МКПП vs АКПП

[Юрий 196]

Сообщение от Останий

Про надежность АКПП на Дастере я слова не сказал, берут его и слава Богу

Полностью согласен - АКПП на Дастере вообще не шедевр. Мягко говоря. НО. При всей своей архаичности он гораздо надежнее любого вариатора или робота. Хотелось бы, конечно, более современный агрегат... но что имеем.

Сообщение от Останий

Достаточно заехать в салон Тойота и посмотреть.

О! Заезжал, смотрел... Нет таких. 200-й на МКПП не поставляется в принципе, у Прадо как бы есть "бомж комплектация" но её никто не видел. Можно, конечно, в интернете найти картинки и видео, но "живую" машину у ОД посмотреть невозможно.

[Сильвер]

Нормальная АКПП в Дастере, в связке с 2.0. "ZF" хорошо над ним поработала. Ноу проблем. В отличии от 6мкпп не надо думать: слетит тяга педали сцепы на ходу, или нет.

[briancev]

Сообщение от Останий

Достаточно заехать в салон Тойота и посмотреть.

В какой именно? В салонах даже самые дешманские короллы на автоматах стоят.

Ладно уже флуд не по теме пошел. Возвратимся снова к нашим баранам.

К чему мы в итоге пришли?
Нужна машина для комфортного передвижения по городу с редкими выездами на рыбалку и охоту. Также не на последнем месте стоит надежность. Исходя из всего перечитанного на форуме выбор однозначно в пользу АКПП.

Если же человек живет в деревне и ему постоянно требуется мотаться по раскисшим грунтовым дорогам, то в свинарник, то в поле или вообще в соседнюю деревню. Также его не пугает дорогостоящая замена сцепления раз в 50т.км, гудящие выжимные подшипники, хрустящие синхронизаторы, то выбор однозначно в пользу механики.

Третья группа людей это старперы кому за 60 у них все новое и неизведанное вызывает панический страх, они до сих пор пользуются кнопочным телефоном а дома на комоде под вязанной скатертью стоит ламповый телевизор, тут уже без всяких обсуждений только механика.

[Сильвер]

Да. При наличии АКПП, ударные нагрузки на ШПГ двигателя минимальны. Это двиглу только на пользу.

---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее написано было в 12:45 ----------

Нет вот этого: тыр-пыр.

[прибалт11]

Сообщение от Сильвер

Нормальная АКПП в Дастере, в связке с 2.0. "ZF" хорошо над ним поработала. Ноу проблем. В отличии от 6мкпп не надо думать: слетит тяга педали сцепы на ходу, или нет.

это где тяга слетала? Я езжу и в ус по этому поводу не дую....

Зато знаю, что переключу скорость при нормальных оборотах и раскрученности двигателя, а не буду кричать "нууу даааваай...дааааавааай...ну поедишь ты наконец-то", ожидая когда двигатель нормальную тягу наберет...или придется разгонять машину для быстрого обгона заранее....и кик-даун ну ниразу не спасает...
Еще и голова будет болеть что после 100 тысячам пробега надо кругленькую сумму для обслуживания приготовить....еще и надо будет хорошего спеца по АКПП где-то найти.....
Еще зимой помимо двигателя, надо и коробку прогревать, чтобы ее не сломать.....
Не забыть что с АКПП нельзя буксовать - ибо перегрев помимо муфты еще и коробке грозит...
Ощущать толчки при переходе на пониженные передачи...
Ну и т.д.......поэтому только МКПП....

На АКПП согласился бы живя в Москве, Питере..... но зачем на МКАДе кроссовер?

Я НЕ против АКПП как таковых, но.....при нынешнем конструктиве и качестве АКПП на бюджетных сегментах кроссоверов......это точно не для меня.

[briancev]

Сообщение от прибалт11

это где тяга слетала? Я езжу и в ус по этому поводу не дую....

А причем здесь ты? Это как средняя температура по больнице, половина живы, половина в морге а в целом все здоровы.

Сообщение от прибалт11

не буду кричать "нууу даааваай...дааааавааай...ну поедишь ты наконец-то", ожидая когда двигатель нормальную тягу наберет...или придется разгонять машину для быстрого обгона заранее....

прибалт11, не надоело еще фантазировать? Ну возьми у кого из знакомых, да прокатись на автомате. Я с 400л.с. пересел на дастер и совершенно не ощущаю себя ущербным. Вот на лансере 1,5 автомат, там да, приходилось кричать "нууу даааваай...дааааавааай...ну поедишь ты наконец-то"

Сообщение от прибалт11

Еще и голова будет болеть что после 100 тысячам пробега надо кругленькую сумму для обслуживания приготовить....еще и надо будет хорошего спеца по АКПП где-то найти....

Всего 9т.р. рублей стоит замена масла и хороший специалист для этой процедуры не требуется.

Сообщение от прибалт11

Еще зимой помимо двигателя, надо и коробку прогревать, чтобы ее не сломать.....

