Duster vs Great Wall Hover

[Олег]

в защиту Ховера.....http://www.hover-club.ru/forum/topic7470.html

================================================== ===========

сравниваем только версии 4х4
за образец взят 2л дастер (в комплектациях дешевле или равно ховеру) и базовый ховер

Итак, отличия по опциям

Сравнение технических характеристик

Стоит еще учесть, что у ховера по умолчанию задний привод, у дастера передок.

Геометрия

Багажник визуально

Дастер



Ховер

[Sher-khan]

Сообщение от Yuss

в мануале (сам читал) написано-универсал повышенной проходимости.

Не поверишь но аналогичное написано у УАЗа Патриота. Все зависит от типа ТС по которому автомобиль сертифицирован. С "универсалом легковым" гораздо меньше заморочек и у продавца и у владельца (отечественые внедорожники подлежат учету в военкомате).

Ну и не надо забывать про сарай на котором тоже кое-чего написано а там дрова.

[Тюменский дед]

Я Ховер тоже рассматривал как вариант покупки, но мне как раз внедорожные качества нужны меньше. Живу в пригороде, работаю в городе, каждый день пробег около сотни по асфальту. А на природу не так уж часто выезжаю. Потому и на Дастере остановился. Ну и бывают ещё снежные заносы и пр.

[Дастероид]

Sher-khan, Добрый день. А поподробнее о поднятии сидушки где почитать? у меня рост 192, через 200км ноги затекают.

[Алексин]

Дастероид
http://www.hover-club.ru/forum/main.html

[oartv]

Определился окончательно-Ховер Н5! Очень хотел дастер, прошел несколько тест-драйвов, все взвешивал за и против. Дастер по многим параметрам устраивал а именно неплохой клиренс, внешность, надежность, да и марка Рено все-таки котируется повыше чем грейт уолл. Но одно меня очень сильно не убедило-это салон
логана. Да-да, что не говорите а разницы сидя за рулем да и в движении по ощущениям между моим логаном и дастером я практически не ощутил. Ховер вначале вообще не рассматривал как вариант, хотя мне он нравился. Был настроен только на дастер. И вот когда настал момент выбора, решил как вариант попробовать ховер. Прошел тест-драйв.На ходу автомобиль очень понравился,шумка гораздо лучше реношной, в отличии от дастера действительно ощущаешь, что сидишь и едешь во внедорожнике. Ну а про салон вообще молчу.Да материалы еще не самые передовые но сделано все приятно на глаз и удобно.Единственное смущала сама марка Грейт уолл, китай и все такое, но полазив по форумам и пообщавшись с владельцами ховеров, понял, что это достойный и весьма надежный аппарат. Вобщем выбор сделан. Да и ждать год-полтора или кормить дилера покупая на 200! тыс. дороже(объявили в мосрентсервисе) нет никакого желания.

[Meg@DED]

Вроде с 20 апреля дизельный ховер стал доступен с 6МКПП, уже есть о чем подумать, выбирая дизельный Duster.

[Игорь42]

[QUOTE=Sher-khan;150187] С "универсалом легковым" гораздо меньше заморочек и у продавца и у владельца (отечественые внедорожники подлежат учету в военкомате).

Постановку на учёт в РВК уже отменили. У меня друг недавно купил Шеви Ниву, на учет не ставил.

---------- Добавлено в 08:11 ---------- Предыдущее написано было в 08:02 ----------

Сообщение от Sher-khan

Хорош паркетничег
http://www.youtube.com/watch?v=V5yrtfhKin0

Классное видео, что то я тоже Hover зауважал!

[Meg@DED]

Сообщение от Игорь42

Постановку на учёт в РВК уже отменили. У меня друг недавно купил Шеви Ниву, на учет не ставил.

УАЗы тоже уже не ставят, потому что теперь это "Легковой универсал", а раньше был ДЖИП.

[Коношанин]

Сообщение от Алексин

Дастероид
http://www.hover-club.ru/forum/main.html

полазил по форуму ховера... обратил внимание что напилинга на нем вразы меньше чем на дустере который всего только два месяца по дорогам ездит есть над чем подумать

[Алексин]

Коношанин,
А что такое "напилинга"?

[Meg@DED]

Доработки напильником, как я понимаю...

[denvoru]

2 недели езжу на Дустере - ничего не дорабатывал, думаю на Ховере тоже можно сесть и поехать. Есть поговорка: Больная голова рукам покоя не дает - это о доработках напильником.

[vir-smu15]

Сообщение от oartv

Вобщем выбор сделан.

мне показалось, что ключевая фраза:

Сообщение от oartv

ждать год-полтора или кормить дилера покупая на 200! тыс. дороже(объявили в мосрентсервисе) нет никакого желания.

