обрыв ремня ГРМ - Страница 6 - Форум клуба Рено Дастер

тягачъ · 13.02.2018, 09:15

Ну что... забрал я на недельку у Дениса (bubba) его магический шпильковёрт...

Ну что... захваты хватают гайку М6- практически вровень со срезом... учитывая коррозию они даже высунутся... такчто по прогнозам Приблуда должна прочно схватить шпильку

Остаётся вопрос прочной затяжки.... Тонель узкий два ключа не пройдут...

Но попытаться стоит.... Поэтому я сегодня возьму головку на 36(именно она подходит к наружнойчасти цанги...

и насажу на головку кусок тонкостенной трубы

В головке есть отверстие куда я вкручу саморез....для прочности....
Рабочий элемент крутиться простым 1/2 дюйма квадратом....
Сперва я придерживая за трубу затяну приспособу... а потом... просто сниму большую головку... и попробую открутить.... ну или сломать шпильку....

тягачъ · 13.02.2018, 12:45

Hudozhnik · 13.02.2018, 13:31

Цитата:

Сообщение от тягачъ

потом... просто сниму большую головку... и попробую открутить.... ну или сломать шпильку....

ну, ... иииии????? получилось?

Alexei 44 · 13.02.2018, 14:09

При такой подготовке точно получится!

тягачъ · 13.02.2018, 15:27

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

ну, ... иииии????? получилось?

Дять! Где ж терпенье!!???

Сёдня метнусь кабанчиком в гараж... и всё испробую!!!!

тягачъ · 14.02.2018, 09:16

Ну что... основательно продрогнув вчерась вечером (забортный термометр на сторожке показывал -10....
Я ТАКИ ОТКРУТИЛ!!!!!!! ГАЙКИ.... Этой сказочной приблудой....

К сожалению фото только такое

Со стороны на фото отвернулась гайка.... Другая сторона- более спечёная и ржавая... вывернулась вместе со шпилькой...

шпильку удалось выручить методом откручивания гайки (пошла легко рожковым ключём на 9 после часового вымачивания в ВДшке и простукивания молотком... правда спервапришлось её закрутить...потом уже выкрутить)

С помощью мата и скотча... а также бутылки зпод "новотерской целебной"... сделал мега воронку для слива охлаждайки без потери оной..

Ну и слил... около 5 литров охлаждайки....

Помоему неплохой результат... йомкость ситемы около 6 литров...

Всё... теперь только сдёргивать голову....

Чтобы понять- адовые условия работы.... после того как машину закатили....
Вот вам снимки панорамы...

тягачъ · 14.02.2018, 12:42

Пружинный хомут сшланга снимал вот такой приблудой

Дали попользоваться в знакомом сервисе...

daivan · 14.02.2018, 19:29

Причина пока не выявлена(обрыва)?

---------- Добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее написано было в 19:25 ----------

Забыл спросить о пробеге?

тягачъ · 14.02.2018, 23:21

Цитата:

Сообщение от daivan

Причина пока не выявлена(обрыва)?

---------- Добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее написано было в 19:25 ----------

устал ремень

Забыл спросить о пробеге?

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...19&postcount=4

daivan · 15.02.2018, 11:24

Я про общий.

Logist · 15.02.2018, 23:52

Приветствую, хочу с Вами поделиться сегодня снял ГРМ+помпу фирмы Gates. Суммарный пробег 15 тыс.км. Причина снятия: посторонний шум. Выявлено три неисправности. При нажатии на ремень в районе шестерни распредвала, проявляется характерный скрипучий звук, видео прилагаю. 2. Обнаружен посторонний звук, он был от натяжного ролика, внутри стоит пружина при совмещении руками стрелки с окошком (целью) появляется характерный звук щелкающей пружины, т.е. при демфировании и проявлялся данный звук. 3. Текущая из дренажного отверстия помпа, даже дорогу антифриз набил. Фото прилагаются. Что скажите? Сейчас поставил ГРМ Continental, помпу Valeo кстати идущей с железной прокладкой, как в оригинале, у Gates материал не металл типа паронита. Отличия неба и земля видео работающего мотора выложу чуть позже. Буду разбираться с инженером по гарантии, о результах сообщу позже.

