Duster vs Chevrolet Niva

[zhiv]

Комментарий модератора zhiv: Флуд, байки и прочую белиберду потер!

---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее написано было в 23:04 ----------

Комментарий модератора zhiv: Те кто заслужил получили положенные преды!

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее написано было в 23:04 ----------

Комментарий модератора zhiv: Если ещё есть желающие, обращайтесь!

[путин]

Сообщение от AlexKZN

Номерок зачетный! Сколько отдал?

[Vitalf]

Чего все вдруг упёрлись в обсуждения про ГОВНА?
Высокий клиренс. Становится все актуальнее. Ведь многие в говна, не заезжают никогда. Зато спокойно проехать через препядствие( бордюр, колея, камень) -это пожалуйста.
Сейчас все больше и больше появляются высоких бордюров. На седанчике такие не проедеш. Зато на кроссовере- пожалуйста...
Так же и с колеями. Я на даче раньше иногда машину бросал далеко от дома только потому, что после дождичка грузовички проехали и образовалась колея. Все. Хрен обьедеш и по ней не попреш...
... И счас перед дачами настоящая стоянка из пузотерок. А вот те, кто повыше- едут

[ДимаК]

Есть такое мнение: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...light=#5710669
Не понимаю почему бензин 2.0 не эластичный двиг, а дизель эластичный. Про подвеску правильно, чуть преувеличено.

[Healer]

Пересел после 3 Нив и ШН на Дастер. Проехал уже 250км, из них 25 по разбитой гравийке.
Впечатления пртиворечивые. По ШНиве скучаю. Так как я на ней ездил по разбитым дорогам, грязи, мне кажется Дастер не позволит. Машины у меня были свежие, до 50т км пробега, проблем не доставляли.
А вот на трассе, ШН остается явным аутсайдером. После 80л.с ехать на Дастере, не заморачиваясь обгонами, когда кондиционер не останавливает машину ( у нас сегодня +24*С), когда на скромный перевальчик не приходится заезжать по асфальту на 3 передаче, когда есть АБС и ЕСП, две подушки на мою и соседки голову, когда в багажник влазит в 2 раза больше сумок, Дастер заслуживает жирный плюс.
Зеркала правда у него маленькие и искажают расстояние. Сигналка странно расположена и нет термометра забортного воздуха, что есть даже на ШН.
Если бы у ШН был двигатель 120л.с и задние двери не являлись элементами крыла, собирающими всю грязь, я бы еще подумал.

[Xazergus]

Сообщение от Healer

Сигналка странно расположена

это о чем?

Сообщение от Healer

нет термометра забортного воздуха

тут французы подкачали, экономия на спичках, себе уже купил термометр, буду ставить

Сообщение от Healer

собирающими всю грязь, я бы еще подумал.

да и дастер далеко не чистюля...

[Healer]

Сообщение от Xazergus

это о чем?

Имел ввиду, что звуковой сигнал у Дастера сбоку, на перключателе света и поворотников, а по привычке давишь на подушку на руле.

Сообщение от Xazergus

дастер далеко не чистюля...

Еще не ощутил, но в ШН после поездок по размытым грунтовкам, грязь набивается в пространство между крылом и задней дверью, а так же на задний порожек толстым толстым плотным слоем. Стыдно даже пассажирок сажать сзади. Отмывается керхером, но лично меня раздражает. Это касается только рестайлинговых ШН. В старом кузове усе нормально. Посмотрю как будет на Дастере, но по моему у него более разумное решение этого узла.

[РоманC]

Сообщение от путин

Номерок зачетный! Сколько отдал?

В Татарстане такие номера бесценны......
Для всего остального есть фотошоп......

