режим "auto" в Duster -нужен ли он?

[Антонн]

Сообщение от Bazile

ИМХО хоть у меня и 2ВД, но на трассе даже и не подумал бы подключать авто... Хорошо, что мы сами в Дастере можем что-то решать.

я тоже на Логане думал, как хорошо, что у меня переднеприводный авто, а не заднеприводный. Сейчас я радуюсь полному приводу, особенно его режиму АВТО. когда я начинаю забывать что такое передний привод, я пробую 2ВД и возвращаюсь обратно на АВТО абсолютно счастливым водителем. как хорошо , что есть возможность включить режим АВТО)

[makar]

Три дня назад ездил на Смоленщину в деревню.Там снегопады ,снега навалило по колено. С перепугу в деревню пробивался на полном приводе.А потом осмелел и попробовал АВТО-справился отменно, никаких заносов не почувствовал, и на подъём и на поворотах в глубоком снегу идет как влитой.А вот в лесу по бездорожью заваленному снегом и по заснеженным полям подключал 4ВД.Во всех ситуациях справился достойно, даже ни разу не забуксовал.

[Игоряшка]

Сообщение от Bazile

В прошлую пятницу ехал по М5 в сторону Москвы, по середине дороги жуткая каша, машины идут 60-70 км.ч. Спокойно вылезал на кашу, на 4 предаче внатяг очень долго ехал, обгоняя другие машины. Упомянутый здесь Пасфайндер предо мной попробовал вылезти, проехал метров 200 и вернулся на правую полосу. Думаю, ему не очень понравилось поведение машинки. Также и X trail обгонял... Хотя у них ЕСП точно должна быть, только в Московской области поехал как все, каша слишком глубокой стала... ИМХО хоть у меня и 2ВД, но на трассе даже и не подумал бы подключать авто... Хорошо, что мы сами в Дастере можем что-то решать.

Наверняка вы обгоняли ниссаны только потому, что они не так спешили. Не каждый обгон можно объяснять тем, что отставший едет на худшей машине. А так даже по кашам и гололеду находятся такие лихачи, что на своих девятках всех "делают". Только сколько таких ездоков потом на обочинах валяется?

[Андрей Пыш]

Привет всем! Прочитал всё. Вот мои впечатления. После переднеприводного автомобиля на Дастере в режиме "Авто" намного увереннее себя чувствуешь на дороге покрытой наледью или трамбованным снегом - хоть в городе (не чистят же ссу......и), хоть за городом, на асфальте зимой, и на грунтовке зимой. Ну и конечно, верхняя голова должна управлять руками и ногами, а не та,что пониже, меж ног.

[Кузьмуля]

Получил DASTER Привеледж 2,0 6 МКПП 4WD 30.11.2012. Наездил примерно 300 км. Раньше была "Надежда" ВАЗ 2120 трансмиссия от НИВЫ. Экспуатировал 11 лет каждый день. Небольшое сравнение "Надежды" и DASTER на зимних дорогах:

- Трасса (про город не пишу)-федеральная трасса,Новорижское шоссе, скорость 100-110 км/час,очищенно до асфальта-дорогу держит хорошо и все остальное тоже.
- Трасса-местная дорога,очищенно грейдером, прокатанна только одна колея до асфальта. При разъезде со встречными машинами немного водит (левые колеса асфальт, правые утрамбованный снег, режим AUTO). Надежда идет как влитая (может вес влияет -на 100 кг тяжелее Надежда, может постоянный полный привод у Надежды).
- Снежная целина до дачи - примерно 300-400 метров нечищенной грунтовки, снега 40-50 см (выше колена). Надежда-пониженная передача, блокировка межосевого дифференциала-прет как трактор, плавно, немного маловато мощи двигателя.
DASTER- режим AUTO/LOK. Попробовал также. 5-7 метров проехал и закопался, летит снег из под передних колес.Отъехал назад 2-3 метра. Впереди стена снега высотой 60-70 см. Нагреб бампером. Потом бампер наехал на эту стену и приподнял передние колеса и стоп. Разогнался и сходу тараню стену снега, пробил и проехал еще 5-7 метров и так до дачи. Периодически слышались удары внизу, похоже АВС срабатывала при проскальзовании передних колес. Вышел из машины небольшая вонь-похоже сцепление.
Методы преодоления снежной целины разные, но результат достигнут, а это главное.

