Съемник масляного фильтра! - Страница 10 - Форум клуба Рено Дастер

илдар73 · 23.11.2024, 19:29

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Но тварь не подходит

А чем к примеру этот плох а натяжку можно сделать с рычажком?

Bizet · 23.11.2024, 19:30

ХЗ зачем брать за два килорубля штампованную полоску для одного фильтра. Для ценителей прекрасного незадорого под любой фильтр.
https://www.ozon.ru/product/nabor-se...B8&tab=reviews

https://www.ozon.ru/product/nabor-se...88%D0%BA%D0%B8

Scorp 3 · 23.11.2024, 19:43

Цитата:

Сообщение от илдар73

А чем к примеру этот плох а натяжку можно сделать с рычажком?

Вот на этот даже смотреть не буду. Просто вангую, как он сначала проворачивается, а потом когда затянешь от души у него уши порвутся, которые к гайке прикручены. Металлическими пупырками цеплятся по металлу фильтра. Я Вас умоляю...

---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее написано было в 22:34 ----------

Сейчас насмотрелся видосов как стронуть с помощью ленты, ремня ГРМ, просто ремня вентилятора. Цепной реально наверное лишний. Завтра поеду в гараж, опять долезу до фильтра, решу. Может клещи взять все таки. Ими можно за еще что то ухватится кроме фильтра.

А вот до этого не додумался в гараже, когда плясал вокруг него.

https://www.youtube.com/shorts/j3gadwgb3AQ

илдар73 · 23.11.2024, 20:06

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

до этого не додумался в гараже, когда плясал вокруг него.

ни фига себе "легко откручиваем" , фильтр смял как бумагу ключом на 19

Afil · 23.11.2024, 20:59

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Может клещи взять все таки.

Я клещами не смог открутить. Ленточным тоже. Не хватает места. Все таки пришлось купить чашку - ею, не без труда и не без матюков в адрес официалов, удалось.

Bizet · 23.11.2024, 22:12

Цитата:

Сообщение от илдар73

ни фига себе "легко откручиваем" , фильтр смял как бумагу ключом на 19

Если нужно открутть фильтр со снятого двигателя. Для такого "лаф-хака" нужен вагон места.

Павлуша · 23.11.2024, 23:19

По цепному съёму не пойму какие трудности.
С 2014 года ежегодно им откручиваю на своём Дастере. Снимаю топливную рампу, на ближний ко мне край фильтра сверху двигателя накидываю цепь, одеваю на неё ключ (его изгиб от двигателя) и кручу с лёгким нажимом. Всё безнапряжно. Один раз корпус фильтра слегка замялся, но откручивание произошло.

Bizet · 23.11.2024, 23:21

Я цепным откурчивал такие фильтры, когда сам фильтр (ориджиналь 913) сжимался в сушеный финик. Откручивает. Не так удобно как чашкой, но работает. Раз в полгода-год отлично.

Scorp 3 · 24.11.2024, 05:42

Цитата:

Сообщение от Afil

Я клещами не смог открутить. Ленточным тоже. Не хватает места. Все таки пришлось купить чашку - ею, не без труда и не без матюков в адрес официалов, удалось.

Чашка другого производителя, чем была у меня уже едет. Это дополнительно к ней ищу приспособу на всякий.

илдар73 · 24.11.2024, 09:17

Цитата:

Сообщение от Павлуша

По цепному съёму не пойму какие трудности.
С 2014 года ежегодно им откручиваю на своём Дастере. Снимаю топливную рампу

А-а-а теперь понятно , на рестайле значит все намного проще.,тада я цепной съемник

-=Df=- · 24.11.2024, 11:20

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Я думаю им не удобно, потому, что цепь узкая. Не наматывается сама на себя а должна норовить спрыгнуть с витка. Это происходит?

На сколько помню (сейчас уже почти 6 лет прошло), там надо одной рукой цепь держать, чтоб натяжка была, а другой крутить. И мне тупо не хватало места там разместить две руки, и при этом цепь накручивать. Она при этом ложилась как-то криво, и соскальзывала. Может у съёмников с широкой цепью лучше, где под цепь не круглое отверстие, а овальное (или с более жесткой фиксацией цепи на крутилке, как раньше выкладывали). Хорошо, что я тогда у знакомого чашку взял, на всякий случай, ей и открутил. Потом себе купил в обычном магазине, не помню какой фирмы. Она у меня прям плотно на фильтр одевается.

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Вот на этот даже смотреть не буду. Просто вангую, как он сначала проворачивается, а потом когда затянешь от души у него уши порвутся, которые к гайке прикручены. Металлическими пупырками цеплятся по металлу фильтра. Я Вас умоляю...

