Аккумулятор

[Strusto]

Насчет индикатора, он показывает состояние только одной банки, а не всего АКБ, т.е. белый цвет показывает, что в ОДНОЙ банке низкий уровень электролита и не более того, а не всей батарейке конец.
Зеленый цвет тоже не показатель, у мну машинка простояла месяц на сигнализации, на клеммах было 12,06 в, а индикатор отражал зелный цвет, машинка, к слову, отлично завелась.

И соглашусь с Михалычем, что если следить за АКБ, то нужно не только уровень контролировать, но и мерить плотность в каждой банке и напряжение на "отдохнувшем" аккумуляторе, ИМХО


Не понял, зачем нужно было снимать АКБ из машины, судя по этой картинке, доступ к банкам есть



Ну и повторюсь, пробки нашего АКБ откручиваются электрической вилкой с тонкими штырьками

[Жорж I]

Strusto, Мои посты по аккумулятору рассчитаны на то, чтобы каждая блондинка смогла вовремя оценить состояние аккумулятора.

Сообщение от Strusto

нужно не только уровень контролировать, но и мерить плотность в каждой банке и напряжение на "отдохнувшем" аккумуляторе, ИМХО

Прочитает ваш пост, условно говоря, блондинка, и... ничего не станет делать - авто заводится - и ладно. И так до "неожиданного" отказа сего девайса.
А давайте-ка подумаем, какая плотность электролита будет во ВСЕХ банках, если аккум разряжен. Может ли в одной банке нормальной, а в другой нет? Да нет же, скажете Вы - если уж он разряжен, то и плотность, соответственно, будет пониженная во ВСЕХ банках. Другой крайний случай: аккум полностью заряжен. Какая плотность будет в банках? - Она будет во ВСЕХ банках нормальная, скажете Вы. Тогда, спрашивается, зачем городить огород? Нужно ли специально для блондинки создавать аккум с шестью глазками? (Преподайте ей ещё курс по злектротехнике, и правила пользования авометром!).
Меня удивил этот вопрос и на том, другом форуме (полностью обсуждение было много длиннее, и в другом месте. А потом часть перенесена модерами в FAQ).
Чтобы с достаточной точностью контролировать состояние аккума, вполне достаточно контролировать состояние одной банки. И не нужно придумывать крайние случаи с банками - это для гурманов!
Кстати, а какого типа аккум ставится на Дуське? И скидывается ли клемма в обязательном порядке при зарядке от зарядного устройства?. В 308-м - скидывается, чтобы не испортить комп.

[Strusto]

Сообщение от Жорж I

Strusto, Мои посты по аккумулятору рассчитаны на то, чтобы каждая блондинка смогла вовремя оценить состояние аккумулятора.

Вы всерьез считаете, что "блондинка" будет оценивать состояние аккумулятора своей машины?

---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее написано было в 13:33 ----------

Сообщение от Жорж I

Кстати, а какого типа аккум ставится на Дуське...

Кальциевый, если верить наклейке.

[Жорж I]

Сообщение от Strusto

Вы всерьез считаете, что блондинка будет оценивать состояние аккумулятора своей машины?

Почитайте форум про Пежо308-й. Там блондинки проверяют все уровни на машине, и в глазок аккума заглядывают. Особенно после того, как "неожиданно" печка перестала ГРЕТЬ!

Сообщение от Strusto

Кальциевый, если верить наклейке.

Я, в смысле, обслуживаемый/необслуживаемый (частично или полностью), с глазком-без?

[Strusto]

Сообщение от Жорж I

Почитайте форум про Пежо308-й.

Да мне как-то своих трех достаточно

Сообщение от Жорж I

Там блондинки проверяют все уровни на машине

ТогдЫ их можно и к Дастеру допускать

Сообщение от Жорж I

Я, в смысле, обслуживаемый/необслуживаемый (частично или полностью), с глазком-без?

Условно необслуживаемый, я ж писал, чем откручивать , с глазком

Жорж I, а Вы с какой целью интересуетесь?

[Жорж I]

Ну, тогда, я по теме отписал.

[u313]

Сообщение от Жорж I

В 308-м - скидывается, чтобы не испортить комп.

Перестраховка ИМХО. Генератор ведь заряжает и комп не портится. Чем же внешнее зарядное хуже?

[Михалыч35]

Плотность в банках может различаться потому как в одной к примеру может быть оччень плохое её состояние,поэтому аакум ставят на зарядку(тренировку),чтоб реанимировать эту банку. Ежели повезет канешна. Необслуживаемый аккум,совсем не значит,что что это ЗВЕРЬ на века,он также как и все может разрядиться,и его надо будет подзаряжать. А заветное слово НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ,всего лишь значит,что у него выше уровень электролита (сантиметров 5-ть примерно),что подразумевает достаточное его колличество на весь срок службы,и не требует доливки.