А механику не надо прогревать? На драйв поставил и прогревашь несколько минут, пока снег смахиваешь.

Сообщение от прибалт11

Не забыть что с АКПП нельзя буксовать - ибо перегрев помимо муфты еще и коробке грозит...

Зачем на машине буксовать, на ней ездить надо а коли застрял включать голову а не давить на гашетку до упора. Дебилов хватает, но коробка тут не причем, на механике сцепление тоже можно спалить за 15 минут.

Сообщение от прибалт11

На АКПП согласился бы живя в Москве, Питере..... но зачем на МКАДе кроссовер?

Москвичи кроме мкада больше нигде не ездят? И вообще причем здесь местожительство.

Сообщение от прибалт11

Я НЕ против АКПП как таковых, но.....при нынешнем конструктиве и качестве АКПП на бюджетных сегментах кроссоверов......это точно не для меня.

Я тоже не против механики, но ввиду её никудышности и слабой надежности на дастере, даже при всем своем желании никогда бы его не купил на механике.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Сильвер

Нет вот этого: тыр-пыр.

Что бы не "тыр-пыр" , нужна тренировка и понятие. И координация - мозг - ноги -руки. Согласен, не каждому дано!

[briancev]

Сообщение от Lelik76Rus

Что бы не "тыр-пыр" , нужна тренировка и понятие. И координация - мозг - ноги -руки. Согласен, не каждому дано!

Чтобы без "тыр-пыр" нужен только автомат а ноги и руки это лишь одни из составляющих этого самого "тыр-пыр", помимо палки и лишней педали.

[Lelik76Rus]

Сообщение от briancev

нужен только автомат

Автомат он бензинчик поджирает. А бензинчик-то он на месте не стоит ни фига. Автомат Накатом не едет. Не катится он.

[briancev]

Сообщение от Lelik76Rus

Автомат он бензинчик поджирает.

Наконец за столько времени хоть один разумный довод прозвучал)

Сообщение от Lelik76Rus

Автомат Накатом не едет. Не катится он.

При желании на нейтрале покатится)

[Аарн]

Я пересел с Дастера МКПП на Дастер АКПП - полностью доволен и назад возвращаться даже не думаю.
На обгонах гораздо комфортнее - кикдаун рулит!
Толчки при переключении передач гораздо мягче ощущаются, чем я сам ручкой переключал
Расход принципиально не изменился (см. в подписи ссылку на drivernotes, там обе машины есть в личном кабинете).
Для себя вижу одни только плюсы.
До этого на АКПП ни разу не ездил, это мой первый опыт. Допускаю, что у премиальных авто может и комфортнее с их многоступенчатыми современными АКПП. Но мое сравнение конкретно между МКПП и АКПП в Дастере однозначно в пользу АКПП

[прибалт11]

briancev, ну как бы все ранее описанное не трепет моего мозга, а реалии жизни.....И считать что проеать на машине с АКПП это такая большая редкость, то разочарую - как минимум на тест-драйвах большинство с АКПП, а как максимум - знакомые, друзья, вторая машина...так что пла...ой, ездили знаем....
А ненадежность МКПП вот это что-то из фантазий владельцев АКПП....
А местожительства при том, что не талкаясь в пробках и АКПП нафиг не нужен........Ну и т.д. ранее озвученное.....
Замучали вопросами соУсем....не даете в свинарник собраться.....

[Ворчун2014]

Сообщение от briancev

В какой именно? В салонах даже самые дешманские короллы на автоматах стоят.

Ладно уже флуд не по теме пошел. Возвратимся снова к нашим баранам.

К чему мы в итоге пришли?
Нужна машина для комфортного передвижения по городу с редкими выездами на рыбалку и охоту. Также не на последнем месте стоит надежность. Исходя из всего перечитанного на форуме выбор однозначно в пользу АКПП.

Если же человек живет в деревне и ему постоянно требуется мотаться по раскисшим грунтовым дорогам, то в свинарник, то в поле или вообще в соседнюю деревню. Также его не пугает дорогостоящая замена сцепления раз в 50т.км, гудящие выжимные подшипники, хрустящие синхронизаторы, то выбор однозначно в пользу механики.

Третья группа людей это старперы кому за 60 у них все новое и неизведанное вызывает панический страх, они до сих пор пользуются кнопочным телефоном а дома на комоде под вязанной скатертью стоит ламповый телевизор, тут уже без всяких обсуждений только механика.

А где молодые здоровые, которым ещё ноги не перекосило и руки не болят, да и с моторикой порядок и кому АКПП - слабовата?

[Lelik76Rus]

Сообщение от Ворчун2014

А где молодые здоровые, которым ещё ноги не перекосило и руки не болят, да и с моторикой порядок и кому АКПП - слабовата?
*

Тоже во второй группе - на свинарнике. Просто от работы косят , за нашими широкими спинами. Вот и здоровые пока, а мозгов на акпп не хватило! Нету образования - нету акпп!

