Рено Дастер & Ниссан Хтрейл -Т32 - Форум клуба Рено Дастер

Владимир Д · 19.01.2018, 23:43

О Как!!! Начну тему в сравнении Дастера с Ниссаном Хтрейл Т-32.
Общего конечно не очень много. Но всё же у машин есть общие черты.( крутилка привода)

НО тем, кому важен полный привод, дизель,МКПП Хтрейл- ближайший вариант для смены авто. Всё остальное далеко за 2000000р. Как говорил один из наших форумчан "Ниссан лучше дастера ровно на столько, на сколько он дороже"
Долго мониторил интернет , ждал дастера 2018г. Но не выдержал и купил хитрилу дизель 4х4 1.6 МКПП о 320 н.м. (скидки,боязнь будущих повышений цен,проценты по кредиту 8%.)
Можно в этой теме задавать вопросы по эксплуатации, фишкам, расходу.
Скажу одно, дастером я не разочарован.Вспоминаю с теплотой и часто вижу его. Если следующая машина будет задумана для покупки в будущем , то возможно это будет вновь дастер.

Panzerschreck · 20.01.2018, 00:41

Володя, думаю, народу будет интересно узнать поподробней о дизеле твоего нового авто - расход, как едет по сравнению с Дастером. Как обстоят дела с вместительностью т32 по с равнению с чемоданом т31?

прибалт11 · 20.01.2018, 08:42

Владимир Д, Володя, а почему именно Ниссан выбрал? Почему не РАВ4, например?

Modigar · 20.01.2018, 08:56

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Почему не РАВ4, например?

Равы дизельные бывают?

Panzerschreck · 20.01.2018, 09:29

Цитата:

Сообщение от Modigar

Равы дизельные бывают?

Бывают 2.2л Дизель 6 АКПП 4X4
От 2 160 000р.

прибалт11 · 20.01.2018, 09:32

Цитата:

Сообщение от Modigar

Равы дизельные бывают?

Ну, вопрос я НЕ акцентировал на дизель/бензин, а о выборе вообще.....хотя есть РАВ и на дизеле....

Упс....Сергей уже ответил....

Владимир Д · 20.01.2018, 11:07

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Володя, думаю, народу будет интересно узнать поподробней о дизеле твоего нового авто

Согласен.Отвечу на любой вопрос честно и по сравнению с Дастером.

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

расход,

Ну я ещё на обкатке , плюс зимняя эксплуатация. Так вот в городе 8-9 литров при средней скорости 27 км в час.с прогревами 3-5 минут. Ездил по трассе за 360 км в одну сторону в ножном режиме 6.5 литров. На круизе 6.3л при скорости 110 км вч.
Напомню бак у ниссана 60 литров, а влезает 64 л. Машина ни чем не утеплена, да и морозов ещё не было. Сегодня рекорд -17 ночью.

---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее написано было в 10:51 ----------

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

как едет по сравнению с Дастером

Двигатель работает мягче и тише.(нет металлического звона при разгоне.)
Постоянно глохну при трогании с места. На дастере со 2 съезжать легче, не добавляя газа. На ниссане дт ,нужно стартовать как на бензине. Очень ощутим рывок и взрыв мощности при подключении турбины при 2000 об. На новой шипованной резине (Пирелли зеро 225х65х17) было очень шумно. Но шипы прикатались и стало тише. Так ,что по шуму машины примерно одинаковы.
По тяге конечно космос. Так хочется погонять, аж жуть. Машина для путешествий по трассе.

Panzerschreck · 20.01.2018, 11:22

Цитата:

Сообщение от Владимир Д

Постоянно глохну при трогании с места.

На это жалуются в тестах разных авто с высокооборотистыми дизелями на ручке.
Пару лет назад общался с владельцем Chevrolet TrailBlazer 2.8 TD MT, тоже жаловался, что долго привыкал к старту.

Владимир Д · 20.01.2018, 12:09

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Как обстоят дела с вместительностью т32 по с равнению с чемоданом т31?

Сергей не знаю как было в плане простора на т 31. Но в сравнении с дастером, конечно салон огромен.Ведь он проектировался 7 местным. На задних сидениях неприлично просторно. А вот богажник удобнее у дастера. Объём примерно одинаковый,у дастера ниже погрузочная высота и больше высота от пола до шторки.
А вот если сдвинуть у ниссана задние сиденья вперёд на 20 см , то ситуация меняеться в корне. Спереди удобно . лишь подлокотник сдвинут назад. Я коротышка и мне не очень удобно. Рослым будет нормально.

---------- Добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее написано было в 11:57 ----------

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Володя, а почему именно Ниссан выбрал? Почему не РАВ4, например?

Сергей выше писал что ценники немного различаются. Я в комплектации SE+ за 1600000 р. покупал.

TolR · 20.01.2018, 14:45

Цитата:

Сообщение от Владимир Д

Сергей не знаю как было в плане простора на т 31...

С простором у Т31 полный порядок и в сравнении с Дастером и в сравнении с Т32.
И объем багажника явно больше.

Цитата:

Сообщение от Владимир Д

... Спереди удобно . лишь подлокотник сдвинут назад. ...

Подлокотник сдвинут назад и в Т31. ИМХО правильно, так как не мешает при необходимости в активном рулении.

Дастер46 · 20.01.2018, 14:59

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Бывают 2.2л Дизель 6 АКПП 4X4
От 2 160 000р.

В РФ, по-моему, их сняли с продаж.

