Бертони / Privilege 4x4 1.5 dci / все опции, кроме кожаного руля.

[Бертони]

Оглавление

Как я отказался от допов
Расход топлива в начале обкатки
С какой передачи трогаться?
Застрял в песке
Другие машины на том же песочке
Роснефть или Лукойл?
Поставил клубные рамки под номер
Уплотнитель капота
О дизельном КИА Соренто
Почему тёк бачёк омывателя
Расход топлива после обкатки
Опыты с соляркой
Опыты с соляркой (видео)
Опыты с соляркой (видео №2)
Бортовой компьютер и кол-во топлива в баке
Прошивка магнитолы
Стук в рейке
Установка планшета в машину
Солярка с антигелем
Установка сетки у дилера
Устранение зазора между бампером и крылом
Проверил указатель топлива
Неисправность подушки
Первый в Краснодаре прошил тэны
Расход топлива в горах
Первое ТО
Неисправность подушек устранена
Почему мёрзнет левая нога водителя
Прокатился по лиманам
Замена масла в трансмиссии
Бумажный тест
Продул фильтр салона
Пришлось покупать новый
Частично решил проблему замерзания левой ноги
Первая балансировка
ПОЕЗДКА НА ДАСТЕРЕ В ЗАПОЛЯРЬЕ
Расход топлива после разового пробега 3940 км. по трассе
Второе ТО в Петрозаводске
Первый глюк указателя топлива
Ещё один фильтр салона
ELM327
Машине год
Сколько помещается топлива в бак читаем посты 232, 234, 235
Разгон на разном топливе
новые брызговики
Третье ТО
Ещё один фильтр салона
Новые дворники
Замена ламп ближнего света
Белый дым с выхлопной при высокой влажности
Сравнение с КИА Спортаж
Передние тормозные колодки 43000 км
Радиатор болтается
Бортовой компьютер 9999 км
ТО 50000 км
Радиатор больше не болтается
Сдохла АКБ
ТО 60000 км
Новая батарейка
Первая замена передних колодок
Втулки стабилизатрора
Расход топлива с высокой средней скоростью
Расход топлива с низкой средней скоростью
Замена резины
77777 км
Обращение к дилеру по поводу замены термостата и рулевой рейки
Замена термостата и рулевой рейки
Три года
Переход на технические жидкости Лукойл
Замена задних колодок

Как я покупал машину

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Это было в начале февраля. Мой друг в пятницу рассказал о новом автомобиле Рено и предложил в субботу проехать к ближайшему дилеру Ключ авто до которого 3 км и посмотреть новинку. На самом видном месте в шоу руме стоял, Рено Дастер. Народ активно осматривал новинку и ближе подойти к авто удалось не сразу. Когда пробился к передней левой двери и сел за руль сразу понял - дёшево и сердито! Сидел, трогал, нюхал, нажимал кнопки, дёргал рычаги, давил педали и даже заглянул под брюхо этого чуда техники. Всё понравилось кроме регулировки водительского сидения по высоте)))) Но после 5 раз подъёмов и падений вниз приловчился и с мыслью, что регулировать нужно будет один раз и навсегда забыл об этой смешной опции. Друг сказал, что будет заказывать только дизель и только комплектацию Привележ. Я давно задумывался о замене своего широко и горячо любимого Гетца на авто с более высоким дорожным просветом и с другим принципом работы двигателя. Правда платить около 1 500 000 рублей за Спортедж и ix 35 у меня не было ни желания, ни возможности.
При разговоре с менеджером выяснилось, что машина будет осенью, а если хотите летом, то берите допов на 100 тыров. Когда мы заикнулись о тест драйве, то получили ответ типа: оставляйте предоплату сейчас, иначе, когда в марте будет тестовая машина, очередь растянется. Мы с товарищем прикусили языки от такой наглости и поехали смотреть Санг Ёнг в Модус. Там мы были удивлены наличием автомобилей и не упоминанием о допах. Видимо моего кентафурика это так зацепило, что через месяц он купил Кайрона 2011 года с большой скидкой и получил чип тюнинг от оф дилера в подарок. Зашли заодно и в Рено компании Модус. Там мутные ребятишки сразу навязали допов на 150000 и сказали, что на дизелёк они заказы не принимают, но предоплату можете оставить))). Я же решил стать Ждустером.

