Duster vs Actyon New

[Awl2001]

"... И если сейчас наиболее доступный кроссовер предлагается за 829 тысяч рублей (это переднеприводная машина на «механике» со 175-сильным двухлитровым турбодизелем), то позже появятся версии подешевле: в марте — 149-сильная дизельная за 799 тысяч рублей, в декабре — 150-сильная бензиновая примерно за 700 тысяч..."

http://vk.com/video5825124_162191846

==========================================

[SHURBO]

Сообщение от drak

вот Соллерс http://blog.svinchukov.ru/2012/01/31...lers/#more-506

Не вижу различий с Фрамосом. Та же ручная сборка.
Вот высокотехнологичная сборка http://video.yandex.ru/search?text=%...Id=5zpzDhQbUXI

[drak]

различия в том, что кузов уже готовый приходит, а Фрамос вручную с 0, а остальное тоже самое по этому и называется крупноузловая сборка

[SHURBO]

Сообщение от drak

различия в том, что кузов уже готовый приходит, а Фрамос вручную с 0

Это да. Не поспоришь. Хотя я сборкой своего Даста очень доволен.

[МАКС31RUS]

Немного оффтоп.

Сообщение от SHURBO

Вот высокотехнологичная сборка

Да ладно, обычная сборка, по крайней мере, что есть на видео обычный цикл сборки. Я когда учился, практику на АМО ЗИЛ проходил, так там ЗИЛы(кабины) такие же роботы сварщики собирали, потом эта кабина ставилась(в автоматическом режиме) на специальную тележку, которая ездила по цеху сама, ориентируясь на магнитную линию нанесенную на пол и мелодией(что то типа "калинка-малинка") предупреждала о своем перемещении(что бы не задавить никого)она перемещала кабину дальше или на склад или на автосборочный конвейер. И это больше 10 лет назад и я не в курсе, сколько оно(оборудование, японское кстати) уже до этого там работало.

[Hudozhnik]

Сообщение от Lebedvan

Да простят меня за оффтоп, но, думаю, что с Актионами такого не происходит:
http://www.youtube.com/watch?v=CJSvFUtjRyo

Сообщение от SHURBO

Негативные коментарии к этому видео - полная профанация. На самом деле это абсолютно правильный технологический процесс ручной сборки и рабочий на этом видео работает очень прфессионально.
Другое дело роботизированые линии, но это не про Соллерс.

А я смею утверждать, что ни одна модель современного автомобиля не может обойтись без данной операции в той или иной форме. Абсолютно одинакового металла по толщине, составу, кристаллической решетке не бывает - соответственно на одних и тех же прессформах невозможно всегда получать штамповки дверей идеально одинаковой формы. Если ещё учесть сложную геометрию и термический нагрев от сварки, пусть и точечной и неизбежную погрешность сборки кузова - то ясно, что без подгонки не обойтись.

[Lebedvan]

Но не ногой же через уже установленную карту дверь выгибать.

[Leschka]

Сообщение от drak

различия в том, что кузов уже готовый приходит, а Фрамос вручную с 0, а остальное тоже самое по этому и называется крупноузловая сборка

Ну так и чего, во Владике их собирают только из за обхода таможенных сборов,много ума надо "поженить" шасси с кузовом. Корейцам проще было бы у себя собирать и готовое гнать. Хотя много ль там корейского в Экшене ,со Владиком,рядом вроде Китай )) Я вабще когда еду за Экшеном сзади первоначально всегда думаю что это Кетай, дизайн на Корею не тянет

[Max51]

Сообщение от Leschka

Хотя много ль там корейского в Экшене ,со Владиком,рядом вроде Китай )) Я вабще когда еду за Экшеном сзади первоначально всегда думаю что это Кетай, дизайн на Корею не тянет

Владелец компании — индийская компания Mahindra & Mahindra Limited.

[drak]

Сообщение от Leschka

Ну так и чего, во Владике их собирают только из за обхода таможенных сборов,много ума надо "поженить" шасси с кузовом. Корейцам проще было бы у себя собирать и готовое гнать. Хотя много ль там корейского в Экшене ,со Владиком,рядом вроде Китай )) Я вабще когда еду за Экшеном сзади первоначально всегда думаю что это Кетай, дизайн на Корею не тянет

тут не про ум разговор, а про технику сборки на заводе Дастера и на заводе Соллерса.
то что дизайн не азиатский это и ежу понятно, если этот еж читал кто дизайн рисовал я вот не знаю кто дизайн рисовал Дастера (ведь тоже на француза вообще не похож), но я же не говорю что цыгане (Румыны)

[Birukov]

