Расход топлива на дизельном Дастере

[Юрич Ю]

Проехал 600 км. Был один трассовый переход 200 туда и 200 обратно одним днем-расход по компу с кондиционером 6.4 туда, 6.3 обратно.В городе по магазинам сегодня 6.2 тоже с кондиционером.Крутил 2-2.5 тыс оборотов.Пару -тройку раз, при обгонах до 3000.

Комментарий модератора Бертони: Всё остальное о дизельном Дастере можно узнать в дизельном разделе и в отзывах владельцев.

[тракторист53]

Сообщение от Creat0r

Волею случая пересел на время с 2.0 4WD на дизель. И динамика у дизеля, как ни странно, вполне терпимая.

Кто-бы в этом сомневался! Беларусь на дизелях ездит, и ни чего! А мы в России от солярки, как черт от ладана...

[Andreys]

Средняя скорость 22-25 км/ч, средний расход 6,2-6,4 л

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее написано было в 11:29 ----------

Сколько же в бак этот влазит? Сегодня комп насчитал аж 67л(расход-36, остаток-31л)

[Бертони]

Сообщение от Andreys

Сколько же в бак этот влазит? Сегодня комп насчитал аж 67л(расход-36, остаток-31л)

Читайте мой бортовик начиная с 232 поста.

[Сергей_1969]

Сообщение от Сергей2010

Сергей_1969, Тяжко так выбирать информации много и очень много противоречий по расходу как 1.5DCI так и 2.0
У саседа 2.0А по городу до 15 л , а на ветках форума у людей волшебные Дастеры 2.0 и в 9 литров в городе укладывается. Вот по этому и пытаюсь понять сколько реально кушает Дастер на бензине ,пропане, ДТ и сделать ВЫБОР!!!
К большому сожалению дизельных Дастеров у знакомых нет. Вот по этому порошу ВАС всех ЧЕСНО ОСВЕТИТЬ РАСХОД в крупном городе , суточный пробег у меня по пробкам 75-80 км среднюю скорость не знаю это как повезет !!! К примеру на петнахе бензин 9 газ 11 когда полная жопа то газ 13 вот как то так!

Сергей2010
Вспомните анекдот про деда, который жаловался врачу, что его сосед по три раза за ночь может жену..., а он и один раз в месяц еле-еле вытягивает... А врач ему советует: Сосед рассказывает? А кто Вам то мешает тоже самое рассказывать?!!!

Так и про расход на 2-ушке Дастера 4х4 в 9 и менее литров по городу полный бред (если только в накат, да с горы).
Дело в том,, что я имел возможность опробовать движок Рено 1,6 115 л/с на Рено Клио, махонькая машинешка. Расход по городу не меньше 10-и и то, если исповедуешь спокойный режим, а если начинаешь драйвовать, то и за 11-ть уходит. Бензиновые движки Рено "не грешат" низким расходом, да и дизельные тоже. Подтверждение этому можно получить на форуме Логана, да и на этом такая инфо проскакивает.
Кроме того, нужно понимать кто как меряет:
Вариант 1 - на крейсерской скорости обнуляем расход и через пару километров езды под горку кричим, что по городу у меня расход 2 литра!
Вариант 2 - перед началом движения (после прогрева движка и салона) обнуляем расход и по приезду в конечную точку, например на работу, определяем расход в 10 литров и отстаиваем эту цифру расхода с пеной у рта.
Вариант 3 - обнуляем расход и МЕСЯЦ кнопку компа не трогаем! проезжаем не менее 1 000 км, с учетом прогревов, простоев и т.п. и вот тогда смотрим и среднюю скорость и средний расход.

Именно по Варианту 3 я предоставил выше свои данные по расходу.

Но опять же говорю, что слушать Вам надо себя и никого больше. И ни в коем случае не стремитесь получить экономию - результат в итоге, примерно, окажется одинаковый. Только покупая дизель Вы сразу заплатите в априори больше и чаще ТО, но на заправку заезжать надо реже, а с бензином с точностью наоборот.
Есть одно неоспоримое преимущество у дизеля - это уверенное движение в грязи на малых оборотах, нет необходимости палить сцепление дабы достичь необходимого крутящего момента. А Вам в Нерезиновой оно надо?!

Я сам пользую служебку ФФ3 с двиг.1,6 125 л/с и естественно диз.Дастера. Движки абсолютно разные, методика эксплуатации тоже разная. Удовольствие получаю высокого уровня вне зависимости от того, за каким рулем сижу, потому что они РАЗНЫЕ. Но точно знаю, что отказавшись от 2.0 в пользу дизеля точно не жалею и теперь могу сравнивать то, что сам "щупал".

