Новый dCi о 109 коняках!

[Modigar]

В связи с бурными новостями, а не пообсуждать ли нам плюсы/минусы данного агрегата.
Говорят турбина теперь с "изменяемой стреловидностью" и топливная другая. От Делфи отказались?
PS: как по мне, то больше 100 лошадей может по налогам отпугнуть некоторых. Сделали бы как на Приоре 99 л.с, что бы по нижней налоговой планке было.
PPS: и к стати, я не нашел времени разгона 0-100 в характеристиках нового.

Список расходников для ТО (Duster 1.5dci 109л.с.)

164033646R (с корпусом) / 164039594R (вставка) - фильтр Топливный KX33826D - он же только дешевле и в своей коробке.
165467674R - фильтр Воздушный
8201153808 - фильтр Салона
8200768927 - фильтр Масляный
110265505R - Шайба под сливную пробку (Металлическая)
194906 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 1л ( RN0720 )
194908 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 5л ( RN0720 )

Благодарность форумчанину Apostle за предоставленную информацию!

Полезный совет:
Иметь в багажнике съемник масляного фильтра QZLOGAN4612 QUARTZ

7701071156 прокладка патрубка турбокомпрессора меняем при запотевании.

[НеЯ]

Сообщение от Modigar

Я один штоли, кто не читал и не сомневался, а тупо хотел дизель?

Нет.

[Upaut]

Являюсь владельцем нового дизеля,динамика радует очень даже, 2х литровый дизель Ситроен С5Х7 конечно пободрее был малясь,но этого хватает за глаза,вот только расход 7,9 л на сотку в городе,пробег 4500 км,меня в принципе устраивает.Вообще доволен машиной.

[Ворчун2014]

Сообщение от AlekseySG

Заранее прошу прощения, наверно не в той теме спрашиваю но связи со срочностью принятия решения пойду на данное нарушение... прошу понять и простить.

Скажите пожалуйста, собираюсь купить первый в жизни дизельный авто, дизель привлек расходом топлива, но чем больше читаю тем больше боюсь его брать... морозы, дорогое и частое ТО (по сравнению с бензином) возможность попасть на дорогой ремонт из за некачественного топлива и тд... С моим небольшим (10-15т в год) стоит ли покупать дизельный 109лс Дастер?

С такими побегами совершенно не вижу смысла. ИМХО, конечно.

[ilion]

а почему нет? 30 км в сутки - нормальный пробег.

[semlis]

Сообщение от ilion

а почему нет? 30 км в сутки - нормальный пробег.

Нет смысла дизель брать.Ну если только не собираться его лет десять эксплуатировать.

[Modigar]

Сообщение от semlis

Нет смысла дизель брать.

Нет смысла в т.н "экономичности" дизеля, а по остальным то параметрам почему его нет смысла брать?

[НеЯ]

Сообщение от semlis

Ну если только не собираться его лет десять эксплуатировать.

Я бы добавил где и как эксплуатировать. То есть для чего машина нужна.

[AkOm68]

Парни, а что вы отговариваете человека, вот хочет он дизеля - бери!!! Независимо от годового и суточного пробега, даже если в год по 1 тыс проезжать, человек берет для себя и хочет сэкономить, именно тут дизель и выигрывает - при минимальном пробеге минимальный расход, меньше чем на бензине!!! Берите-берите, не пожалеете!!!

[Седой60]

А мне нравится дизель и брал целенаправленно. Просто почти всю жизнь работал на них. Поэтому никакой боязни не было. Маленький средний годовой пробег мне по барабану. Просто радостно ездить на нём. имхо

[Ramzes58]

Несколько раз уже ездил на тест проверить свои ощущения от дизеля дастера. После Ховера с его постояным затыком до 2000 об. поведение дастера радует. Приятнее в городе передвигаться и не надо выкручивать как бензинку.

