Антонн / черный / expression 1.6 4x4

[Олегъ]

Сообщение от Max51

15 секунд до сотни. У Жигулей также...

Тяга. Ровная тяга с 1500. В жЫжке и снегу это несомненный плюс,ползи себе уверенно. У бензинки макс. крутящий момент - с 3750об/мин,это не айс,с места тронуться в сыпучем грунте трудняк,газанул и забуксовал...

[Бертони]

Сообщение от Олегъ

У бензинки макс. крутящий момент - с 3750об/мин,это не айс,с места тронуться в сыпучем грунте трудняк,газанул и забуксовал...

Плавно подходим к дизелю?
Чёйто вы расчерикалися в чужом бортовике?

[Олегъ]

Ну просто,хозяин подзабросил, мы немного его (бортовик) раскрасить решили.

[zero-fvi]

Сообщение от Олегъ

Тяга. Ровная тяга с 1500. В жЫжке и снегу это несомненный плюс,ползи себе уверенно. У бензинки макс. крутящий момент - с 3750об/мин,это не айс,с места тронуться в сыпучем грунте трудняк,газанул и забуксовал...

Т.е. значит лучше либо дизель 1,5, либо бензинка 2.0 ?

---------- Добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее написано было в 09:18 ----------

Сообщение от Олегъ

Ну просто,хозяин подзабросил, мы немного его (бортовик) раскрасить решили.

---------- Добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее написано было в 09:20 ----------

Бертони, Что можешь сказать про свой?

[Олегъ]

Сообщение от zero-fvi

Т.е. значит лучше либо дизель 1,5, либо бензинка 2.0 ?

[/COLOR]Бертони, Что можешь сказать про свой?

Ну,кому что... Я выбрал бы однозначно бензинку,она на трассе шустрее. Для того,чтобы брать дизель - нужно знать,что это тебе действительно нужно... В остальном - да, 1,6 4ВД самый вялый среди всех модификаций. Но не последний по проходимости,у Рено насчёт этого нормально продумано.

[zero-fvi]

Олегъ, А вот так то смотри:
Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н•м /
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин:

4wd1.6-145/3750 4wd2.0 - 195/3750 4wd1.5 (Дизель)- 200/1750
Лошадки: 102 135 90
Получается мощность не причем по грязи?

[Олегъ]

конечно) Важен крутящий момент,тяга. А мощность - это "лошадки",скорость.

[zero-fvi]

Получается 1,6 вроде как более универсален. Причем где то читал что расход экономичнее чем 2.0.

[Олегъ]

Сообщение от zero-fvi

Получается 1,6 вроде как более универсален.

чОт не понял юмора,в чём универсальность? в более слабом движке??
Если бы было так,то люди не продавали бы 1,6 и не брали бы после него 2.0, есть такие случаи на форуме,и не один.
Но вообще,тут дело личных предпочтений. Кому-то 1,6 хватает "за глаза"... А я ездил - уныло показалось, движок крутить надо всегда,тяжеловат кузовок. 2.0 гораздо легче таскает его.

[zero-fvi]

Олегъ, Ясно, но вот почему я еще не понимаю в теххарактеристиках реновцы пишут что наоборот 2.0 экномичнее чем 1.6 . Вчем подвох? Или получается действительно таскать такой кузов со слабым движком невыгодно?

[Олегъ]

Сообщение от zero-fvi

Олегъ, Ясно, но вот почему я еще не понимаю в теххарактеристиках реновцы пишут что наоборот 2.0 экномичнее чем 1.6 . Вчем подвох? Или получается действительно таскать такой кузов со слабым движком невыгодно?

Это трындёж и маркетинг. Ещё 2 года назад по этому поводу было много споров. Практика показала,что в городе 2.0 4ВД жрёт на 1-1,5 л больше,а на трассе примерно одинаково.

[zero-fvi]

Олегъ, Ок, Спасибо. Немножко действительно мы тут Антону почиркали

[Антонн]

Сообщение от zero-fvi

Получается 1,6 вроде как более универсален. Причем где то читал что расход экономичнее чем 2.0.

