Монопривод - DUSTER.

[vzhikl]

И думаешь..."надо идти за трактором!":-)

[Игорь42]

Почитал тему и успокоился окончательно, что верный сделал выбор Expression 1,6л 4Х2 МКПП, со всеми опциями на 587 300 рублей. Несколько лет назад была Нива 4х4 в говна ни когда не залазил, не рыбак и не охотник. За 3 года почти ни разу не пригодился полный привод, только лишний расход бензина, что лишний раз не поедешь. Выигрыш моего Дастера больше объем багажника, что не мало важно для поездки на дачу, что запаска с низу, не страшно на последней Либерти, также было, за 4 года, один раз менял. Позвонил менегер, 6.03 машину отправляют с завода, на следующей неделе жду не дождусь.

[vir-smu15]

вчера пробовал в снегу отключать полный и на 2вд покатался- это ,мягко говоря, две бооольшие разницы, кто выбирает недопривод-подумайте плиз хорошенько еще раз

[BIg-64]

ну почему у монопривода запаска на улице? Как было бы замечательно иметь нишу в багажнике, и всё возимое барахло туда спрятать - эл.насос, трос, провода для прикуривания и т.д.

[deicider]

Сообщение от BIg-64

ну почему у монопривода запаска на улице? Как было бы замечательно иметь нишу в багажнике, и всё возимое барахло туда спрятать - эл.насос, трос, провода для прикуривания и т.д.

Сделайте фальшпол, в 2вд вообще никаких ограничений для творчества.

[BIg-64]

Сообщение от deicider

Сделайте фальшпол, в 2вд вообще никаких ограничений для творчества.

Да ничего из "фальш" я не хочу делать. Я хочу нишу в багажнике для запаски, как у полноприводных Дастеров.

[Styletver]

Сообщение от vir-smu15

вчера пробовал в снегу отключать полный и на 2вд покатался- это ,мягко говоря, две бооольшие разницы, кто выбирает недопривод-подумайте плиз хорошенько еще раз

никто не спорит, разница есть, просто каждый выбирает для себя приоритеты.... Для города и вылозок на природу 4х2 за глаза, хочется поездить по временам забытой молодости и исследовать просторы родины 4х4...
И честно говоря меня пугает вискомуфта

Комментарий модератора maslovyu: ее нет на дастере

со всем там вытекающим, потому что в морозный день без прогретой вискомуфты не поедешь на полном приводе, будет выбивать, поэтому накладывает ограничения всё таки зимой, для летних покатушек по грязям тоже, перегревается.... поэтому решил для себя, уж лучше нет, чем потом появиться желания везде пробовать её на прочность...


---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее написано было в 10:36 ----------

Сообщение от Gluk

А вот когда в раскачку на полном приводе и как только уже не перепробовал . Вот тогда то и начинаешь думать какого лешего тебя сюда занесло. И спустя некоторое время понимаешь что нечего было в это дерьмо лезть.
Вот это и называется опыт.

а этим всегда заканчивается на любой машине... 5 баллов))))

[acheshnik]

Сообщение от vir-smu15

вчера пробовал в снегу отключать полный и на 2вд покатался- это ,мягко говоря, две бооольшие разницы, кто выбирает недопривод-подумайте плиз хорошенько еще раз

Когда начнёте все сальники на тягах менять, потому что клацанье сзади надоест, а ещё ШРУСы, пыльники, муфта, а не дай бог электроника начнёт баловаться, и всё это ради редкого удовольствия гарцануть полным приводом, вы нас вспомните.

[agorod]

Сообщение от acheshnik

Когда начнёте все сальники на тягах менять, потому что клацанье сзади надоест, а ещё ШРУСы, пыльники, муфта, а не дай бог электроника начнёт баловаться, и всё это ради редкого удовольствия гарцануть полным приводом, вы нас вспомните.

Самый слабый довод в пользу переднего привода.

[valerik]

Почитал тему и успокоился окончательно, что верный сделал выбор Expression 1,6л 4Х2 МКПП, со всеми опциями на 587 300 рублей

точ такой же заказал-придет в начале мая:-))

Самый слабый довод в пользу переднего привода.

нормальный повод-далеко не самый слабый.то,что на дуське муфта полное гумно известно всем.от икстрэйла оставили только шайбу переключения-остальное все упростили дОнельзя(слова не мои-манагера с салона).Дуськин полный привод вам еще не один килограм нервных клеток съест:-))

[acheshnik]

У моего другана Гранд Витара. Уже 2 раза муфту ремонтировал. И это тоже сыграло роль в моём выборе. Кстатьи у него автомат и он давал мне на нем в сугроб залезть, я огромной разницы между МП и ПП не ощутил.

[n_dum]

Сообщение от acheshnik

У моего другана Гранд Витара. Уже 2 раза муфту ремонтировал. И это тоже сыграло роль в моём выборе. Кстатьи у него автомат и он давал мне на нем в сугроб залезть, я огромной разницы между МП и ПП не ощутил.

