Новая прошивка от Renault

[Stas2104]

Доброго вечера,итак был сегодня в Обнинске на сервисе Рено БН-Моторс.Цель визита замена порогов дополнительно пожаловался на подтупления машины при разгоне 2.0 механика 4*4 2013 пробег 13000км.Мастер приемки предложил сделать обновления мозгов если таковое имеется для моей машины.Итог поменяли прошивку на 8200*40014 была 8200*00000. Машину трудно узнать,пропали провалы,ровный разгон на всех оборотах.Интересно произвести холодный пуск утром.

[gen]

Сообщение от Nickolas

А как хорошо все начиналось - "Новая прошивка от Renault"

А ЧТО вы здесь ожидали прочитать? Доклад ОФИЦИАЛЬНОГО представителя производителя с подробным описанием изменений ?
Страна,у нас, большая ... прошивок и дилеров много, и они разные, т.е. в каждом городе своё, хотя сервер с прошивкам у Рено один. ...
Обсуждаем "среднюю температуру по больнице"

[Mishanja]

Сообщение от Stas2104

Доброго вечера,итак был сегодня в Обнинске на сервисе Рено БН-Моторс.Цель визита замена порогов дополнительно пожаловался на подтупления машины при разгоне 2.0 механика 4*4 2013 пробег 13000км.Мастер приемки предложил сделать обновления мозгов если таковое имеется для моей машины.Итог поменяли прошивку на 8200*40014 была 8200*00000. Машину трудно узнать,пропали провалы,ровный разгон на всех оборотах.Интересно произвести холодный пуск утром.

Скажите какого числа вы перепрошивались?

[Михалыч35]

Mishanja, Это шапка темы,посмотри на дату поста.

[igor54]

Перепрошили на то,хотя не просил итак нормально заводилась.Сейчас заводится еще лучше да и обороты на холодную плавать практически перестали.Расход бензина-практически одинаковый что со старой что с новой.А вот педаль газа вроде как тупить меньше стала.

[Ваньша]

акп 4х2/2012года

Сдохла кнопка подрулевой дуделки(заменили по гарантии весь подрулевой), и слукавил,сказал,что плохо заводится на холодном и это лечится новой прошивкой.
Прошили,мастер сказал,что проблема хренового запуска почти у половины машин.
У меня, из указанных выше косяков-ничего не наблюдалось.
Не считаю себя сильно подверженным внушению,бак откатал и ощущения следующие:
Заводится/схватывает-быстрее/резче,обороты хх как и раньше.
Расход не изменился/не заметил.
Динамика.....точно уменьшились рывки/дергание/перескоки акп,как-то немного побыстрее ускоряется и в то же время плавнее
Короче,если чип-тюнинг даёт 10 процентов мощности и люди в восторге, то точно скажу,что новая прошивка процентов 5 радости прибавляет.
После прошивки,первый раз смог разогнать свой агрегат до 165. Раньше,на этом участке дороги,максимум разгонялся до153.
Эффект очевиден.Все внешние условия,бензин/загруженность/и.т.п-те же.

[ЛЕШИЙ79]

Так стоит или нет прошивать машину 2.0 литровую? У меня пробег 12500 провалы педали не много напрягают, прошивал только ваз 21104 в 2005 году , разница была небо и земля, на мкаде стартовал с места с лэнд крузер100 с двиготелем четырёх литровым, так вот я его делал на корпус, разогнался до двухсот километров, а у крузака на 180 км стоит огранечитель скорости, вот поэтому мне и интересно как дастэр себя ведёт? Кто делал и где ( в Москве)? Тему почитал, но не всю.

[прибалт11]

Авторен (Арзамас) - ни специалиста, ни прошивок......ни оборудования.....это к "средней температуре по стране"...