[AlexKZN]

Xazergus, прошу прощения. Я не прав. Конечно каждый сам решает, что для него оптимально.
Но тема создана для помощи еще выбирающим, и мое мнение в общем-то равноценно с любым другим.
Так все свои плюсы и минусы я высказывал еще с почти начала данной темы. Не стоит поливать дерьмом Шниву.
И по моему скромному ИМХО (а равно как по моему собственному опыту эксплуатации) - для наших дорог в ЗАМКАДЬЕ именно Шнива более приспособленный агрегат если хочешь иметь свободу передвижения. Дастер - скромная подделка под внедорожник (кроссовер). Машина класса Шнивы (учитывая комфорт, расход и прочее) начинается в цене около 2 млн.руб. Именно поэтому я лично купил новую ШНИВКу и доволен как слон.
Дастер может быть доведен до подобного уровня при сравнительно небольших вложениях, но никто и никогда не будет ездить на Дастере так, как мы Шнивоводы эксплуатируем Шнивы.

Опять речь не о говнах - там отдельная песня. Речь об обычной городской эксплуатации. И, например, Мудричи совсем не лишние даже в городе. Любой шнивавод знает что АТ-шные Гудричи абсолютно бесполезная резина, стоит вылезти с трассы.

зы: - по поводу номерка на машине - конечно фотошоп. ))))

[Max51]

Сообщение от AlexKZN

Дастер - скромная подделка под внедорожник (кроссовер).

Вот на счет кроссовера я не понял чего-то. Просьба объяснить.

Комментарий администратора Max51: !

[абориген]

Сообщение от AlexKZN

зы: - по поводу номерка на машине - конечно фотошоп. ))))

AlexKZN, а я уже хотел свои номера сфоткать и выложить , правда они и на шниве были.

Сообщение от AlexKZN

Машина класса Шнивы (учитывая комфорт, расход и прочее) начинается в цене около 2 млн.руб. Именно поэтому я лично купил новую ШНИВКу и доволен как слон.

Тогда удачи с машинкой! А дерьмом шнивку никто не поливает , ей изменяют те кому не нужны её внедорожные преимущества перед дастером.

[поручик]

Сообщение от AlexKZN

И по моему скромному ИМХО (а равно как по моему собственному опыту эксплуатации) - для наших дорог в ЗАМКАДЬЕ именно Шнива более приспособленный агрегат если хочешь иметь свободу передвижения.

Опять речь не о говнах - там отдельная песня. Речь об обычной городской эксплуатации.

На ГТТ не приходилось ездить? Поверьте, свободы передвижения дает, куда больше шнивы или хантера.
Говорят вам, что не всем, далеко, нужна проходимость шнивы и снижения ее продаж подтверждает мои слова. Фанаты останутся, безусловно. С выходом стапвея 4х4, еще % покупателей отсеется, пусть не большой, но все же.

" Если пустить богу немного крови, люди быстро перестанут верить в него, и упадут капли крови в воду, и акулы придут" ©®. Железный человек 2 (Iron Man 2)

[К.И.А.]

AlexKZN, Здесь уже пришли к выводу ,что возможности Шнивы на бездорожье лучше и наоборот на трассе.Это можно уже вынести в заголовок темы ,как аксиому.
Или есть ещё такие,кто с этим не согласен?
Машину каждый выбирает сам в зависимости от его возможностей и потребностей - главное,чтобы ожидания оправдались.Резину тоже выбирают от условий эксплуатации.
У меня тоже была Шнива в максималке 5,5 лет,есть с чем сравнивать. При эксплуатации Дастера зимой я не обнаружил существенной разницы в проходимости.Что будет на летнем бездорожье пока не знаю ,но появилась уверенность,которой в начале не было.Прошу всех,кто сам отъездил на Шниве и теперь имеет Дастер писать объективную информацию о проходимости - этим вы и поможете сделать правильное представление о возможности этих машин.

[lex1187]

Сообщение от AlexKZN

Дастер - скромная подделка под внедорожник (кроссовер). Машина класса Шнивы (учитывая комфорт, расход и прочее) начинается в цене около 2 млн.руб. Именно поэтому я лично купил новую ШНИВКу и доволен как слон.

