За что Вы любите Дастер?

[MGV]

В этой теме собираем позитивные отзывы.
Что нравится в машине и за что вы её любите?

[Дастер46]

Сообщение от TolR

Как то году в 13 или 14 дружелюбный и общительный поляк на МАПП узрев Дастер изрек показывая пальцем на шильдик:" Рено??? Не-а Дача...
И ИМХО конечно был прав, и Дастер, и Логан, это по концепции не Рено, а именно Дача, то есть максимально бюджетное по конструктиву авто.

Надо было показать ПТС и успокоить товарища. Бывает это с нашими братьями-славянами. Любят продемонстрировать свою европейскую принадлежность. В конце-концов, не сами же мы клепаем шильдики на решетку и заполняем документы. Да и чего Рено стыдиться Рено,этого бестселлера, особенно дизеля(небольшая провокация). Кстати, Ниву - Шевроле назвать Шевроле, как то не хочется, а тут:-Рено?-да Рено!,ъ. Бюджетно, но не убого, без 3-х турбин и цейсовских линз, но надежно, цена тоже кокурентоспособна в особенности в сравнении с машинами "премиум" класса(премиум - наверное, из-за стоимости ремонта и быстроты возникновения глобальных неисправностей). Да и , если говорить честно: абсолютно все равно, как называется этот автомобиль, что у нас, что в других странах. Главное, что у нас есть возможность его приобретения и дай Бог нам здоровья для реализации наших планов.

[daftmax]

Сообщение от TolR

Почему не стоит?... Достаточно много тех кто считает перед дорестайла более удачным, у рестайла фары как для жопы только что не красные.

Нене, я наоборот в хорошем смысле - что все и так знают об этом. Я балдею он "нижней губы/челюсти" его. Очень свежо и бодро смотрится фасад автомобиля в совокупности с фарами. Очень нравится .

[hesburger]

За свои деньги просто шикарно!)))

[Platon343]

понравится , мне он уже давно еще как только ПЕРВЫЕ стали выпускать , а вообще нравится , что он с одной стороны он дутый , с другой какой то собранный , компактный , не маленький , да и не сильно большой на дороге среди других машин смотрИтся солидно , короче много плюсов у него , нравится и все , если б не нравился , НЕ КУПИЛ

[Chelovek]

Мне Дастер понравился прежде всего соотношением цена | качество. Рассматривал Ниву, но она оказалась не такая уж и дешёвая. По цене не намного дешевле Дастера. А ТО на Ниве проходить надо каждые 10000 км, гарантия 65000 км или 2 года, на Дастере 15000, 100000 или 3 года соответственно

[Koitel]

Первый авто лет так 35 назад был москвич 408, потом тойоты, нисаны, дэу, этак лет 15 назад первый дизель опель. Всё. В голове всё перевернулось ДИЗЕЛЬ. далее L 200, санта фе, Q 5, все "вонючки" . ах какой это запах, какое урчание. Так вот кроме эльки, как то было постоянное чувство тревоги за машинки, а вдруг чегота там сломается, оторву или поцарапаю. ДАСТЕР все что надо есть, ДИЗЕЛЬ, КЛИРЕНС, НАДЁЖНОСТЬ, ПРОХОДИМОСТЬ, РАСХОД.,даже если чего, то и самому можно ручки приложить. Точка, это ОН, ДИЗЕЛЬНЫЙ "Чебурек"..

[AlexZh]

За то, что это компромисс между отличным и хорошим.

[В гараже.]

Потому, что Дастер самый красивый автомобиль.

[Сергей В.К.]

Только за проходимость.

[PShN]

За утилитарность...
При наиболее оптимальном соотношении цена/качество.

Но, к сожалению, чем дальше тем меньше...

[protobug]

Я вообще в шоке, что дастер можно любить, но, к моему удивлению, чем дальше, тем больше. Видать, пока турба не крякнет иди варик.

[Madi]

За соотношение цена/качество, цена/опции, цена/возможности, стоимость обслуживания. Ну и за дизель, с ним все меньше и меньше выбора авто (в этой ценовой нише их просто нет, да и чуть дороже нет). Да и вообще просто на нем хочется ездить.

[Siberian Nsk]

4WD, клиренс, цена...

[Oldtech]

Простая надежная конструкция - добротный мотор без турбин и прочей ерунды, добротная механика, не перегревающаяся муфта - где еще осталось такое сочетание?
Ну и цена конечно