Решился

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Ближе к концу февраля я заехал к нашему третьему и молодому дилеру со странным названием Автосалют. Дастер стоит, народу никого и я спокойно его рассмотел, посидел, понажимал и т.д. Тут откуда не возьмись, появился менеджер и завязался у нас разговор. Я спросил о тест драйве и удалившись на пол минуты молодой человек предложил пройти с ним на склад. По пути рассказал мне, что только что на автовозе прибыл первый Дастер под клиента и мне выпала честь первым проехаться на этом новом авто под названием Рено Дастер. Правда только по стоянке т.к. машина даже без ПТС. Сев за руль я был в ужасе от мрачной обивки, отсутствия музыки, кондиционера, мясорубка на дверях и тут ещё вспомнил о страшных не окрашенных бамперах этого автомобиля... Да! Да! Да!, друзья - это был переднеприводной чёрный Аутентик за 449 рублей + доставка и цвет! Но как никак я пришёл не в музей. Заведя машину был удивлён мягким пуском и тихой работе двигателя. Мягко и без нареканий тронувшись, я очень аккуратно сделал пару кругов вокруг новеньких Реношек разных моделей, стоявших на стоянке. Сидевший рядом менеджер осмелев предложил дать газу и показав пару кочек и несколько ям со словами: «Мы ещё сами не ездили на ней, тапчи тапку и собирай ямы» . Тест драйв пошёл веселее))) Все мы были в восторге от подвески, буксующих колёс и бодрякового двигателя на первых трёх передачах. После мы с менеджером побеседовали, и он рассказал, что на их салон выделено 2 дизеля с датой производства начало апреля и поставкой в салон конец мая самое позднее. С этой информацией я поехал домой думать.
В начале марта появился в Ключе на тест драйве Люкс Привележ 2-х литровый. Мы с другом покатались на нём. Двигатель бодрый, подвеска отличная, салон не такой грусный как на Аутентике и я решил брать. В тот день покалались на Актионе и Кайроне. Друг решил брать Санг Ёнг, а я Дастер. Объехав всех 3-х наших дилеров я остановился на Автосалюте. При моём желании заплатить аванс менеджер сразу стал наклонять меня на допы в сумме 50000 руб. Я был не преклонен о чём писал тут: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=235 . Аванс был оставлен, но менеджер не унимался с доп оборудованием. При внесении второй части задатка и услышав моё твёрдое «нет» разговоры были прекращены. Начались дни ожидания: курение Интернета, регистрация на данном форуме и через некоторое время я знал о машине всё. Пару раз разговаривал с продавцами о сроках поставки машины и всегда слышал что машина будет в срок. За три дня до заключения основного договора, дилер признал, что машину в срок я не получу, а мне стало ещё интереснее в плане того как он себя поведёт: даст ли скидку, хватит ли совести грузить бестолковыми допами, будут ли извинения за просрочку или хотя-бы правдоподобная история о причинах задержки. В общем появился азарт.

Продолжение следует.

Продолжение обязательно последует, а сейчас позвольте предоставить небольшой отчёт о первых 500 км.

Вчера съездили искупаться на Чёрное море и заодно обкатать моего Барбоса (думаю так называть Дастера). Ехал не больше ста и тут меня как стоячего, громко сигналя обогнал ореховый дизелёк. Жаль не остановился перекинутся парой слов. Но всё равно передаю большой привет земляку и его машине . Впечатления в основном положительные, понравилось всё то, что и другим владельцам Дастеров. От себя добавлю: удобная и высокая посадка, за время пути не заметил короткой подушки под попой и соответственно какой либо усталости. Подрулевой переключатель магнитолы по началу хотелось оторвать и выбросить за ненадобностью, но к концу пути разобрался и остался очень и очень им доволен! Грамотно работает кондюк. Никуда не дует, а в машине прохладно. Как и ожидал, по трассе не заметил разницы в режиме АВТО и переднем приводе.
А вот что не понравилось:
1. При переходе на одну передачу вниз слышен лёгкий удар в сцеплении. Лечится лёгкой перегазовкой.
2. Аудио система сопрягается по ВТ с телефоном, но звонить не хочет. Хотя музыкальные файлы через ВТ проигрываются отлично.
3. По песку на пляже трогается очень неохотно и едет только на 2500-3000 оборотов. Может я много хочу от 90 л/с и 200 н/м крутящего момента.
Вот небольшой фото отчёт о однодневной поездке на море.
Так течёт конденсат:

