Двигатель 2.0 л. (F4R 16v) + и -

[Strusto]

Не верится мне ни в залипшие валы, и как тогда зимой машины заводятся , ни в заклинивший фазорегулятор, который изменяет угол в пределах, при которых двигатель в любом случае работает, просто не самым оптимальным образом.
И интересно, оба распредвала были сбиты, и на одинаковое число зубьев?

[odin_volk]

Сообщение от Strusto

Не верится мне ни в залипшие валы, и как тогда зимой машины заводятся , ни в заклинивший фазорегулятор, который изменяет угол в пределах, при которых двигатель в любом случае работает, просто не самым оптимальным образом.

Почти как у классика "верить или не верить - вот в чём вопрос"

Ребята - вот мне всё равно верите вы во что-то или нет, я никого не стараюсь в чём то убедить, это просто мой опыт.
У каждого есть свой личный опыт, свой взгляд на любую вещь, на любой факт.
Поэтому - не хочется верить - не верьте.

Я уже писал - несколько лет тому назад у меня был похожий случай, тоже был перескок ремня ГРМ, и произошло это именно из-за масла, поменяли масло, установили ремень по меткам и машина запела.
Мог бы сфотать заказ- наряд к этому делу - но извините - не хочу (лень чего-то кому-то доказывать)

---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее написано было в 23:08 ----------

Сообщение от PKLancer

Это какой вязкости масло должно быть чтобы заставить вклинить ГРМ? Он гудрон что ли залил?

Да не ГРМ заклинил а фазовращатель, там отверстие то на клапане калиброванное.
А масло которое залили могло и левое быть, с какими нибудь добавками, не соответствующим заводскому, вот на критическом режиме и закоксовалось (от перегрева ли, или еще от чего нибудь), фазовращатель и заклинил в крайнем положении, а там при резкой нагрузке и перескок ремня на 1 зуб да плюс еще сдвиг из-за фазовращателя - результат известен.

[Strusto]

Сообщение от odin_volk

Мог бы сфотать заказ- наряд к этому делу .

В наряде и про замену ГРМ пишут, его не меняя
Еще раз, двигатель работоспособен и в крайних положениях фазовращателя, масло здесь не при чем

[odin_volk]

Сообщение от Strusto

В наряде и про замену ГРМ пишут, его не меняя
Еще раз, двигатель работоспособен и в крайних положениях фазовращателя, масло здесь не при чем

1. О наряде - все делалось на моих глазах и под моим контролем.

В ЛоганСервисе (ЛоганШопе) первоначально просто механик при замене масла слишком усердно крутил фильтр и натянул шланги маслоохладителя, через пару дней один из шлангов лопнул в дороге, антифриз вытек, движок стал перегреваться.
Добирался до сервиса (оф.дилер ПА) я своим ходом, перебежками, движок старался не насиловать, но все равно температура была критической.
В сервисе сделали шланг, долили антифриз, но масло не меняли.
А через неделю случился перескок ремня.
Претензию предъявлял в ЛоганСервисе - заявил, что если угробили движок, то ремонт за их счёт. Собрались все. Выясняли часов 5, провели кучу диагностик.
В итоге - поменяли масло и выставили по меткам ремень ГРМ и всё, машина запела.

2. Двигатель может и должен работать в крайних положениях фазика, НО ЭТА РАБОТА ДОЛЖНА БЫТЬ ТОЛЬКО НА СООТВЕТСВУЮЩИХ РЕЖИМАХ.
Если фазик заклинил в одном положении - движок работает, устойчиво в каком то одном режиме и не очень устойчиво на других режимах, но работает, и ты резко добавил газ для быстрого обгона в режиме неустойчивой работы движка (фазик заклинил и не реагирует на нагрузку) - вот и могут сложиться условия для перескока ремня

---------- Добавлено в 20.06.2020 00:07 ---------- Предыдущее написано было в 19.06.2020 23:51 ----------

Strusto, вот мне все равно веришь ты или нет, доказывать я ничего не буду, так что лучше не верь.

[Strusto]

Сообщение от odin_volk

...ты резко добавил газ для быстрого обгона в режиме неустойчивой работы движка (фазик заклинил и не реагирует на нагрузку) - вот и могут сложиться условия для перескока ремня

Эх, не получится быстрого обгона при неустойчивой работе
Да и при нормальном натяжении зубья срежет скорее.

[odin_volk]

Сообщение от Strusto

Эх, не получится быстрого обгона при неустойчивой работе
Да и при нормальном натяжении зубья срежет скорее.