[sapvel]

Сообщение от Сергей_1969

Уже неоднократно писали, что для оценки реального расхода требуется указывать не скорость движения и потребленное топливо, а СРЕДНЮЮ скорость, а затем уже СРЕДНИЙ расход. Только в этом случае более/менее реально сравнивать различные машинки с одинаковым двигателем. Иначе разные условия эксплуатации приведут к тому, что будете сравнивать "красное с холодным"!

1 пример: человек едит спокойно, аккуратно работает педалькой газа и также обгоняет, в конце маршрута комп показывает ср. скорость 48,8 км/ч и ср. расход 5,9 л/100км;
2 пример: Человек едит нервно, светофоры задолбали и после них надо резко ускоряться, обгоны с резким нажатием на педальку, вышел на трассу и газу,газу. В конце маршрута комп показывает ср. скорость 48,8 км/ч и ср. расход 7,8 л/100км.
Ну и как здесь оценить реальный расход топлива по ср. скорости? Думаю, что ни как. Расход топлива это сугубо индивидуальный показатель и в первую очередь он зависит от манеры вождения, а потом уже от условий.

[Mobi]

Сообщение от Andreys

Средняя скорость 22-25 км/ч, средний расход 6,2-6,4 л

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее написано было в 11:29 ----------

Сколько же в бак этот влазит? Сегодня комп насчитал аж 67л(расход-36, остаток-31л)

60 входит точно но лучше с канистры и приподнятым правым боком, ничего не выливается, проверяно неоднократно

[fomich19731]

Сообщение от Бертони

Должно быть 0,0. Чтоб увидеть эти милые глазу цифры, сделайте так: При движении с горы (я это проделывал на Джугбинском перевале), отпустите педаль газа и двигаясь накатом на 6-ой передачи сбросьте показания компа. Примерно через 500 мертов увидите заветные нули.

точнее на джубгинском.

[Я Василич]

Маршрут один.
Средняя скорость 41 км/час - расход 7.8 - (был 7.3 до прошивки чего там)

[sapvel]

Василич, опиши маршрут. Судя по средней скорости светофоров мало, если это так, тогда действительно расход увеличен, а если все по моему примеру в посте 346, то это нормально.
У меня вчера средняя скорость была 59 км/ч и расход 6,1, сегодня средняя 58,8 с расходом 6,8. Средняя скорость одинакова, а расход разный, но это от манеры езды. Вчера после заправки ехал более менее спокойно, а сегодня немножко полихачил.

[arsenator]

Езжу на дизеле больше за город и в город, скорость обычно до 100 км/ч. Если не топить, под горку накатом, стараться сильно не прижимать педаль до до обкатки было 6,3-6,4 л на 100 км, после обкатки резко упал на 0,5 литра и стал 5,7-5,8 литров. Когда гонял по трассе в столицу нашей родины ехал 120-130, при этом сбросил показание компа, так разход поднялся до 8-9 литров. По-этому для себя решил хочется экономить едешь 100-110, тогда получается где то 6-7 литров, дорго время и фиг с соляркой можно и больше 120. Вообще для людей которые хотят экономить на данном дизельке надо ехать не спеша, тогда около 6 литров на сотню очень приятно. На время гарантийной перекраски брал логан на 102 лошади бензин, так вот там средний расход ниже 9-10 литров не падал, правда на таком и погонять было интересно и машину не жалко, так что не верю что 2 л бензин будет есть меньше тем более и машина тяжелее.

[Сергей_1969]

Сообщение от sapvel

1 пример: человек едит спокойно, аккуратно работает педалькой газа и также обгоняет, в конце маршрута комп показывает ср. скорость 48,8 км/ч и ср. расход 5,9 л/100км;
2 пример: Человек едит нервно, светофоры задолбали и после них надо резко ускоряться, обгоны с резким нажатием на педальку, вышел на трассу и газу,газу. В конце маршрута комп показывает ср. скорость 48,8 км/ч и ср. расход 7,8 л/100км.
Ну и как здесь оценить реальный расход топлива по ср. скорости? Думаю, что ни как. Расход топлива это сугубо индивидуальный показатель и в первую очередь он зависит от манеры вождения, а потом уже от условий.

Абсолютно с Вами согласен, но...
К сожалению, мы все живем не в одном доме, и даже не на соседней улице - сидя на лавочке за пивом не сможем обсудить как кто ездит, потому что НЕ видели САМИ, поэтому реалистичней сравнить то, что может показать комп (он является в данном случае независимым арбитром). Даже погодные условия и ланшафт сравнить не сможем.
Единственное, при заявление средних скорости и расхода можно добавлять о своем стиле езды.