Такая получается лужа сразу после остановки:

Такой идёт след за машиной:

Расход по трассе на обкатке:

Текущий пробег по пути домой:

А вот таки у нас красивые медузы

[Бертони]

Сообщение от Strusto

А чем еще удобнее мерить высоту протектора, как не штангелем ?

Удивлён был самим измерением в принципе, на других ТО этого не делали.
Кстати на мой вопрос о замере мастер сказал, что это для перестановки колёс, типа если есть разница, то колёса меняются местами для корректной работы муфты.

[фыва]

Бертони, Большое спасибо за клубную карту, наклейки и календари. Все получено в идеальном состоянии.

[алекскраснов]

Бертони, Что думаете по поводу ТО -6 .,будите делать ? Я лично ни как не успокоюсь по поводу его стоимости., такое ощущение что даже километраж быстрее наматываться стал...

[Бертони]

алекскраснов, естественно привод ГРМ менять буду. Посмотрю цены в интернет магазинах и если разница существенная, то приеду к дилеру со своими запчастями. Менять буду всё у дилера, пусть и с переплатой за работу. Спокойствие дороже.

[алекскраснов]

Я тоже так думаю... но всё равно жаба душит отдавать половину з.п.... как то не бюджетнинько...

[Бертони]

Забрал мою машину в воскресенье за неправильную парковку эвакуатор и отвёз на штраф прощадку, ну я приехал за ней, заплатил денег и стал заводить. Меня удивило, что завелась она только с третьего раза! До сих пор не пойму в чём дело.

[lomik]

Где-то, что-то в топливной системе завоздушилось при эвакуации?

[Бертони]

lomik, исключено. Топлива было почти полный бак.

[Бертони]

Сообщение от Бертони

Есть у нас тема о болтающимся радиаторе на Дастерах. Так вот, начитавшись и обнаружив у себя болтанку на клипсах, не долго думая засунул в распор не очень мягкий кусок резины. Теперь радиатор играет на ней слегка, а не ходит взад/вперёд до упора на клипсах

Резиночки не выдержали испытания и перестали выполнять свои функции амортизации радиатора. Попался мне на глаза патрубок радиатора от переднеприводного ВАЗа и за 10 минут от него было отрезано 2 куска необходимого размера и установлено вместо резины. Пружинить стало лучше, да и температуру под капотом патрубок будет держать на ура.








А вот верхнее крепление радиатора (по гарантии) дилер мне ещё не привёз.

[Бертони]

Сообщение от Бертони

А вот верхнее крепление радиатора (по гарантии) дилер мне ещё не привёз.

Звонила мне с фрамоса не без известная Козлова Наталья и уточняла некоторые детали моей претензии. Обещала на следующей недели разобраться с ситуацией.

[Бертони]

Сообщение от Бертони

Звонила мне с фрамоса не без известная Козлова Наталья и уточняла некоторые детали моей претензии. Обещала на следующей недели разобраться с ситуацией.

Верхнее крепление радиатора пришло. В субботу еду менять по гарантии.

---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее написано было в 13:26 ----------

Сообщение от Бертони

Купил лампы ближнего света Н7 NIGHT BREAKER PLUS Limited Edition за 1100 рублей. NIGHT BREAKER у меня стоял в предыдущей машине и я остался им доволен, поэтому купился на красивую приставку "PLUS Limited Edition"

Это было в ноябре прошлого года, а вчера при включении света заметил что левая фара освещает дорогу белым светом, как ксенон. Пока рассматривал эту красоту лампочка перегорела. В итоге она прослужила всего 8 месяцев. Да... NIGHT BREAKER отличные лампы, но срок службы у них не велик. Теперь хочу попробовать по совету Мах51 всесезонные лампы от этого производителя.

