Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 1207 - Форум клуба Рено Дастер

curbat · 30.03.2023, 16:15

Ребята подскажите. В наш багажник поместится мотоблок ? Ну естественно без кузова, самый обычный, или без прицепа не обойтись?

fisher72 · 30.03.2023, 17:29

Разборный входит (Тарпан вроде).

White_Alex · 31.03.2023, 08:30

Цитата:

Сообщение от curbat

Ребята подскажите. В наш багажник поместится мотоблок ? Ну естественно без кузова, самый обычный, или без прицепа не обойтись?

В мой дастер при сложенном сидении оно влезало даже вместе с ручками

YUSTASE · 31.03.2023, 10:40

Мотоблок Варяг в коробке влез без проблем.

---------- Добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее написано было в 10:39 ----------

Мотоблок Варяг в коробке влез без проблем, даже сиденья не складывал.

ФМА · 01.04.2023, 09:34

Заправился на Танеко их фирменной солярой, при заправке от 30 литров скидка 3 рубля/литр и бесплатное кофе

Aargh68 · 01.04.2023, 10:05

Цитата:

Сообщение от ФМА

Заправился на Танеко их фирменной солярой, при заправке от 30 литров скидка 3 рубля/литр и бесплатное кофе

Вот так интересней:

Я с прошлого года через приложение заправляюсь. Быстро, и выгодней.

wisp · 06.04.2023, 00:01

приветствую, подскажите дастер 12года,мотор к9к Е884. заметил что плохо заводится в жару(зимой все хорошо)форсунки проверял все хорошо. начали проверять компрессию показало около 20 бар. может кто в курсе что может быть?

ViBer · 06.04.2023, 00:40

Цитата:

Сообщение от wisp

приветствую, подскажите дастер 12года заметил что плохо заводится в жару(зимой все хорошо)форсунки проверял все хорошо. начали проверять компрессию показало около 20 бар. может кто в курсе что может быть?

Никто не подскажет, пока не напишишь, что у тебя за мотор....

wisp · 06.04.2023, 01:18

Цитата:

Сообщение от ViBer

Никто не подскажет, пока не напишишь, что у тебя за мотор....

прошу прощения,исправил

Modigar · 06.04.2023, 08:16

Может груша плохо держит, и в жару это сильнее проявляется?

Ворчун2014 · 06.04.2023, 08:22

Попробуйте, действительно, в жару перед запуском грушей прокачивать топливо. Если будет нормально запускаться, значит, клапан в груше уже плохо держит.

wisp · 06.04.2023, 08:51

Цитата:

Сообщение от Modigar

Может груша плохо держит, и в жару это сильнее проявляется?

С грушей экспериментировал,безрезультатно.мастера приговаривают двигатель якобы маленькая компрессия, Я их спрашиваю а какая должна быть? Они не знают,но утверждают что у дизеля должна быть больше.

White_Alex · 06.04.2023, 09:01

Цитата:

Сообщение от wisp

мастера приговаривают двигатель якобы маленькая компрессия, Я их спрашиваю а какая должна быть? Они не знают,но утверждают что у дизеля должна быть больше.

я бы сменил мастеров, пока не поздно :-)

Modigar · 06.04.2023, 09:35

Цитата:

Сообщение от wisp

С грушей экспериментировал,безрезультатно.мастера приговаривают двигатель якобы маленькая компрессия, Я их спрашиваю а какая должна быть? Они не знают,но утверждают что у дизеля должна быть больше.

При слабой компрессии будут сильные картерные газы и масложор.
Если нет такого, значит с железом все нормально.

wisp · 06.04.2023, 09:39

Цитата:

Сообщение от White_Alex

я бы сменил мастеров, пока не поздно :-)

Я к ним поэтому и не езжу больше,также они приговорили реле свечи накала, потому что на выходе выдают не 12 вольт а 4, Я нашел инфу что у меня такие свечи и есть, он полез сам в интернет что б мне доказать обратное,вернулся с круглыми удивленными шарами.больше туда не ногой...

Modigar · 06.04.2023, 09:51

Топливный фильтр давно менялся и какой стоит?
У него могут биметаллические пластины залипнуть от обратки, по идее не должно влиять, но мало ли.

wisp · 06.04.2023, 09:58

Цитата:

Сообщение от Modigar

Топливный фильтр давно менялся и какой стоит?
У него могут биметаллические пластины залипнуть от обратки, по идее не должно влиять, но мало ли.

Фильтр менял тысяч 10назад,ставил оригинал. Единственное,да масло жрет

TiM* · 06.04.2023, 10:35

Цитата:

Сообщение от wisp

Фильтр менял тысяч 10назад,ставил оригинал. Единственное,да масло жрет

Дизель не жрет масло до последнего. Если стал жрать, все грустно...
Ищи хороший сервис, проверяй компрессию.

ФМА · 06.04.2023, 10:58

Имхо фигня. Когда любой движок начинает жрать масло - начинает дымить сизым и вонючим.
А здесь проблемы не на холодном( что логично при износе компрессионных) ,а на горячем. Я бы смотрел на шапку выхлопа при запуске,если не чернит - смотреть топливную в первую очередь. Пускать наших аватаров в дизель - это весьма рисковано, компрессия там реально кратно выше бензинки,соответственно и другая культура ремонта,другие допуски и зазоры.

bbadmin · 06.04.2023, 17:24

У жалующегося не уточнили - на каких заправках он заправляется. Да еще и по жаре.
Посмотрел бы - какое цетановое число прописано в сертификате на солярку на тех заправках. Полагаю, что в Крыму можно получить неожиданные результаты.
Жара многое объясняет - ведь не случайно у нас стоит не только турбина, но и интеркулер, охлаждающий воздух перед подачей в цилиндры.
Я сам наблюдал существенные потери мощности в пробке на асфальтовом пекле летом по жаре. Температура воздуха на входе по HobDride зашкаливала за 40 градусов. Движок тянул очень плохо.
Ну, а у коллеги он плохо заводится. Ничего необычного. См. цикл Карно и термодинамику процессов в нашем движке.
Я бы посмотрел (на всякий случай) не засран ли мошкой радиатор интеркулера, не сложены ли его ламельки при мытье керхером.
Ну а если на это наложить низкокачественную солярку......