ДХО (Дневные ходовые огни)

[snakes]

тут уже это обсуждалось в моей теме, но отдельно тему никто не создал, у нас на главной странице есть пост про огни, ноя не совсем понял его, он говорит о том что мы сами сожем поставить? Или С завода будут ставить? так как новорилось в СМИ что с нового 2012 установка ГДО обязательны должны быть с завода? Но думаю мы в пролёте нам их просто так ни кто не поставит, а будут втюхивать как допы, предлогю обсудить.
В шапке на главной форума говориться про эти огни:
Philips 12820WLEDX1 Светодиодный комплект DRL4 WLED 12V
Вот мануал по установке.

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:
1. Простота установки Easy-Fit
Установка одним щелчком (Simple-click) выполняется менее, чем за два часа без специального инструмента. Конструкция дневных ходовых огней Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1 особо малых размеров подходит для большинства европейских моделей легковых автомобилей.

2. Мощные светодиоды LUXEON® LED с оптимальным энергопотреблением
Дневные ходовые огни с LED лампами Philips излучают мощный световой поток яркого белого света, что делает автомобиль заметным на дороге как при пасмурной погоде, так и при ярком солнечном свете.

3. Автоматическое включение и выключение
Светодиодные фонари включаются автоматически при запуске двигателя и выключаются при включении стояночных фонарей.

4. Универсальность дневных ходовыех огней Philips DRL LED
Дневные ходовые огни могут быть установлены на большинство европейских и азиатских моделей легковых автомобилей.

5. Светодиодные фары дневного света Philips DRL LED Разрешены к применению и соответствуют директиве ECE R87 и ГОСТу
Недавно принятая европейская директива (2008/89/EC) о лампах дневного освещения (DRL) предусматривает наличие фонарей, включающихся автоматически в дневное время, на всех новых моделях легковых автомобилей с февраля 2011 г. Для повышения безопасности водителя многие европейские и скандинавские страны уже ввели обязательные лампы дневного освещения, значительно снизив число аварий.

6. Малое потребление энергии
Срок службы LED лампы Philips равен около 10 лет.

Технические характеристики Philips 12820WLEDX1:
Мощность светодиода: 1,5 Ватт
Сила света: 900 кд
Маркировка на стекле: RL00 E4 0046 12V6W PHILIPS
Количество светодиодов: 4 сверхярких «LUXEON® LED» на 1 фару
Световой поток: белый, 6000K
Номинальное напряжение: 12V
Тип осветительного прибора: светодиодный, для использования в дневное время в качестве дневных ходовых огней
Код производителя: Philips 12820WLEDX1


Габаритные размеры Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1:
Глубина — 30 мм.
Ширина — 125 мм.
Высота — 23 мм.


Комплектация:
- LED-фара (Philips 12820WLEDX1) — 2 шт.
- Соединительные провода — 1 шт.
- Установочные материалы — 1 шт.
- Инструкция по эксплуатации — 1 шт.

А можете есть аналоги, за 8 светодиодов отдавать 5 рублей...

================================================== ===============================

Что думают юристы о самостоятельном дооборудовании автомобилей ДХО (информация устарела)

http://issuu.com/zhurnaly.biz-201409...9_2014/173?e=0

[LORn]

Сообщение от andrik

Сейчас на рынке появляется множество светодиодных в головной свет.

Многие на форуме пробовали. Ни у кого не прижился. Выброшенные деньги.

[d-r Gashe]

Занимательная физика
Уменьшение напряжения на 5% приводитк снижению яркости на 15-20%
Увеличение напряжения на 20% от номинала увеличивает яркость на 100%
Правда при этом лампа живет совсем недолго

Если подать на лампу накаливания 50% напряжения(последовательное вкл. двух ламп) то её яркость будет меньше не в 2 раза, а в примерно в 3.

Прстейший но довольно точный люксометр изготавливается из любой коробки (например обувной). Она делится перегородкой пополам, а передняя стенка изготавливается из матового стекла или бумаги(соблюдая пожарную безопасность). В одну половину вставляется эталон-сертифицированная лампа ДХО, в другую лампа с регулируемым напряжением. Регулировкой добиваемся одинаковой яркости половинок матового экрана.