---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее написано было в 13:37 ----------

Появился у меня толи стук, толи хруст при трогании. Грешил на привода, но нет - это не они. Такое чувство, что хрустят опорные подшипники передних стоек. В субботу поеду менять верхние крепления радиатора и заодно озадачу дилера посторонними шумами при трогании.

[SUV]

Бертони, а я вылечил эту болячку "верхнего крепления радиатора" резинкой от старого дворника. Вытащил фиксатор вверх, отрезал кусок, вставил в направляющую радиатора. как буква U и опустил фиксатор вниз. Зашла туговато но приемлемо, уже 8000 полёт нормальный)))

[Modigar]

Бертони, а чего такое подкапотное пространство чистое? Это исключительно из за уплотнителя или керхер помог? У меня пробегу в 5 раз меньше и капот хоть не открывай, так все грязно без резинки.

[Бертони]

Сообщение от SUV

Бертони, а я вылечил эту болячку "верхнего крепления радиатора" резинкой от старого дворника. Вытащил фиксатор вверх, отрезал кусок, вставил в направляющую радиатора. как буква U и опустил фиксатор вниз. Зашла туговато но приемлемо, уже 8000 полёт нормальный)))

Да я тоже вылечил и меня это не парит. Добился замены креплений только для того, чтоб Автофрамос задумался над конструкцией этого откровенно слабого узла и принял меры. Конечно от одного меня ничего не зависит, но когда жалобы будут массовые - производитель задумается. Кто в это не верит, рекомендую полистать тему о штатной магнитоле.

Сообщение от Modigar

Бертони, а чего такое подкапотное пространство чистое? Это исключительно из за уплотнителя или керхер помог? У меня пробегу в 5 раз меньше и капот хоть не открывай, так все грязно без резинки.

Резинка помогает очень сильно, но и кёрхером иногда мою аккуратно.

[спринтер]

установка новых верхних креплений радиатора скорее ничего не изменит.Надо чтоб в эту клипсу корпус дифузора вентилятора выше входил.Выход -или шайбы под подушки радиатора,или поперечину под радиатором вверх подогнуть

[Modigar]

Бертони, если б описали в подробностях процес мойки двигла, куда можно лить, куда нельзя, что закрывать и т.д, то размеры моих границ не знали б благодарности )))

[гарди]

Мою ДВС периодически (сбиваю пыль) , прикрываю целофановым пакетом генератор , аккумулятор(можно снять клему минус) и в солнечную погоду хорошо просушить. На Дастере не применял химию , а вот на прошлых автомобилях обильно пенил ФЕРИ .

[Modigar]

гарди, дак бензинку логановскую я тоже 2 раза в год мыл, не закрывал ничего, кроме ревуна сигналкина, не продувал ничего.
А тут дизель, я че то боюсь, вдруг в форсунки вода попадет или в насос.
Вот поэтому и вопрос возник, как правильно прокерхерить наш дизель.

[Бертони]

Сообщение от спринтер

установка новых верхних креплений радиатора скорее ничего не изменит.Надо чтоб в эту клипсу корпус дифузора вентилятора выше входил.Выход -или шайбы под подушки радиатора,или поперечину под радиатором вверх подогнуть

Как говорится +100500 !!!
Я напряг дилера не из-за замены, а как говорил ранее, чтоб Автофрамос увидел проблему и изменил конструкцию данного узла.

---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее написано было в 22:37 ----------

Сообщение от Modigar

Бертони, если б описали в подробностях процес мойки двигла, куда можно лить, куда нельзя, что закрывать и т.д, то размеры моих границ не знали б благодарности )))

Вот тема под названием Мойка двигателя. Лично я сторонник мыть двигатель на любой машине. Главное без фанатизма, сбивая давлением всё и вся, а сбрызнув двигатель пеной - обмываем его быстренько струёй Кёрхера и все дела. Для просыхания я мою двигатель перед поездкой.

[Бертони]

Вот и стукнуло моему автомобилю 2 года. Проблем глобальных не доставляет, были некоторые мелочи о которых можно почитать в этой теме. Пробег на сегодня 53000км. и автомобиль только радует меня своей неприхотливостью и тем, что свой параметр цена/качество отрабатывает на все 100%. В общем буду ещё на нём ездить и ездить, мысли о продаже не возникают вообще.