Примерно такие первые впечатления.

[Игоряшка]

Постоянный полный то же самое, что ауто, эфект тот же, но все же получше. Сам ездил на Надежде и Х-Трейле. Ниссан более устойчив. А на Датере стоит та же трансмиссия, что и на Ниссане. Для трассе ауто предпочтительнее, чем ППП.

[Viktor487]

Сообщение от Андрей Пыш

Привет всем! Прочитал всё. Вот мои впечатления. После переднеприводного автомобиля на Дастере в режиме "Авто" намного увереннее себя чувствуешь на дороге покрытой наледью или трамбованным снегом - хоть в городе (не чистят же ссу......и), хоть за городом, на асфальте зимой, и на грунтовке зимой. Ну и конечно, верхняя голова должна управлять руками и ногами, а не та,что пониже, меж ног.

Отлично сказано! Со всем согласен. Отъездил на Ниве, Шниве, полноприводной Сузуки Гранд Витаре, сейчас Дастер. Эксплуатирую в остовном в режиме авто и ни каких проблем.

[And62]

Очень много сообщений удивительных своей какой-то детской несостоятельностью...
Езжу сам в режиме Авто. В городе дает уверенный старт/разгон, на трассе он и не включиться (на той скорости, на какой обычно по трассе едут), а на той скорости, на которой включиться, ничего страшного не будет, скорее будет полезное)))
Режим Лок надо обязательно включать, если понимаете, что будете буксовать, ибо надо избавить муфту от мучений типа включилась/выключилась. Частые/неполные включения/выключения приводят к быстрому перегреву (вспомните про сцепление, физика та же).
З.Ы. Отдельный посыл пересевшим с недоприводов:
Полный привод - солидность, уверенность... Забудьте про свою манеру "вжик-вжик"... Несерьезно)))
Наслаждайтесь жизнью, или продайте Дастер)))))))

[ilatoleg]

Сообщение от Кузьмуля

Получил DASTER Привеледж 2,0 6 МКПП 4WD 30.11.2012. Наездил примерно 300 км. Раньше была "Надежда" ВАЗ 2120 трансмиссия от НИВЫ. Экспуатировал 11 лет каждый день. Небольшое сравнение "Надежды" и DASTER на зимних дорогах:

- Трасса (про город не пишу)-федеральная трасса,Новорижское шоссе, скорость 100-110 км/час,очищенно до асфальта-дорогу держит хорошо и все остальное тоже.
- Трасса-местная дорога,очищенно грейдером, прокатанна только одна колея до асфальта. При разъезде со встречными машинами немного водит (левые колеса асфальт, правые утрамбованный снег, режим AUTO). Надежда идет как влитая (может вес влияет -на 100 кг тяжелее Надежда, может постоянный полный привод у Надежды).
- Снежная целина до дачи - примерно 300-400 метров нечищенной грунтовки, снега 40-50 см (выше колена). Надежда-пониженная передача, блокировка межосевого дифференциала-прет как трактор, плавно, немного маловато мощи двигателя.
DASTER- режим AUTO/LOK. Попробовал также. 5-7 метров проехал и закопался, летит снег из под передних колес.Отъехал назад 2-3 метра. Впереди стена снега высотой 60-70 см. Нагреб бампером. Потом бампер наехал на эту стену и приподнял передние колеса и стоп. Разогнался и сходу тараню стену снега, пробил и проехал еще 5-7 метров и так до дачи. Периодически слышались удары внизу, похоже АВС срабатывала при проскальзовании передних колес. Вышел из машины небольшая вонь-похоже сцепление.
Методы преодоления снежной целины разные, но результат достигнут, а это главное.