[Feargin]

Сообщение от alex-1968

Все бы ниче, но лампочек на год не хватает.
Видимо реношный прикол какой-нить - то ли напряжение завышенное, то ли какая-то паразитка с генератора лезет - ХЗ.
У жены был полуседан 4 года с автоматическими включением ближнего. Так и продал с родными лампочками.
А тут говорю ж на год не хватает.

Электронные реле-контроллеры управления светом фар автомобиля DRL-30. Имеют несколько режимов работы:

- режим обычного реле с контролем тока нагрузки и индикацией состояния,
- режим мгновенного безопасного включения фар ("мягкий пуск" - защита ламп от перегорания, время включения 0,1 сек),
- режим плавного включения-выключения фар (время включения 1-2 сек),
- режим DRL (ДХО - дневные фары - "скандинавский режим") - позволяет использовать штатные фары ДС, ПТФ или БС в режиме ДХО со снижением яркости ламп для их сохранения и снижения потребления,
- режим неослепляющего адаптирующего переключения фар с дальнего света на ближний и наоборот.
- позволяет мигать фарами дальнего света,
- имеет защиту от перегрузки, КЗ в лампах фар и от перегрева.

И лампочки будут светить вечно!
К тому же разгрузка подрулевого переключателя, на который при отсутсвии штатных реле, приходится очень нехилая нагрузка.

[andrik]

Сообщение от Feargin

И лампочки будут светить вечно!
К тому же разгрузка подрулевого переключателя, на который при отсутсвии штатных реле, приходится очень нехилая нагрузка.

А есть такие на пятнашку,
Ну чтобы ничего не колхозить.Типа воткнул вместо реле дальнего и наслаждаешься. Если есть ,то может реально будет лучше чем изобретать велосипед.

[Feargin]

Сообщение от andrik

А есть такие на пятнашку,
Ну чтобы ничего не колхозить.Типа воткнул вместо реле дальнего и наслаждаешься. Если есть ,то может реально будет лучше чем изобретать велосипед.

Поищите сами
http://ashulgin.webasyst.net/shop/pr...s=yes&answer=2
Они вообще то универсальны

[big_berry]

Сообщение от d-r Gashe

Занимательная физика
Если подать на лампу накаливания 50% напряжения(последовательное вкл. двух ламп) то её яркость будет меньше не в 2 раза, а в примерно в 3.

Немного поправлю. Уменьшится в 3раза не яркость, а рассеиваемая мощность. Поясняю: рассеиваемая мощность определяется подводимым напряжением и величиной проходящего тока. Напряжение уменьшили в 2 раза. Ток уменьшается примерно в 1.5 раза (т.к. остывающая спираль имеет меньшее сопротивление). мои опыты замеры силы тока при половинном напряжении подтвердили, что он уменьшился в 1.5 раза.
Итого, рассеиваемая мощность уменьшается в 3 раза.
Но! Спектр излучения от лампы смещается в красную сторону, в т.ч. в невидимую часть спектра. Это я хорошо прочувствовал в своих воскресных опытах, когда лампа ДС едва видна, а тепло от нее чувствовалось будь здоров как! А лампа светилась явно слабее, чем в 4 раза.

[alex-1968]

Ну и?
Ну да, все правильно.
Но все равно пишут что слепит, не смотря на то что 30-35% от номинала.

[aca300]

Сообщение от alex-1968

Ну и?
Ну да, все правильно.
Но все равно пишут что слепит, не смотря на то что 30-35% от номинала.

alex-1968, я так понимаю, Вы ответили. Если можно, делайте это с цитатой сообщения, для лучшего понимания на какие вопросы ответы.

[alex-1968]

На последнее и ответил

[andrik]

Сообщение от big_berry

Немного поправлю. Уменьшится в 3раза не яркость, а рассеиваемая мощность. Поясняю: рассеиваемая мощность определяется подводимым напряжением и величиной проходящего тока. Напряжение уменьшили в 2 раза. Ток уменьшается примерно в 1.5 раза (т.к. остывающая спираль имеет меньшее сопротивление). мои опыты замеры силы тока при половинном напряжении подтвердили, что он уменьшился в 1.5 раза.
Итого, рассеиваемая мощность уменьшается в 3 раза.
Но! Спектр излучения от лампы смещается в красную сторону, в т.ч. в невидимую часть спектра. Это я хорошо прочувствовал в своих воскресных опытах, когда лампа ДС едва видна, а тепло от нее чувствовалось будь здоров как! А лампа светилась явно слабее, чем в 4 раза.