[postpank]

Была замена АКБ по гарантии на 17500км пробега. Потёк.
Поставили Hi-Life Renault. Пока всё вроде в норме с ним.

[u313]

Сообщение от Михалыч35

А заветное слово НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ,всего лишь значит,что у него выше уровень электролита (сантиметров 5-ть примерно),что подразумевает достаточное его колличество на весь срок службы,и не требует доливки.

Думаю все еще проще: производителю АКБ так выгоднее, на гарантийный срок обычно ресурса АКБ хватает (поэтому с производителем авто разногласий нет), а дальше велком за новым, т.к. это уже ваши личные финансовые проблемы. А производителю АКБ даже выгоден больший объем реализуемых АКБ.

[Михалыч35]

u313,Ну вариаций куча.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Жорж I

И скидывается ли клемма в обязательном порядке при зарядке от зарядного устройства?. В 308-м - скидывается, чтобы не испортить комп.

Скидывать клемму или нет в большей степени зависит от типа аккумулятора и напряжения заряда, а не от автомобиля.
Считается, что если аккум обычный свинцовый, то такие аккумы рекомендуют заряжать до максимального напряжения на клеммах 14.8 В, соответственно у зарядного устройства максимальное выходное напряжение должно быть таким же, это напряжение безопасно для авто.
Если аккум например кальциевый, то что бы его зарядить полностью понадобиться напряжение 16-16.5 В, ну и зарядник должен быть соответствующий, так вот это уже очень высокое напряжения для автомобиля и есть вероятность выхода из строя электронных компонентов автомобиля повышенным напряжением, клемму лучше снять.

[Жорж I]

Сообщение от u313

Цитата:
Сообщение от Жорж I
В 308-м - скидывается, чтобы не испортить комп.
Перестраховка ИМХО. Генератор ведь заряжает и комп не портится. Чем же внешнее зарядное хуже?

Критическим для компа считается напряжение 15,0 Вольт. А при зарядке от заряжающего устройства, при токе 5 Ампер, вольтметр показывает 17 Вольт. Так что, думаем...

[Михалыч35]

МАКС31RUS, Совершенно верно. Да и зачем испытывать судьбу,легче скинуть,чем потом вокруг авто бегать и материть кого то.

[Жорж I]

Добавление к моему предыдущему посту.
Точнее, по мере заряда напряжение плавно поднимается до 17 Вольт (в конце).

[МАКС31RUS]

Сообщение от Михалыч35

МАКС31RUS, Совершенно верно. Да и зачем испытывать судьбу,легче скинуть,чем потом вокруг авто бегать и материть кого то.

Да я так, мыслями просто поделился.
Просто сейчас как раз тренирую аккумулятор, фото которого выложил несколько постов назад, зарядным с функцией циклического режима заряда-разряда для снятия сульфатации (45сек заряд-15 сек.разряд) аккум года 3 провалялся в гараже у родственника, деляю это чисто из интереса т.к. на автомобиле стоит свой аккум.

Сообщение от Жорж I

Критическим для компа считается напряжение 15,0 Вольт. А при зарядке от заряжающего устройства, при токе 5 Ампер, вольтметр показывает 17 Вольт. Так что, думаем...

Все зависит от типа и функций заряднго устройства, одни не выдают больше 14.8, другие могут давать 17. Для примера зарядое устройство Вымпел 30 имеет 3 фиксируемых режима зарядки: 1. до 14.8 В, 2 до 16.5В, 3. до 19В. для заряда всех типов аккумуляторов.

[Жорж I]

МАКС31RUS, в таком случае, при использовании режима 14,8 В. вполне можно не откидывать клемму (помятуя, опять же, что сложные устройства, облегчающие жизнь "блондинкам", иногда отказывают...). В режиме 14,8 В. зарядка может продолжаться вечно. И не факт, что вы его (аккум) зарядите. А только доведёте до некоего рабочего состояния.

[Strusto]

Сообщение от Жорж I

В режиме 14,8 В. зарядка может продолжаться вечно. И не факт, что вы его (аккум) зарядите...

И как тогда аккумуляторы на машине заряжаются?

[Жорж I]

Сообщение от Strusto

И как тогда аккумуляторы на машине заряжаются?

Опа... А кто Вам сказал, что они там заряжаются? Они только поддерживаются в рабочем состоянии. Теряя потихоньку от недозаряда ёмкость.

[Михалыч35]

Жорж I, Абсолютно верно.