Примерно такие первые впечатления.

Что-то вы всё в кучу сгребли!Вы на чём ехали:на "авто" или на "лок"?И абс работает при торможении,а никак при преодолении снега. Да и как-то "Надежде" все фенечки,а Дастеру всего лишь "авто"-некорректно!

[dg972]

Сообщение от ilatoleg

Да и как-то "Надежде" все фенечки,а Дастеру всего лишь "авто"-некорректно!

У Дастера таких фенечек нет, к сожалению. Не надо ровнять кроссовер (очень не плохой по проходимости) и Надежду с трансмиссией от внедорожника. Это разные машины.

[steplogan]

Сообщение от ilatoleg

абс работает при торможении,а никак при преодолении снега

Читайте руководство по эксплуатации внимательнее.

[And62]

Сообщение от steplogan

Читайте руководство по эксплуатации внимательнее.

ммм...
а как переводиться на русский аббревиатура ABS???)))))))

[Max51]

Не знаю у кого как, но у меня в режиме авто при интенсивном разгоне с места ощутимо проскальзывают передние колеса. В локе - просто уезжаю.

[dg972]

Сообщение от And62

как переводиться на русский аббревиатура ABS???

Может "антиблокировочная система"?

ABS; нем. Antiblockiersystem, англ. Anti-lock braking system) — система, предотвращающая блокировку колёс транспортного средства при торможении. Основное предназначение системы - предотвращение блокировки тормозов и сохранение контроля над курсовой устойчивостью и поворачиваемостью. Тем не менее, АБС не гарантирует уменьшения тормозного пути.

[Сергей Курск]

Вчера несло под горку по ледяной колее, ехал в режиме Авто - АБС работала (хрустела и по педали отдача была), а потом включил на ходу режим Лок - АБС отключилась полностью. Ближе к концу горки машина остановилась и развернулась на 90 градусов и стала поперек дороги, хорошо хоть встречных машин не было. Вот товарищи прошу Вас задуматься над эффективностью торможения и управлением авто.

[dg972]

Сообщение от Сергей Курск

включил на ходу режим Лок - АБС отключилась полностью.

При торможении муфта отключается и АВS переходит а другой режим, вот Вас о сорвало на юз.

[стаскайф]

ну в режиме лок абс работает по другому это и в мануале написано
а вообще в колее советую включать 2вд,в авто режиме и в лок машина ведет себя в такой ситуации из рук вон плохо.зад так и норовит выпрыгнуть из колеи
на улице меж дворов меня тут недавно вообще расрутило на 180,там захочешь то не выпрыгнешь с колеи ,а тут зад сам по себе пошел морду догонять
правда у меня окна выходят как раз на эту дорогу и я уже не раз замечал что и нивы и уазы с буханками ведут себя на этом участке так же как и мой дастер,передний привод без проблем проезжает,оно вприниципе и понятно почему,тяги на задних колесах нет,поэтому они тупо вращаются по пути наименьшего сопротивления тоесть идут в колее за ведомой парой
а если тяга есть ,а как мы знаем колея не может быть идеально ровной вот и выпрыгивает задок ибо задняя ось смещается с колеи немного

[SHURBO]

Сообщение от Сергей Курск

Вчера несло под горку по ледяной колее, ехал в режиме Авто - АБС работала (хрустела и по педали отдача была), а потом включил на ходу режим Лок - АБС отключилась полностью. Ближе к концу горки машина остановилась и развернулась на 90 градусов и стала поперек дороги, хорошо хоть встречных машин не было. Вот товарищи прошу Вас задуматься над эффективностью торможения и управлением авто.

Какая резина? Шип?

[Сергей Курск]

Резина нешипованная - Гудрич WINTER SLALOM KSI.

[dg972]

Сообщение от стаскайф

колее советую включать 2вд,в авто режиме и в лок машина ведет себя в такой ситуации из рук вон плохо.

Это уже привычка. Я зимой только на AUTO или в крайнем случае LOCK и ничего не крутит.