Да возьмите на "крайняк" "грунтозацепы".

[biokad]

Сообщение от valerik

точ такой же заказал-придет в начале мая:-))

нормальный повод-далеко не самый слабый.то,что на дуське муфта полное гумно известно всем.от икстрэйла оставили только шайбу переключения-остальное все упростили дОнельзя(слова не мои-манагера с салона).Дуськин полный привод вам еще не один килограм нервных клеток съест:-))

Дело в том,что проще не значит хуже,чем проще изделие тем оно надёжнее,это не оспаримый факт.
Лично сам бы выбрал монопривод,не потому что не доверяю муфте на дастере,а потому что мне не нужен 4х4 и я не понимаю тех,кто говорит что ему нужен точно такой же отсек,в багажнике,для запаски,как в 4х4,это ещё нужно крепко подупать,что лучше,доставать барахло,из гружённого багажника,для того что бы поменять проколотое колесо,или освободить болт,который находится не далеко от двери багажника,открутить его и поменять проколотое колесо,а если тебе нужно куда сложить не мудрённый груз,который нужен тебе в дороге(инструменты,насос и т.д.)можно сделать что то типа двойного дна,из фанеры,не хочешь заморачиваться,купи себе ящик для инструментов,сложи всё туда,места в багажнике серавно будет больше чем в 4х4.

[амир]

вот такой например:http://stepway-club.ru/forum/viewtop...t=171&start=90

[acheshnik]

Да возьмите на "крайняк" "грунтозацепы".
+100

[Хома]

Я последний раз в деревне у тетушки на 4 дня застрял. Туда приехал по сухой дороге, а вот за день до отъезда дожди пошли. И все. Ждал пока подсохнет. И все моноприводные ждали. Боялся, что до конца отпуска не успею уехать.
А за месяц до этого на речке загорали. И тут дождь внезапно. Пока вещи в машину закинули уже полило. И дорога прибрежная на глазах поплыла. Успел выскочить, но последние метры нервы изрядно пожгли. И после этого сделал вывод один: высокий клиренс и полный привод НУЖЕН. Пусть нужен он будет пару раз в году, но в стране, где у дорог всего два состояния-грязь засохла и грязь замерзла, он реально выручит.

[biokad]

Сообщение от амир

вот такой например:http://stepway-club.ru/forum/viewtop...t=171&start=90

Я поступил гораздо проще,купил набор автомобилиста(800 рублей),всё это барахло лежало в нормальной сумке,на обратной стороне которой есть липучка,так вот я освободил эту сумку,сложил в неё всё что нужно мне в дороге и прелипил эту сумку,в багажнике,липучкой к заднему сиденью,всё всегда на месте,ни куда не ерзает и не бегает по багажнику.
А уменьшать багажник степвея,не тот случай,он и так маловат,а тут ещё двойное дно намудрили,точно не вариант,вот в 4х2 дастере,очень может быть.

[амир]

Сообщение от Хома

Пусть нужен он будет пару раз в году, но в стране, где у дорог всего два состояния-грязь засохла и грязь замерзла, он реально выручит.

у нас в татарстане дороги тоже не ахти.но не до такой степени.

[Викторыч]

Сообщение от Хома

Я последний раз в деревне у тетушки на 4 дня застрял. Туда приехал по сухой дороге, а вот за день до отъезда дожди пошли. И все. Ждал пока подсохнет. И все моноприводные ждали. Боялся, что до конца отпуска не успею уехать.
А за месяц до этого на речке загорали. И тут дождь внезапно. Пока вещи в машину закинули уже полило. И дорога прибрежная на глазах поплыла. Успел выскочить, но последние метры нервы изрядно пожгли. И после этого сделал вывод один: высокий клиренс и полный привод НУЖЕН. Пусть нужен он будет пару раз в году, но в стране, где у дорог всего два состояния-грязь засохла и грязь замерзла, он реально выручит.

Может, если он действительно нужен пару раз в году, заранее договориться с дядей Ваней или Петей - трактористом, наверняка он в этой деревне живет, или рядом. Цена вопроса наверняка будет не больше 1000 р.
А на съэкономленные деньги тетушке подарок

[agorod]

Поймите правильно. Естественно, чем сложнее механизм, тем теоретически больше вероятных неисправностей. Но это вовсе не означает, что все они произойдут именно на вашей машине. Кстати, один мой знакомый не приобретает себе автомобиль именно по причине возможных поломок – боится ремонта! Кто-то эксплуатирует автомобиль в экстремальных условиях, а затем ремонтирует его и не жалеет на это средств. А кто-то из владельцев не допускает посторонним даже пальцем по пыльному кузову провести, дескать останутся микроцарапины (мне однажды высказали такую претензию). Резюме: нет средств (или жалко) на более комфортный, или проходимый, или другой-какой автомобиль, напичканной электроникой – не надо оправдывать свой личный выбор с позиции надёжности. Посмотрите рейтинг надёжности автомобилей. От типа привода надёжность не зависит.