ВНИМАНИЕ!!! Проблема топливных фильтров на 2.0

[SidAn]

ВНИМАНИЕ!!!!
Неожиданно выяснилось, что топливные фильтры, по крайней мере на 2-хлитровых дастерах, ПУСТЫЕ, т.е. не имеют фильтрующего элемента, т.е. просто фикция!!!
Возможно не на всех, но на 3-х вскрытых (2 дастера апрельских и 1 ноябрьский) у всех 3-х отсутствует фильтрующий элемент.
Постарайтесь тщательней обычного выбирать заправки до проверки/замены фильтра!!!
Подробности на форуме, ссылки на который запрещены на этом форуме.

Спасибо Кубику за видео:


Для вновь прибывших - тревога ложная, получен ответ с завода:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=241
PS Теперь хоть ОД будут знать, что это такое.

[Strusto]

Сообщение от pivovar

то на нашем авто вообще нет топливного фильтра,который положено периодически менять? как так то?что за бред?

Так, по какому кругу уже пошли , фильтр встроен в топливный модуль, находящийся в б/баке.
На сегодня меня эта версия устраивает.

[S.now]

лично меня не переубедят, что это не фильтр и я буду ставить туда настоящий фильтр вместо этого фуфла.

Ну и правильно, оно ещё и фильтровать будет. А вот у меня вопрос почему на 1,6 этого нет, обидно даже...

[Xazergus]

pivovar, топливный фильтр есть в бензонасосе - периодичность замены чаще всего равна жизни бензонасоса. Наличие или отсутствие доп фильтра (который мог быть на РД, но оказался пустой бочонок) не повлияет на жизнь насоса, а вот на жизнь двигателя вполне может. Как я писал ранее, меняем бочонок на фильтр, через 30тыс км вскрываем, если он грязный и забитый мусором, ТО СТАВИТЬ В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ, экономия на спичках (200-300руб за фильтр) к хорошему еще не приводила.

[pivovar]

я понял что фильтр есть в баке вместе с модулем,но это же фильтр грубой очистки и меняется только целиком с модулем... но зная какой у нас бывает бензин,и что больше ничего нигде не фиксируется...ужаснулся ...

---------- Добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее написано было в 22:52 ----------

Сообщение от Xazergus

pivovar, топливный фильтр есть в бензонасосе - периодичность замены чаще всего равна жизни бензонасоса. Наличие или отсутствие доп фильтра (который мог быть на РД, но оказался пустой бочонок) не повлияет на жизнь насоса, а вот на жизнь двигателя вполне может. Как я писал ранее, меняем бочонок на фильтр, через 30тыс км вскрываем, если он грязный и забитый мусором, ТО СТАВИТЬ В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ, экономия на спичках (200-300руб за фильтр) к хорошему еще не приводила.

хорошо,а замена так называемого демпфера на новый фильтр не отразится на работе движка? гарантия на двигло полюбому тогда снимается?

[Xazergus]

pivovar, в том то и дело, что фильтр в баке никак нельзя сравнить с фильтром тонкой очистки. Если бы фильтр в баке был аналогичен фильтру тонкой очистки - то приходилось бы примерно через 30-50тыс км менять бензонасос в сборе, т.к. фильтр забивался бы вхламину, что приводило бы к потере тяги, и т.д. вплоть до выхода из строя насоса.

я не верю в нанотехнологии в рено, а вот в жадность поверю, учитывая что началось удешевление комплектаций, что даже в экспрессе зеркало салона стали зажимать, а раньше ставили, не думаю что оно стоит дороже фильтра топливного.

[Max51]

Сообщение от Sikhs

12 личных машин, пара лет работы в сервисе, лет семь на форумах - почему на рено ездят одни истерички? Все не нравится, все надо переделать, гудок не там, дворники не те, брызговики маленькие, фильтр фальшивый, сиденья короткие.... детский сад какой то

Хамите?

[S.now]

Сообщение от Sikhs

12 личных машин, пара лет работы в сервисе, лет семь на форумах - почему на рено ездят одни истерички? Все не нравится, все надо переделать, гудок не там, дворники не те, брызговики маленькие, фильтр фальшивый, сиденья короткие.... детский сад какой то

Ой-ой-ой, а что с другими марками как-то иначе

[Xazergus]

Сообщение от pivovar

хорошо,а замена так называемого демпфера на новый фильтр не отразится на работе движка? гарантия на двигло полюбому тогда снимается?

ну если верить первому сообщению, где присутствует каталожный номер родного пустого фильтра, по которому пробивается "ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР", то заменив "ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР", на "ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР" на гарантии отразиться не должно. Мне кажется на двигателе в худшую сторону не отразится (скорее в лучшую), а вот на жизни насоса возможно и отразиться, если он не рассчитан на давление с наличием фильтра тонкой очистки...Пока мы можем только теоретизировать. На фокусе 2 котором я ездил, фильтра тонкой очистки не было тоже, проблем не было. НО! люди врезали доп фильтр и вот!!!! (сужу по форуму). Поэтому менять или нет, дело индивидуальное. Если доверяете заправкам, на которых заправляетесь - то может и не стоит. Да и не думаю что та фракция, которая пройдет через фильтр в бензонасосе может серьезно повредить двигателю, мож там форсунки чистить почаще придется, не более...

[Max51]

Ну чтож, даже если это и "демпфер", то его функции также сможет выполнять и нормальный фильтр. Заодно и топливо чище будет...

