Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[jimmik]

Ещё одно утверждение попробую развеять по поводу муфты. Короче снятый в сборе редуктор с муфтой, прекрасно передает вращение от фланца на полуоси, во всяком случае сил моих рук не хватало, чтобы создать проскальзывание.
А отсюда вывод, что муфта возможно всегда подключена без напряжения, при подаче на неё полного напряжения она наверно разблокировывается.

[Антон Ш]

Сообщение от jimmik

Ещё одно утверждение попробую развеять по поводу муфты. Короче снятый в сборе редуктор с муфтой, прекрасно передает вращение от фланца на полуоси, во всяком случае сил моих рук не хватало, чтобы создать проскальзывание.
А отсюда вывод, что муфта возможно всегда подключена без напряжения, при подаче на неё полного напряжения она наверно разблокировывается.

Соглашусь с тем, что без подачи напряжения муфта заблокирована - отсюда вытекает запрет на буксировку дастера. Исключительно на эвакуаторе. Зато ручником блокируются сразу все 4 колеса
Насколько я помню проводили тесты с подачей напряжения на муфту, так вот там всегда при начале движения на муфту на долю секунды подавалось напряжение - скорей всего сигнал для разблокировки.

[dg972]

Сообщение от jimmik

Короче снятый в сборе редуктор с муфтой, прекрасно передает вращение от фланца на полуоси, во всяком случае сил моих рук не хватало, чтобы создать проскальзывание.

Ключевое словосочетании "сил моих рук не хватало".
Проворачивается она.

[Дмитрий Сталь]

Антон Ш, Это как же ручником блокируются все 4 колеса, если привод стояночного тормоза троссовый и идет он только на заднюю ось?

[KMZ]

Сообщение от Антонн

KMZ, у меня есть один знакомый на Дастере 1.6 4х2 без ЕСП. Возможна ли установка КВАЙФА в передний редуктор в такой авто? а то уж очень знакомый недоволен проходимостью(а тут еще и ехать интереснее должен вроде как)

К сожалению нет,только на полноприводные версии

[zhiv]

Господа я правильно понимаю, что на скользкой дороге/бездорожье жопу Дастера если на нем установлена блокировка закидывает сильнее, чем на стоковом свободном диффе?

[Regas]

Сообщение от KMZ

К сожалению нет,только на полноприводные версии

Есть иностранный Квайф на передний привод цена будет зависеть от модели вашей коробки, для этого нужен вин авто.

[Panzerschreck]

zhiv, совершенно верно. Проверено этим летом на песчано-гравийном грейдере. В режиме АВТО при прохождении поворотов был ошутимый занос задней оси. Компенсировался как на заднеприводном авто - сбросом газа и легким доворотом руля в сторону заноса. В режиме 2ВД такого не наблюдалось. Скорость была примерно 60 кмч.

[Regas]

Сообщение от zhiv

Господа я правильно понимаю, что на скользкой дороге/бездорожье жопу Дастера если на нем установлена блокировка закидывает сильнее, чем на стоковом свободном диффе?

Если ехать в натяг то заноса и закидывания задней оси не будет, если перегазуете и задние колеса пойдут в букс и чем сильнее перегазовав может закинуть в сторону уклона, это уже обсуждалось.
Три основных фактора, манипуляция педалью газа, оценка местности и уклона, сцепление колес с дорогой.
Если открыть форумы джиперов, которые не один год отъездили на разного вида блокировках, учитывая что машинки заднеприводные, то закидывания у джиперов происходят чаще, то Дастеру они могут позавидовать, так как решающую роль играет муфта, помогает и дает больше возможностей водителю и автомобилю.

[Regas]

Сообщение от KMZ

Сравнение переднего и заднего Квайфа.
А фильм задерживается.В нем появятся новые персонажи,такие как Nissan X-trail.

Привет всем вот, для инфы как выглядят наши свободные диффы.

[zhiv]

Степень заброса жопы от типа блокировки зависит?

[Regas]

А еще и шестерни с сателлитами.

[Regas]

Сообщение от zhiv

Степень заброса жопы от типа блокировки зависит?

Локрайт срабатывает мнгновенно, и ищет сцепление с дорогой, есть зависимость жестче срабатывать в режиме ЛОК, Квайф гоняет момент туда сюда по колесам и превращается в обычный дифф- Когда совсем скользко.
Если очень волнует заброс жопы то это Локрайт , газ и угол поворота руля на скорости. ?.
Квайф мягче, но не спасает от диагоналки, на льду может повести как обычный дифф.
Работа самоблоков очень интересная по ощущениям, что трудно передать и у каждой свои плюсы.
Лично я, не могу найти минусы между Квайф и Локка они работают так как им положенно.