[Аарн]

У меня две истории есть из жизни знакомых.
1. Коллега по работе ярый противник АКПП. Причем не тихий саботажник, а активный борец Всегда активно участвовал в спорах и с пеной у рта отстаивал первенство МКПП перед АКПП. Ездил он и на отечественных авто, потом пересел на иномарки. Последняя была VW Passat B5. Но вот загорелся он покупкой VW Passat AllTrack. А на МПКК машины нет. Но очень загорелся. Долго переживал, что МПКК нет, но в итоге таки склонился к покупке сего пепелаца на АКПП. После этого он резко и кардинально перешел на "темную" сторону Очень удивлялся самому себе: как это можно было отстаивать преимущества МКПП?! АКПП это же просто сказка!
2. Другой товарищ, 20 лет отъездил на МПКК, так же и на отечественных и на иномарках. Ярым сторонником МПКК не был. Поэтому при очередной смене автомобиля отдал предпочтение АКПП. Поехали как-то мы компанией на отдых. И решили там взять авто в аренду. Машин с МКПП больше выбор и дешевле. Я ему говорю: берем с МКПП, сэкономим и машинку поприличнее выберем. А он ни в какую: не сяду, говорит, за МКПП больше, даже ради сэкономленных денег. Я помню тогда сильно удивился: говорю, ты же только пару месяцев назад на АКПП перешел, а до этого 20 лет ездил на МКПП?! Навыки же сохранились, в чем проблема-то?! Но так и не смог его переубедить Уперся ни в какую. Так и взяли Пиканто с АКПП

[прибалт11]

Сообщение от Аарн

У меня две истории есть из жизни знакомых.
1. Коллега по работе ярый противник АКПП. Причем не тихий саботажник, а активный борец Всегда активно участвовал в спорах и с пеной у рта отстаивал первенство МКПП перед АКПП. Ездил он и на отечественных авто, потом пересел на иномарки. Последняя была VW Passat B5. Но вот загорелся он покупкой VW Passat AllTrack. А на МПКК машины нет. Но очень загорелся. Долго переживал, что МПКК нет, но в итоге таки склонился к покупке сего пепелаца на АКПП. После этого он резко и кардинально перешел на "темную" сторону Очень удивлялся самому себе: как это можно было отстаивать преимущества МКПП?! АКПП это же просто сказка!
2. Другой товарищ, 20 лет отъездил на МПКК, так же и на отечественных и на иномарках. Ярым сторонником МПКК не был. Поэтому при очередной смене автомобиля отдал предпочтение АКПП. Поехали как-то мы компанией на отдых. И решили там взять авто в аренду. Машин с МКПП больше выбор и дешевле. Я ему говорю: берем с МКПП, сэкономим и машинку поприличнее выберем. А он ни в какую: не сяду, говорит, за МКПП больше, даже ради сэкономленных денег. Я помню тогда сильно удивился: говорю, ты же только пару месяцев назад на АКПП перешел, а до этого 20 лет ездил на МКПП?! Навыки же сохранились, в чем проблема-то?! Но так и не смог его переубедить Уперся ни в какую. Так и взяли Пиканто с АКПП

Да, ладно уж...знакомый сяду не сяду...только на АЕПП......вон briancev попробуйте уговорить.....

[Сильвер]

Сообщение от прибалт11

Не забыть что с АКПП нельзя буксовать - ибо перегрев помимо муфты еще и коробке грозит...

Ага. Те кто "на ручке" пойдут на 2оо метров дальше ... за трактором.
"Про охоту" и "машину для души": на организованной охоте никто на своих тачках не суется дальше стоянки охот.хозяйствв- боятся, банально, поцарапать ветками или пень или валун под снегом, под чулок моста получить... Не доводилось? Тем же, кому это доводилось- знают лучший авто для охоты, в Средней полосе-УАЗка, Бухантер, Головантер, Вахта, Нива, Шишига.
Урал армейский с камазовским двиглом-вне конкуренции, везде .

---------- Добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее написано было в 16:08 ----------

Рассуждения же некоторых оппонентов, имеющих об акпп смутные представления, лишённые личного опыта или имеющие неудачную практику езды на убитой коробке, из под десятка жоп напоминают :"Сам я Бродского не читал-но осуждаю"(с))

[прибалт11]

Сильвер, ты еще МТ-ЛБ, танк забыл.......Но танки тоже застевают и там трактор не спасет......

[Сильвер]

"Не, ну а чо", прибалт11, когда Урал армейский трёхмостовый, дизельный закладывает на горной грунтовой дороге, в поворот, у него же аж шпильки с передних колёс, порой срывает.

[прибалт11]

Сильвер, ну служа в армии я понял что альтернативы Уралу нету....и даже КАМАЗ пасует перед Уралом......Конструктив, едрен батон......