Монопривод - DUSTER.

[Sman]

Безусловный плюс АКПП – высокая ручка селектора, находящаяся буквально под рукой у водителя - из той же статьи... Расход в 18 литров кажется фантастическим... Такое ощущение, что они выше 2-й передачи не раскручивали автомат... На ноуте с таким же мотором, но японским акпп самыйибольшой средний расход (зимой, с прогревами, буксованием и движением, в основном, в пробках на работу с работы) был зарегистрирован в районе 14 л/ 100км...

[Hudozhnik]

Вот здесь очевиден минус монопривода перед 4х4: http://www.youtube.com/watch?v=8RYicWL8wqg

[Олегъ]

Так там дело было не в бобине. смешно даже. и я вот хоть живу почти в деревне,не собираюсь лазать специально по снежным горкам. хватит того,что он по снегу с разгону на дорогу проскочит. а 4вд(к тому же,такой своеобразный по отзывам) этот может пригодиться раз в 2 года... проще чтоб вот так же подтолкнули.

[Hudozhnik]

Сообщение от Олегъ

не собираюсь лазать специально по снежным горкам

Да дело не в снежных горках. Иногда рельеф местности такой, что переднем приводе даже по сухой грунтовке, покрытой галькой и песком трудно подняться, колеса выходят из сцепления. Вот тогда задняя ось очень кстати.

[Олегъ]

ну пока лазал как-то на своих пузотёрках,получалось

[Garri]

Сообщение от Hudozhnik

Вот здесь очевиден минус монопривода перед 4х4: http://www.youtube.com/watch?v=8RYicWL8wqg

Тут много и от водителя зависит

[Fox]

Сообщение от Олегъ

Так там дело было не в бобине.

Дело было не в бобине, дело было там в резине (имхо)

[Олегъ]

не без этого,резина летняя вроде. ну и водила тоже чудила
обычно когда я попадаю в подобную ситуацию,стараюсь"проскочить",лишь бы клиренс позволял. чуть набрал скорость,с первой на вторую и газу в меру,стараться не пробуксовывать,всё получится. на первой машина конечно закапывается.
а на полном приводе и дурак проедет(с)

[Lёxa]

Сообщение от Олегъ

с первой на вторую и газу в меру,стараться не пробуксовывать,всё получится. на первой машина конечно закапывается.

если машинки сил хватит на второй отработать. Например на ксюхе мотор неплохой и на второй она может работать и ещё как!(в первой половине этой зимы пёр на гору при этом бампером согребая снег!), но например на пятнахе такого никогда не сделаешь! Как там на дастере будет нужно посмотреть, особенно на 1,6.
Зы: но должно быть всё нормально

[maslovyu]

на логане 1.4 в небольшую горочку выезжал, перепутал 1 и 3, понял это когда уже только выехал и бросил сцепление полностью - она ехать не хотела совершенно...4 человека было, трогался как обычно тыщ с 1.5 об/мин

так что на 1.6 примерно будет тоже самое. с автоматом вообще не поймете...

[Олегъ]

Сообщение от Lёxa

если машинки сил хватит на второй отработать. Например на ксюхе мотор неплохой и на второй она может работать и ещё как!(в первой половине этой зимы пёр на гору при этом бампером согребая снег!), но например на пятнахе такого никогда не сделаешь! Как там на дастере будет нужно посмотреть, особенно на 1,6.
Зы: но должно быть всё нормально

думаю так,что хватит силёнок,на второй-то. тем более,тут передачи короче чем в ксю. у последней передачи более растянутые.

---------- Добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее написано было в 21:16 ----------

Лёха,я так понял движок на твоей ксю 1,6?

[Lёxa]

Сообщение от Олегъ

думаю так,что хватит силёнок,на второй-то. тем более,тут передачи короче чем в ксю. у последней передачи более растянутые.

думаю Да, лапти большие, передачи ещё короткие - она и на переднем будет "танк".
Зы: друг заводит в дом (обычный 120 кв.м.) электричество, ну и цепляет 3 фазы, я ему -Зачем? -А вдруг мне через 10 лет пригодится сварка, или газа не будет. Короче Чтобы было!
Думаю при данном бюджете на дастер - лучше вложиться в ПП!

[tigrust]

Сообщение от Hudozhnik

Вот здесь очевиден минус монопривода перед 4х4: http://www.youtube.com/watch?v=8RYicWL8wqg

Здесь очевиден минус опыта вождения. Любителей - ездунов много, профессионалами становятся не все, как и в любой сфере деятельности.

[Lёxa]

Сообщение от Олегъ

[/COLOR]Лёха,я так понял движок на твоей ксю 1,6?

Да! + на нексия-клубе не раз пересекались

[Олегъ]

нуу вспомнил кто,я просто аву не стал менять, меня узнать легче. значит,тоже пердничок берёшь?

Комментарий модератора YuriyVZ: У нас есть личные сообщения...

[Lёxa]

записался на ПП, но вот думаю он мне нужен? Плюс Шнива рабочая, короче время у меня ещё есть!
Продал ласточку?

[Викторыч]

Объясните неграмотному. Вот 4х4 это все 4 колеса крутятся. Монопривод значит должны 2? Почему тогда одно крутит? Часто замечал, буксует машина, одно колесо стоит, другое шлифует

[Cleric]

Сообщение от Викторыч

Объясните неграмотному. Вот 4х4 это все 4 колеса крутятся. Монопривод значит должны 2? Почему тогда одно крутит? Часто замечал, буксует машина, одно колесо стоит, другое шлифует

Быстро бегом читать принципы работы дифференциала (в википедии по умному расписано все) =) Самое прикольное, когда полноприводный авто, со свободными дифами стоит и шлифует одним колесом

[Викторыч]

Почитал, спасибо. Правда там не написано как выходить из этого положения, если в машине нет блокировки этого самого дифференциала.

[Cleric]

Сообщение от Викторыч

Почитал, спасибо. Правда там не написано как выходить из этого положения, если в машине нет блокировки этого самого дифференциала.

Или вытолкнув авто вручную или с помощью другого авто. Или изменив (увеличив) степень сопротивления скольжения под буксующим колесом. Например, подложив палку, посыпав песком, если на льду.