[СПАУН]

Сообщение от Ваньша

акп 4х2/2012года

Сдохла кнопка подрулевой дуделки(заменили по гарантии весь подрулевой), и слукавил,сказал,что плохо заводится на холодном и это лечится новой прошивкой.
Прошили,мастер сказал,что проблема хренового запуска почти у половины машин.
У меня, из указанных выше косяков-ничего не наблюдалось.
Не считаю себя сильно подверженным внушению,бак откатал и ощущения следующие:
Заводится/схватывает-быстрее/резче,обороты хх как и раньше.
Расход не изменился/не заметил.
Динамика.....точно уменьшились рывки/дергание/перескоки акп,как-то немного побыстрее ускоряется и в то же время плавнее
Короче,если чип-тюнинг даёт 10 процентов мощности и люди в восторге, то точно скажу,что новая прошивка процентов 5 радости прибавляет.
После прошивки,первый раз смог разогнать свой агрегат до 165. Раньше,на этом участке дороги,максимум разгонялся до153.
Эффект очевиден.Все внешние условия,бензин/загруженность/и.т.п-те же.

У меня машина того же года тоже на автомате. Дилер сказал что ПРОШИВОК на мою машину НЕТ!!! Как так?

[Nickolas]

Сообщение от СПАУН

Дилер сказал что ПРОШИВОК на мою машину НЕТ!!! Как так?

Какой дилер ?

[aca300]

Сообщение от ЛЕШИЙ79

Так стоит или нет прошивать машину 2.0 литровую? У меня пробег 12500 провалы педали не много напрягают, прошивал только ваз 21104 в 2005 году , разница была небо и земля, на мкаде стартовал с места с лэнд крузер100 с двиготелем четырёх литровым, так вот я его делал на корпус, разогнался до двухсот километров, а у крузака на 180 км стоит огранечитель скорости, вот поэтому мне и интересно как дастэр себя ведёт? Кто делал и где ( в Москве)? Тему почитал, но не всю.

Прошивать стоит.
Только учтите, что резвости это не прибавит. Разгоняться будет также. Но Вы получите:
- исчезнет провал на педали
- станет легче заводиться и перестанут плавать обороты при холодном запуске
- всё остальное (лёгкость, расход топлива и тд) субъективно

Я прошивался на 26 км МКАД. 40 минут времени. Остался доволен.

[archibalddias]

Сообщение от СПАУН

У меня машина того же года тоже на автомате. Дилер сказал что ПРОШИВОК на мою машину НЕТ!!! Как так?

позвони другому дилеру или на горячую линию

[vov-ka]

У меня машина того же года тоже на автомате. Дилер сказал что ПРОШИВОК на мою машину НЕТ!!! Как так?

Для автомата 2х4 прошивка вышла даже раньше чем для ручки 4х4... Мой уже месяца 2 как прошитый новой прошивкой у офф. дилера. Скорей всего у них нет или специалистов или оборудования для прошивки.

---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее написано было в 12:13 ----------

Сообщение от aca300

Прошивать стоит.
Только учтите, что резвости это не прибавит. Разгоняться будет также. Но Вы получите:

- ................ и перестанут плавать обороты при холодном запуске

,.

У меня наоборот- в первые моменты пуска (около минуты) холостые стали плавать, на старой прошивке стояли ровно

[Ваньша]

Сообщение от СПАУН

У меня машина того же года тоже на автомате. Дилер сказал что ПРОШИВОК на мою машину НЕТ!!! Как так?

ну..значит такой вот хреновый дилер)
настаивайте/грозите/жалуйтесь на плохой запуск в холодную погоду

---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее написано было в 16:07 ----------

Сообщение от vov-ka

..

У меня наоборот- в первые моменты пуска (около минуты) холостые стали плавать, на старой прошивке стояли ровно

Обороты плавали первые месяца три после покупки, и вот уже почти три года-всё ровно..хз,что это было.
Повторюсь,до и после обновления прошивки,обороты хх не плавают и не изменились.
Иной раз,на холодном,обороты хх немного дергаются,когда тэн включается/выключается/релюшка щелкает/неравномерная нагрузка на генератор..это нормально.