Ну Вы ребята уже договорилисьВот это АвтоТаз создал супер авто,что у него конкурентов ниже 2 лямов нет
Вы если пишите,то пишите реальные вещи.
КОМФОРТ???Какой комфорт при воющей раздатке,вибрации и пр...???
РАСХОД???Наверное если только повышенный расход в плюсы записать???
А Дастер никакая не подделка на внедорожник,а реальный кросс за свои деньги,который многим другим кроссам даст фору на бездорожье

[Олегъ]

Всё так и спорят...Спор бесконечен,и не видно ему ни конца,ни края. И я поучаствую. Иносказательно могу такую точку зрения выдать: Дастер - лёгкие удобные кроссовки,в которых можно и по городу,и забег длинный устроить,и по сёлам-деревням,и в лес...
Шнива-кроссовки менее удобные,жмут известное место на беговой дорожке(трассе),и вообще,удобны больше для леса и села,пересечённой местности.
Кирзачи(Нива 2121) и заколенники (УАЗ,например) не трогаем,не из этой темы.

[Nebo51]

Сообщение от К.И.А.

AlexKZN, Здесь уже пришли к выводу ,что возможности Шнивы на бездорожье лучше и наоборот на трассе.Это можно уже вынести в заголовок темы ,как аксиому.
Или есть ещё такие,кто с этим не согласен?
Машину каждый выбирает сам в зависимости от его возможностей и потребностей - главное,чтобы ожидания оправдались.Резину тоже выбирают от условий эксплуатации.
У меня тоже была Шнива в максималке 5,5 лет,есть с чем сравнивать. При эксплуатации Дастера зимой я не обнаружил существенной разницы в проходимости.Что будет на летнем бездорожье пока не знаю ,но появилась уверенность,которой в начале не было.Прошу всех,кто сам отъездил на Шниве и теперь имеет Дастер писать объективную информацию о проходимости - этим вы и поможете сделать правильное представление о возможности этих машин.

Сегодня вечером случайно пришлось потэстить проходимость дастера, поехал короткой дорогой, сплошная снежная каша, сначала на пути попался по среди дороги брошенный фьюжн, далее сидевшая на пузе десятка и два парня крутившихся с лопатой, зацепили, на зад сдёрнуть не получилось...объехал, дёргаю вперёд...потихоньку пошла!! На первой, в режиме лок, дотянул себя и их до почищенной дороги...Всё дорогу шкрёб пузом...завтра буду смотреть последствия... Для себя вывод-Дастер ПРЁТ!!

[cergeypk]

Вчера пытались загрузить в шниву одному клиенту копиров. ап-т в упаковке,примерно 900-900-800 габаритами,не в дверной проем,не в багажник так и не смогли затолкать.
В багажник дастера такая коробка входит без проблем.

[Lionet]

Сообщение от Healer

Сигналка странно расположена

Сел после Логана на ШНиву - сигналка на ней расположена странно. Не на подрулевом переключателе, как на Логане, а почему то на руле.

Сообщение от AlexKZN

Машина класса Шнивы (учитывая комфорт, расход и прочее) начинается в цене около 2 млн.руб.

2млн за ломучее ведро с гайками? Ню ню.

Сообщение от К.И.А.

AlexKZN, Здесь уже пришли к выводу ,что возможности Шнивы на бездорожье лучше и наоборот на трассе.Это можно уже вынести в заголовок темы ,как аксиому.

Не просто на бездорожье, а в конкретных говнах. Те места, с которых выкладывали фото из апрельской дастер вылазки под Питером, для большинства горожан уже можно считать говнами. А бездорожье - это те места, где пузотёрки не пролезут.

[Birukov]

Сообщение от Олегъ

Шнива-кроссовки менее удобные,жмут известное место на беговой дорожке(трассе),и вообще,удобны больше для леса и села,пересечённой местности.
Кирзачи(Нива 2121) и заколенники (УАЗ,например) не трогаем,не из этой темы.

А я бы в данной классификации Шниву сравнил бы с берцами (бегать не удобно, зато по пересеченной местности ходить отлично).

[К.И.А.]

Сообщение от cergeypk

Вчера пытались загрузить в шниву одному клиенту копиров. ап-т в упаковке,примерно 900-900-800 габаритами,не в дверной проем,не в багажник так и не смогли затолкать.
В багажник дастера такая коробка входит без проблем.

Вот здесь вы как раз ошибаетесь: в багажник Дастера такая коробка ну никак не влезет - у него проем по высоте 700 ,а в Шниву,если опустить задние сиденья,войдёт.