Т.е мои опасения были не напрасны и свет при последовательном соединении ламп ближнего и дальнего света может не пройти по госту для ДХО из за слабого света. Если это так то не стоит и заморачиваться.
Релюхи ещё к тому дорогие. Если только на разборках купить.

[andrik]

Сообщение от larsic12

Это ж ещё и обсуждения не было вроде, какая будет надёжность
в последовательно соединённой цепи из потенциально ненадёжных элементов ламп.

Для этого форум и нужен . Ещё ничего не установив сделали правильные выводы. Для своего случая также приобрету электронный контроллер, только подключу его в непосредственной близости от генератора и фар, минуя штатные разъемы для реле. У меня предположение, что свет не слишком яркий на моей машине из за потерь в проводах, контакты с реле могут также быть плохие.
(фары новые, галогенки самые дорогие - ну чего ещё надо а свет не устраивает вообще никак)
Привожу цитату :
очень низкое сопротивление открытого электронного силового ключа, которое в десятки раз ниже сопротивления замкнутых контактов эл.механического реле, не дает падения напряжения, что позволяет лампам светить ярче;

[andrik]

Сообщение от Feargin

Поищите сами
http://ashulgin.webasyst.net/shop/pr...s=yes&answer=2
Они вообще то универсальны

Всё заказал себе , с доставкой с наложенным платежем по почте 2400р
Думаю, что если фары на самом деле станут светить ярче то деньги не жалко отдать . Еще раз спасибо за ссылочку.

[big_berry]

Сообщение от andrik

Для этого форум и нужен . Ещё ничего не установив сделали правильные выводы. [skip] Привожу цитату: очень низкое сопротивление открытого электронного силового ключа, которое в десятки раз ниже сопротивления замкнутых контактов эл.механического реле, не дает падения напряжения, что позволяет лампам светить ярче;

А почему Вы решили, что Ваши фары будут светить ярче? Будете дальний вместо ближнего на 100% включать? Или считаете, что БС через ШИМ-регулятор со скважностью 100% будет ярче, чем через реле? Это банальная реклама. Замкните контактную группу реле чем-нибудь и посмотрите, стало ли ярче? Лучше проверьте напряжение в бортовой сети под нагрузкой (БС, ДС, ПТФ, попогрейки, печка, обогрев стекла) точным прибором, а не маршрутным компьютером - может генератор дает просадку? У меня такое было, мучался лет 5, пока не переделал гену. Про хронический недозаряд зимой забыл. На фарах - проверьте надежность земли. А также отсутствие окисленности предохранителей и реле. Кстати, у ШИМ-регулятора контакты тоже есть! В колодке, а иногда и в месте засовывания провода под предохранитель (если кто не стал паять). Проверьте, не менял ли до Вас какой-либо умник провода к фарам на более тонкие. Ставьте 2.5мм^2 - не ошибетесь.
P.S. А ШИМ-регулятору не место под капотом. Были жалобы, что греться начинает, тем более на 100% мощности.

[Спутник]

Чтобы закрыть эту тему (обсосаную со свех сторон, разжованую, и выплюнутую)....
Предлагаю всем здесь писавшим купить обычные светодиодные лампочки и установить их (цена маленькая) вот вам и ДХО!

П.С. раз всех тут жаба задавила за 13 рублей штатных филипсов. А я вот их поставил - радости нет предела, и все кто на дастерах с ЯКОБЫ затухшими дальними катаются (кстати, слепят в зеркало они всё равно!!!), глядя на меня ОБЛИЗЫВАЮТСЯ от зависти...

[andrik]

Сообщение от Спутник

Чтобы закрыть эту тему (обсосаную со свех сторон, разжованую, и выплюнутую)....
Предлагаю всем здесь писавшим купить обычные светодиодные лампочки и установить их (цена маленькая) вот вам и ДХО!

