Давление в шинах - какое, чем качаем?

[a2b]

Сообщение от Nikon

Заменить батарейку реально, я купил 2 батарейки CR2450

Для информации: недорогие батарейки такого размера (Camelion, FOCUSray, КОСМОС) в пейджерах охраны держались до 1,5 мес., перешли на Energizer - работают до 3 мес. (но дороже в 3 раза), хотя паспортная емкость примерно одинакова- ок. 0,6Ач.
Размеры батарейного отсека в датчике вроде бы позволяют разместить CR2477 - ок. 1Ач!

[Olejek]

Сообщение от nikola

Я 2 года езжу с давлением 1,5 атм. При массе Дастера - самое то, что надо.

Самое то - это 2,0, а при 1,5 если не врет ваш манометр, вы резко сокращаете ресурс шин, ухудшаете управляемость и расходуете значительно больше топлива.

---------- Добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее написано было в 14:05 ----------

Сообщение от Олегъ

В корне неверное утверждение. Мерять давление в шинах рекомендуют через 50-100 км движения по трассе,когда резина прогрета.

Это ошибочное утверждение.

[alexwmfx]

Сообщение от andimorgan

прокатывает всего 800 метров.
Считайте бабки.

Для меня это не актуально, у меня переднеприводный дизель, он и так катиться лучше чем 4WD, а во вторых расход и так 5,6-5,9 меньше на литр чем на полноприводе в идеальных условиях.

[Vladslav68]

Сообщение от Olejek

Самое то - это 2,0, а при 1,5 если не врет ваш манометр, вы резко сокращаете ресурс шин, ухудшаете управляемость и расходуете значительно больше топлива.

Самое то для разных размеров покрышек разное... Для штатного Амтела это действительно 2.0, на моем Гиславед 225/70/16 это 1.7, а так давление устанавливается для конкретных условий эксплуатации.

[Olejek]

Сообщение от andimorgan

У меня 2,2 давление. Дастер катится с горочки, со скорости 120 до 60км\ч, 1300 метров, как седан. При давлении 2,0 Дастер там же прокатывает всего 800 метров.
Считайте бабки. А на комфорт ни как не сказывается. Даже не так. при низком давление, такое впечатление что едешь на корове. Не рулится, куда то в повороте хочет уйти.
Каждому свое, конечно.
Тем более на жаре. Камикадзе однако.

Насчет вашего выбега, это слишком субъективные показатели, при инструментальных замерах, разница будет минимальна. Тут еще большой вопрос о точности измерений давления, не от тарированными манометрами.

---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее написано было в 14:13 ----------

Сообщение от Volodi

Но еще есть рекомендованное рабочее давление производителя шин , и моей истории на Волге 2410 купил комплект резины и три колеса повело в первой поездке в Знаменск Астраханской обл, купил новые в Волгограде , по приезду в салон с претензией , а мне милок а сколько Вы накачивали Я 2,0 как по мануалу машины , неправильно, а надо 2,4 как рекомендует производитель , Качал потом 2,4 и резина ходила и на поворотах не заносило.

Вас развели, производитель шин не дает рекомендации по давлению. Только производитель авто, дает рекомендации по давлению в шинах. А шины повело от производственного брака. Раньше это было частым явлением.

[Vladslav68]

Сообщение от Olejek

Вас развели, производитель шин не дает рекомендации по давлению. Только производитель авто, дает рекомендации по давлению в шинах.

Производитель дает максимально допустимое давление в покрышке... Указано вместе с типом-размером и загрузочным индексом на самой покрышке, а вот рабочее давление зависит от веса авто и развесовки по осям и расчитывается производителем авто для штатного размера. А если вы используете размер не штатный, то давление для него надо посчитать...

[Olejek]

Сообщение от Vladslav68

Производитель дает максимально допустимое давление в покрышке... Указано вместе с типом-размером и загрузочным индексом на самой покрышке, а вот рабочее давление зависит от веса авто и развесовки по осям и расчитывается производителем авто для штатного размера. А если вы используете размер не штатный, то давление для него надо посчитать...

А причем здесь максимально допустимое давление в шине. Здесь речь о другом. Это значение, после которого шина разрушается, указывается для "особо одаренных" пользователей. Для юридической защиты производителя. Также, как пишут, что нельзя гладить одежду одетую на тело человека.

[Vladslav68]

Сообщение от Olejek

А причем здесь максимально допустимое давление в шине. Здесь речь о другом. Это значение, после которого шина разрушается, указывается для "особо одаренных" пользователей. Для юридической защиты производителя. Также, как пишут, что нельзя гладить одежду одетую на тело человека.

А что, я что то не то написал после слов "максимально допустимое давление"....

