проблема с акпп

[@ндрей86rus]

Сообщение от lapoty

Ну почему же не поставить? Все ставится - штатный теплообменник на помойку,
вместо него переходник:




Через термостат

соединяем с радиатором


радиатор ставится где и все , спереди.

АТФ циркулирует через радиатор

Т.е. получаем эффективную систему охлаждения АКПП похожую на систему охлаждения DP8 на 4x4

Я тоже об этом подумал, но переходничек хорошего качества на доп.радиатор весьма не бюджетен
http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=A31496K
4640 руб


Посмотрел на родной, на возможность переделки, ради этого к своим вечером съездил на складе пошариться и нашел теплобменник.
Можно помудрить, но слишком тонкостенный.



По поводу радиатора, перед кондерным ставить не желательно, а вообще по хорошему если есть возможность, лучше ставить сзади.

[vov-ka]

Сообщение от radm25

АКПП, 2,0, монопривод: проехал за 1,5 года 52 тыс.км.
Единственное что напрягает в работе актомата, так это толчки при включенном кондиционере при остановке.

Вот эти толчки с кондюхом при остановке у меня исчезли после посещения официалов, мастер передергивал разъемы ЭБУ коробки и датчика скорости, пытаясь найти мои ошибки- может из-за этого? а может звезды так совпали..

[lapoty]

Сообщение от @ндрей86rus

Я тоже об этом подумал, но переходничек хорошего качества на доп.радиатор весьма не бюджетен
http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=A31496K
4640 руб

А тот що на моей картинке вообще 5520 руб стоит

---------- Добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее написано было в 23:11 ----------

ПэЦэ: но я не планирую тюнинг системы охлаждения АКПП, у меня пока и штатная хорошо справляется

[@ндрей86rus]

Сообщение от lapoty

А тот що на моей картинке вообще 5520 руб стоит

---------- Добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее написано было в 23:11 ----------

ПэЦэ: но я не планирую тюнинг системы охлаждения АКПП, у меня пока и штатная хорошо справляется

TRANSTAR который за 4600 намного качественней сделан, ALTO-вский мастера говорят как в русской слесарке выточен, вроде как функцию выполняет но сделан очень неаккуратно.

А вообще этот переходник есть у всех мастеров, через него меняют масло и изначальное назначение его было таковым, потом уже додумались под внешний радиатор пускать.

[РенДа]

Здравствуйте,извините ,что не в тему:может у кого было.Хотел подняться на гору 180℃,включил снежинку и переключил на ручную и....пошли стуки в коробке и коробка выдала аварийный режим.

[vov-ka]

Сообщение от РенДа

Здравствуйте,извините ,что не в тему:может у кого было.Хотел подняться на гору 180℃,включил снежинку и переключил на ручную и....пошли стуки в коробке и коробка выдала аварийный режим.

Вы включили снежинкой 2-ю скорость и пытаетесь на ней залезть в гору.Снежинка для скользких поверхностей А ручной передачей может и 3 или 4 скорость

[olegr]

Сообщение от РенДа

...Хотел подняться на гору 180℃....

простите, это как...? даже представить себе не могу.

[РенДа]

Спасибо.А как реальнее подняться на гору?

[vov-ka]

Сообщение от РенДа

Спасибо.А как реальнее подняться на гору?

Включаете 1-ю передачу в ручном режиме и вперед,а если бежит уверенно- можно и 2-3 передачу в ручном режиме..

[god1941]

Сообщение от РенДа

Спасибо.А как реальнее подняться на гору?

подъехать к горе, надавить на правую педаль до мервого-второго контакта и не вызывая пробуксовку, заехать вверх.

---------- Добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее написано было в 21:50 ----------

Сообщение от vov-ka

Включаете 1-ю передачу в ручном режиме и вперед,а если бежит уверенно- можно и 2-3 передачу в ручном режиме..

Зачем эти манипуляции с передачами? Коробка сама решит, какую ей втыкать.

[vov-ka]

Сообщение от god1941

подъехать к горе, надавить на правую педаль до мервого-второго контакта и не вызывая пробуксовку, заехать вверх.

---------- Добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее написано было в 21:50 ----------



Зачем эти манипуляции с передачами? Коробка сама решит, какую ей втыкать.

На автомате- она может так нарешать, что будет перебирать туда- сюда.А тут первая и на следующую она не переключится, а максимальный крутящий момент 4000 об (не помню точнее), автомат переключает сам на 2400 об.
Кстати я понял почему при педали в пол обороты 6500, скорость 110 и не растет выше. Коробка просто думает что Вы обгоняете и не переключает на 4 передачу!

[РенДа]

Спасибо всем!завтра попробую.Сегодня на эвакуатор е увезли.Не успокоюсь....

[vov-ka]

Сообщение от РенДа

Спасибо всем!завтра попробую.Сегодня на эвакуатор е увезли.Не успокоюсь....

Тока не понял про эвакуатор- а что выключение зажигания не помогает вывести коробку с аварийного режима?

[deicider]

Сообщение от god1941

Зачем эти манипуляции с передачами? Коробка сама решит, какую ей втыкать.

А вот фига, я зимой в гска не могу заехать на автомате, на середине подъема колеса срываются в букс, автомат врубает вторую и я встаю из-за недостатка тяги, а на первой в ручном режиме заезжаю без проблем.

[Dima N]

Сообщение от vov-ka

Кстати я понял почему при педали в пол обороты 6500, скорость 110 и не растет выше. Коробка просто думает что Вы обгоняете и не переключает на 4 передачу!

Всё переключает, смелее с газом,до отсечки дойдёт и переключит

[vov-ka]

Сообщение от Dima N

Всё переключает, смелее с газом,до отсечки дойдёт и переключит

НЕ ПЕРЕКЛЮЧИТ!-100%, пробовал и слил со светофора КИО РИО 1,6 (новой)- при спорт-режиме она не переключает на 4-ю... Разгон был в пол, переключения- в пол, 6500об и скорость 110- и далее нифига не едет!

[Garys]

Сообщение от deicider

А вот фига, я зимой в гска не могу заехать на автомате, на середине подъема колеса срываются в букс, автомат врубает вторую и я встаю из-за недостатка тяги, а на первой в ручном режиме заезжаю без проблем.

ESP есть?
(должна отследить букс)

[deicider]

Garys, нету

[Dima N]

Ну дастер в принцепе нифига не едет, но переключает

[Garys]

Сообщение от Garys

ESP есть?
(должна отследить букс)

У меня на ледяной горке без шипов буксует, стучит моргает ESP, на вторую не переходит, двигатель не душит.

---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее написано было в 23:05 ----------

Кто знает - автомат, двигатель, ABS-ESP соединены шиной информационной какой-нибудь ?