[Sikhs]

Нет, на паджеро четвертом дизельном постоянно летит клапан тнвд, полез смотреть кто что ставит (стоимость в районе 18 у официалов и 12 в магазинах), никакой истерии, все спокойно обсуждают, у меня третий рено, и по каждой мелочи на форуме паника. И не дай бог кто то что то скажет в сторону этих выдающихся машин.

[Strusto]

Сообщение от Xazergus

а вот на жизни насоса возможно и отразиться, если он не рассчитан на давление с наличием фильтра тонкой очистки...

Cомневаюсь, во-первых топливный фильтр легко ртом продувается, а во-вторых, насос работает постоянно и при максимальном расходе и при минимальном расходе на холостых оборотах, вероятно, в самом насосе стоит предохранительный клапан, так что, ИМХО, вреда от дополнительного фильтра не будет.
ЗЫ, сам при случае поставлю

[S.now]

Сообщение от pivovar

парни! если это под капотом не фильтр,то на нашем авто вообще нет топливного фильтра,который положено периодически менять? как так то?что за бред?


п.с. я бы с удовольствием поставил фильтр если знать,что это никак не навредит системе и с гарантии не снимут!

А за что? Деталь-то с тем же официальным каталожным номером...

[Xazergus]

Сообщение от Sikhs

Нет, на паджеро четвертом дизельном постоянно летит клапан тнвд, полез смотреть кто что ставит (стоимость в районе 18 у официалов и 12 в магазинах), никакой истерии, все спокойно обсуждают, у меня третий рено, и по каждой мелочи на форуме паника. И не дай бог кто то что то скажет в сторону этих выдающихся машин.

мы реноводы любознательный народ. Что в этом плохого?

истерии особой не вижу, на первых страницах порешали - менять на фильтр, лишним не будет.

[Snow29]

Спасибо gans за кропотливый труд http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...?t=2294&page=3 пост 58.

На страницах 100 и 101 разъяснение конструкции топливной системы, согласно которому предусмотрено два фильтра тонкой очистки (в узле бензонасоса и под капотом с правой стороны)+ фильтр грубой очистки - "сеточка". Хотя лично мне не понятна необходимость двух фильтров (я не автоинженер, может быть другие, более осведомленные объяснят). Только не надо про "гаситель пульсаций".
Мне эти рассказки напоминают старый армейский анекдот.
"В ракетной части перед приездом высокого начальства навели марафет. Что можно-покрасили, остальное намыли до блеска. И, вдруг, генерал увидел на одной из ракет забытое ведро.
- Что это такое!? - возмутился он.
- Фотонный отражатель, товарищ генерал! - проявил смекалку боец.
- Сам вижу что фотонный... Почему не покрашен?..."
Извините за флуд, не пинайте сильно.

[LEMAR]

Сообщение от Антон Ш

А как Вы это объясните? Это топливный фильтр? - Да. А почему пустой? Неужели НИКТО из работников не заметил?
Почему это не демпфер давления? - да просто в этой пустышке НЕТ элементов котрые бы сглаживали скачки давления(если они вообще есть). Кто докажет что эта штука не фильтр, а демпфер - закину 100 рублей на телефон.

И да, кто надумает менять фильтр - снимите клеммы с массы и под фильтр подложте какую нибудь тряпку, ибо я все залил бензином.

Надо было давление скинуть-питание с бензонасоса снять и запустить движок

[nefnef]

Если там должен быть фильтр, а его там нет, вы тупо, уже давно бы выбросили все топливные форсунки, из-за нашего супер топлива "евро 4" на 5000 км. А эта штука обнаружилась спустя год продаж даста. По моему опыту владения автомобилей топливная система, это штука не долгоиграющая, если "говно" идет в цилиндр без должной очистки, то оно туда просто не будет попадать, и в совокупности будет троить, или двоить, или одинить, или курить возле машины с разными мыслями.

[skela]

Сообщение от pivovar

парни! если это под капотом не фильтр,то на нашем авто вообще нет топливного фильтра,который положено периодически менять? как так то?что за бред?


п.с. я бы с удовольствием поставил фильтр если знать,что это никак не навредит системе и с гарантии не снимут!

у меня на мазде нет фильтра. вернее он встроен в бак. в 60 000 было положено было бак снимать, фильтр менять, конденсат сливать. забил. пробег уже 110 000. как то так.

[Igorello]

На 2 литровых значит положен 2 фильтр, а где стоит 2 фильтр на 1.6л?

[nefnef]

Нету там никакого фильтра, стоит колба в виде фильтра, "Х" знает за чем, так надо, 120 тыс. проедешь, поменяешь, и дальше поедешь. На 1,6 не поменяешь, т.к. нечего менять, и поедешь дальше.
И что там менять, если там ничего нет. Если это проблема, надо менять машину.

[WolfAlex]

Еле-еле одолел 10 страниц холивара. Модераторы закрывайте тему, всё и так понятно, оф.дилеры менять этот фильтр не будут без отзывной компании от Рено. Отзывной не будет, найдут сто причин отмазки. Нам остается или ездить как есть, или менять самим, кто очкует слететь с гарантии, купите сами фильтр и заставьте дилера поставить(за ваши деньги конечно). Замена фильтра у оффициалов по-любому не оставит вас(нас) без штанов.
З.Ы. Вспомню свою старую карбовую трёшечку, так вот там в баке у ДУТ была сетка грубой очистки, перед бензонасосом ТФ, в самом карбе сетка тонкой очистки. Для себя решил, поменяю на настоящий фильтр, ибо иногда разбирал карб и видел результат нашего топлива.