тягачъ · 16.02.2018, 08:40

Цитата:

Сообщение от daivan

Я про общий.

87 килокилометров

тягачъ · 16.02.2018, 09:11

Снятие пластиковой части впускного коллектора

затыкаем отгрязи все дыхательнопихательные.... попутно откручиваем один болт крепления трубки маслощщупа маслощщуп слегка повернув снимаем... шоб не мешалсо

Открутил и снял масляный сепаратор... и отсоединич разъёмы датчиков

Отстегнул все патрубки на термостате...

И выщщелкнув все держатели... отвёл шланги подальше...

При помощщи кондуктора открутил шестерни привода ГРМ.... кстати проверка показала ошибку на пол зуба каждая....

Ну и валы

На фото видно слетевшие ВСЕ коромысла на выпускном валу....

Головку снять я не успел... в гаражах погасили свет.....

Scorp 3 · 16.02.2018, 11:27

Если сильно не отвлекаю... Если между головкой и крышкой головки прокладка жидкая, то как регулируется затяжка постелей распредвалов?

Sane · 16.02.2018, 12:19

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Если между головкой и крышкой головки прокладка жидкая, то как регулируется затяжка постелей распредвалов?

Моментом затяжки, а не от руки некоторых, которые самостоятельно лезут без динамометрического ключа устранять течь масла из под болтов, после чего и образуются задиры на крышке..

daivan · 16.02.2018, 12:43

Logist Вы уже меняли помпу,и какая причина замены?Какой фирмы стояла изначально?

---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее написано было в 12:36 ----------

И еще,я правильно понимаю ,что у вас комплект +помпа от Gates(результат их использования вы описали),инженер подтверждает что детали оригинальные?

тягачъ · 16.02.2018, 13:24

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Если сильно не отвлекаю... Если между головкой и крышкой головки прокладка жидкая, то как регулируется затяжка постелей распредвалов?

А зачем их регулировать?..... затянул по схеме моментом.... и всё... в плоскость разъёма мажеца герметик...излишки которого выдавливаются в стороны....

sergey30 · 16.02.2018, 14:33

А ЗАЧЕМ БЫЛО СНИМАТЬ ШЕСТЕРНИ РАСПРЕДВАЛА ЕСЛИ ТОЛЬКО НЕ СОБИРАЕШСЯ МЕНЯТЬ САЛЬНИКИ.ТАМ ЗАТЯЖКА ЗАВОДСКАЯ ГДЕ ПОТОМ ГАРАНТИЯ ЧТО ЗАТЯНЕШ КАК НАДО И ИЗБЕЖИШ ПРОВОРОТА ШЕСТЕРНИ.ПОСЛЕ ПОВТОРНОЙ ЗАТЯЖКИ ТАМ УЖЕ ДРУГИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДИНОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА.А ТАКЖЕ НАРУШЕНИЕ БАЛАНСИРОВКИ.ЕСЛИ СОБИРАЕШСЯ МЕНЯТЬ САЛЬНИКИ ТО РОДНЫЕ Я БЫ НЕ СОВЕТОВАЛ ПОЛНОЕ ПОМОЕМУ ГУМНО ПОСМОТРИ НА НИХ НЕТ ПРУЖИНЫ ОБЛЕГАЮШЕЙ ДА И ПОСАДКА БУРТА ГУМНО КАК ОНИ ВООБЩЕ МАСЛО ДЕРЖАТ .Я ВСЕГДА СТАВЛЮ НОРМАЛЬНЫЕ СТАНДАРТНЫЕ САЛЬНИКИ ПО ЦЕНЕ 30Р ЗА ШТ.ПРОБЛЕМ ВООБЩЕ НОЛЬ И ГАРАНТИЯ ДВОЙНОГО ОБЖИМА РАСПРЕДВАЛА САЛЬНИКОМ.ЕСЛИ ЧТО НЕ ПОНЯТНО СПРАШИВАЙ НЕ СТЕСНЯЙСЯ ВСЕГДА РАД ПОМОЧ.ХОТЯ КАК Я ПОНЯЛ ,НУ ТЫ САМ ПЕРЕЦ.НО МОЖЕТ БЫТЬ ВСЯКОЕ.ВСЕГДА РАД ПОМОЧ.