Дизайнер Дастера - Эрде Тунга.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Родился 23 августа 1971 года в городе Улан-Батор, Монголия. После окончания школы поступил в Политехнический университет и с успехом окончил его в 1989 году. В том же году Эрде переезжает в Прагу для учебы на философском факультете в Карловом университете. С 1999 по 2000 годы Эрде Тунга проживает в Англии и учится в знаменитом университете Coventry School of Design. Профессиональная карьера Эрде Тунга началась в 2001 году в Renault. Ей предшествовала победа Эрде в европейском конкурсе дизайна, инициированном ведущей французской ассоциацией дизайна при содействии Renault. Уже более 10 лет Эрде принимает участие в разработке дизайна серийных автомобилей и концепт-каров Renault. В разные годы дизайнер работал в студиях дизайна марки во Франции (2001-2004), Корее (2004-2005), Испании (2005-2007) и Румынии (2007-2009). В настоящее время Эрде Тунга работает во Франции в Студии Дизайна Экстерьера Renault. Один из последних проектов Эрде — дизайн внедорожника Renault Duster.

[drak]

ну вот, у вас монгол, у нас итальянец, так что нельзя судить об автомобиле не зная кто его слепил

[Xazergus]

Сообщение от Analitik

Дастер белый Еxpression 1,6 2wd, куплен за 517 (из допов - только коврики на рынке ). Сразу же заменены тяжелые родные штампы (52 кг на 4 диска - это сильно для 16 колес), потом понеслась мелочевка в виде установки нормальных расходников (щетки, лампы, динамики и т.д.). в машинеу доложено около 20 рублей. продан в декабре на второй день после вывешивания объявы. Цена продажи оказалась с учетом инвестиций и сроков ожидания.

т.е. ваши вложения в дастер равны 20.000 рублям, которые вы потратили на 16 литые диски, теперь посмотрим актион, с которым вы сравниваете:

Сообщение от Analitik

Управляемость на твердых покрытиях, тем более на моих 18 колесах, у Актиона будет на порядок лучше..

а актиону вы купили уже 18-ые тапки! Сколько оно там встало, тыщ в 50 минимум?)))
Нонсен) Значит дастер гавно, т.к. вам пришлось заменить его 16-ые штампы на 16-ые литые.

Но актион хороший, т.к. не смотря что у него нету даже ABS , а в комплекте идут 16-ые диски, которые вы так же сменили , но правда уже на 18-ые.

И о чудо! Машина на 18 ых дисках оказывается управляется лучше, чем на 16-ых (может надо было сразу на дастер такие взять?) Открою вам секрет, я на свой дастер сразу воткнул 18-ые, ощущение только позитивные, если бы профиль еще пониже выбрал, то можно было бы в повороты закладывать.

Вообще ваш актион за 700тыщ полное недоразумение, т.к. там даже нету полного привода, примитивных систем безопасности, тот же ABS, его можно было бы сравнивать с шнивой или просто нивой(но даже там уже есть абс и полный привод!) по мне вы переплатили на пустом месте 200...250 т.р. (сколько ваши 18-ые колеса там встали?) И машина оказалась хуже дастера...но вы этого не напишите...Ведь вы не зря переплатили 200 тыс за то что бы ковролин не торчал

[fUn]

Сообщение от Ашот

отсутствие достаточных средств

Вот где собака зарыта!!!

---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее написано было в 12:44 ----------

Сообщение от nik333

Кстати,сейчас кузовные детали Дастера штампуют на Автовазе.

Ужас.

[поручик]

Сообщение от fan

Ужас.

Инфа не подтвердилась, что на автотазе чего то штампуют для дастера. Получается пуля в толпу

[Tossa]

У базового актиона нет АБС? Не верю, такое возможно только на логане Если посмотреть объективно, наверное комплектации дастера за пятьсот с чем то и актиона будут отличаться. Поэтому о разнице в 200тр и о том что авто одинаковы говорить не корректно. Это не утверждение, а предположение, т.к. маркой СЕ никогда не интересовался.
Хотя для меня любой не полноприводный дастер это недоразумение, даже за свою "небольшую" цену он хуже многих обычных пузотеров комплектацией, шумоизоляцией, общим уровнем исполнения. Полноприводный по официальной цене - другое дело, но у него нет АКПП. Кстати есть новости по этому поводу?

[Xazergus]

Сообщение от Tossa

У базового актиона нет АБС? Не верю, такое возможно только на логане

так вы перед тем как писать, узнайте хоть
http://symotor.ru/model/new_actyon/o...prices/20p2wd/
чтобы глупо в глазах других не выглядеть

и причем тут логан базовый? за цену самого дешевого актиона можно купить два самых дешевых логана)) Мы вообще-то с дастером сравниваем, у него уже в базе есть ABS

Сообщение от Tossa

Поэтому о разнице в 200тр и о том что авто одинаковы говорить не корректно.

