Эксплуатация дизельного Дастера

[Aleks1]

Раз в 30 000 http://www.renault.ru/aftersale-serv...ce/program-to/

[Бертони]

Сообщение от Aleks1

Раз в 30 000 http://www.renault.ru/aftersale-serv...ce/program-to/

Комментарий модератора Бертони: По Вашей ссылке найдите на странице следующий текст: "Комплекс-сервис «Регулярное техническое обслуживание» разработан с учетом всех рекомендаций по регулярному техническому обслуживанию каждого автомобиля Renault в соответствии c сервисной книжкой и адаптирован под российские условия эксплуатации автомобилей" Скачайте сервисную книжку и почитайте десятую страницу. Там написано, что для нашего двигателя топливный фильтр меняется через 10000 км.

[стаскайф]

мне меняли на ТО1 топливный фильтр,стоимость всех работ без салонного фильтра 6 тыщ с копейками.кстати самая долгая процедура из всех была,колесо сначало открутили правое ,потом подркрылок ,потому кучу каких то болтов и ток потом его выудили.
саллоный фильтр вот думаю менять или нет,20 ткм пробега ,или отходит до 30 ткм)
1000 рублей не деньги ,но все равно жалко )

[Max51]

Сообщение от стаскайф

мне меняли на ТО1 топливный фильтр,стоимость всех работ без салонного фильтра 6 тыщ с копейками.кстати самая долгая процедура из всех была,колесо сначало открутили правое ,потом подркрылок ,потому кучу каких то болтов и ток потом его выудили.
саллоный фильтр вот думаю менять или нет,20 ткм пробега ,или отходит до 30 ткм)
1000 рублей не деньги ,но все равно жалко )

Менять однозначно!!! В автодоке он в 2 раза дешевле стоит, кстати. Я вообще его раз в 5000 км меняю.

[ilion]

Сообщение от стаскайф

саллоный фильтр вот думаю менять или нет,20 ткм пробега ,или отходит до 30 ткм

прочитав это размышление я с любопытством приоткрыл салонный фильтр. машина пробежала с 18.12.2012 9200 км. замусоренность салонного фильтра меня изумила, несмотря на то, что большее время машина бегала по зимним дорога.
а, главное, я понял, что такая же картина должна наблюдаться в воздушном фильтре, что для дизеля очень нехорошо.
Вчера вечером слетал в logan-shop.spb.ru, купил эти два фильтра (потратив ~850р) и заехав к знакомому автослесарю, заменил их. вся работа заняла около 15 мин.
Воздушный фильтр дизеля оказался загажен еще хуже, чем салонный (он же больше воздуха через себя прогнал).
Сегодня двигатель работает тише и немного экономичнее. Результат вполне понятен.
По-видимому, в нашей запыленности стоит менять воздушный фильтр чаще, чем в ТО, руководствуясь состоянием салонного фильтра. Посмотреть его - 10 сек.

Сообщение от Max51

1000 рублей не деньги

салонный фильтр на Дастере идентичен логановскому. у меня в магазин глаза разбежались от вариантов: есть угольные, поглощающие запахи, как противогаз, есть совсем расходный материал за 230 р., но их не было в наличии и я купил салонник за 300р.

[Бертони]

Сообщение от стаскайф

мне меняли на ТО1 топливный фильтр,стоимость всех работ без салонного фильтра 6 тыщ с копейками.кстати самая долгая процедура из всех была,колесо сначало открутили правое ,потом подркрылок ,потому кучу каких то болтов и ток потом его выудили.
саллоный фильтр вот думаю менять или нет,20 ткм пробега ,или отходит до 30 ткм)
1000 рублей не деньги ,но все равно жалко )

Фильтр салона после 10000 км http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=133

[Михась]

Сообщение от Chu

И где "найти" эти резервы, но только если без фанатизма?

...дабы не давать непроверенную инфу...сделаю,покатаюсь,проведу замеры, а потом расскажу....

---------- Добавлено в 07:18 ---------- Предыдущее написано было в 07:14 ----------

Сообщение от Бертони

Фильтр салона после 10000 км http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=133

Бертони, на фото с топливным виден его каталожный номер...на ТО установили такой же ? проверьте ,пожалуйста....думаю Вы будете удивлены...

[Chu]

Сообщение от Михась

...дабы не давать непроверенную инфу...сделаю,покатаюсь,проведу замеры, а потом расскажу....