Добавляю: жена ездит спокойно, она вообще у меня почти флегма, особенно за рулем. Я по выходным обычно за рулем, немного драйвую, поэтому от общего среднего расхода в разные сезоны (указанных выше в моем сообщение) можно отнять пару/тройку десятых, тогда получится реальная цифра расхода одного СПОКОЙНОГО водителя.

Как то так...

[ilion]

Скатался в четверг на день в Финляндию, в Иматру. И вот какие любопытные наблюдения по расходу дизтоплива получил.
Весь сентябрь катался в основном по СПб, накрутив почти 1000 км. И стал замечать, что расход у меня установился в районе 9л. И даже если еду ровно, без напряжения и перед этим сбрасываю БК, все равно расход не опускался ниже 8л. И двигатель при этом стал порыкивать, как тракторный движок. А ведь заправлялся только на заправках Shell, дизтопливо которых по общему мнению участников форума наиболее качественное.
Я даже собрался в гости к ОД - предъявить повышенный расход, превышающий заявленное в документации. Хотя стояние в пробках - совсем не городской цикл эксплуатации наших машин.
Я даже залил бак дорогой солярки от Statoil по 45р. - прочистить форсунки и топливную систему. Но даже на сброшенном БК расход получился больше 8л.

Так вот - проехал я по трассе "Скандинавия" от СПб до границы чуть больше 200 км со скоростью около 110 км/ч с расходом в районе 9л. После границы - ни-ни, только 60 км/час, и так ~15 км. Остановился у супермаркета, сходил за покупками, завожу машину - и тут вижу, что у меня самопроизвольно сбросился БК.
Сначала не обращаю внимания, а потом вдруг понимаю, что двигатель звучит по-другому, мягко, а расход установился около 7 л. и понемногу уменьшается. Выехал через пару часов из Финляндии, пошел от Светогорска в потоке со скоростью 90 км/ч и получил расход 6.4л. Вышел на "Скандинавию" - там уже пошел на 110 км/ч, но расход поднялся только до 7.2л.

Что произошло - я так и не понял, но повышенный расход, от которого я печалился в сентябре, на обратном пути исчез. На дороге туда я сжег чуть больше 20л, обратно - 16л. (До Иматры - 234км)
И три дня катаясь по городским пробкам и по ЗСД и КАД на скорости 110 км/ч с боксом на крыше имею расход 7.4л. Как в общем-то и должно быть.
Я теперь понял жалобы коллеги mihanizmus о повышенном до 9 л расходе.

У меня возникло предположение, что ЭБУ "подстраивается" под режим движения на последних нескольких сотнях километров. И сброс произошел на самом деле не у БК, а у ЭБУ - который и дал команду на сброс БК. Но это все догадки, высосанные из пальца. А вот результат - налицо. Снова наблюдаю после заливки полного бака остаточный пробег 750 км (а в сентябре было около 600км) и мягкое урчание дизеля.

[Борян]

ilion, а какой у Вас общий пробег ?

[кругляш]

ilion, после пробега в 1ткм обнуляется счетчик пробега, может быть, комп заново начинает считать расход(ИМХО). на своем бензиновом тоже заметил такую же тенденцию, но связываю ее с короткими пробегами по городу, в таком режиме не успевают выйти в рабочие темперауры масла в раздатке и заднем мосту, отсюда и повышенный расход(тоже ИМХО).

[sapvel]

Сообщение от ilion

Так вот - проехал я по трассе "Скандинавия" от СПб до границы чуть больше 200 км со скоростью около 110 км/ч с расходом в районе 9л. После границы - ни-ни, только 60 км/час, и так ~15 км. Остановился у супермаркета, сходил за покупками, завожу машину - и тут вижу, что у меня самопроизвольно сбросился БК.
Сначала не обращаю внимания, а потом вдруг понимаю, что двигатель звучит по-другому, мягко, а расход установился около 7 л. и понемногу уменьшается. Выехал через пару часов из Финляндии, пошел от Светогорска в потоке со скоростью 90 км/ч и получил расход 6.4л. Вышел на "Скандинавию" - там уже пошел на 110 км/ч, но расход поднялся только до 7.2л.

