Троит на хх

[archibalddias]

ну вот пришёл Дима и испортил хохму

[jimmik]

Сообщение от Ranory

иногда глохнет, парковаться вообще не возможно, когда надо взад вперед по чуть-чуть глохнет, спасает только подгазовка, иногда даже на

Было такое, чек не загорался. Когда поменял лямбда зонд, то соединил без разъема, на скрутку и пропаял, но наверно плохо. При попадании воды от луж или дождя симптомы были один в один как у вас. Так же похожее было, когда отвалился один из проводов ДАД. Но при этом чек сразу загорался. Но это не на дастере.
Датчика распредвала на вашем двигателе вроде нет, но точно не скажу, но он тоже может давать такую неисправность, но не столь выраженную. Здесь же и газ и бензин, поэтому проблема только в датчиках. Если бы были форсунки, свечи, то просто колбасило двигатель, но он бы ехал, пусть не резво.

[Morze701]

Сообщение от archibalddias

ну вот пришёл Дима и испортил хохму

Пахомова качать надо, потом три дня смотреть.

[Ranory]

Бортовой комп показывает не так много, только вот это нашел. Желтый график это датчик кислорода, красный - % открытия дросселя.
На втором скрине обороты и ДАД

Сейчас когда на холодную выезжал, всё было ок, когда двигатель прогрелся на 2 палки, начала глохнуть на холостых, при том вообще глохнуть как только отпускаешь педаль газа. Прямо сейчас прогрелся полностью и всё идеально на холостых

[Дмитрий_68]

Сообщение от Ranory

У газовщиков был, говорят всё идеально по ГБО

а они толком и ничего не скажут, проблема в механике, комп диагностика гбо ничего не покажет, смотрите топливные коррекции на холостом

[Ranory]

Вот завел на холодную, на улице минус, до эотого момента пока все идеально

[Ranory]

А вот проглелся и пошел расколбас на холостых

[Abeev1]

Сообщение от Ranory

А вот проглелся и пошел расколбас на холостых

Очень конечно туговато по таким картинкам делать какие то выводы. Но все же. ДК в бедном находиться длительное время. Причины все те же.
1. Пропуски воспламенения - причин сами понимаете масса.
2. Подсос воздуха.
3. Давление топлива

......
В общем, причин много может быть.

[Ranory]

Сообщение от Abeev1

Очень конечно туговато по таким картинкам делать какие то выводы. Но все же. ДК в бедном находиться длительное время. Причины все те же.
1. Пропуски воспламенения - причин сами понимаете масса.
2. Подсос воздуха.
3. Давление топлива

......
В общем, причин много может быть.

1- БК тоже говорит пропуски зажигания, но катушками играл, не уверен.
2-визуально проверил, всё на месте, пока не прыскал баллоном, как выше советовали.
3-машина газ-бензин, не может на обоих видах топлива одинаково глохнуть на холостых.

Мне кажется это со стороны мозгов что-то. Посоветуйте в Питере нормального диагноста, к официалам боюсь ехать, они мне даже бампер передний когда меняли на новый по каско неправильно повесили, чего уж говорить о диагностике

[Abeev1]

Сообщение от Abeev1

Попробуйте. http://chiptuner.ru/content/autoservice/

Минимум три адреса. Позвоните. http://chiptuner.ru/content/asrv_58/

[archibalddias]

Сообщение от Ranory

1- БК тоже говорит пропуски зажигания, но катушками играл, не уверен.
2-визуально проверил, всё на месте, пока не прыскал баллоном, как выше советовали.
3-машина газ-бензин, не может на обоих видах топлива одинаково глохнуть на холостых.

Мне кажется это со стороны мозгов что-то. Посоветуйте в Питере нормального диагноста, к официалам боюсь ехать, они мне даже бампер передний когда меняли на новый по каско неправильно повесили, чего уж говорить о диагностике

1- пропуск зажигания это значит не зажглась и вовсе не значит что не поджигали,- катушкой хоть обыграйся - если искра есть но гореть нечему тоже будет пропуск зажигания
2- визуальный осмотр это самая первая стадия, позволяет на ранних этапах откинуть совсем глупые неисправности типа слетел разъём... молодец переходи к более сложным процедурам.
3- два разных вида топлива с разными системами подачи, есть конечно вероятность того что обе системы имеют неисправность но скорее всего неисправность всё же общая - капай в этом направлении, но на всякий случай уточню что "мозг" по статистике отказов - самая надёжная деталь автомобиля, его конечно можно обмануть - но это не он виноват а датчики проводочки или дроссель/РХХ. Попробуйте отключая датчики в показаниях которых вы сомневаетесь заставить мозг работать в аварийном то есть альтернативном режиме, - если на лицо улучшение то с пристрастием проверяйте проводку и отключённый датчик.
Ну и железо! система управления не способна проверить железо, основное условие работы системы это как раз исправность железа

[Wilson602]

Сообщение от avega

Коллеги, добрый день!
Помогите советом. Уже месяц на прогретом двигателе троит на холостом ходу и чихает в глушитель. При повышенных оборотах в том числе при вкл. кондиционере обороты стабильные и никаких чихов не наблюдается. Фильтр сменил, свечи поставил новые.