Вот это по нашему! Ждём!

[Бертони]

Михась, номер не сравнивал, но фмрма таже, Делфи.

[pier]

Владимир Д, ТО-1 делал в Киеве , топливный фильтр меняли стоил 265 гривен , на ТО-2 в Смоленске то же меняли стоил 1617 руб. Авто с кондиционером за ТО заплатил 7999 руб (наверно его не заметили).

[ilion]

сегодня прошёл первое ТО-1 (пробег 9550). Проходил в ПА в Шушарах. Заплатил 5702.5
сэкономил на двух вещах:
- пару недель по акции прошёл осмотр ходовой за 299р. (около 1000 в Прайсе ТО)
- сам заменил воздушные фильтры, о чем уже написал чуть раньше.

в результате заменили масло, масляный и топливный фильтр.

замена топливного фильтра - чудовищный геморрой. самостоятельно и без подьемника это сделать очень сложно. как вариант, в случае острой необходимости (слить на трассе воду и прочую дрянь из фильтра) это можно сделать сняв передний бампер. по крайней мере так можно добраться до топливного фильтра.

при замене масляного фильтра мастер снял защиту двигателя, чтобы масло из фильтра не натекло в неё. тут заодно выяснилось, что немного начал сопливить какой-то сальник - то ли коленвала, то ли другой - по запаху (а его нет) это непонятно.

записали на замену сальника по гарантии. машина - на сутки, поскольку нужно все разбирать.

[Михась]

Сообщение от ilion

сегодня прошёл первое ТО-1 (пробег 9550). Проходил в ПА в Шушарах. Заплатил 5702.5
сэкономил на двух вещах:
- пару недель по акции прошёл осмотр ходовой за 299р. (около 1000 в Прайсе ТО)
- сам заменил воздушные фильтры, о чем уже написал чуть раньше.

в результате заменили масло, масляный и топливный фильтр.

замена топливного фильтра - чудовищный геморрой. самостоятельно и без подьемника это сделать очень сложно. как вариант, в случае острой необходимости (слить на трассе воду и прочую дрянь из фильтра) это можно сделать сняв передний бампер. по крайней мере так можно добраться до топливного фильтра.

при замене масляного фильтра мастер снял защиту двигателя, чтобы масло из фильтра не натекло в неё. тут заодно выяснилось, что немного начал сопливить какой-то сальник - то ли коленвала, то ли другой - по запаху (а его нет) это непонятно.

записали на замену сальника по гарантии. машина - на сутки, поскольку нужно все разбирать.

...не вводите людей в заблуждение...для замены топливного фильтра нужен только штатный домкрат, чтобы снять переднее правое колесо(для удобства), хотя и этого можно не делать , а просто вывернуть руль до упора влево...отвинтить перед подкрылка и отогнуть его наружу под 90 градусов, и доступ к топливному открыт....

[ilion]

Михась, коллега
я не обсуждаю Ваши возможности и умения.
действительно, нужно снять колесо, открутить и отогнуть подкрылок, но затем возникают очень большие неудобства в откручивании крепежа держателя фильтра.
этот крепеж прикрыт передним бампером, не дающим подобраться к нему с торцовыми головками (мешает ПТФ).
я посмотрел, какие неудобства испытывал на моих глазах механик, поднявший машину (с предварительно промытыми керхером подкрылками) на подъемнике, и сообщил об этом другим людям, а заодно сделал предположение, как все это можно сделать без снятия колеса.
лично мне, даже видя сделанное, кажется крайне неудобным крепеж топливного фильтра.
а как Вам, Михась (как часто) удавалось менять (или промывать) топливный фильтр на диз.дастере в полевых условиях?

кстати, механик, с которым мы обсудили такой метод доступа к фильтру, предположил, что до такого способа линейно мало кто догадается.

[Михась]

ilion, если считать полевыми условиями мой собственный гараж, то уже 2 раза менял топливный и 1 раз проверял на наличие конденсата в нем,отворачивая пробку слива...при наличии путевого инструмента(малогабаритной торцевой головки на 10 и карданчика) все делается достаточно просто...

[Бертони]

Сообщение от Михась

1 раз проверял на наличие конденсата в нем,отворачивая пробку слива

Михась, конденсат был? Я 2 раза менял при ТО и никакого конденсата обнаружено не было.