[jimmik]

Сегодня поставил и прокатился. Вчера лил дождь.
Дополнения по установке, закинуть на место редуктор лежа на земле было тяжеловато, может я под устал, но надел его на направляющие с третьей попытки, главное подпереть шрусы повыше чем-нибудь, дабы не мешали. Собирать оказалось проще, все тяги и рычаги прикручивал уже сбоку от машины. Масло залил оилрайт 80W-90 за 90руб на время обкатки. Заливать масло нужно шлангом длинной 1м всунутом в него маленькую воронку и желательно с правого бока в арке колеса. течет очень медленно поэтому набраться терпения.
По поводу "не хватало сил", прикручивая колеса на весу, я затянул их полностью от души, а дифф(самоблок) не провернулся, кардан был заблокирован передачей.
Поездил по дворам на 4вд в итоге в резком повороте с очень маленьким радиусом самоблок срабатывает и задние колеса аж пробуксовывают оставляя на асфальте прерывистые следы. Но несколько раз особенно в левом повороте( уже на выходе), наверно при отпускании самоблока несколько раз раздавался не приятный лязг, то ли из раздатки, то ли из редуктора. Буду ездить и наблюдать, а то не дай бог развалится что-нибудь. Может на асфальте его нельзя использовать?

[Кулак]

Вообще никаких стуков и лязгов не должно быть, квайф включается/выключается мягко. Тарельчатые пружинки-добавочно смягчают процесс. На асфальтовом покрытии или на глубоком песке в режиме 4wd lock, трансмиссия становится жёсткая, особенно с блокировками! Такие упражнения(как то крутые развороты на асфальте с заблокированной трансмиссией) крайне вредны и могут привести даже к поломке-этот режим да еще блокировки задней оси-рассчитан только для бездорожья с низким коэфф-ом сцепления колёс!

[hyperion]

Сообщение от jimmik

Поездил по дворам на 4вд в итоге в резком повороте с очень маленьким радиусом самоблок срабатывает и задние колеса аж пробуксовывают оставляя на асфальте прерывистые следы.

авто 4вд или лок?
Если лок то на нем и без самоблока если читали инструкцию то должны знать что нельзя по асфальту ездить. А как написал выше Кулак с самоблоком и подавно.

[jimmik]

Проехался второй раз но уже без резких поворотов, вроде ничего не кляцало, но один раз сдавая назад и вывернув полностью колеса, небольшой короткий звон проскочил.
А так в целом ничего не гудит и не воет в трансмиссии.
В целом учту замечание, буду тренироваться в грязи.
Эти развороты я делал на очень маленькой скорости и первой передаче, паркуясь к обочине поперек или во дворе объезжая припаркованные машины.
Кстати может быть я же залил масло и поехал через час, может оно ещё не заполнило самоблок, а второй раз наверно уже оно в него попало.

[Кулак]

Сообщение от jimmik

Проехался второй раз но уже без резких поворотов, вроде ничего не кляцало, но один раз сдавая назад и вывернув полностью колеса, небольшой короткий звон проскочил.
А так в целом ничего не гудит и не воет в трансмиссии.
В целом учту замечание, буду тренироваться в грязи.
Эти развороты я делал на очень маленькой скорости и первой передаче, паркуясь к обочине поперек или во дворе объезжая припаркованные машины.
Кстати может быть я же залил масло и поехал через час, может оно ещё не заполнило самоблок, а второй раз наверно уже оно в него попало.

Дорогой Друг! Я понимаю , что когда очень надо найти достойную грязь для проверки блокировки-далеко не всегда получается(когда мы с моим Партнёром KMZ снимали у меня совместные ролики, то замучились искать диаганалку и 2 часа рыли и копали под колёсами, а как я уже говорил на асфальте и в песке упражнения в локе очень череваты...для этого надо использовать специальные режимы 2вд и авто!

[jimmik]

У меня на даче перед домом поле колхозное, скоро его перекопает "Кировец" огромными валунами, а заодно и грунтовую накатанную за лето дорогу.

[Кулак]

Удачи в преодолении! Однако не дурно бы и лифтонуться да кордиант прикупить!