Дополнительные скрытые функции и их активация

[Introvert]

Считаю, что нужно выделить в отдельную тему активацию доп. функций на Duster 2.
Вот видео, в котором Автор подробно показывает как вывести на экран БК текущее время и температуру окружающего воздуха. Также показана активация работы задних ДХО в постоянном режиме.
Ссылка на ролик.

---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее написано было в 10:49 ----------

Активация штатной сигнализации Renault Duster 2. Ссылка на ролик
ДХО при включении поворотника. Активация задних ходовых огней.
Активация различных функций в Аркане (взято с аркана-клуба)
Функции прошивки

Инструкция по активации дополнительных функций Duster 2

[vaiocell]

Сообщение от eburg1234

Братцы, подскажите. В Easy Link можно отключить автоматом включающуюся музыку?
Не нашёл этого в настройках (.

Можно, перед тем как глушишь машину, выключить музыку кнопкой выключения. Тогда она при старте также будет выключена.
Ну или с помощью ddt4all можно задать начальную громкость 0: Navigation / A-IVI v.1.12 / Configuration /Sound Vol/Connectivity/Restriction - MaxVolumeStartup

Единственно, пишут, что в блоке Navigation нельзя менять параметры при помощи EcuTweaker, поэтому нужен ноутбук и ddt4all.

[Николаевич]

Всем добра! Ребята подскажите можно ли активировать открытие и закрытие дверей при включенном зажигании со штатного брелка в нашем дастере? Есть ли такая опция в скрытых функциях?

[Bravo]

Сообщение от Клин_161

Как сменить стартовое окно БК при запуске авто? Сейчас установлен пробег, хочу установить текущую скорость.

Присоединяюсь к вопросу, а то задолбался каждый раз переключателями на руле щёлкать. По-видимому французы решили, что количество пройденных км важнее и вообще есть обычный спидометр. Но лично мне привычнее смотреть на скорость по БК.

[ROVER-755]

Получил сегодня адаптер
https://aliexpress.ru/item/327048074...c7024aa6vHfETD
Брал белый. Настроил часы и температуру на БК через твикер.

[bbadmin]

Сообщение от ROVER-755

адаптер
https://aliexpress.ru/item/327048074...c7024aa6vHfETD

при внимательном чтении изложенного по этой ссылке в разделе

выясняются достаточно бредовые подробности:

В: работает ли данное устройство на дизельном автомобиле или грузовике?
О: нет, работает только на бензиновых автомобилях, поддерживает большинство стандартных протоколов OBDII.

Понятно, что это глупость продавца. Но осадочек остаётся.

[Sergey_85]

Добрый день, может кто посоветует, в чем проблема. Вчера хотел откалибровать бак. Зашел в нужный раздел, а там вместо цифр литров такие показания, что я не так делаю?

[vaiocell]

Сообщение от Sergey_85

Вчера хотел откалибровать бак. Зашел в нужный раздел, а там вместо цифр литров такие показания, что я не так делаю?

Если судить по скриншоту, то это какой-то другой раздел. Не могли бы вы уточнить, где пытаетесь настроить?

[Sergey_85]

Вроде как в видео с Ютуба все делал

[vaiocell]

Сообщение от Sergey_85

Вроде как в видео с Ютуба все делал

Что-то совсем не то. Калибровка бака вот здесь находится, на нули не смотрите, это демо режим:

[Sergey_85]

Спасибо за помощь, буду пробовать!

[Клин_161]

Сообщение от Sergey_85

Спасибо за помощь, буду пробовать!

Какие цифры собираетесь ставить?

[Sergey_85]

Попробую 6,12,18,24,30,36,42,48.
А там посмотрим

[Serkap]

Сообщение от Sergey_85

Попробую 6,12,18,24,30,36,42,48.
А там посмотрим

Тоже менял эти цифры, но почему-то это мало что даёт, например, последний раз заправил полный бак под горлышко, прошел 400 км с расходом по БК 6 литров (т.е. потратил как минимум 24 и в баке сейчас около 30), а на панели только одно деление ушло. Там, как я понял, нельзя обойтись лишь заменой этих цифр, нужно хотя бы провести тарировку бака, а для этого слить всё топливо, что довольно не просто, по крайней мере я не знаю как это сделать каким-нибудь простым способом.