[Владимир Д]

На просторах интернета нашел не плохой комментарий по нашим движкам. Есть ответ и по ТФ и по провалам. Но это моё ИМХО.
Турбодизель 1.5 dCi, известный под заводским обозначением К9К, появился в 2000 году и в различных исполнениях помимо Qashqai ставился также на такие модели Nissan и Renault, как, например, Micra, Almera, Clio, Kangoo, Logan и Megane. В плюсах - экономичность: для Qashqai 1.5 dCi заявленный производителем расход топлива, измеряемый по методике EU, составляет 6,2 л/100 км в городском цикле и 5,0-5,4 л/100 км при движении со скоростью 90-120 км/ч. В минусах то, что мотор оснащен топливной аппаратурой Delphi, и именно это обстоятельство является определяющим в его надежности, приспособленности к нашим условиям эксплуатации и ремонтопригодности. Проблема даже не в том, что система питания Delphi не отличается стойкостью к наличию в топливе воды и механических примесей и крайне чувствительна к завоздушиванию, - такие же претензии можно предъявить к Common Rail других марок. Проблема в том, что большинство СТО, специализирующихся на топливной аппаратуре дизелей, в ремонт Common Rail Delphi не берут из-за отсутствия необходимого для диагностики и ремонта оборудования и технической информации, поскольку это создает ремонтникам трудности при определении истинных причин неисправности и увеличивает вероятность ошибок, стоимость которых в денежном выражении весьма высока. Пока ситуация с сервисом, наличием и стоимостью запчастей делает предпочтительными для эксплуатации в Беларуси дизели с Common Rail Bosch, но уж если куплен Delphi, необходимо учесть следующее. По мнению специалистов, гарантом долговечной службы системы питания Delphi может быть только оригинальный топливный фильтр, и менять его, несмотря на то что цена фильтра Delphi для Qashqai 1.5 dCi составляет порядка 60 у.е., необходимо через 8-10 тыс. км, не обращая внимания на рекомендованную для Европы периодичность замены по заводской инструкции

[Михась]

Владимир Д, полностью согласен с Вашим мнением

Бертони, воды не было, но были мелкие, еле видимые волокна на просвет на солнце ...плавали наверху , в банке ,куда слил отстой из фильтра ...слишком легкие ,чтобы осесть при отстое в емкости,плавают на поверхности, но фильтр дизелька их не пропустил...солярку отстаиваю перед заливкой в бак минимум 14 дней- 18 дней (у меня на столько полного бака обычно хватает))))...

[man_16rus]

Кто нибудь может выложить коды расходников для ТО-1 для самостоятельного заказа и цены.
Может скан заказ-наряда?
У нас можно приехать со всеми своими расходниками, но хотелось бы все точно знать.

[стаскайф]

вчера прошел ТО2
обошлось в 8600
после ТО загнали на перепрошивку,я говорю у меня все ок,тем более шили по тэнам и муфте зимой,он грит по вашей машине письмо пришло ,я говорю ну шейте ,вообшем сам процесс посмотреть не дали почему то,хотя при проведении непосредственно ТО был у машины все времы,как ток на прошивку погнали,с цеха вежливо попросили, с их слов шили эбу впрыска и муфту.
разницы никакой после этого не заметил.
удивило только то,что в сервисной книжке они обозначили интервал ТО 15 000 км,а я дурак делаю через 9 тысяч зачем то.или они ошиблись,причем два раза,потому что в сервисной после первого ТО и после второго ТО следущий интервал прописали в ручную через 15000 км,вот и думай теперь)
ТО кстати подоражало,и работа и все запчасти ,по сравнению с прошлым годом где то на штуку.
ТО без салонного фильтра стоит 7700.
экономить на смене салонного не стал,смысла нет ,в магаз стоит 400 р ,у диллера с заменой 800
масла влили ровно 4.5 литра елф 5в40
воды в топливном не обнаружено
воздушный был загажен конкрентно и это после зимы ,чему я сильно удивился
саллоный вообще жесть,они его вытащили и еще продували потом компресором место установки
кому нужно могу завтра сфоткать заказ наряд,там вроде как есть номера всех запчастей
аа еще запонил ,топливный фильтр фирма дельфи

[man_16rus]

Сообщение от стаскайф

вчера прошел ТО2
кому нужно могу завтра сфоткать заказ наряд,там вроде как есть номера всех запчастей
аа еще запонил ,топливный фильтр фирма дельфи

жду