Duster vs Chevrolet Niva

[Max51]

Сообщение от olmen52

нельзя так про свою машину!!!!!
а если честно - назови хоть одно явное и очевидное преимущество шеви перед дастером (не считая того что шевик проедет на метр дальше засевшего дастера).

Она тяжелее!

[Xazergus]

Сообщение от Max51

Она тяжелее!

у нее два плюса! я ранее уже писал кто-то даже три насчитал, третий на рулевом колесе

[olmen52]

Сообщение от Xazergus

у нее два плюса! я ранее уже писал кто-то даже три насчитал, третий на рулевом колесе

а да еще и четвертый - прокладка между рулем и сиденьем

[Xazergus]

кстати даже вес, не всегда является преимуществом, учитывая что шнива по умолчанию (среди шнивоводов) считается более проходимым авто (нежели дастер), то застрянет дальше, вес больше - вытаскивать будет тяжелее. Самим не вытащить. А раз застряла дальше - то и еще за трактором дальше идти. Одни минусы

[Max51]

Сообщение от Xazergus

кстати даже вес, не всегда является преимуществом, учитывая что шнива по умолчанию (среди шнивоводов) считается более проходимым авто (нежели дастер), то застрянет дальше, вес больше - вытаскивать будет тяжелее. Самим не вытащить. А раз застряла дальше - то и еще за трактором дальше идти. Одни минусы

Не скажи! У нас на покатушках зимой, Колеос дальше уезжал - как раз потому что тяжелее

[rock3079]

По бездорожью шнива гораздо предпочтительней при одинаково подготовленных водителях, с этим глупо спорить. Думаю, что ремонтопригодность повыше, чем у дастера.

[Xazergus]

rock3079, "глупо спорить" - самый мощный аргумент в споре? Про ремонтопригодность - типичный плюс который обычно называют ТАЗОВОДЫ
Max51, ну ведь всему есть предел))

[olmen52]

Сообщение от rock3079

По бездорожью шнива гораздо предпочтительней при одинаково подготовленных водителях, с этим глупо спорить. Думаю, что ремонтопригодность повыше, чем у дастера.

да и ломаемость в разы выше и круче чем у дастера!!!!

[rock3079]

Сообщение от Xazergus

rock3079, "глупо спорить" - самый мощный аргумент в споре? Про ремонтопригодность - типичный плюс который обычно называют ТАЗОВОДЫ
Max51, ну ведь всему есть предел))

Да все уже изъезжено, у шнивы межосевой с блокировкой, а не муфта, у шнивы понижайка, у шнивы ход подвески больше, у шнивы больше угол въезда и клиренс. То есть ремонтопригодность не плюс по-вашему?

[Stingo]

Смешно читать про то кто круче на бездорожье на шоссейном амтеле... идти всем за трактором

PS Уверен, что большинство спорщиков, если и заезжали в г..но, то только для того, что бы доказать себе что не зря переплатили за Дастер/ШНиву вместо Логана/Гранты

[niki.73]

Честно говоря лично мне на Дастере, в условиях бездорожья по сравнению с нивой ( правда 2131) не хватает не дорожного просвета (клиренса) а угла въезда по переднему бамперу. Его нижняя кромка у меня самая страдающая часть. Если не забуду, то на днях сделаю фотку - где нива (2131) проходит ,через канаву, а я бампером скребу. На сыром обе машины буксуют, но я из-за того, что берегу бампер ходом пройти это место не могу.

[поручик]

Сообщение от Poli

САЙТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ !!!
http://gm-avtovaz.ru/chevrolet_niva/tech_har/
http://www.renault.ru/renault-range/...pecifications/

Максимальный крутящий момент у шнивы (127,5) "радует". Понижайка спасает. Без нее бы не ехала бы вне асфальта. Интересно, есть еще крос с таким крутящим моментом?

[Stingo]

Сообщение от поручик

Максимальный крутящий момент у шнивы (127,5) "радует". Понижайка спасает. Без нее бы не ехала бы вне асфальта. Интересно, есть еще крос с таким крутящим моментом?

Есть, Suzuki Jimny, там 110нм.. Смеяться будите ??

[Max51]

Сообщение от Stingo

Есть, Suzuki Jimny, там 110нм.. Смеяться будите ??

Конешно!
Вес и объем двигателя Джимника выложите тогда!

[Stingo]

Сообщение от Max51

Конешно!
Вес и объем двигателя Джимника выложите тогда!

Легко!
Снаряженная масса автомобиля 1050 кг
Допустимая полная масса 1420 кг
Объем двигателя 1328 см3
И что вам это дало?)

[Олегъ]

Сообщение от Stingo

Легко!
Снаряженная масса автомобиля 1050 кг
Допустимая полная масса 1420 кг
Объем двигателя 1328 см3
И что вам это дало?)

Кажется,это "Дало",что Жимник в снаряжёнке весит меньше шнивы на полтонны!

[Max51]

Олегъ, ага)))

[Stingo]

Сообщение от Олегъ

Кажется,это "Дало",что Жимник в снаряжёнке весит меньше шнивы на полтонны!

Смотреть только на момент и вес в отрыве от трансмиссии дело неблагодарное )
Уточним, не пол тонны, снаряженная масса шнивы 1350 кг

[Max51]

Сообщение от Stingo

Смотреть только на момент и вес в отрыве от трансмиссии дело неблагодарное )

Конешно-конешно!
Вот только Вы ведь сейчас заладите про понижайку, блокировку и тд. Но не скажете что блокировка только межосевая, и что Шнива ездит не только по грязи на пониженной, а в более чем 90% времени Шнива проводит на асфальте....
А там даже при 60 кмч - понижайка крутящий момент не подымет...
Ну и древний жигулевский расточенный блок все таки... Родом из 60-х.

[Олегъ]

Сообщение от Stingo

Смотреть только на момент и вес в отрыве от трансмиссии дело неблагодарное )

Не дело - приводить в пример машины с иными характеристиками. Давайте,раз уж ударились в крайности,возьмём Оку с её моментом,без отрыва от трансмиссии.