Замена свечей накала.

[Борян]

Сообщение от 6igor7

добрый день, а где находится реле свечей накала? у меня ни на одну свечку не приходит питание

Вроде оно стоит на радиаторе охлаждения ДВС, ближе к левой фаре сверху , и оно вроде электронное, не механическое как обычно ! Тут писали что система при обнаружении неисправности может отключать питание на все 4 свечи, поэтому питания нет !

[6igor7]

в какой теме задать вопрос про блок\реле управления свечами?

[Борян]

Сообщение от 6igor7

в какой теме задать вопрос про блок\реле управления свечами?

Тема: Эксплуатация дизельного дастера .

[n_dum]

Сообщение от kval300

Я делал неболшой стендик для свечей,те алюминевую пластину толщиной в 5мм в ней серлил 4 отверстия ,нарезаешь резьбу помойму там на 10 или 12 непомню но стандартные шаги резб, можно выкрутить все 4 вкрутить штатно полсоединить к системе и вкл зажигание все 4 должны нормально разогрется малиновым цветом.Еще подробно не разбирался сколько в Дастере должны работать но обычно не более 30 сек.Ту главное определить что все свечи успевают разогрется те вольтаж правильный.тоже встречал что в магазине мне по вину тулят к примеру11в а я знаю что у меня 6ти,это на дугом моторе,не на к9к.
Хуже когда система 12ти или 11ти вольтовая для накала а свечи ставят 6ти тогда пипец сгорит свеча, неплача как в песне.

Заменил свечи на 130 тыс при ТО (выше писал мультитроникс выдал)
Наконец поэкспериментировал со снятыми. 2 было сгоревшие. Реально проверить рабочая или нет, это просто "искрануть" касанием, не долго провод накрутить на место накаливания, + куда подходит питание, ОДНОЙ жилкой провода !!, чтобы не более 2-4 ампер, не "спалить " свечу! и на аккумул. (своего рода предохранитель, сгорит, значит рабочая свеча)
Проверял потом ещё 2 оставшиеся через самоделку зарядную минимум у меня выдаёт 11,1 вольт, на что и цеплял, по напряжению они 5 вольт!! соединял последовательно, берут 2 штуки 8 ампер в момент пуска, потом ток падает до 7,5ампер, красные становятся примерно секунд за 3- 5, (хоть и б\у, но не хотел выяснять максимум когда сгорят !!!!) примерно как на приборке пока не погаснут контрольные.

Как-так, може кому пригодится.

[Snake2004]

Заменил сегодня 2 свечи накала, в 1 и 4 цилиндре.
Заметил что при запуске пованивает несгоревшей солярой, а при -5 (ниже еще не было) запуск дольше и первые 5сек двигатель работает так что слёзы на глаза набегают, при прозвоне выявились 2 нерабочие свечки.
Зная что открутиться могут не легко за сутки налил в колодец вд40, открутились без проблем. Стояли Beru 0100226504 (и ниже на ней реношный номер 82 00 464 077) на 11v, через знакомого СТО-шника заказал со склада MAGNETI MARELLI UC53A тоже на 11в.
Ассортимент был от Champion за 150грн (6дол) до njk за 200грн (8дол), ну и куча безумных предложений за невменяемые деньги, взял что-то среднее, замена дело простое, главное наличие длинной головки на 10 и высокотемпературной смазки.
п.с. сравнил, а 11в дешевле чем на 4,4в, наверное 4,4в идет на более холодный климат
машинка 2010г

[kval300]

Сообщение от Snake2004

11в дешевле чем на 4,4в, наверное 4,4в идет на более холодный климат

Скорее всего под другую систему преднакала.

Сообщение от n_dum

Проверял потом ещё 2 оставшиеся через самоделку зарядную минимум у меня выдаёт 11,1

А зачем к штифту проволку приматал? правильнее к корпусу свечи именно там -минус как бы! А проверять самое безопасно это обычным тестером а если его нет контрольной лампой. Сопротивление свечи менее 1Ом.

[quq]

Просто ссылки запрещены. :

