Глушим клапан EGR на 1,5dci

[Aargh68]

Сообщение от Modigar

Полистал энторнэт, говорят что на дизеле на ХХ на прогретом открыт и постепенно с ростом оборотов закрывается.

Я об этом сразу и сказал! Перед тем, как вкатить прошивку, я общался с людьми, знающими порядок работы клапана, и имеющими профессиональные сканеры. Иначе, как они будут заниматься чип-тюнингом.

[МАКС31RUS]

Клапан закрыт при:
пуске двигателя;
при торможении двигателем;
темп. охл.жидк. ниже +60;
темп. охл.жидк. выше +102;
частоте вращения колен.вала ниже 1000 об.мин в течении более 20 сек.;
частоте вращения колен.вала выше 3200 об.мин;
Общие принципы, без привязки к конкретному авто.

[Михась]

И последнее что это? резонатор или катализатор? Вложение 95958
Вот она система ЕГР снятая с двигателя-это дальнейшая мечта и на гвоздь в гараже http://евроавто.рф/parts/used/model=2063698908/20537250[/QUOTE]

kval300,это катализатор или сажевый фильтр, я не знаю как правильно его назвать, но соты керамические там есть и на моем дизельке его уже 6 месяцев как нет....банка только осталась....вонять выхлоп стал чуть сильнее, чуть громче стал посвист у среза выхлопной трубы, зато поехал лучше с холостых и выше...не пожалел ни разу

[Morze701]

Это катализатор.

[kval300]

ок а как опредилить что он тю-тю забился? потроха просто ломом протыкаются? когда время придет?
Пока пусть живет машин еще мало проехал 20000 с небольшим,но я так и понял что из-за него выхлоп вонючий может и менее вредный,не такой как на старых родной Камазовский который вредный но приятный ))

[Morze701]

Сообщение от kval300

а как опредилить что он тю-тю забился

катализатор на дизеле? Че-то я не слышал про такое.

[kval300]

Сообщение от Morze701

Это катализатор.

А это кто сказал?

[Morze701]

А что же это исчо? Вы, я смотрю, их много видели, в отличии от меня-то...

[kval300]

Я не понял,либо он не забивается ,либо это не катализатор,так что-ли?

[Morze701]

Катализатор это. Только на дизельных авто такой проблемы нет. Забивается там сажевый фильтр. Просто от того, что он ФИЛЬТР. А катал ничего не фильтрует, он сквозной, и сажа спокойно летит мимо него.
Собственно на бензине он тоже не забивается просто так, а только от оплавления его внутренностей из-а превышения температуры из-за неисправности системы зажигания, к примеру.

[kval300]

ок тогда пусть себе катализирует!

[tungus]

HID.Слишком много у Вас сомнений--KVAL300 прав на все 300%

[kval300]

Сообщение от Олег 72

Я также заглушил этого экг и заодно убрал кучу лишнего. Шланги для замены надо на 19 около метра ну и хомуты если эти не подойдут заводские зажимы.на тройниках заводские пластмассовые хомуты.

Вот готовлюсь в скором времени к полному искоренению,но страшно вот что -как всетаки более менее подлезть снизу или сверху? что разбирать?
Если былибы щупальцы как у осминога то проблем бы небыло
Олег 72 по вашим фоткам место много можете рассказать что снимали что бы подлезть? или мотор нужно снимать? в первую очередь интересует доступ к вып коллектору,пока мне кажется что он просто нереальный.

[Александр Бороденко]

Вчера заглушил egr,удалил сажевик,и сделал чип тюнинг! Тачку не узнать теперь,изменился звук выхлопа,но не стал громче, движок стал гораздо резвее особенно на 3,4,5,6 передачи просто выжимает в сидение

[zhiv]

Сообщение от Александр Бороденко

Вчера заглушил egr,удалил сажевик,и сделал чип тюнинг! Тачку не узнать теперь,изменился звук выхлопа,но не стал громче, движок стал гораздо резвее особенно на 3,4,5,6 передачи просто выжимает в сидение

Прошивка чип-тюнига от АДАКТ или RSW?

[Александр Бороденко]

Названия прошивки не знаю

[влад7]

сколько стоит?

[Александр Бороденко]

Удаление сажевика 5т,глушение egr 1т,чиповка 15т

[саня48]

катаюсь четвертый год 60 000км. ни каких проблем с клапаном нет,разобрал недавно ради интереса слой нагара в миллиметр,движек работает как часики,не вижу смысла глушить,лейте качественное топливо и не забивайте себе голову,а будете лить дешевую шнягу так готовьтесь к сурьезному ремонту и никакая заглушка клапана не поможет

[stunterz]

Всем доброго времени суток. У отца Дастер 1.5 дци, пробег 38 т.км, сегодня снял заслонку и глянул во впускной коллектор - спаниеля там достаточно от клапана ЕГР, хотел заглушить его, но доступ там никакой. Завтра буду глушить, скорее всего сделаю шайбу под сам клапан, к тубкам ОГ лезть не хочется.