[archibalddias]

Сообщение от Ваньша

ну..значит такой вот хреновый дилер)
настаивайте/грозите/жалуйтесь на плохой запуск в холодную .

зачем идти на конфронтацию тем более в Москве, во первых предложат показать как не заводится, во вторых могут ( если не дураки и любят поиздеваться) предложить мойку дросселя, а как мы знаем это то же помогает ... не проще ли поменять дилера, потому как если они в этом вопросе так, то как от них ожидать честности в других вопросах?

[zhiv]

Сообщение от archibalddias

зачем идти на конфронтацию тем более в Москве, во первых предложат показать как не заводится, во вторых могут ( если не дураки и любят поиздеваться) предложить мойку дросселя, а как мы знаем это то же помогает ... не проще ли поменять дилера, потому как если они в этом вопросе так, то как от них ожидать честности в других вопросах?

Ага, вот такими действиями и плодим дилеров которые не хотят нормально работать!
Если бы каждый и каждый раз занимал принципиальную позицию то всё было бы по другому!

[Chachlik]

Добрый день! У меня после перепрошивки двигателя появилась проблема, запуск что на горячую что на холодную одинаково затрудненный. Двигатель при запуске "колбасит", он может с первого раза не завестись, приходится дольше обычно крутить стартером и добавлять газ. После заводки обороты ХХ не плавают, держатся стабильно, никаких отклонений от работы двигателя не обнаружено, все плюсы от прошивки, описанные в теме присутствуют. Прошивку проводили вчера в АЦ Петровский на Руставели. Когда сдавал машину рекомендовали произвести вместе с прошивкой и чистку дросселя, утверждая что просто прошивка не поможет. Я решил ее не делать, посмотреть как будет вести себя машина и почистить позже т.к. всеровно поеду к ним менять заднюю накладку бампера. Когда возвращали машину мастер долго не мог ее завести чтобы выехать из рем. зоны, даже интересовались нет ли секреток на зажигание, но машину всеровно вернули. Когда ее отдали и я собрался отезжать от АЦ то с трудом ее завел с 3-его раза (машина теплая из рем зоны), вернулся к мастеру уточнить точно ли ее прошили и в чем может быть проблема . Мастер мне пояснил что как они и говорили просто прошивка не поможет, нужно помыть дроссель или посмотреть какая динамика процесса будет дальше. Я решил что промою позже. Забрал машину. отехал 100 метров от АЦ. заглушил машину и отошел минут на 10, вернувшись опять не смог стабильно завести машину с первого раза. Вернулся в АЦ с просьбой разобраться в чем дело и промыть дроссель уже сегодня. Мастер согласился, машину забрали. минут 15 колдовали в рем. зоне, я так понял подключили сканер и проверяли ошибки, потом мастер пригласил меня в рем зону, сказал что при запуске идет пропуск в зажигании и по их мнению это вызвано не корректной работой сигнализации (Стоит сталкер, устанавливался после покупки в специальной мастерской) дающей сбой после снятия питания с нее. Мне порекомендовали обратиться в место где ее ставил для перезапуска. Мне в эту версию мало верится. Машину забрал. Сегодня утром завел с первого раза, но двигатель при этом колбасило и крутил дольше обычного (машина холодная, на улице -4). Может у кого нибудь есть варианты почему так может происходить и какие есть решения? Дроссель буду чистить в следующее посещение АЦ на этой неделе. Машина 13 года пробег 23 тысячи, 2 литра, ПП.