[Sergey_85]

Сообщение от Serkap

Тоже менял цыфры, но почему-то это мало что даёт, например, последний раз заправил полный бак под горлышко, прошел 400 км с расходом по БК 6 литров (т.е. потратил как минимум 24 и в баке сейчас около 30), а на панели только одно деление ушло. Там, как я понял, нельзя обойтись лишь заменой этих цифр, нужно хотя бы провести тарировку бака, а для этого слить всё топливо, что довольно не просто, по крайней мере я не знаю как это сделать каким-нибудь простым способом.

Вот и у меня есть мысль, стоит ли вообще с этим связываться.

[Serkap]

Сообщение от Sergey_85

Вот и у меня есть мысль, стоит ли вообще с этим связываться.

Я конечно ещё немного попробую поколдовать с ним, но в результате не сильно уверен. Основная проблема этого показометра состоит в том, что это как бы виртуальный бак, т.е. данные которые на него выводятся берутся в большинстве случаев не непосредственно с ДУТ, а вычисляются расчетным образом, причём алгоритм расчёта скорее всего разрабатывали даже не цыгане, а "британские учёные". Единственный момент, как я понял, когда данные берутся напрямую с ДУТ это когда загорается лампочка низкого уровня топлива, другими словами, если мы хотим видеть более-менее правдивые показания того, что у нас в баке, нужно сделать две вещи: первое - это слить всё топливо и заливая по одному-два литра провести тарировку бака, и отредактировать затем соответствующие усреднённые значения зашитые на заводе; второе - это выставить значение срабатывания лампочки практически на 50 литров, чтобы она горела всегда, что само собой не есть хорошо, но тут выбор не богат - в любых других случаях на приборку начнут выводится не фактические, а расчетные значения.

[bbadmin]

связываться стоит, а то я знаю конкретного человека, который так завис на дизельном Дастере на немецком автобане (между прочим, он ехал из СПб до Португалии и назад). Пришлось пройтись с канистрой до ближайшей заправки, а потом ещё с ней добираться назад.

Править нужно не столько литры, сколько сопротивление, им соответствующее, его нужно скорректировать относительно сильнее, чем литры

[HID]

ИМХО, если не ездить по территориям где нормальные АЗС редкость, то не вижу смысла во всех этих танцах с бубном вокруг показометра. Начинаю искать заправку после пробега 400 км по трассе, с 2013 года горящую лампочку по топливу видел всего один раз и то по собственной глупости - решил пропустить заправку и "дотянуть" до следующей (не обсох, но нервы помотал себе неплохо). В городе же еду заправляться при 3-4 рисках на показометре.

[bbadmin]

речь не о городе. я в выходные гонял по берегу Финского и Нарвского заливов, делая по 250км за день. И нормальных заправок было три - в Сосновом бору и Копорье. Как результат точного знания - когда на самом деле будет заканчиваться солярка в баке - заправлялся перед зажиганием красной лампы. Но точный показометр был бы полезен. при движении по евротрассе у Усть-Луги носишься на 110-120км/ч, а расход при этом растет на литр-другой. И точная оценка остаточного пробега была бы очень полезной.

[Дмитрий Митяев]

Активировал себе автоматическое запирание дверей при начале движения, сделал это без подключения диагностических приборов, а именно просто нажал и удерживал кнопку центрального замка в течении около 5 секунд, замок перещелкнулся и функция теперь работает, отсюда вопрос, можно ли еще что-либо активировать без подключения компа, если кто-то знает отпишитесь пжл.

[teacher]

Кто-нибудь в курсе, зачем нужен данный динамик? Расположен на центральном тоннеле у правой ноги водителя. Для системной пищалки большеват, музыка из него не играет. На сабвуфер не похож. У всех он есть?

PS: не могу развернуть картинку на 90 градусов