---------- Добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее написано было в 08:51 ----------

Да совсем забыл: два раза ездил на диагностику к разным спецам - ошибок не обнаружено, "чек" не загорается.

У меня такая же проблема, менял фильтр, свечи, ничего не помогло. Сегодня подъехал к знакомому у которого свой автосервис, он он обратил моё внимание на сопливость прокладок впускного коллектора, говорить вероятнее всего в этом месте двигатель хватает воздух. Посоветовал начать с замены прокладок впускного коллектора.

[archibalddias]

Сообщение от Максим Борисов

У меня такая же проблема, менял фильтр, свечи, ничего не помогло. Сегодня подъехал к знакомому у которого свой автосервис, он он обратил моё внимание на сопливость прокладок впускного коллектора, говорить вероятнее всего в этом месте двигатель хватает воздух. Посоветовал начать с замены прокладок впускного коллектора.

Небольшой подсос воздуха в задроссельное пространство в пределах 20% на двигателях без датчика массового расхода воздуха вызывает нерегулируемый или труднорегулируемый самопроизвольный рост числа оборотов (обороты высокие или "гуляют"), косвенно может сказываться на запуске, но практически не влияет на неравномерность работы по цилиндрам ( не троит) кроме случаев когда сосёт по прокладке стыка коллектор/голова и тупо сбивает струю распыла форсунки, при этом ЭСУД замечает бедную смесь и выполняет долговременную коррекцию времени впрыска в "плюс"...
У вас какая величина долговременной коррекции?

[Denoz]

Решение подтраивания на холостых найдено или до сих пор нет?

[archibalddias]

Denoz, найдено,- находишь причину и устраняешь её

[Denoz]

Ну это то ясно. А какие у кого причины были? Почти все перебрал, куда рыть не знаю. (Поменяно: форсунки, катушки, свечи, фильтры, прокладки впускника (5шт.) Проверена правильность установки ремня (с использованием приблуды))

---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее написано было в 23:05 ----------

Машина на бензине

---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее написано было в 23:07 ----------

Почищена ДЗ с заменой прокладок

[Morze701]

Иногда слетает рокер. Я не знаю как это можно проверить без оборудования или без разборки. Поэтому советовать не буду.

[archibalddias]

Сообщение от Denoz

Ну это то ясно. А какие у кого причины были? Почти все перебрал, куда рыть не знаю. (Поменяно: форсунки, катушки, свечи, фильтры, прокладки впускника (5шт.) Проверена правильность установки ремня (с использованием приблуды))

---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее написано было в 23:05 ----------

Машина на бензине

---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее написано было в 23:07 ----------

Почищена ДЗ с заменой прокладок

Проблемный цилиндр локализован?

[Denoz]

нет. Не понятно где беда. Компрессия 14 во всех.

---------- Добавлено в 08:05 ---------- Предыдущее написано было в 08:02 ----------

Morze701, Про рокер уже думал, но разбирать..... ну если других вариантов не останется.....

[Александр 75]

Сообщение от avega

Коллеги, добрый день!
Помогите советом. Уже месяц на прогретом двигателе троит на холостом ходу и чихает в глушитель. При повышенных оборотах в том числе при вкл. кондиционере обороты стабильные и никаких чихов не наблюдается. Фильтр сменил, свечи поставил новые.

---------- Добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее написано было в 08:51 ----------

Да совсем забыл: два раза ездил на диагностику к разным спецам - ошибок не обнаружено, "чек" не загорается.

Тоже самое.Уже месяца 3 ищу причину. Свечи менял ,катушки диагнастировал , дросель снимал чистил кольца поменял,форсунки по одной отключал,все работает. При обычной езде почти не проявляется,только если стоиш долго на светофоре,или не глушиш двигатель пару минут,начинает постепенно подергиватся. Происходит только на горячию. В выхлопную как будто пропуски воспламенения.