[lorans]

Сообщение от Chachlik

Добрый день! У меня после перепрошивки двигателя появилась проблема, запуск что на горячую что на холодную одинаково затрудненный. Двигатель при запуске "колбасит", он может с первого раза не завестись, приходится дольше обычно крутить стартером и добавлять газ. После заводки обороты ХХ не плавают, держатся стабильно, никаких отклонений от работы двигателя не обнаружено, все плюсы от прошивки, описанные в теме присутствуют. Прошивку проводили вчера в АЦ Петровский на Руставели. Когда сдавал машину рекомендовали произвести вместе с прошивкой и чистку дросселя, утверждая что просто прошивка не поможет. Я решил ее не делать, посмотреть как будет вести себя машина и почистить позже т.к. всеровно поеду к ним менять заднюю накладку бампера. Когда возвращали машину мастер долго не мог ее завести чтобы выехать из рем. зоны, даже интересовались нет ли секреток на зажигание, но машину всеровно вернули. Когда ее отдали и я собрался отезжать от АЦ то с трудом ее завел с 3-его раза (машина теплая из рем зоны), вернулся к мастеру уточнить точно ли ее прошили и в чем может быть проблема . Мастер мне пояснил что как они и говорили просто прошивка не поможет, нужно помыть дроссель или посмотреть какая динамика процесса будет дальше. Я решил что промою позже. Забрал машину. отехал 100 метров от АЦ. заглушил машину и отошел минут на 10, вернувшись опять не смог стабильно завести машину с первого раза. Вернулся в АЦ с просьбой разобраться в чем дело и промыть дроссель уже сегодня. Мастер согласился, машину забрали. минут 15 колдовали в рем. зоне, я так понял подключили сканер и проверяли ошибки, потом мастер пригласил меня в рем зону, сказал что при запуске идет пропуск в зажигании и по их мнению это вызвано не корректной работой сигнализации (Стоит сталкер, устанавливался после покупки в специальной мастерской) дающей сбой после снятия питания с нее. Мне порекомендовали обратиться в место где ее ставил для перезапуска. Мне в эту версию мало верится. Машину забрал. Сегодня утром завел с первого раза, но двигатель при этом колбасило и крутил дольше обычного (машина холодная, на улице -4). Может у кого нибудь есть варианты почему так может происходить и какие есть решения? Дроссель буду чистить в следующее посещение АЦ на этой неделе. Машина 13 года пробег 23 тысячи, 2 литра, ПП.

Мне сказали в Петровском если будут проблемы с пуском после перепрошивки, оставлять машину на ночь для подтверждения. Следующий этап замена впускного коллектора. На сегодняшний день, проблем нет.

[Chachlik]

Такого не предлагали. То что машина плохо заводится сотрудники сервиса сами прекрасно видели при выдаче. Я так понимаю отсылкой к сигнализации хотели снять вопросы по проведенной работе и последствиям.

[Morze701]

Очень маловероятно что причина пропусков зажигания - сигналка. Даже предположить трудно, что может накрутить установщик и как должна глюкнуть сигна для того, чтобы отставал один цилиндр. Это если действительно пропуск зажигания имеет место быть.
Было множество случаев, когда расколбас двигателя при запуске появлялся из-за недоливающей или переливающей форсунки. Но просто сканером это не поймать. Надо снимать форсы, ставить на стенд. Это один из вариантов.
Гарантия это или нет - отдельный разговор.

[jimmik]

Сообщение от Morze701

.
Было множество случаев, когда расколбас двигателя при запуске появлялся из-за недоливающей или переливающей форсунки. Но просто сканером это не поймать. Надо снимать форсы, ставить на стенд. Это один из вариантов.
Гарантия это или нет - отдельный разговор.

Могу добавить, что расколбас ещё может быть от неплотно вставленной форсунки.
Чтобы проверить их слова, вам придется выкрутить все свечи или просто снять все катушки и вставить в них другие свечи, обмотать оголенным проводом мет. юбку всех свечей и посадить его на массу.
Попросить кого-нибудь крутить стартер, а самому наблюдать за периодичностью искры на каждой из свечей.
если искра идет стабильно, то здесь или искать неисправную форсунку по гарантии или промывать их самому.