Подготовка к зиме - Страница 13 - Форум клуба Рено Дастер

витек · 31.10.2012, 15:02

Значит так господа.В полемику с Вами вступать не буду да не хочу да и без толку.Лично меня все устраивает.Кого не устраивает может лично съездить к ОД или дяде Васе. Для себя уже все решил. Вместо того что бы всякую чушь писать,взяли бы и сами разобрались.А то только по клавишам стучать.

БАРАН · 07.11.2012, 10:45

Цитата:

Сообщение от U-2

Среди хозяев и я. Пока морозов нет, так что особо не проверяли, но греет сразу. Перед установкой на Дастер надо зашлифовать надписи на поддоне, а дальше по инструкции.

Как там погода у вас в Архангельске, пластину не испытали?
Кстати, пластина в 250 Вт (127х152 мм) на поддон впишется ?

Serg119 · 07.11.2012, 10:59

Про "плавающие обороты" при заводке на холоде.

Опыт наблюдения за 2 Логанами и 2 Дастерами (бензин). "Плавают" у всех. Где то 15-20 секунд. Машина не глохнет. Видно особенность алгоритма работы "мозгов".
Никакой причины заморачиваться не вижу. Кого уж совсем бесит, можно выжать на это время сцепление - "колбасит" меньше.

БАРАН · 07.11.2012, 11:03

Цитата:

Сообщение от Serg119

Про "плавающие обороты" при заводке на холоде.

Опыт наблюдения за 2 Логанами и 2 Дастерами (бензин). "Плавают" у всех. Где то 15-20 секунд. Машина не глохнет. Видно особенность алгоритма работы "мозгов".
Никакой причины заморачиваться не вижу. Кого уж совсем бесит, можно выжать на это время сцепление - "колбасит" меньше.

У отца на логане обороты не вальсировали, а плавненько опускались, он в шоке от холодного запуска моего Дастера, грит "паря, это не хорошо".

Serg119 · 07.11.2012, 11:14

Цитата:

Сообщение от БАРАН

У отца на логане обороты не вальсировали, а плавненько опускались, он в шоке от холодного запуска моего Дастера, грит "паря, это не хорошо".

Это с непривычки. Ну подумаешь - несколько раз "поднимутся-опустятся" (такое ощущение, что тестируется что-то), делов то.

Короче - забей.

КотяраА · 07.11.2012, 12:20

У меня тоже при холодной заводке обороты начинают плавать. Ну это ладно. А еще заметил, что при работе на холостых при поворачивании руля обороты увеличиваются. У кого есть такое дело и с чем может быть связано?

dg972 · 07.11.2012, 12:33

Цитата:

Сообщение от КотяраА

А еще заметил, что при работе на холостых при поворачивании руля обороты увеличиваются. У кого есть такое дело и с чем может быть связано?

Нормально. ГУР дает доп. нагрузку на движок и ЭБУ повышает обороты. От кондея должно быть тоже самое.

zhiv · 07.11.2012, 12:44

Цитата:

Сообщение от КотяраА

У меня тоже при холодной заводке обороты начинают плавать. Ну это ладно. А еще заметил, что при работе на холостых при поворачивании руля обороты увеличиваются. У кого есть такое дело и с чем может быть связано?

Это связано с тем что ЭБУ дает команду для увеличения оборотов для компенсации нагрузки на двигатель от ГУРа!

Vaksa · 07.11.2012, 14:06

Зимой, как известно, аккумуляторная батарея разряжается намного быстрее. Причиной тому и короткие поездки, и частый автозапуск с сигналки или использование пускового подогревателя и т.д.
Чтобы АКБ всегда была в норме, я приобрел для ЕвдоКИМа устройство зарядное автомобильное "KOTO BX-1".

Устройство интерактивное - автоматически диагностирует, восстанавливает, заряжает и поддерживает аккумулятор долгими месяцами. Рассчитано на зарядку WET/Flooded, GEL, AGM и герметичных батарей кислотных аккумуляторов. В системе предусмотрена электронная защита от ошибок пользователя, а также возможных проблем, связанных с перегревом, коротким замыканием.
Лежит себе в наборе автомобилиста, есть не просит. А польза от него существенная, к тому же если учитывать, что жена (редко правда) любит "свет" включенным оставлять.

юрас · 07.11.2012, 16:48

Обратите еще внимание все кто поставил сигу и ей запирает авто а не штатным ключе, свет в багажнике горит после этого очень долго, можно по зиме и разрядится если коротких поездок будет много в течении дня.