а при резком сбросе газа и торможении двигателем???
да и не только у меня и у Dust93 это было, Hudozhnik тоже написал, чт у него тоже был подобный случай

Сообщение от Hudozhnik

odin_volk, возможно ты и прав. У меня перескок случился после буксования, может масло подкоксовалось.

где то здесь другие люди отписывались о подобном, можно поискать их комменты
Strusto, но ты не верь ничему - не верь, врут все.

[Strusto]

Сообщение от odin_volk

а при резком сбросе газа и торможении двигателем??

То быстрый разгон, теперь торможение, спасибо, разобрались, и остались при своих мнениях

[odin_volk]

Strusto, поправь если я ошибусь:

- 2 крайних положения фазовращателя от ВМТ - одно в минусе, другое в плюсе (отставание и опережение зажигания)

- 2 крайних режима работы движка - торможение и ускорение

Сообщение от odin_volk

на критическом режиме и закоксовалось (от перегрева ли, или еще от чего нибудь), фазовращатель и заклинил в крайнем положении, а там при резкой нагрузке и перескок ремня на 1 зуб да плюс еще сдвиг из-за фазовращателя - результат известен.

[Сергей В.К.]

В жару и в пробках замечаю, что машина может резко рвануть вперёд. Хотя на педаль газа давлю плавно. Наверно при перегревах электроника не адекватно реагирует на педаль газа. Мкпп. 2.0. Кто-то ещё наблюдал подобное?

[PKLancer]

С включенным кондеем ЭБУ поднимает обороты двигателя и машинка начинает ускорятся независимо от того как давишь на педаль акселератора. Такое наблюдаю. Попробуйте отключить кондиционер,посмотрите как будет ехать.

[vovik1959]

Сообщение от odin_volk

Если фазик заклинил в одном положении - движок работает, устойчиво в каком то одном режиме и не очень устойчиво на других режимах, но работает, и ты резко добавил газ для быстрого обгона в режиме неустойчивой работы движка (фазик заклинил и не реагирует на нагрузку) - вот и могут сложиться условия для перескока ремня

А тогда как же работает двигатель,если у него нет фазрегуляора,как я понимаю эта приблуда немного проворачивает шестерню на распредвале в зависимости от оборотов и нагрузки двигала и как это становится причиной перескока ремня,я не понимаю,тут или слабый натяг,или что попало.

[odin_volk]

просто несколько подобных случаев из иннета

http://www.drive2.ru/l/500372074833904365/next

http://grmexpert.ru/o-grm/

http://megane2.ru/forum/threads/grm-...-zubcov.15444/

особенности двигателя дастера (подробности о фазике и грм)

http://aubito.ru/duster/dvigatel-dus...renault-duster

[илдар73]

Дня два назад заметил появление какого то дребезга при торможении двигателем , сцепление выживаешь дребезг исчезает , ни кто не сталкивался с подобным ? двигатель F4R 143 л.с.. Тяга и расход в норме динамика не ухудшилась , передачи все включаются нормально , полный привод исправен

[илдар73]

Нашел причину . Не мотор . Ослаб кронштейн эл.магнитного клапана и резонировать на определенных оборотах задевая трубку кондиционера.

[Hudozhnik]

Сообщение от vovik1959

А тогда как же работает двигатель,если у него нет фазрегуляора,как я понимаю эта приблуда немного проворачивает шестерню на распредвале в зависимости от оборотов и нагрузки двигала и как это становится причиной перескока ремня,я не понимаю,тут или слабый натяг,или что попало.

А если "залип", а на оборотах вдруг - "отлип" - не может быть скачок натяжения ремня и перескок зубьев? Хотя нет, наверное, - плавно происходит.

[quq]

Ревин назвал моторы, способные проехать 500 тыс.

[zhiv]

[mik1982]

в нете полно информации что 2-х литровый 143 силы движок, на 92-ром дитанит, и лучше гонять на 95-том, иначе умирают поршня плюс кольца залегают?

[AlexFFM]

Сообщение от mik1982

в нете полно информации что 2-х литровый 143 силы движок, на 92-ром дитанит, и лучше гонять на 95-том, иначе умирают поршня плюс кольца залегают?

Вот из-за этого хочу поршни от старого F4R себе поставить, понизить степень сжатия. Но не могу найти в продаже.

[zhiv]

Сообщение от AlexFFM

Вот из-за этого хочу поршни от старого F4R себе поставить, понизить степень сжатия. Но не могу найти в продаже.

Так сразу ставь от лагуны/мегана и будет тебе счастье и степень сжатия 9.8