Сажевый фильтр его удаление

[Захарыч]

n_dum, 180000,возможно его могли прожечь, когда выбивали не сильно грязный был, но постоянно платить не хотелось, удаляют почти на всем, бензине и приезжали тоже, слили прошивку, кому то отослали, исправили, исключили всю экологию , залили, потом удалили ошибки.
Так же отшивают мочевину.

---------- Добавлено в 08:44 ---------- Предыдущее написано было в 08:40 ----------

Проблема описана выше, вылезла надпись двигайтесь для прожига, сажевый на пределе, потом срочно сервис и упала тяга.Обороты больше 3 не развивал

[n_dum]

Сообщение от Захарыч

n_dum, 180000,возможно его могли прожечь, когда выбивали не сильно грязный был, но постоянно платить не хотелось, удаляют почти на всем, бензине и приезжали тоже, слили прошивку, кому то отослали, исправили, исключили всю экологию , залили, потом удалили ошибки.
Так же отшивают мочевину.

---------- Добавлено в 08:44 ---------- Предыдущее написано было в 08:40 ----------

Проблема описана выше, вылезла надпись двигайтесь для прожига, сажевый на пределе, потом срочно сервис и упала тяга.Обороты больше 3 не развивал

Надпись, насколько я понимаю, на штатной приборке. Есть очень большое предположение, что палёное топливо. На транзите, вдоль трасс главных, где транзитники, ближе к Югам, лучше места не придумать палёнку бодяжить, концов не найти. Поэтому всегда вожу с собой "улучшатель топлива" или промывку топливной системы, помогает "переварить" топливо. (как и фестал, гастал и т.п. для собственного желудка-кишечника.)
А для "водитель1" :
Р2002 это: Если в результате диагностики удалось прочитать этот код, то пользователю надо обратить внимание на работу датчика давления, установленного в сажевом фильтре. Первое, что нужно посмотреть – проводку, поскольку сигнал, исходящий от контроллера, не соответствует нормированным параметрам. Диагностике подлежит устройство с маркировкой В-041. При такой ошибке на приборной панели обычно горят значки сервиса." Ну это для "нормального сканера", на мультике это не увидеть, 9 лет с ним ездил, как контролька. Бак с "улучшателем" искатать и переодически пользовать. На сколько я понимаю, ошибка на мультике сбросилась? Сбросилась, по новой появляется? Если например была Р0380 - сообщает о неисправности в цепи свечей накаливания, ошибку сбросил, она снова появляется.

[водитель1]

Сообщение от n_dum

Надпись, насколько я понимаю, на штатной приборке. Есть очень большое предположение, что палёное топливо. На транзите, вдоль трасс главных, где транзитники, ближе к Югам, лучше места не придумать палёнку бодяжить, концов не найти. Поэтому всегда вожу с собой "улучшатель топлива" или промывку топливной системы, помогает "переварить" топливо. (как и фестал, гастал и т.п. для собственного желудка-кишечника.)
А для "водитель1" :
Р2002 это: Если в результате диагностики удалось прочитать этот код, то пользователю надо обратить внимание на работу датчика давления, установленного в сажевом фильтре. Первое, что нужно посмотреть – проводку, поскольку сигнал, исходящий от контроллера, не соответствует нормированным параметрам. Диагностике подлежит устройство с маркировкой В-041. При такой ошибке на приборной панели обычно горят значки сервиса." Ну это для "нормального сканера", на мультике это не увидеть, 9 лет с ним ездил, как контролька. Бак с "улучшателем" искатать и переодически пользовать. На сколько я понимаю, ошибка на мультике сбросилась? Сбросилась, по новой появляется? Если например была Р0380 - сообщает о неисправности в цепи свечей накаливания, ошибку сбросил, она снова появляется.

Вся проблема оказалась в коротенькой трубке.которая идёт к датчику(она какая-то на ощупь типа резиновая).В месте соединения с мет.трубкой она лопнула.

[Modigar]

Сообщение от водитель1

Вся проблема оказалась в коротенькой трубке.которая идёт к датчику(она какая-то на ощупь типа резиновая).В месте соединения с мет.трубкой она лопнула.

Красная которая?

[водитель1]

Сообщение от Modigar

Красная которая?

У меня она чёрная.

[ViBer]

Сообщение от водитель1

У меня она чёрная.

похожая трубка на жигулях стояла (есть силиконовая) ваккумная трубка .
https://www.ozon.ru/product/shlang-v...B2%D0%B0%D0%B7

[водитель1]

Сообщение от ViBer

похожая трубка на жигулях стояла (есть силиконовая) ваккумная трубка .
https://www.ozon.ru/product/shlang-v...B2%D0%B0%D0%B7

Всё может быть,только у нас она термостойкая.

[ViBer]

Сообщение от водитель1

Всё может быть,только у нас она термостойкая.

Убил......а силикон что, не термостойкий???

[Modigar]

Сообщение от водитель1

У меня она чёрная.

Где находится?

[mgt79]

У меня она в Беллорусии ( эта трубка ) то ж отвалилась от сажевика , а вот , куда второй конец под капот идёт ?

[ViBer]

Сообщение от mgt79

..........а вот , куда второй конец под капот идёт ?

К датчику давления.который стоит недалеко от конца металической трубки, судя по длине резиновой.

[mgt79]

Сообщение от ViBer

К датчику давления.который стоит недалеко от конца металической трубки, судя по длине резиновой.

спасибо )

[водитель1]

Сообщение от ViBer

Убил......а силикон что, не термостойкий???

А я разве против?

[Сергей159]

Сообщение от водитель1

Вся проблема оказалась в коротенькой трубке.которая идёт к датчику(она какая-то на ощупь типа резиновая).В месте соединения с мет.трубкой она лопнула.