sergey30 · 16.02.2018, 15:06

НЕМНОГО НАПОМНЮ ПИШУ НЕ В УКОР МАСТЕРУ. КОГДА БУДЕШЬ СТАВИТЬ ШЕСТЕРНИ ОБРАТНО НА ВАЛ .ХОТЯ ЧТО МНЕ ТЕБЕ ГОВОРИТЬ САМ ЗНАЕШЬ.ДА И ВИДЕЛ КОНСТРУКЦИЮ КРЕПЕЖА ШЕСТЕРНИ К РАСПРЕДВАЛУ.ТАМ ЕСТЬ ОСОБЫЙ МЕТОД.ЧТОБ ПОТОМ ЗИМОЙ ПРИ МОРОЗЕ НЕ ПРОИЗОШЛО ПРОВОРОТА ШЕСТЕРНИ ИЛИ ПОСЛЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ПРОБЕГА И ПОВТОРНОГО ЗАПУСКА НЕ ПОВТОРИЛАСЬ ОПЯТЬ БЕДА .ЧТО ОЧЕНЬ ЧАСТО БЫВАЕТ ПОСЛЕ ЗАВОДСКОГО СНЯТИЯ ШЕСТЕРНИ А ПОТОМ КРИЧАТ РЕМЕНЬ ПРОСКОЧИЛ .

тягачъ · 16.02.2018, 15:17

Цитата:

Сообщение от sergey30

А ЗАЧЕМ БЫЛО СНИМАТЬ ШЕСТЕРНИ РАСПРЕДВАЛА ЕСЛИ ТОЛЬКО НЕ СОБИРАЕШСЯ МЕНЯТЬ САЛЬНИКИ.

собираюсь. сальники идут в комплекте

Цитата:

ТАМ ЗАТЯЖКА ЗАВОДСКАЯ ГДЕ ПОТОМ ГАРАНТИЯ ЧТО ЗАТЯНЕШ КАК НАДО И ИЗБЕЖИШ ПРОВОРОТА ШЕСТЕРНИ.ПОСЛЕ ПОВТОРНОЙ ЗАТЯЖКИ ТАМ УЖЕ ДРУГИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДИНОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮ

Откуда такие данные?поверхность обезжиривается и затягивается

Цитата:

А ТАКЖЕ НАРУШЕНИЕ БАЛАНСИРОВКИ.

нет там балансировки

Цитата:

ЕСЛИ СОБИРАЕШСЯ МЕНЯТЬ САЛЬНИКИ ТО РОДНЫЕ Я БЫ НЕ СОВЕТОВАЛ ПОЛНОЕ ПОМОЕМУ ГУМНО ПОСМОТРИ НА НИХ НЕТ ПРУЖИНЫ ОБЛЕГАЮШЕЙ ДА И ПОСАДКА БУРТА ГУМНО КАК ОНИ ВООБЩЕ МАСЛО ДЕРЖАТ .Я ВСЕГДА СТАВЛЮ НОРМАЛЬНЫЕ СТАНДАРТНЫЕ САЛЬНИКИ ПО ЦЕНЕ 30Р ЗА ШТ.ПРОБЛЕМ ВООБЩЕ НОЛЬ И ГАРАНТИЯ ДВОЙНОГО ОБЖИМА РАСПРЕДВАЛА САЛЬНИКОМ.ЕСЛИ ЧТО НЕ ПОНЯТНО СПРАШИВАЙ НЕ СТЕСНЯЙСЯ ВСЕГДА РАД ПОМОЧ.ХОТЯ КАК Я ПОНЯЛ ,НУ ТЫ САМ ПЕРЕЦ.НО МОЖЕТ БЫТЬ ВСЯКОЕ.ВСЕГДА РАД ПОМОЧ.