П.С. раз всех тут жаба задавила за 13 рублей штатных филипсов. А я вот их поставил - радости нет предела, и все кто на дастерах с ЯКОБЫ затухшими дальними катаются (кстати, слепят в зеркало они всё равно!!!), глядя на меня ОБЛИЗЫВАЮТСЯ от зависти...

А можно узнать по конкретней про светодиодные лампочки и куда их ставить.
Я например в место габаритных поставил, но на штраф один раз уже попал.
Найти бы ещё такие по больше мощности.

[Спутник]

Я про реснички...длинненькие такие там куча маленьких светодиодиков стоит!
их как правило лепят на двусторонний скотч и вперёд! (не слыхал, чтоб кого-то за ЭТО арестовали)))....это же - ДХО!

Вот здесь они есть (я про такие говорил):

http://price.ru/search/?auto=0&vitri...1%8C&view=tile

[murdaal]

Сообщение от andrik

Всё заказал себе , с доставкой с наложенным платежем по почте 2400р
Думаю, что если фары на самом деле станут светить ярче то деньги не жалко отдать . Еще раз спасибо за ссылочку.

Ты какой-то не бюджетный контроллер нашел... совсем... тут 1200 с доставкой стоит.
http://e-auto.nethouse.ru/

[Vladslav68]

Сообщение от Спутник

Чтобы закрыть эту тему (обсосаную со свех сторон, разжованую, и выплюнутую)....
Предлагаю всем здесь писавшим купить обычные светодиодные лампочки и установить их (цена маленькая) вот вам и ДХО!

П.С. раз всех тут жаба задавила за 13 рублей штатных филипсов. А я вот их поставил - радости нет предела, и все кто на дастерах с ЯКОБЫ затухшими дальними катаются (кстати, слепят в зеркало они всё равно!!!), глядя на меня ОБЛИЗЫВАЮТСЯ от зависти...

Я не "облизываюсь"... А ваши ДХО хороши только в городе на ровной дороге. А в городе они по сути и не нужны, не зря же ранее с ближним светом фар требовалось двигаться только за чертой города... На трассе рельеф местности их скрывает и появляются они в самый последний момент... Ибо стоят очень низко, на уровне ПТФ и по сути светят так же. А вот дальний свет видно далеко... И он гораздо эффективнее обозначает машину на дороге. А 13 рублей за кучку диодиков... И еще не соответствующих требованиям, а самое главное реально не выполняющих своей функции.
P.S. На рестайлинговом варианте ДХО почему то не Филипс... А вариант и по месту установки и по силе света аналогичный пригашенному ДС.

[big_berry]

Сообщение от andrik

В полный накал регулятор будет работать только во время движения в ночное время, а так как установлю его вблизи генератора в месте где есть сквозняк при движении.

Посмотрите, генератор у Вас чистый? А ведь вся жидкая грязь из-под колес полетит и на регулятор. А он герметичный? Даже, если герметичный, то контакты, где подсоединяются контакты наверняка нет.Подумайте еще над его размещением. Я бы оставил его в салоне, а для включения на 100% оставил реле.

И вопрос к владельцам штатных противотуманок на Дастере: Какая толщина белого и красного провода идущех к реле? У меня почему-то белый очень толстый (это хорошо), а красный тоненький, хотя через него и должно всегда подаваться напряжение +12В на реле. ИМХО он тонкий для 15 Ампер.

[u313]

Сообщение от Vladslav68

А 13 рублей за кучку диодиков...

Вообще то 2500р стоят такие ДХО без фирменных дастеровских держателей, но и без них приделать не сложно. Ну или 5000р с держателями. И час работы. Ну никак не 13000р.

Сообщение от Vladslav68

На трассе рельеф местности их скрывает и появляются они в самый последний момент...

Это что же за рельеф такой? Учитывая общую высоту нашей машины, ДХО стоят чуть ли не на уровне обычных фар многих легковушек.

Сообщение от Vladslav68

На рестайлинговом варианте ДХО почему то не Филипс... А вариант и по месту установки и по силе света аналогичный пригашенному ДС.

Ну да, изменили фары, теперь в них есть место для ДХО. Но филипсы от этого хуже не стали.