Новый двигатель 1,6 мощностью 114л/с - Страница 12 - Форум клуба Рено Дастер

taurusspb · 08.09.2015, 03:59

Замерил расход на своем Duster 114лс, 95 бензин, 4x4, общий пробег 650 км. При тестировании проехал 280 км по свободной трассе, из них 6 км со скоростью 15 км/час по зубодробительным грунтам, по асфальту выставил 2wd, больше 80км/час не гнал, макс 3500 оборотов, 4 передача, кондей минут на 20 включал, печка тоже иногда на минимуме работала, 3 человека, груза не было, 2 длительные остановки, половину пути ночью. Итого 6.85л/100км.

Д.А.В (резиновый) · 26.09.2015, 14:14

Просьба форумчан с новым двигателем 1.6,114 л.с.Проверьте как он едет без участия газа,на 1-ой передаче скажем в небольшой(не крутой) подъем,хватает тяги,двс не захлебывается?

TolR · 27.09.2015, 01:08

А мне интересней узнать цель подобного, если не секрет?

Д.А.В (резиновый) · 27.09.2015, 02:17

Так в вопросе цель указана

Д.А.В (резиновый) · 28.09.2015, 20:51

Я смотрю нет желающих ответить?

TolR · 28.09.2015, 22:23

Видимо среди владельцев пока нет извращенцев.

~~Чмошник~~ · 29.09.2015, 10:48

Цитата:

Сообщение от Max51

В
Очень не люблю когда человек начитавшись в инете форумов начинает поучать реальных владельцев: варик ненадежный, мотор жрет...

Не любите, не читайте никто вас не принуждает. А то сразу в эмоции - типа "поучает", бла,бла, бла. Здесь то же форум, и не надо тужится изображая себя единственным реальным обладателем вариатора и H4М. На вашем форуме почти 140 страниц наплакали "нереальные" что ли?
И Н4М двигатель уже далеко не молодой, с известными болезнями, глупо отрицать их, надо просто принять к сведению.

Max51 · 29.09.2015, 11:29

Цитата:

Сообщение от balaban40

Не любите, не читайте никто вас не принуждает. А то сразу в эмоции - типа "поучает", бла,бла, бла. Здесь то же форум, и не надо тужится изображая себя единственным реальным обладателем вариатора и H4М. На вашем форуме почти 140 страниц наплакали "нереальные" что ли?
И Н4М двигатель уже далеко не молодой, с известными болезнями, глупо отрицать их, надо просто принять к сведению.

Тужитесь и изображаете себя тут Вы.
Может на Вашем форуме Вы и царь горы,но здесь Вы просто очередной начитавшийся умник. Есть что по делу писать - милости просим, нет - не обижайтесь потом.

~~Чмошник~~ · 29.09.2015, 13:51

Цитата:

Сообщение от Max51

не обижайтесь потом.

Не пужай, не боюсь (с)

H4М оказывается на Автовазе собирают:

Цитата:

Стороны:ОАО «АВТОВАЗ»и RENAULT s.a.s.
Предмет: прекращение путем новации неисключительной лицензии в отношении
двигателя под кодовым названием «K7M»с одновременным предоставлением компанией
RENAULT s.a.s. ОАО «АВТОВАЗ» неисключительной лицензии на производство, сборку
и послепродажное обслуживание двигателей под кодовым названием «H4M-K1»и «H4MK1 minus»(далее –Двигатели H4M-K1).

Цена: без дополнительной оплаты, учитывая, что сумма, уплаченная ОАО «АВТОВАЗ»

RENAULT s.a.s. по Договору в соответствующей части является оплатой за вновь
предоставляемую путем новации лицензию на новые Двигатели H4M-K1.

Территория в отношении Двигателей H4M-K1: Содружество Независимых Государств,
Украина, а также территории других стран, на которых ОАО «АВТОВАЗ» уполномочен
RENAULT s.a.s. в период действия Договора время от времени производить, собирать,
осуществлять дистрибьюцию и/или продавать Двигатели H4M-K1 в составе любого
автомобиля . Срок предоставления таких полномочий со стороны RENAULT s.a.s. не должен
превышать срок, согласованный сторонами.