Сообщение от из запоребрика

Расскажу вам историю, как попал на деньги. На ровном месте
Итак имеем дизелька 1.5, пробег 70000 км. В один «прекрасный» день, при энной заводке машины, Мультитроникс сообщает об ошибке Р0380. Ошибка говорит об неисправности цепи подогрева свечей. Ставлю машинку в гараж и заказываю свечи на Экзист по номеру кузова. И проверяю по номеру оригинальной свечи, найденных и перепроверенный на штук пяти разных сайтах. Свеча такая то на 4,4 вольта. Оригинал надо было ждать долго, по этому заказал Дэнсо. По Тойоте знаю, что фирма не плохая и идёт по оригиналу в основном она.
Пришли свечи, утром завожу, что бы ехать на СТО. По двигателю сразу заметно, что свеча одна не работала при заводке. Дым и поколбасило его секунд 10. Тёплый двигатель заводится вообще без вопросов, завелся бы вообще без 4 свечей. Поехал поменял свечи. Одна оказалась не рабочей. Завёлся, всё хорошо. Ездил в тот день до вечера, всё нормально.
На следующий день утром, заводка отличная, как и раньше. И вот в обед, снова мне Мультик выдаёт ошибку Р0380 :shock:
Что за хрень :evil: Думаю, возможно брак, возможно проблема с реле свечей. Беру три старые свечи. Договариваюсь снова на СТО.
Сегодня утром еле завелся. Такое впечатление, что все свечи не работают, а на улице 0 градусов. Начинаем снимать свечи, а они аж распухли на концах. Все. Сравниваем со старыми, ах ё... пи-пи....... :x Эти 4,4 вольта, а старые 11,1 вольта!!! Сейчас кто то подумал, сам виноват. В чём то согласен, но...
Звоним во Львов на СТО офовов( у нас ихний филиал), что бы заказать новые свечи. И что вы думаете? Ихний диалоджис по номеру кузова так же выдаёт, что у меня стоят свечи на 4,4 вольта! :?
Но самое печально в этой истории то, что когда выкручивали сгоревшие свечи, маленький кусочек отгоревшего кончика свечи остался в камере сгорания . Попытки достать его магнитом через отверстие под форсунку никчему не превели. Сейчас снимают голову. Вот так
Будьте внимательны.

[kval300]

Сумашедшие!!!!!!! ктож из-за этого голову снимает -вот это точно развод на бабло!
Этот кусочек без проблем при первом же пуску вылетает не навредив ничему ОДНОЗАЧНО!!!!!!!!
Это пройдено,об этом написано на многих форумах и тд!!!!
Даже производитель авто в инструкции писал правда на старые дизели что если после замены у вас оплавленный штифт то виновата скорее всего форсунка-неправильный распыл.

[alexwmfx]

Сообщение от quq

Р0380

а у меня при одной не рабочей свече была ошибка Р0670.

[Евженя]

вчера заменил свечку в 4-м цилиндре. Не прозванивалась мультиком. В мороз заводилась хуже , секунд 15 движок колбасит и дым сизый с выхлопа. Поставил оригинал рублей за 800, открутилась нормально, на конце свечи черное пятно. Новую поставил со смазкой, тепер все норм. Пасатижи с длинными и узкими губками сильно облегчают снятие разъема.

[kval300]

Все правильно даже одна не рабочая свеча приводит к неправильной (недогрев) работе всей системы! а смазывать слегонца лучше всего графиткой и не тянуть сильно, сила затяжки там излишне! По мануалу по моему менее 10кг.

[lex1187]

Сообщение от kval300

Сумашедшие!!!!!!! ктож из-за этого голову снимает -вот это точно развод на бабло!
Этот кусочек без проблем при первом же пуску вылетает не навредив ничему ОДНОЗАЧНО!!!!!!!!
Это пройдено,об этом написано на многих форумах и тд!!!!
Даже производитель авто в инструкции писал правда на старые дизели что если после замены у вас оплавленный штифт то виновата скорее всего форсунка-неправильный распыл.

Расскажите это моему покоцаному поршню.
Тоже там такие советчики были. Хорошо под юбку клапана не попало...

[kval300]

Сообщение от lex1187

Расскажите это моему покоцаному поршню.
Тоже там такие советчики были. Хорошо под юбку клапана не попало...

Не верю! коцать порень? чем? термофольгой-жестянкой? кусочком менее 2-3мм?
Может есть фото данного поршня? А вот юбки у клапана нет ,а есть тарелка и поподи он туда тоже не чего не случилось не та толщина ошметка мягкого металла что бы вызвать клин с соприкосновением с поршнем со всеми вытекающими,максимум на один такт произошел бы пропуск по причине потери компрессии.
Ну и второе почему не верю тк по описанию якобы кончик отломили когда выкручивали свечу и двигатель не запускали,а начали снимать голову после неудачи с магнитом.
Неудача с магнитом как раз могла произойти из-за того что небыло уже нечего в цилиндре,а штифт обгорел и отвалился из-за неправильных свечей.
Да и вообще история мутная и не совсем правдоподобная ,тк даже самый не интересующийся по любому будет смотреть что написано на выкрученой и что на вкручиваемой новой свече а там разные напряжения!!!!!!! НАПИСАНЫ!!! или как в анекдоте про японскую пилу в руках суровых сибирских парней лесорубов!