[Upaut]

Сообщение от Ramzes58

Несколько раз уже ездил на тест проверить свои ощущения от дизеля дастера. После Ховера с его постояным затыком до 2000 об. поведение дастера радует. Приятнее в городе передвигаться и не надо выкручивать как бензинку.

Подписываюсь под всем вышесказаным.

[Ворчун2014]

Сообщение от AkOm68

Парни, а что вы отговариваете человека, вот хочет он дизеля - бери!!! Независимо от годового и суточного пробега, даже если в год по 1 тыс проезжать, человек берет для себя и хочет сэкономить, именно тут дизель и выигрывает - при минимальном пробеге минимальный расход, меньше чем на бензине!!! Берите-берите, не пожалеете!!!

Если нравится - другой вопрос. Вот когда покупал, дизель именно нравился. Горючка и все такое, взвешивал там. Но еще детское любопытство и именно нравился. Очковал, конечно, читал много, потом отлегло вроде и просто нравится. А вот если просто подсэкономить - не стоит. На маленьких пробегах, в принципе, пофиг че брать, сильно не выгадаешь, зато если попадос, потом нытья не оберешься.

[ilion]

Роман, с Вами связались продавцы из ПА?

[Ramzes58]

Пока нет...

[ilion]

мой менеджер на работе будет завтра, я ему вчера сбросил ваши данные, он обещал связаться с Москвой. Плюс Леонид, я полагаю, тоже с ними связался.

[semlis]

Я брал дизель именно потому что нравится.Тяга на низах,на бездорожье,запас хода на одной заправке.Двенадцать лет катаю легковые дизеля и на бензин не тянет.Но если человек хочет дизель только для экономии,то с пробегом 10 тык.в год,он её не почувствует.

[AlekseySG]

Хочу не то чтобы сэкономить, просто 15л по городу на бензине это перебор. Сейчас у меня расход по бк 9.1, был 8.3 пока клему не сбросил, меня вполне устраевает... просто хочу Дастер. По количеству лет незнаю, как пойдет, на Гранте планировал лет5 а не прошло и 2х уже меняю.Дизель посоветовали товарищи, хотя сами на бензине ��

[ilion]

Сообщение от AlekseySG

морозы, дорогое и частое ТО (по сравнению с бензином) возможность попасть на дорогой ремонт из за некачественного топлива и тд.

в морозы на нашем дизеле все замечательно. хотя для повышения температуры движка (в салоне нормальная температура) приходится затыкать радиатор, но это не причина для отказа от дизеля.
с этого года регламент ТО поменялся и топливный фильтр (а это несколько тыс. рублей) меняют на 20000 км. Так что стоимости ТО сопоставимы с бензинкой.
Про топливо я уже писал - не будешь делать глупости и экономить, покупая солярку с дальнобоев - не влетишь на ремонт. А так - да, ремонт с заменой форсунок сейчас минимум 100 тыс.руб.

[serg_vrn]

Сообщение от semlis

Я брал дизель именно потому что нравится.Тяга на низах,на бездорожье,запас хода на одной заправке.Двенадцать лет катаю легковые дизеля и на бензин не тянет.Но если человек хочет дизель только для экономии,то с пробегом 10 тык.в год,он её не почувствует.

Я почему-то почувствовал с пробегом 12 в год. По 1000 руб. с 1000 км. чем плохо?
Тема начинает напоминать Бензин против дизеля....

[ilion]

я предлагаю калькуляции перенести в тему "Б vs Д", там можно вполне раздухариться по этому поводу.
Дизель хорош не только и не столько низким расходом и стоимостью машино-километра.
Для меня дастер был (предыдущая машина, которую заменил на идентичную) первым дизельным авто в жизни. И на бензин перебираться я ну никак не желаю.

Комментарий модератора ilion: Напоминаю, что тема посвящена особенностям нового дизеля мощностью 109 л.с. на рестайлинговом Дастере, выпускаемом с середины 2015 года. Прошу придерживаться тематики, означенной в заголовке.