Дата составления и номер протокола общего собрания участников (акционеров)
эмитента: 02.07.2012, б/н.

ilion · 29.09.2015, 15:02

balaban40, мущщина, а что вы считаете возможным высказывать глубокие суждения по теме, означенной в заголовке?
Ведь Вас связывает с ней только совпадение цифры 1.6 в объеме двигателей и неотчетливые воспоминания о краткосрочной поездке на совершенно другом автомобиле.
Плюс демонстрируете небольшую нахватанность информацией из общедоступных источников.
Согласитесь - это маловато для демонстрации собственной интеллектуальной потенции в решении реальных проблем коллег, приобретших (или планирующих приобрести) машину, означенную в заголовке.

eduard 1906 · 29.09.2015, 15:53

у меня бал к4к передний привод,сейчас поменял на н4н 4*4.По первым впечатлениям(пробег 350 км) новый двигатель заметно тише работает,по динамике обкатаю тогда попробуем.

Джек Воробей · 29.09.2015, 16:29

Кто-нибудь обращал внимание на щуп уровня масла в двигателе? У меня ни min, ни max, никаких других букв. А также отсутствуют риски краской, рифленая поверхность и прочие атрибуты традиционного щупа. Интуитивно конечно можно разобраться (отталкиваясь от существующего уровня масла), тем не менее, мягко говоря, непривычно.

Сильвер · 29.09.2015, 18:10

Если кто ездит на 98-м, на 114-сильном, отпишите, если не затруднит- ощущения и расход ( на двухлитровом, к примеру, только положительные эмоции даже, в сравнении с 95-м экто)).

ИгорьВТН · 29.09.2015, 18:46

Цитата:

Сообщение от balaban40

H4М оказывается на Автовазе собирают:

У нас и на фольцы теперь моторы в России собирают. Это не показатель. Замена поршней по гарантии на первых поло с 1.6 мотором которые из Германии и Чехии приходили тоже были, потому что моторы на холодную звенели. Коллега по работе менял.

gabib · 29.09.2015, 21:28

летом в Сочи у магазина видел ладу веста в комуфляже.так там стоял двигатель 114л.с.отзывы водилы совсем неположительные. много не рассказали,типа блоки прмходят из за бугра некачестпенные.

Юрий 1966 · 05.10.2015, 23:19

общеизчестная проблема на ниссановских цепных движках это растяжение этой самой цепи, зима покажет насколько эти движки приспособлены к нашим морозам, обычно одного запуска в сильный мороз хватает чтобы цепь перескочила

Max51 · 05.10.2015, 23:24

Цитата:

Сообщение от Юрий 1966

общеизчестная проблема на ниссановских цепных движках это растяжение этой самой цепи, зима покажет насколько эти движки приспособлены к нашим морозам, обычно одного запуска в сильный мороз хватает чтобы цепь перескочила

Пережил целую зиму суровых мурманских морозов. Полет нормальный. Цепь в тонусе.
Зима смотрит пристально на эти движки в России еще с 2007 года (если не раньше). Движки пока держат оборону! Зима негодует...

Wehrwulf · 17.10.2015, 17:12

Простите за странности, но не много повторюсь. Заказал свечи зажигания на свой Рено Дастер 1,6 H4MD430 (114 л.с.) диллер посмотрел и сказал, что есть только один вариант: 224011561R

По факту пришли: NGK LZKAR7D-9D (свечи в справочниках знячаться как оригинальные) на сайте NGK отсутствуют, внешне см. фото.

Вопрос, какая есть информация о данных свечах и есть ли аналоги!? По факту хочу найти NGK - иридиевые для своего двигателя.

дема888 · 17.10.2015, 19:27

Народ есть два вопроса подскажите где-то тут прочитал уже не помню что на новом двигателе 1,6. 114 л Заводить нужно только на нейтралке !!! на первой передаче с нажатым там сцеплением нельзя !!!???и оставлять на скорости уходя тоже нельзя это что правда что ли ?????????????????

Hunter73 · 17.10.2015, 20:46

Цитата:

Сообщение от дема888

Народ есть два вопроса подскажите где-то тут прочитал уже не помню что на новом двигателе 1,6. 114 л Заводить нужно только на нейтралке !!! на первой передаче с нажатым там сцеплением нельзя !!!???и оставлять на скорости уходя тоже нельзя это что правда что ли ?????????????????

На механике - глупость, интересно бы почитать чем могут аргументировать

. Единственно в сильный мороз если оставить включенную скорость, то чтобы выключить надо будет приложить большее усилие, а заводить в мороз желательно как раз с нажатым сцеплением, плавно отпуская его после начала устойчивой работы двигателя, и конечно на нейтрали.

p.s. к слову: а вот при поставленном на ручнике авто на морозе может колодки прихватить и придется отливать кипятком.