отсутствовал)))
Если есть возможность- берите 2.0. У 1.6 свои плюсы-менее прихотлив к топливу, лучшая теплоотдача.
но у 2.0 отличная динамика, тяга, более удобная и экономичная КПП для трассы.
1.6 для города и для снежных покатушек вполне хватает

---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее написано было в 12:16 ----------


Давно ничего не писал, да ничего и не происходило. По порядку.

По итогам зимы оторвал наполовину левый брызговик ДастерГард, да и правый начал отрываться, но это все из-за жестоких сугробов и, частично, из-за покатушек. Как показала практика, даже в минус 45 ДастерГард остаются мягкими и не ломаются, и самое главное, даже если что-то происходит серъезное, то они рвутся сами, а не отрывают все внутренности попутно еще и заминая крыло. Купил новый комплект ДастерГард и поставил на авто — цена 1100р.

Почти месяц продавал машину на авито. Но, к сожалению, в нашем городе сейчас самый мертвый сезон-все выехали с города. по цене скинул уже в конце ниже плинтуса-не помогает-буду продавать после отпуска. Цена ничего не скажет-не озвучиваю, информации 0, но у нас цены выше тысяч на 40-50, чем средняя по России- сказывается отсутствие дилеров и доставка автомобилей только по ж/д дороге.

Еду в отпуск. новый автомобиль оплачен месяц назад, так что ждите-буду краткое время владеть 2 авто: Subaru XV и Duster. Подробностей по новому авто пока не будет-боюсь сглазить. ттт. скажу только, что комплектация и цвет необычные. будут сравнения и впечатления от нового авто-напомню в год покупки Дастера за отпуск наездил 18 000км, тут будет не меньше.

Всем удачи-не переключайтесь)))

[Антонн]

Вот и куплена моя первая "не Рено".
Subaru XV была выбрана в результате мучительного и приятного выбора среди других кроссоверов. Финальная "битва" разгорелась между базовой XV и базовым Forester.

Мои требования к автомобилю:
1) Безопасность
2) новый авто — стоимость до 1100 000 руб.
3) Клиренс от 17см и полный привод
4) наверное, бензиновый мотор
5) Чтобы автомобиль нравился внешне
6) Достойная динамика
7) Наверное, механическая коробка КПП

Все это есть в моем Субарике.
Комплектация базовая 1.6 МКПП.
Что было в авто с салона:
Климат-контроль, АБС, ЕСП, подогрев дворников,зеркал, передних сидений, 6 подушек безопасности, постоянный полный привод, "понижайка".
чего не было: багажника))))
уже пробег составил 1600 км, несмотря на то, что автомобилю нет еще и недели.
Средний расход с учетом обкатки пока 7.8 л/100км. Уже готовы первые впечатления и сравнение с Рено Дастер-есть и плюсы и минусы, как обычно. Установлено приличное количество допов(вебасто, GSM-сигнализация, кожа(руль,подлокотник,ручка КПП), бронирование "морды", тонировка, магнитола, круиз-контроль, анти-радар ШО-ми 800).
Пока выкладываю фото с телефона- день покупки.

[Антонн]

Вот и наступил важный и трогательный момент в нашей жизни с Дастером. Нашелся покупатель и на него. Покупатель-парень молодой, но думаю в его руках Дастер будет в целости и сохранности. Новый владелец уже записал его на ремонт помятого мной капота(помял рукой). Оказывается следующий владелец Дастера нашел его на драйве и прочитал всю его историю до покупки, чем сократил мои разъяснения, тем более , что я все описывал честно и открыто, о чем еще раз рассказал при продаже( и о проблемах с ДУТ, сигналкой, "поворотниками", о недоделанном мной подогреве зеркал и т.п.).
В общем все прошло удачно и теперь можно сконцентрироваться на Субарике.
P.S.: во время оформления купли-продажи, страховали Дастер по страховке без ограничения в РГС с принудительной страховкой жизни обошлась в 7800(!) рублей. грабеж и разорение, но пользуются территориальной изоляцией нашего города и отсутствию конкуренции на рынке страхования.