а совсем не то, что ховер нравится больше дастера. Динамика у ховера никакая даже по сравнению с логаном 1,6, а дастер значительно динамичнее логана, задний привод тоже не доставляет, подвеска у дастера комфортнее, ховер более жесткий, зависимый задний мост переставляет в повороте на неровностях, сиденье мне показалось неудобным после логана (в нем тоже не ахти, но привык), отзывы о косяках Гжельской сборки поражают, сервис по отзывам отвратительный. Гаража у меня нет, когда планировал брать ховер, параллельно задумывался о строительстве "эстакады" на даче. Не говорю ничего об отношении большинства к кетайцам. В плюсах ховера лучшая проходимость, доступность внедорожного тюнинга и багажник. ну пусть шумоизоляция, не помню насколько тихо в ховере, в дастере - шумно. Ховер конечно намного лучше уаза и шнивы, при повседневной городской эксплуатации, но дастер с его легковой платформой и пер. приводом лучше, хоть на бездорожье и проиграет скорее всего ховеру. если токо за счет веса где-нибудь проскочит ВСЕ ИМХО.

[BARS]

че сравнивать 2 абсолютно разных машины. Ховер - рамник под 2 тонны, как УАЗ, дастер легковушка с увеличенным клиренсом ценой в ховер. За 700000 рублей конечно ховер лучше. Но хочется дождаться дастер за 581000.

[Цимус]

Сообщение от oartv

Определился окончательно-Ховер Н5! Очень хотел дастер, прошел несколько тест-драйвов, все взвешивал за и против. Дастер по многим параметрам устраивал а именно неплохой клиренс, внешность, надежность, да и марка Рено все-таки котируется повыше чем грейт уолл. Но одно меня очень сильно не убедило-это салон
логана. Да-да, что не говорите а разницы сидя за рулем да и в движении по ощущениям между моим логаном и дастером я практически не ощутил. Ховер вначале вообще не рассматривал как вариант, хотя мне он нравился. Был настроен только на дастер. И вот когда настал момент выбора, решил как вариант попробовать ховер. Прошел тест-драйв.На ходу автомобиль очень понравился,шумка гораздо лучше реношной, в отличии от дастера действительно ощущаешь, что сидишь и едешь во внедорожнике. Ну а про салон вообще молчу.Да материалы еще не самые передовые но сделано все приятно на глаз и удобно.Единственное смущала сама марка Грейт уолл, китай и все такое, но полазив по форумам и пообщавшись с владельцами ховеров, понял, что это достойный и весьма надежный аппарат. Вобщем выбор сделан. Да и ждать год-полтора или кормить дилера покупая на 200! тыс. дороже(объявили в мосрентсервисе) нет никакого желания.

Странно , лично мне отсутствие разницы по ощущениям в салоне логана и дастера наоборот нравится. Да , мне нравится Логан и именно как следствие этого - Дастер. Ну а реновские дилеры - паразиты на " теле Рено" , именно из-за своих дилеров Рено теряет интерес покупателей .

[vir-smu15]

Сообщение от BARS

За 700000 рублей конечно ховер лучше.

чего уж там "конечно" -безконечно лучше только у каждого свое "лучше" тем более конечное "лучше"

[BARS]

Сообщение от vir-smu15

у каждого свое "лучше"

Я не согласен ни с одним Вашим словом, но готов умереть за Ваше право это говорить. (Вольтер)
Я с Вами полностью согласен.

[Александр 40-й регион]

Вчера съездил на тест-драйв дизельного Hover H5. Впечатления остались несколько двоякие. В целом машинка понравилась! Дизайн на мой взгляд по интереснее чем у Дастера, как то более солидно что-ли Ховер выглядит, в салоне опять таки материалы получше будут, порадовало сиденье с элекроприводом да и вообще элекрикой напичкан по полной( правда я этого особо не люблю: чем меньше электрики тем меньше поломок) Ну да ладно, главное на что я хотел посмотреть в этом автомобиле, это конечно новый китайский 2-х литровый дизель! Вообщем делюсь впечатлениями:
1. Дизель довольно ШУМНЫЙ! мой дизелек на Пассате по сравнению с этим просто тихоня!
2. Дизель довольно ТЯГОВИТЫЙ! хотя основная тяга у него на "низах" при переключении на высшие передачи он заметно "скисает"
3. Проехав немного на нем я понял, что если и брать данный дизельный Ховер, то с автоматом! потому как, что бы приемлемо держатся в городском потоке рукаяткой мех. коробки приходится очень здорово работать!
4. В целом в городском потоке Ховер чувствует себя довольно неплохо, и кстати крены в поворотах небольшие(это при рамной конструкции!), посадка и обзорность меня тоже порадовали.
P.S Если бы он стоил 650-700т.р(данной суммой я ограничил бюджет на покупку нового авто) я бы взял данный Ховер не раздумывая! А за него просят 780000, поэтому буду ждать и надеятся что все таки возьму Дастер за 650

[vir-smu15]

пониженный ряд у дизеля с ручкой есть?

[Коношанин]

Сообщение от Александр 40-й регион

Вчера съездил на тест-драйв дизельного Hover H5. Впечатления остал...
P.S Если бы он стоил 650-700т.р(данной суммой я ограничил бюджет на покупку нового авто) я бы взял данный Ховер не раздумывая! А за него просят 780000, поэтому буду ждать и надеятся что все таки возьму Дастер за 650

650 готовы отдать за дустер + допы + всякая #ерунда# чего в ховере есть в базе и без колхозов... явно перешагнете рубеж ховера в 780

Комментарий модератора maslovyu: 4.4. Запрещено употребление нецензурных выражений (ненормативная лексика, сквернословие, скрытый мат и т.п.).