Советую либо лампочку через выключатель сделать либо клюем штатным дублировать закрывание. Хотя может и зря я панику навожу, но... береженого бог бережет.

Zap · 07.11.2012, 17:02

Я свою ласточку на стоянку ставлю и запираю штатной сигналкой. А вот, когда купил приору, то поставил ее на доп. сигнализацию, вроде аллигатор, так она сцука много заряда жрала, что через 3 дня аккум полностью сел. Я тогда в машинах слабо разбирался и подумал, что мне бракованную продали. Стал им звонить в панике, орать. В итоге подзарядил аккум и нормально. Но это был бред конечно. Новая машина, только из салона до стоянки доехал и все.

Кстати, я заметил, что у меня лампа, которая в багажнике, долго не горит. Секунд 30, может минуту погорит и погаснет. И не важно, на какую сигналку ставлю. Видимо те, кто ставил сигналку были с прямыми руками.

YuriyVZ · 07.11.2012, 17:10

Цитата:

Сообщение от юрас

свет в багажнике горит после этого очень долго, можно по зиме и разрядится если коротких поездок будет много в течении дня

Выключатель плафона в салоне в среднем положении? Если в положении "выключено", то и будет долго гореть, так у всех.

zhiv · 07.11.2012, 17:28

Цитата:

Сообщение от юрас

Обратите еще внимание все кто поставил сигу и ей запирает авто а не штатным ключе, свет в багажнике горит после этого очень долго, можно по зиме и разрядится если коротких поездок будет много в течении дня.

Советую либо лампочку через выключатель сделать либо клюем штатным дублировать закрывание. Хотя может и зря я панику навожу, но... береженого бог бережет.

Я заменил эти лампочки на светодиоды так, что ток потребления снижен в разы.
Кроме того при постановке на охрану при заведенном двигателе (для последующего автозапуска) свет в салоне гаснет очень быстро.

~~Неугомонный Ездец~~ · 07.11.2012, 17:38

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Выключатель плафона в салоне в среднем положении? Если в положении "выключено", то и будет долго гореть, так у всех.

Только что проверил! у меня долго горит! Думал что так и надо!

Включаю для подсветки в темное время, интересно какая там утечка, аккумулятор может посадить в зимние время?

а ведь еще в багажнике горит!

YuriyVZ · 07.11.2012, 17:44

Цитата:

Сообщение от Неугомонный Ездец

Только что проверил! у меня долго горит! Думал что так и надо!
Включаю для подсветки в темное время, интересно какая там утечка, аккумулятор может посадить в зимние время?
а ведь еще в багажнике горит!

Повторю в очередной раз:
Если переключатель плафона в салоне (водительского) в среднем положении, то свет в салоне и багажнике гаснет через несколько секунд.
Если переключатель плафона в салоне (водительского) выключен, то свет в багажнике будет гореть как минимум полчаса (дольше не проверял), в салоне естественно света не будет он же выключен.

Логика работы кривая, я из-за этого даже фонарь в багажнике вынимал, пока тут не подсказали. В итоге, теперь всегда переключатель в среднем положении.

Zap · 07.11.2012, 17:48

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Повторю в очередной раз:
Если переключатель плафона в салоне (водительского) выключен, то свет в багажнике будет гореть как минимум полчаса (дольше не проверял), в салоне естественно света не будет он же выключен.

Не фига подобного. По крайней мере у меня. Горит секунд 30.

YuriyVZ · 07.11.2012, 17:51

Цитата:

Сообщение от Zap

Не фига подобного. По крайней мере у меня. Горит секунд 30.

У меня и не только у меня, так как написал выше.

running777 · 07.11.2012, 17:57

то же самое 30 сек.

Zap · 07.11.2012, 17:58

От чего это зависит? Наверняка что-то с проводкой или с сигналкой

Skipper-Влад · 07.11.2012, 18:29

Цитата:

Сообщение от БАРАН

У отца на логане обороты не вальсировали, а плавненько опускались, он в шоке от холодного запуска моего Дастера, грит "паря, это не хорошо".

Для Duster это норма, Вы еще не заметили разницу между Duster и Logan, в первом слышны три щелчка (реле включения тэнов) а во втором их нет...
Обороты плавают из-за

Цитата:

Сообщение от zhiv

компенсации нагрузки на двигатель