---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее написано было в 15:51 ----------

Цитата:

Сообщение от Владимир Д

Согласен.Отвечу на любой вопрос честно и по сравнению с Дастером.
Ну я ещё на обкатке , плюс зимняя эксплуатация. Так вот в городе 8-9 литров при средней скорости 27 км в час.с прогревами 3-5 минут. Ездил по трассе за 360 км в одну сторону в ножном режиме 6.5 литров. На круизе 6.3л при скорости 110 км вч.
Напомню бак у ниссана 60 литров, а влезает 64 л. Машина ни чем не утеплена, да и морозов ещё не было. Сегодня рекорд -17 ночью.

---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее написано было в 10:51 ----------

Двигатель работает мягче и тише.(нет металлического звона при разгоне.)
Постоянно глохну при трогании с места. На дастере со 2 съезжать легче, не добавляя газа. На ниссане дт ,нужно стартовать как на бензине. Очень ощутим рывок и взрыв мощности при подключении турбины при 2000 об. На новой шипованной резине (Пирелли зеро 225х65х17) было очень шумно. Но шипы прикатались и стало тише. Так ,что по шуму машины примерно одинаковы.
По тяге конечно космос. Так хочется погонять, аж жуть. Машина для путешествий по трассе.

Всем добрый день, интересно, а как 1.6 cdi по надежности?. Где-то читал, что он уже ставился на что-то из Рено. А в сравнении с т-31, 2.0 дизель (такой же вроде стоит на новом Колеосе, только цена около 2.4 млн.руб.), есть у кого информация? Спасибо.

Владимир Д · 20.01.2018, 15:54

Цитата:

Сообщение от Дастер46

Где-то читал, что он уже ставился на что-то из Рено

Megane 402, 404 2013 - н.вр.
Scenic 402, 404 2011 - н.вр.
Fluence 402 2013 - н.вр.
Espace 409, 452 2015 - н.вр.
Talisman 409 2015 - н.вр.
Kadjar 409 2015 - н.вр.
NISSAN
Qashqai 410 2011 - н.вр.
X-trail 412 2015 - н.вр.
MERSEDES
C-Class 2014 - н.вр.

---------- Добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее написано было в 15:51 ----------

Цитата:

Сообщение от Дастер46

Всем добрый день, интересно, а как 1.6 cdi по надежности?

В данный момент автослесаря-дизелисты еще не сформировали статистику самых распространенных неисправностей данного двигателя, так как мотор совсем новый и обращения его владельцев в автосервис единичны.
Одно мы знаем точно, проблемы с клапаном ЕГР и сажевым фильтром будут.
https://otoba.ru/dvigatel/renault/r9m.html

boon · 28.01.2018, 15:44

Меня очень интересует что за зверь такой 1.6 дизель?
в остальном всё ожидаемо

Panzerschreck · 28.01.2018, 15:49

Цитата:

Сообщение от Дастер46

В РФ, по-моему, их сняли с продаж.

https://www.toyota.ru/configure/rav4...9-3a7c4060500f

Седой60 · 28.01.2018, 15:53

Владимир Д, Опишите сравнение подвески дастера и икстрейла. Впечатления по степени жёсткости по сравнению с дастером и как шумоизоляция. Надо ли заморачиваться с шумкой. Ну и по движку по подробней. С Уважением.

Дастер46 · 28.01.2018, 16:06

Беру свои слова обратно относительно снятия с продаж Тойота Рав 4 дизель, продажи возобновлены: https://www.toyota.ru/news_and_event...v4-diesel.json

boon · 28.01.2018, 19:39

Да классная тачка - но 2 ляма, скорее я уж куплю дастер и буду радоваться)))

Владимир Д · 30.01.2018, 11:04

Цитата:

Сообщение от Седой60

Опишите сравнение подвески дастера и икстрейла

Михаил, ну как бы более понятно описать разницу в работе подвески даста и Хтрейла?
Вот еду я на дастере по городу и уже знаю как себя ведёт подвеска на различных неровностях, стык мелкий и крупный, лежачий полицейский,Предупредительные полосы, прочие ямы и их глубина. Пересев на Хтрейла все нужно проходить по новому. Вот если сейчас предупредительные полосы и лежачие полицейские не раздражают ,то стыки могут привести к не очень не приятному пробою.
Подвеска жестче и как бы более собранная нежели у Дастера. На ухабистой дороге тебя болтает как сосиску торчащую из теста, но это компенсируется классными сидениями Икса. Вот если бы был сембиоз дастеровской подвески и кресла ниссана ..!!! В поворотах и рулёжке отличия не очень большие. Они компенсирутся за счёт более лёгкого Дастера и более продвинутой и жёсткой подвески более тяжёлого Х-са
Руль у дастера крутится так же легко (у меня был дизель с ЭУРом) ,как и у ниссана. Только на кочках и ухабах руль ниссана не бьёт тебя по пальцам.

Орфеич · 30.01.2018, 13:28

Цитата:

Сообщение от Седой60

Надо ли заморачиваться с шумкой

С шумкой надо заморачиваться всегда..

даже за такие деньги есть где приложить руки..

на них даже, к чести Дастера, нет газовых упоров капота, приходится доделывать самому..

Сильвер · 30.01.2018, 14:55

Х -трейл, что называют в Европе 18-го модельного года, а в штатах Rogue с 16-го года, по симпатичнее нынешнего здешнего будет : задние фонари не "ёлочные игрушки", мордань по-суровее, в салоне меньше рояльного лака, ручка акпп другая...говорят, появится не раньше середины года.

Сейчас распродают, видимо, с дисконтом остатки 17-го года...
Будь в нынешнем Хитриле ,2.о дизель, на клиноцепном варике, как в Нью Колеосе, да 1.7 млн., можно и на внешность ( Кашкай и Кашкай)) "забить".

Цитата:

Сообщение от Modigar

Равы дизельные бывают?

Бывают.