынуть ключ (или возить с собой запасной). Датчик глючит постоянно, особенно, когда глушите машину на уклоне. На сервисе это знают и лечат заменой датчика.

На Логане с ключом также, но некоторые используют другой ключ и не глушат машину при заправке (не знаю зачем), в итоге получают глюк.
При нормальной заправке, слышал только о единичных случаях глюка датчика.

Scorpion · 29.03.2012, 12:55

при замене сеточки фильтра я внимательно рассмотрел датчик топлива и немного удивился. такие же датчики, только крупнее стоят на армейских РЛС и следят за положением антенны в пространстве и передают сигнал положения антенны на экран радара. боится не точности установки в горизонтальной плоскости (при наклоне врет). но не критично. на Логане уже привык проверять уровень на РОВНО стоящей машине. если у Дуси то же самое не думаю что это неисправность. неточность в пределе 3л.