[Olejek]

Сообщение от Vladslav68

А что, я что то не то написал после слов "максимально допустимое давление"....

Все написано хорошо, только не имеет отношения к моему посту, о том, что человека развели в магазине, сказав ему о якобы "рекомендованном рабочем давлении" производителя шин." Которого конечно не существует.

[Volodi]

Вы не правы !
http://www.yaibolita.ru/kolesa/606-r...tsii-shin.html

[ab294]

Сообщение от Volodi

Вы не правы !
http://www.yaibolita.ru/kolesa/606-r...tsii-shin.html

В чём не правы?Что Вас развели?Но к сажелению это так.Ссылка даёт общий обзор об эксплуатации и монтажу,не более.А какой размер шин и какое давление в шинах определяет завод изготовитель автомобиля.

[jimmik]

Давление лучше делать такое, чтобы автомобиль на трассе не плавал в колее, при этом не завышать, чтобы не было жестко на кочках.
Кстати разница в давлении 0,6 атм. на расход вообще не влияет.
Например было 1,9, сделали 2,5. На накат, устойчивость и ускорение влияет, но это провоцирует более быструю езду.

[starco]

Вот тут накурено )) В мануале же написано - 2,0 для общих случаев, в случае длительных поездок по асфальтированному покрытию - лучше 2,2 держать. Так как у меня в городе дороги убитые, но чаще и больше я езжу по асфальту, взял правило держать давление в районе 2,1 - на убитых городских дорогах не так жёстко ходит по ямам, а на трассе - лучше держит траекторию... и не парюсь.

А по поводу рекомендованного производителем шин давления в 2,4 - справедливо только для низкопрофильных шин. Но, как правило, низкопрофильные шины у большинства автомобилей не входят в перечень стандартных (рекомендованных). В последнее время тенденции начали изменяться для автомобилей, преимущественно предназначенных для эксплуатации в городских условиях (у них, как правило, и рекламные ролики демонстрируют автомобиль в городских пейзажах/на автострадах) - но там и не ниже 2,3 обычно сам производитель автомобиля указывает.

[dr.spuntik]

Сообщение от Volodi

Но еще есть рекомендованное рабочее давление производителя шин , и моей истории на Волге 2410 купил комплект резины и три колеса повело в первой поездке в Знаменск Астраханской обл, купил новые в Волгограде , по приезду в салон с претензией , а мне милок а сколько Вы накачивали Я 2,0 как по мануалу машины , неправильно, а надо 2,4 как рекомендует производитель , Качал потом 2,4 и резина ходила и на поворотах не заносило.

Да лох не мамонт он не вымрет, молодцы менеджеры. А потом если бы её разорвало вам бы сказали что нужно было держать давление как указывает производитель машины и это правильно так как отправная точка это масса автомобиля и покрытие дороги.

[grigarash]

У меня с салона машина была как табуретка, зубы стучали даже от трещинок на асфальте, а я удивлялся отзывам про то, как дастер лежачие полицейские проглатывает.
В итоге заехал на вулканизацию ради интереса замерил давление, сначала подумал мож у них манометр стегает, первое колесо - 3 очка, 2е - 3,0, 3е - 2,9, ну и 4е - 3,0, теперь понятно как в салоне предпродажную делают...
Спустил пока до 2,3, уже совсем другое дело, наверное потом 2,0 выставлю

[Спутник]

Сообщение от grigarash

наверное потом 2,0 выставлю

надо было сразу 2-ку выставлять.
(штатно давление 2.0, что на летней, что на зимней резине)...обо всём этом вас информируют таблички наклееные на дверных стойках снизу!!! Если бы вы были внимательны, вы бы это увидили при открытии передних дверей)

[instal01]

Сообщение от Спутник

надо было сразу 2-ку выставлять.
(штатно давление 2.0, что на летней, что на зимней резине)...обо всём этом вас информируют таблички наклееные на дверных стойках снизу!!! Если бы вы были внимательны, вы бы это увидили при открытии передних дверей)

При 2.2 расход чуть меньше и приемистость чуть лучше.

[Спутник]

Сообщение от instal01

При 2.2 расход чуть меньше и приемистость чуть лучше

если бы я был экспертом в этом вопросе я бы с вами поспорил, а так не буду.
Однако в мурзилке указано - 2 атм
а так же написано - если давление будет выше или ниже (предложенной производителем), то возможен лишний расход бензина и больший износ шин!
Вот как-то так говорит нам производитель......надеюсь там не полные дебилы это пишут?...

[Strusto]

Сообщение от instal01

При 2.2 расход чуть меньше и приемистость чуть лучше.

Аналогично, держу 2,2.

[Спутник]

Сообщение от Strusto

Аналогично, держу 2,2.

тоже нарушитель!