Двигатель 2.0 л. (F4R 16v) + и -

[UNMazay]

Сообщение от Taurus-alex

Может кто и писал,но поделюсь инфой!Как я смог узнать то двигатель 2.0 л на дастер цепной от лагуны 2!Старенький но надёжный агрегат!

Откуда источник?

[denirator]

Не правда!!!
Там шестерёнчатая передача, с эсцентриковым натяжителем компрессии!!!

[Sane]

Двиг. F4R в ГРМ используется зубчатый ремень.(с)"Авто-ревю"№23

[Taurus-alex]

За что купил за то и продаю!Получим посмотрим!

Комментарий модератора Ky6uk: на моторе установлен ГРМ с ремнем.Цепи там нет.Цепь ставят на 2,0 моторы, которые на Флюенсах. Так же ставят цепные моторы в Бразилии, от тех же Флюенсов. У нас будет ремень

[starco]

Внимательно изучил фотографии двигателей Дастера - и Лагун разных годов. Нельзя ничего утверждать наверняка, F4R имеет не меньше модификаций, чем легендарный японский 3S.

Но я бы (по опыту эксплуатации автомобилей с цепными двигателями) предпочёл цепь, хотя ремень - не такой уж анахронизм на нынешних авто и в его использовании не вижу ничего страшного. Потому как до ТО-60'000 о нём можно не вспоминать. Цепь минимум 100 тысяч ходит, конечно, но и замена её сопряжена часто с затратами, в разы (если не на порядок) превосходящими стоимость замены ремня и сопутствующих расходников.

[Hudozhnik]

Сообщение от starco

Цепь минимум 100 тысяч ходит

280000

[turund]

Сообщение от Taurus-alex

Как я смог узнать то двигатель 2.0 л на дастер цепной от лагуны 2!Старенький но надёжный агрегат!

Цепью там,так-то,только маслонасос приводится.
На ГРМ ремень без вариантов

[gosh]

Сообщение от coloner

доброго вечера всем форумчанам! ...... Вопрос в людям разбирающимся в данных моторах F4R 135 л/с и F4R RS 215 л/с ( Рено-Клио RS), что их оличает и возможно ли из одного сделать другой. Если возможно, то сколько стоит выделка этой овчинки?

кпп+проводка+привода+ЭБУ для начала..., ну и сам движок в сборе т.к. его дешевле б/у купить будет чем на ваш F4R купить всё чего не хватает. На разборке движок с доками и навесным примерно 120 тыс. руб стоит + всё остальное что я перечислил. Короче гиморно это и очень затратно да и не факт что всё это в дастер поставить удастся.

Сообщение от Taurus-alex

.....Как я смог узнать то двигатель 2.0 л на дастер цепной от лагуны 2....

Так на лагуне2 2.0 всегда ремень был и есть, на дастере тоже ремень это 100%.

[texis]

Из всего прочитанного не нашел ответ на такой вопрос: при обрыве ремня ГРМ деформируются клапана, направляющие и т.д. ? или такая проблема отсутствует.
Если ответ уже где-то был тыкните носом - не нашел..

Комментарий модератора Ky6uk: Клапана ГНЕТ !!!

[SHURBO]

Последствия обрыва ремня ГРМ на этом двигателе, увы печальны.

[gbovin]

Сообщение от Святозавр

Дизель: 8л х28.45 руб=227.6 руб (100%)
Бензин: 8-9л х26.9 руб=214.4-242.1 руб (94.2%-106.4%)
Цены взяты тут

Только не забывай что масло менять чаще в 1,5 раза, как минимум.

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее написано было в 22:52 ----------

Сообщение от Yalex

Я конечно новичок на этом форуме, но где то видел фразу что все движки как и 2.0 с ременным приводом ГРМ или я ОШИБАЮСЬ...если это так то я скорее всего откажусь от такого авто...особенно с нашими температурами здесь зимой...ИМХО надежнее цепи нет и не будет...
... очень жаль будет за РЕНО что про нас не подумало...

И чем же цепь-то надежнее?! Или дешевле?!

Эксплуатационные затраты выше чем на ременном моторе, только в отличие от него реже, как говорится "редко но метко".

[Yuss]

Ага,ага ...и вкладыш в фильтр топливный,если найдёшь,а нет дак целиком фильтр.

И чем же цепь-то надежнее?! Или дешевле?!

Цепь конечно надёжнее,но не на всех авто....на моём теперешнем замена цепи по регламенту на 200 т.миль,меняется проще чем на многих ремень.

[gbovin]

Сообщение от Hudozhnik

Ресурс цепи до первого осмотра - 280 000 км!

только на WV TSI 1.4 растягивается за 60 000 км.....

---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее написано было в 23:03 ----------

Сообщение от Anton_61rus

нет, кушать будет больше... В городе будет больше разница,а по трассе меньше (думаю, примерно также), но вот на сколько не понятно, думаю не критично. Сам подумываю насчёт дуси с двигателем 2.0

Как раз-таки кушать будет меньше если захотите, но если вздумаете жечь резину со светофора - то в 2-х литровом моторе можно сжечь больше смеси.

И не надо считать копейки на разнице в расходе, подумайте о том, что чем больше мощность тем выше ресурс мотора, так например ушатать мотор hemi v8 5.7 л практически невозможно по сравнению с каким-нить 1,0 от матиза.

---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее написано было в 23:10 ----------

Сообщение от иванн

1.6 и 2.0, сравните степень сжатия у движков, 1.6 можно кормить АИ 92 , 2.0 только АИ95.

где-бы ее еще узнать... судя по наклейке в салоне 2.0 всеяден. (91-98)

---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее написано было в 23:12 ----------

Сообщение от Taurus-alex

Может кто и писал,но поделюсь инфой!Как я смог узнать то двигатель 2.0 л на дастер цепной от лагуны 2!Старенький но надёжный агрегат!

не правильно узнал, двигатель ременный, действительно стоял на лагуне 2. Но двигатель действительно надежный, главное масло менять чаще и фазник живой останется

[BALaMUT]

Сообщение от gbovin

главное масло менять чаще и фазник живой останется

Золотые слова, Вениамин Бенедиктович! (с)Наша Раша
Но не все этого понимают и считают более частую смену масла лишним выбрасыванием денег и разводом дилеров

[maslovyu]

На всех рено на лючке бензобака мин.бензин начинается от 91, что по инструкции допускает даже 87... Так что нормальный 92й и не паримся...

[artem]

Я не считаю проблемой менять раз в 60 т.км.ремень,на логане менял в 80 т.км.и увидел ремень в девственном состоянии.У родственника на Спортэйдже 3 цепь перескочила на 3 зубца в результате неполадок хитрого натяжителя цепи,в гарантии отказали,сами поменяли блочёк натяжения.

[VIC_DUSTER]

Есть такой автомобильный обозреватель на радиостанции "Эхо Москвы" Александр Пикуленко , так он считает, что надо брать Дастер 4х4 с мотором 1.6 поскольку по своим внедорожным возможностям он мало отличается от 2.0

[Олегъ]

вот и я о том же! ну почему практически везде убеждают,что 1,6 надо брать! ??? вот ещё пример. http://www.zr.ru/a/403033

[Вит67]

Дастер 1.6 4х4 - эталонный автомобиль, разрабатывался изначально ! Все остальное :
4х2, автомат, 2.0 - модификации.
1.6 4х4 уже два года выпускаются и эксплуатируются на западе. Если бы 1.6 не "ехал" - его никто не покупал !

[Олегъ]

эх... надо крепко подумать и определиться последний раз... наверное,не зря пишут в пользу 1,6