ИМХО глюк какой-то в ЭБУ, но не в БК. БК честно считает мгновенный расход и потом усредняет. Ведь когда у Вас был расход более 8 л, то и расстояние проезжали меньшее, чем сейчас. А еще может что-то не хватало двигателю, например наддува воздуха, а скорость держалась за счет повышенной подачи топлива. Прошу не воспринимать мои слова за чистую монету, я просто размышляю. Но что-то там произошло. Может клапан ЕГР начал глючить, а потом отпустило, может еще что.
Сегодня заправился на "Шелл", спокойно поехал, держа обороты 1750 на шестой передаче, педалькой практически не баловался и с интересом наблюдал за показаниями БК (сначала обнулил). Т.е пробега практически нет, усреднять нечего и БК показывает мгновенный расход топлива. Началось с 9л, быстро начало снижаться и дошло до 4,9, вот он показатель ТТХ, но потом снизился до 4,7л, я вообще обалдел. Я тут жаловался, что не видел меньше 5,6, затем после предыдущей заправки появилось 5,3, а сейчас вообще даст ист фнтастиш. Затем начал по немногу давить на педальку и расход пополз вверх, при скорости 100-110 установился на 6,7л, что и было до заправки (проехал около 500 км при ср. скорости 58,5 км/ч).

[n_dum]

По не штатному компу показывает мгновенный расход. При трогании до 26-30 л\100 км подскакивает, на холостых когда катишься 1,5-2 л\100 км. ОООООчень хорошо учиться ездить экономно !!! Видно наглядно и хорошо зависимость от оборотов.

[ilion]

Борян, у меня пробег 21000 км.

---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее написано было в 21:05 ----------

Сообщение от sapvel

ИМХО глюк какой-то в ЭБУ, но не в БК.

именно это я и предполагаю, описывая наблюдавшееся. Повторяю, я сброс БК делал неоднократно.

[ValCher]

Сообщение от ilion

коллега, поскольку у mihanizmus возникли вполне понятные мне теперь вопросы, сообщите пожалуйста
- на какой заправке заправлялись
- когда сбросили БК (при начале движения по трассе или раньше)
- в каком режиме (город, трасса) до этого эксплуатировали Дастер последние 500 км
- какая резина и какое давление в шинах
- какая нагрузка внутри машины (сколько пассажиров и какой груз)

А в общем-то 5.8л расхода - цифра вполне рядовая, можно и меньше получить, если ехать на 90км/ч

Доложу и я в копилку расхода дизеля. Только что приехали из Питера в Ессентуки, ехали вдвоем (на двоих вес 2ц + 30 кг багаж). Скорость держали примерно 100, сильно не увлекались, расход всю дорогу был 6.2 литра, но к концу путешествия поднялся до 6.3. Ихмо, может высота над уровнем моря.
По ощущениям, ихмо, дизельку немного, чуть-чуть не хватает динамики.
Были многочасовые пробки на выезде из Питера, под Тверью, Ростовом где плелись со скорость 10-20 км/ч, что конечно повлияло на расход.
Дома заправляюсь только Несте, на трассе заправлялся на Лукойловских заправках. В сравнении с Несте движок стал громче урчать и как кажется вибрации прибавилось на холостых.

---------- Добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее написано было в 19:32 ----------

Перед самой поездкой делал ТО-1, после 2.500 км масло потемнело, что в принципе нормально, думаю поменять масло после обратной дороги.

[sp12]

Пройдено 21000 км. Скоростной режим в соответствии с ПДД. Вначале БК показывал около 7,5 литра. Когда уже было 15000 км и неделю подряд ехал по трассе из Сибири то БК стал показывать 5,3. Сейчас, в основном по городу - 6,2 л.

[Сергей_1969]

Сообщение от Сергей_1969

Уважаемые коллеги-трактористы!
Уже неоднократно писали, что для оценки реального расхода требуется указывать не скорость движения и потребленное топливо, а СРЕДНЮЮ скорость, а затем уже СРЕДНИЙ расход. Только в этом случае более/менее реально сравнивать различные машинки с одинаковым двигателем. Иначе разные условия эксплуатации приведут к тому, что будете сравнивать "красное с холодным"!

Расскажу о своем дизельке и как вы многие уже знаете, что на нем у меня гоняет благоверная:
1. Жизнь в городе, т.е. 100% город/зима 12-13 г.г.: средняя скорость 15-18 км/ч, расход от 9 до 10 литров. Самара очень пробковатый город, поэтому средняя скорость такая маленькая.
2. Переехали за город, т.е. пробег 35%/65% трасса-город/лето 13 г.: средняя скорость 30-31 км/ч, расход 6,7-6,8 литров.

Сергею2010 - никого не слушай, а сам сравни и сам реши что тебе хочется - тогда винить будешь только себя!
Содержание по разным двигателям примерно одинаковое с родным топливом, я бы с газом не связывался (если только не заводская установка).

[B][U]Изменение в расходе из-за похолодания и начала работы тенов:
Средняя скорость та же 30-31 км, пробег той же системы 35%/65% трасса-город, расход 7,3-7,4, т.е. на 0,6 вырос. Температура за бортом от 0 до 14 градусов.