диагоналка на дастере 4х4 поможет есп или нет? - Страница 12 - Форум клуба Рено Дастер

Тимыч · 13.03.2013, 13:42

Какое поведение полного привода дастера с есп при диагональном вывешивании колес? поможет ли при подобном -
нашел вот такое занимательное видео http://www.youtube.com/watch?feature...&v=fsUu6clzg2Q
- вроде не паркетники а буксуют.

nordstar.rus · 23.12.2019, 18:03

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

От об этом я и говорю: если в заносе ЕСП задумает тормозить одним задним колесом, чтоб выправить траекторию, вот она удивиться может, вместе с водителем

---------- Добавлено в 08:48 ---------- Предыдущее написано было в 08:47 ----------

Одна хрень

ЕСП при заносе сперва задушит двигатель, тем самым сняв момент с заднего редуктора и разблокировав локку/блоку.
Ну а далее локка/блока ничем не помешает раздельному тормажению задних колес

Ворчун2014 · 23.12.2019, 19:18

Цитата:

Сообщение от nordstar.rus

ЕСП при заносе сперва задушит двигатель, тем самым сняв момент с заднего редуктора и разблокировав локку/блоку.
Ну а далее локка/блока ничем не помешает раздельному тормажению задних колес

Тут бабушка надвое сказала

nordstar.rus · 24.12.2019, 06:16

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Тут бабушка надвое сказала

Конечно, ЕСП кроме всего этого ещё и разблокирует муфту полного привода. Опять же снимая момент с локки/блоки.

Алессандро · 24.12.2019, 11:00

Всем привет. Я так и не понял, когда движение на грани буксования, надо выключать есп или нет? Только купил и не успел ещё сам понять всё.

Panzerschreck · 24.12.2019, 11:13

Цитата:

Сообщение от Алессандро

Я так и не понял, когда движение на грани буксования, надо выключать есп или нет?

На асфальте, покрытом льдом или снегом не надо. На бездорожье надо.

АЛЕКСЕЙ-67 · 24.12.2019, 15:07

Да и не покрытом льдом и снегом асфальте смысла выключать особого нет (если конечно не желаешь очень динамично тронуться с места), т.к. при 60км/ч ЕСП автоматически включится. А перед каждым стартом в городе отключать ЕСП надоедает очень быстро...

Arbuzik · 25.12.2019, 06:40

Цитата:

Сообщение от Алессандро

Всем привет. Я так и не понял, когда движение на грани буксования, надо выключать есп или нет? Только купил и не успел ещё сам понять всё.

Работа системы стабилизации траектории (ESC) и антипробуксовочной системы при движении по бездорожью (автомобили с ESC). При движении по рыхлому грунту (песок, грязь, глубокий снег) рекомендуется отключать ESC нажатием на выключатель ESC. В этом случае работает только система раздельного торможения колес. Эта система подтормаживает буксующее колесо или колеса, чем обеспечивается передача крутящего момента на колеса, имеющие большее сцепление с дорогой.

splatty · 21.12.2020, 20:22

Простите, можно тупой вопрос? Если нет опции ESC подразумевающей плюсом так же и ASR (противобуксовочная система) - это значит, что машина с диагоналок не выедет? А то я уже запутался во всех этих системах... ASR, имитация блокировок, система раздельного торможения колёс, противобуксовочная...(

Bizet · 21.12.2020, 20:41

Цитата:

Сообщение от splatty

Простите, можно тупой вопрос? Если нет опции ESC подразумевающей плюсом так же и ASR (противобуксовочная система) - это значит, что машина с диагоналок не выедет? А то я уже запутался во всех этих системах... ASR, имитация блокировок, система раздельного торможения колёс, противобуксовочная...(

Правильно. Дастер без ESP вообще брать нельзя. Благодаря ESP я ни разу за 6 лет не был в хоть сколько бы занчимом заносе - все электроника правит (при наличии хорошей резины и головы).
Можно самоблоки поставить. есть решения. Правда как на ДОПах отразится без ESP такая конфигурация я не знаю.

Volk · 21.12.2020, 23:17

С диагоналки она выйдет на твердом грунте. Если лед или грязь то не выйдет. Может не хватить тяги.

bubba · 22.12.2020, 02:19

Цитата:

Сообщение от splatty

это значит, что машина с диагоналок не выедет?

Чтобы выехать с диагоналки, в неё нужно вначале въехать... Это достаточно сложно... Если не покоритель бездора, то можно просто об этом и не задумываться... А если иногда, то... ходом диагоналка пролетается в 99 случаев из ста вне зависимости от наличия аср, даже полного привода как такового...

splatty · 22.12.2020, 05:47

Цитата:

Сообщение от Volk

С диагоналки она выйдет на твердом грунте

А каким образом? Вот допустим правое заднее колесо повисло, левое переднее слабенько цепает, моменты уходят в них, висящие колёса ничто не блокирнёт, раз нет ASR...

Dimades · 22.12.2020, 10:58

Подвис я как-то пару лет назад в диагоналке. Причем в конкретной.... Заднее левое колесо висело в метре от земли, переднее правое поднялось сантиметров на 20 от земли (сдавал задом и въехал в заросший травой кювет). Пришлось просить двух мужиков, чтобы они встали мне на правый порог (была возможность дальнейшего переворота). Ну так вот, пробовал выехать на полном приводе - не помогло, зато на переднем выехал спокойно (с мужиками на пороге).

mario · 22.12.2020, 14:06

Цитата:

Сообщение от Dimades

зато на переднем выехал спокойно (с мужиками на пороге).

Вывод, есть мужики, не нужен ЕСПи

want_to_be_jeep · 22.12.2020, 14:44

Цитата:

Сообщение от mario

Вывод, есть мужики, не нужен ЕСПи

Пошел снимать

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Bizet · 24.12.2020, 07:29

Цитата:

Сообщение от want_to_be_jeep

Пошел снимать

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Мужиков?

Dimades · 24.12.2020, 08:59

Цитата:

Сообщение от mario

Вывод, есть мужики, не нужен ЕСПи

Отчасти верно, тем более ESP у меня нет......а знакомые мужики есть!

Bizet · 26.12.2020, 05:26

Цитата:

Сообщение от Dimades

Отчасти верно, тем более ESP у меня нет......а знакомые мужики есть!

Я вожу ESP с собой всегда. Сможешь ли повторить то же самое со знакомыми мужиками?

zhiv · 26.12.2020, 09:11

У меня на Дастере нет ESP, ну не ставили её в апреле 2012г., зато стоит Локка, что позволяет без проблем проходить диагональные вывешивания...

sanat · 20.04.2022, 06:57

Меня мучает 2 вопроса:
- со скольки оборотов двигателя на дизеле срабатывает ESP?
- и нужна ли она?

Выбираю БУ дастер (дизель, механика, с условием 70% город, 30% уверенное бездорожье, с серьезными диагоналями и с глубокой грязью), есть варианты с ESP и без ESP.
Хотел брать с ESP потому что помогает в диагоналях.
Но я все равно хотел ставить блоку Иж техно в задний редуктор.

И вот думаю вариант проверенный хороший без ЕСП стоит на 100тыс. руб. дешевле на вторичном рынке.
Может сэкономить взять без ЕСП - 100тыс. сэкономить.

Только вот интерес берет: если дастер с блокой иж техно в заднем редукторе, есть ли тогда смылс в ESP ?

Понятно дело для курсовой устойчивости, чтобы машину не заносило - конечно есть.
Но вот для бездорожья с блокой сзади смысл в ESP вообще есть?