Летом тоже обнаружил дырку этом шланге. До этого сначала задумывался почему прожиг сажевого запускается очень редко и только при малом количестве сажи. Потом не мог понять почему масса сажи зависла на 3.14 грамм и не меняется в течении нескольких месяцев. Даже в жару в пробках сажа не росла. Еще иногда, раз в 300-700 км, при езде по трассам со скоростью 110-160 км/ч появлялась ошибка по датчику дифференциального давления. Проехал с этими всеми проблемами тысяч 15-20.
Когда обнаружил повреждение шланга то подумал, что сажевый за пол года забило в хлам и нет смысла восстанавливать, т.к. он нормально уже не прожгётся. Но когда его вырезали и я его разломал, то он был почти чистый изнутри, видать из за моей постоянной езды по трассам он сам очищался без включения прожига.
Зато теперь без сажевого нет никаких заморочек с зольностью масел, допусками, разжижением, прожигами и т.д. Не нужно учавствовать в маслосрачах типа "С3 или С4".
Только непонятно как следующий владелец (если он будет) пройдет техосмотр при постановке авто на учет. Без сажевого запах явно хуже стал и копоть появилась.

[n_dum]

Сообщение от Сергей159

Летом тоже обнаружил дырку этом шланге. До этого сначала задумывался почему прожиг сажевого запускается очень редко и только при малом количестве сажи. Потом не мог понять почему масса сажи зависла на 3.14 грамм и не меняется в течении нескольких месяцев. Даже в жару в пробках сажа не росла. Еще иногда, раз в 300-700 км, при езде по трассам со скоростью 110-160 км/ч появлялась ошибка по датчику дифференциального давления. Проехал с этими всеми проблемами тысяч 15-20.
Когда обнаружил повреждение шланга то подумал, что сажевый за пол года забило в хлам и нет смысла восстанавливать, т.к. он нормально уже не прожгётся. Но когда его вырезали и я его разломал, то он был почти чистый изнутри, видать из за моей постоянной езды по трассам он сам очищался без включения прожига.
Зато теперь без сажевого нет никаких заморочек с зольностью масел, допусками, разжижением, прожигами и т.д. Не нужно учавствовать в маслосрачах типа "С3 или С4".
Только непонятно как следующий владелец (если он будет) пройдет техосмотр при постановке авто на учет. Без сажевого запах явно хуже стал и копоть появилась.

Без обид, но не могу понять, почему удивлялся и требуешь от авто "стандартных", заводских параметров. Машина чипована, ЕГр заглушен, сажевый вырезан, всё это поэтапно. Изменены настройки, а ориентируешься на стандартные???!!!
Судя по сайту, чиповки и удаления это потолок 130-150 тыс до полной капиталки (замены !!!), продажи авто с передачей проблем следующему владельцу.
Банально покрышки, на старых было 2,0, на новом 2,2. по расчётам . "Хочу помягче", накачиваю 1,8, а потом удивляюсь и расход и резину жрёт, - г...но резина! А в ин-ет супер блогер написал, что лучше 2,6, особенно для шипованых и снова удивление - резину жрёт, только середина беговой, шипы вылетают - г..но резина, а ещё ходовка (шаровые, втулки и т.п.) почему-то чаще стали стучать - г...но запчасти, производитель.

[Захарыч]

На техосмотре всем похер до всего, возили два рубля и досвидос!
Там давно лЮдЯм ясно о жизни)

---------- Добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее написано было в 18:28 ----------

Больше гаевники на осмотре докапываются, потому что волки позорные и жулики проклятые.

[Алмаз 1]

Добрый день. Вчера на пробеге 70 000 выскочило две ошибки по токсичности и ошибка впрыска, при этом машина едет без проблем (по крайней мере вчера) мне кажется что это сажевый забился так я в основном по городу езжу, может кто сталкивался с такой проблемой. Заправляюсь на Газпроме и Роснефти. Посоветуйте что делать? Еще подскажите как можно убрать эту ошибку?

[ktist 333]

Сообщение от Захарыч

На техосмотре всем похер до всего, возили два рубля и досвидос!
Там давно лЮдЯм ясно о жизни)

---------- Добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее написано было в 18:28 ----------

Больше гаевники на осмотре докапываются, потому что волки позорные и жулики проклятые.

Чёт не понял,тех.осмотр вроде же отменили? Или опять ввели?

[Ворчун2014]

Сообщение от Алмаз 1

Добрый день. Вчера на пробеге 70 000 выскочило две ошибки по токсичности и ошибка впрыска, при этом машина едет без проблем (по крайней мере вчера) мне кажется что это сажевый забился так я в основном по городу езжу, может кто сталкивался с такой проблемой. Заправляюсь на Газпроме и Роснефти. Посоветуйте что делать? Еще подскажите как можно убрать эту ошибку?

Гм. Их бы сканером прочитать для начала, чтоб хоть чего ему не хватает понять. А так эти ошибки из разряда: у вас с двигателем че-то не то.
Прожиг можно принудительно запустить, опять же сканером.

[n_dum]

Сообщение от Алмаз 1

Добрый день. Вчера на пробеге 70 000 выскочило две ошибки по токсичности и ошибка впрыска, при этом машина едет без проблем (по крайней мере вчера) мне кажется что это сажевый забился так я в основном по городу езжу, может кто сталкивался с такой проблемой. Заправляюсь на Газпроме и Роснефти. Посоветуйте что делать? Еще подскажите как можно убрать эту ошибку?

Ворчун2014 написал, ЕЛМ сбросить попробовать и сначала дополнительно попробуй залить "промывка топливной системы", "промывка форсунок" на 30% увеличить норму, "просраться" хорошо. Какой пробег, применял промывки?