Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[u313]

Сообщение от Сергей159

То есть жму газ пол и ощущаю резкий рывок на определенных оборотах.

Я так понимаю, есть предположение, что свечку под определенной нагрузкой начинает пробивать, отсюда (возможно) и рывки.

[ДимаК]

А это очень здОрово для внедорожника когда двигатель имеет хороший момент на низких оборотах - позволяет двигаться "внатяг"!

[zhiv]

Сообщение от Сергей159

Обновился до с 4.1 до 5.1. При резком ускорении по чистому асфальту (не с места) машина стала дергаться примерно на 2800 об/мин, замечено на второй, третьей и четвертой передачах. То есть жму газ пол и ощущаю резкий рывок на определенных оборотах. Сначала думал, что это пробуксовка передних колес с подключением задней оси в режиме AUTO, но в 4х4 лок все так же. Что не так с моим авто? Шил Сергей msa96

Проверил у себя по быстрому, никаких рывков нет

vBulletin [media]

vBulletin [media]

[Сергей159]

Сообщение от zhiv

Опиши подробнее условия возникновения проблемы.
Попробую её воспроизвести у себя.

Еду на третьей передаче, обороты ~2000. Резко жму газ в пол и при наборе оборотов, на 2800-3000 об/мин машина дергается один раз, при этом не замечено падения или наоборот возрастанию оборотов, чувство, будто машину толкнули сзади.

[zhiv]

Сообщение от Сергей159

Еду на третьей передаче, обороты ~2000. Резко жму газ в пол и при наборе оборотов, на 2800-3000 об/мин машина дергается один раз, при этом не замечено падения или наоборот возрастанию оборотов, чувство, будто машину толкнули сзади.

Так и проводил тест. У меня толчков нет. Видео чуть выше.

[Slavyan24]

Люди добрые, кто прошился 2 литровый, 4вд, коробка автомат. Как ощущается? Стоит ли прошиваться?

[_AVA_]

Сообщение от Сергей159

Еду на третьей передаче, обороты ~2000. Резко жму газ в пол и при наборе оборотов, на 2800-3000 об/мин машина дергается один раз, при этом не замечено падения или наоборот возрастанию оборотов, чувство, будто машину толкнули сзади.

По вашим симптомам - есть проблема с высоковольтной частью. Посмотрите зазоры в свечках и наличие на их изоляторах продольных прогаров, рисок со стороны катушки зажигания.

[Виктор64]

Прочитал тему, может что то упустил. Вопрос:
Как ведет себя мотор на прошивке 5,1 при запуске после стоянки при низких температурах, -25ºС и т.д.???
Есть ли проблемы с пуском на холодном, на горячем ДВГ?

[zhiv]

Сообщение от Виктор64

Прочитал тему, может что то упустил. Вопрос:
Как ведет себя мотор на прошивке 5,1 при запуске после стоянки при низких температурах, -25ºС и т.д.???
Есть ли проблемы с пуском на холодном, на горячем ДВГ?

У меня проблем нет: не -30°С, не -3°С

[Сергей159]

Сегодня понаблюдал за недавно появившимся рывком при резком разгоне. Выяснил, что он может произойти на 2/3/4/5 передачах, примерно спустя 1/2 секунды после резкого вдавливания педали в пол. И пока газ не отпустишь и не вдавишь педаль снова, то машина будет быстро и без рывков разгонятся. Рывок ощущается только, если при вдавливании в пол педали акселератора обороты двигателя больше ~2400. Очень напомнило кик-даун на машине с акпп. В выходные выкручу и гляну свечи, катушки, так же замерю зазор щупом 0986600000 BOSCH. Почему то меня не покидает ощущение, что и раньше так же было, просто я не заморачивался.

[Таёжник]

Да бывает. ))
Очень часто начинаешь замечать то чего не было. Если искать то чего нет, то можно и найти что-нить другое "новенькое".)))
Это из моего личного опыта "вечного тестера". ))

[Borysych]

Сообщение от Сергей159

Сегодня понаблюдал за недавно появившимся рывком при резком разгоне. Выяснил, что он может произойти на 2/3/4/5 передачах, примерно спустя 1/2 секунды после резкого вдавливания педали в пол. И пока газ не отпустишь и не вдавишь педаль снова, то машина будет быстро и без рывков разгонятся. Рывок ощущается только, если при вдавливании в пол педали акселератора обороты двигателя больше ~2400. Очень напомнило кик-даун на машине с акпп. В выходные выкручу и гляну свечи, катушки, так же замерю зазор щупом 0986600000 BOSCH. Почему то меня не покидает ощущение, что и раньше так же было, просто я не заморачивался.

А меня не покидает ощущение вашей излишней мнительности ## 2378, 2379 гляньте? Не то?

[ДимаК]

А почему необходимо давать остыть двигателю для проведения операции?

[zhiv]

Сообщение от ДимаК

А почему необходимо давать остыть двигателю для проведения операции?

У ЭБУ переходит в режим программирования по контролю датчика(ов) температуры

[ДимаК]

То есть в мозге проверяется такое условие. Интересно всё же почему.

[RSW]

Этот вопрос нужно задать производителю.

[_AVA_]

Особенно попытать калёным железом программистов Renault, только у них есть такая канитель по температуре, на других автомобилях не встречал.

[Morze701]

Сообщение от _AVA_

Особенно попытать калёным железом программистов Renault

Володь, у тебя такая аватарка, что кажется ты сам готов этими пытками заняться, где-нить в темном подвале...

[Предвестник]

Подтверждаю рывки на прошивке 5.1, думал что у меня что-то не то, оно вона как. Действительно как будто пинок, если резко ускоряешься. Кто прокомментирует это ?

[_AVA_]

Сообщение от Morze701

Володь, у тебя такая аватарка, что кажется ты сам готов этими пытками заняться, где-нить в темном подвале...

Да, Дима, на диагнозу приезжают и молчат как партизаны, приходится выпытывать как поломали свое авто