все правильно, актион хуже. Нету у базового не полного привода, не ABS. Даже дастер за 520т.р. лучше, хоть и стоит на 200т.р. дешевле. В машине за 700т.р. нет ABS? Это имхо маразм полный... Корейцы явно что-то курили...

Сообщение от Tossa

Хотя для меня любой не полноприводный дастер это недоразумение, даже за свою "небольшую" цену он хуже многих обычных пузотеров комплектацией, шумоизоляцией, общим уровнем исполнения.

покажите универсал, повышенной проходимости, допустим с коробкой автомат и двигателем 2л за 600-650т.р. (столько стоит дастер с АКПП в комплектации экспрешн + есп + кондер + подушки без.).

[azovkub]

справедливости ради скажу что у Актиона уже за 759 (- 50т.р. скидки по акции) т.е. комплектация original 2wd (это вторая комплектация после Welcome)- ABS появляется, запаска будет уже полноразмерная,
но ЕСП -нету, полного привода - нету, риллингов и противотуманок -нету, магнитолы нету, даже шторки в багажнике нету (все равно не то что-то)

тут многие логана начали вспоминать http://motorplay.ru/Новости/2012/05/...Renault-Logan/ хоть и автор статьи крайне не любит рено и он в шоке, но факт остается фактом - вот Вам цитата "Несмотря на абсурдное решение, мерседесовцы уверяют, что двигатель прошел тесты на соответствие качества на уровне настоящих Мерседесов"
и С класса с дизелем реновским планируют где-то в новостях видел (нашел http://auto.vesti.ru/doc.html?id=516613) или мерс фирма не шарит в надежности моторов?

P.s. что-то мерс для увеличения прибыли не покупает китайские и корейские моторы - наверное качество все равно требуется для бренда

[Tossa]

Сообщение от Xazergus

так вы перед тем как писать, узнайте хоть
http://symotor.ru/model/new_actyon/o...prices/20p2wd/

да не интересны мне ни такой СЕ, ни дастер за 500тыр) но если просите посмотрел, в СЕ 2013гв за 709тр есть и АБС, и подогрев сидений, и кондер, и даже круиз. То что эта комплектация формально вторая ни о чем не говорит, все равно это база, ведь цена одинакова, та что "самая базовая" для красивого ценника в рекламе, человек в здравом уме такую не купит.

Сообщение от Xazergus

все правильно, актион хуже. Нету у базового не полного привода, не ABS. Даже дастер за 520т.р. лучше, хоть и стоит на 200т.р. дешевле.

Это как минимум спорно. В 21 веке пустая как барабан машина даже без кондера...

Сообщение от Xazergus

покажите универсал, повышенной проходимости, допустим с коробкой автомат и двигателем 2л за 600-650т.р. (столько стоит дастер с АКПП в комплектации экспрешн + есп + кондер + подушки без.).

Это с каких пор дастер с АКПП стал повышенной походимости? Проходимость наверное повышается за счет самооценки водителя?
А пример я все таки приведу. Новая октавия, у которой и салон и багажник больше дастеровских, с экономичным 1.2 турбо(нафиг прожорливый древний 2,0) и автоматом ДСГ стоит около 680тр. Уровень исполнения - с разных планет.
Обозначенный вами дастер стоит 647тр без доставки и допов, так что о шестиста можно не говорить...

[Xazergus]

Tossa, Ваш троллинг не о чем. Такого саньенга что вы описали за 700 т.р. не существует. Дастер универсал повышенной проходимости, джипом или внедорожником я его не называл. ОКТАВИЯ С 1'2 не разумно сравнивать,у нее лошадок меньшее. И вообще это флуд, прошу придерживаться темы. Иначе буду вынужден...

---------- Добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее написано было в 11:45 ----------

Я хз куда вы смотрите но абс в саньке за 700 нет, посмотрите внимательнее ссылку еще раз

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее написано было в 11:49 ----------

Вы не читали, но мы говорили о комплектации велкоме

[drak]

хз куда вы смотрите но абс в саньке за 700 нет, посмотрите внимательнее ссылку еще раз

за 699т.р. - Welcome нет АБС, но есть подушки 2-е
за 709т.р. - Original есть АБС, EBD, попогрейка, круиз (Специальное предложение на автомобили 2013 года производства, руб.**)(** Специальное предложение действует с 01 июня по 15 июля 2013 года)