[lex1187]

Сообщение от kval300

Не верю! коцать порень? чем? термофольгой-жестянкой? кусочком менее 2-3мм?
Может есть фото данного поршня? А вот юбки у клапана нет ,а есть тарелка и поподи он туда тоже не чего не случилось не та толщина ошметка мягкого металла что бы вызвать клин с соприкосновением с поршнем со всеми вытекающими,максимум на один такт произошел бы пропуск по причине потери компрессии.
Ну и второе почему не верю тк по описанию якобы кончик отломили когда выкручивали свечу и двигатель не запускали,а начали снимать голову после неудачи с магнитом.
Неудача с магнитом как раз могла произойти из-за того что небыло уже нечего в цилиндре,а штифт обгорел и отвалился из-за неправильных свечей.
Да и вообще история мутная и не совсем правдоподобная ,тк даже самый не интересующийся по любому будет смотреть что написано на выкрученой и что на вкручиваемой новой свече а там разные напряжения!!!!!!! НАПИСАНЫ!!! или как в анекдоте про японскую пилу в руках суровых сибирских парней лесорубов!

Да верить не верить, ваше дело. Я вам что то доказывать не собираюсь.
Вы же всё знаете, кто то вам сказал...
Написал, что бы предупредить.
Тарелка, юбка, какая разница. Только наверное клапана притираются от нечего делать, да? Малейшая заусеница и прощай нормальная компресия.
Да тупанул, не посмотрел вольтаж. Посмотрел только производителя. На новой конечно же смотрел. Но перед покупкой было просмотренно несколько ресурсов в нете. И можете перечитать первую страницу этой темы, она то меня окончательно и убедила про 4.4 вольта. Надо было прочитать до конца...
Про какую фольгу вы вообще пишете? Вы свечу видели? Специально отломали кусочек от другой сгоревшей свечи и пробовали разбить молотком, что бы понять твёрдость.
Сначала пробовали достать магнитом. Когда не получилось, по советы «умных» решили завести, якобы вылетет. Но ничего никуда не вылетело, а сразу появился стук. Двигатель заглушили и решили снимать голову. Изините, но специально для вас фото не делал.
Ремонт делал у знакомых ребят на СТО и присутсвовал ЛИЧНО! Видел всё своими глазами.
Если вас на каждой СТО разводят, то это ваши проблемы.

[semlis]

При теперешнем наличии специнструмента не проблема вытащить из камеры сгорания даже немагнитящиеся предметы.У друга на fj cruiser заслонка рассыпалась,все кусочки достали.Видеокамерой все просмотрели.

[kval300]

Свечи бывают с металлическим штифтом и керамическим, керамические надежнее, и ходят дольше при условии правильного соответствия напряжению. С металлическим штифтом судя по большинству картинок по Дастеру свечи,у них тонкая оболочка из жестянки а внутри спираль и кварцевый песок(или что то похожее),те как обычный тэн.Если обломился именно керамический штифт целиком то конечно мог и побить .только смысл его магнитом ловить.
Со свечами всегда была проблема на любом автомобиле особенно если используются разные системы преднакала, барыги никогда не подберут по каталогам.А керамические я вообще не мог достать на 4д56 мицубиси.
Там вообще 3 системы могло быть 6ти 11в и 12. и не в одном мне 6ти не предлагали .хотя точно знаю что двигатель был родной и т д а система на 6 в.
Я считал что керамику только япы применяли а оказывается французы тоже ставят.Но если по напряжению чвсе четко то свечи классные, я себе одну в свое время на разборке еле купил.Те за 12 лет эксплуотации не нового авто поменял 1 свечу.
А не вылетел наверное из-за того что двигатель с непосредственным впрыском в вихрекамерном точно выдуло бы.

[gargarison]

Накрылась свеча накала во 2 цилиндре, авто по утрам сильно дымил и протраивал, после прогрева становилось гораздо легче. Заказал в автодоке оригинальную свечу пришло фирмы borg. Снял свою а тут BERU.И теперь ломаю голову кто официальный поставщик свечей накала,,,,,

[man_16rus]

Кто-нибудь менял на рестайле?

Бренд?
Артикул?
Цена?
Напряжение?
Пробег при замене?

[kval300]

Если напряжение указано одинаковое то ставь и не парься.

[Vячеслаv]

Сообщение от gargarison

Накрылась свеча накала во 2 цилиндре, авто по утрам сильно дымил и протраивал, после прогрева становилось гораздо легче. Заказал в автодоке оригинальную свечу пришло фирмы borg. Снял свою а тут BERU.И теперь ломаю голову кто официальный поставщик свечей накала,,,,,

gargarison, а как определил, что не рабочая свечка? После замены перестал дымить троить?