Я такой ремонтировал знакомому, с порванными ушами. Его на фильтре от маленького грузовика порвали, и ему подарили (типо всё равно выкидывать). Я ему отверстия заново просверлил, и он, на сколько знаю, до сих пор им пользуется на Дастере с Н4М. А вот на нашем моторе фиг знает, на сколько будет удобно.

Scorp 3 · 24.11.2024, 15:11

Цитата:

Сообщение от -=Df=-

Я такой ремонтировал знакомому, с порванными ушами

Все таки порвали. По принципу работы она должна быть сталистая, типа пружины от часов, а значит рваться при перетяжке.
Прошло получается две поездки - из гаража и сегодня обратно с установки масленого фильтра. Сегодня снял воздуховод, полез руками. Все таки широкий цепной по удобнее будет, чем клещи и то, если снизу заводить, что бы сорвать. А так, на Дастере 2.0, что клещи, что цепной один хрен. Попробовал руками стронуть фильтр туда или сюда. Прокладка естественно была смазана маслом. Хрен там. Намертво стоит. Ни туда ни сюда. Залез пальцем под фильтр - палец маслом покрасился. Думаю вот попал. Белую тряпочку и туда. Вытер слезы какие то. Это мое масло с прокладки.

илдар73 · 24.11.2024, 15:48

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Думаю вот попал.

Неприятность будет когда маслоохладитель сдвинете при откручивании фильтра через съемник ,вот тогда будет подтекать ,поэтому лучше типа метки оставить на предмет сдвинулся он или нет ,чтоб потом если че его подтянуть...

Scorp 3 · 24.11.2024, 16:14

Цитата:

Сообщение от илдар73

Неприятность будет когда маслоохладитель сдвинете при откручивании фильтра

Его мне сдвинул ОД своей чашкой, или чем он его снимал, лет семь назад. Вижу по шлангам, что они немного смотрят в сторону откручивания. Там такая гайка плоская, что ни чем к ней не подлезешь отпустить повернуть и затянуть. Ни у кого картинки не попадалось, как на F4R там все устроено за маслоохладителем? Есть какая то прокладка между блоком и им?

илдар73 · 24.11.2024, 16:21

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Есть какая то прокладка между блоком и им?

пишут что ,есть стоит почему то дорого т.к. маслоохладитель сделан в звездчатополосатой стране и все типа комплектующие их . Но на драйве инфа попадалась ,что подходит от нашего масляного фильтра.
А так вот как он выглядит 77010-51538 - 1,5 т.р .

Аналог тож не дешевый 600 рэ
"Taksim"Taksim R.MDS-4029 Прокладка теплообменника масляного фильтра

Scorp 3 · 24.11.2024, 17:16

Ну да, не дешево. Спасибки уже никогда не подключат?

ViBer · 24.11.2024, 21:21

Цитата:

Сообщение от илдар73

пишут что ,есть стоит почему то дорого т.к. маслоохладитель сделан в звездчатополосатой стране и все типа комплектующие их . Но на драйве инфа попадалась ,что подходит от нашего масляного фильтра.

конечно подходит, так как есть система без теплообменника , устанавливаешь короткую трубку и прикручиваешь фильтр прямо к блоку...

serkiz-937 · 24.11.2024, 22:08

Если есть место,чтобы подлезть, то открутить можно и обычным брючным , но кожаным ремнем! Но беда Рено , в том, что места для руки нет. Первый раз на дизеле откручивал цепным съемником. Попал на 7 тыс.р. - Свернул трубку кондея! Пришлось ехать и варить. Купил на WB чашку на 12 выемок и ставлю фильтр такой же (а ля родной) с того же WB. Ну ,и, затягивать "ломом" фильтр не надо! Хватит затяжки и пальцами (сухими)!

Scorp 3 · 25.11.2024, 05:13

Ладно, придет новая чашка, подмерю, потом решу уже. Может третий съемник масленого фильтра это действительно перебор.
Результат поисков:
Само дешево заказать широкий цепной -
СЪЕМНИК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ЦЕПНОЙ 120 ММ AVS FWС-01 артикул A40441S "производитель" AVS получилось в EMEX - 470 руб.
WB, Озон, Китай, другие поставщики доступные у нас вышли дороже.

alexmed83 · 25.11.2024, 06:21

А вот таким сьемником никто не пользовался?
Интересно как он себя показывает.

https://disk.yandex.ru/i/jEW_0S0XupHxKA