Расход масла на 2л двигателе

[PKLancer]

Сообщение от Илья468

Так что если делать ремонт то нормальный.

Никто и не спорит,однако Dicson огорчён соотношением стоимости ремонта к остаточной стоимости автомобиля. Поэтому я предположил минимальные затраты на устранение масложера. Если замеры элипса цилиндров блока не приговорят его к расточке,то простая замена колец позволит эксплуатировать машину ещё не один десяток тысяч км.

[Dicson]

В моем понятии это перебор двигателя и какие узны под замену можно узнать разобрав его. В обычном сервисе сразу запросили за разборку, дефектовку и сборку 25тр. А ведь помимо колец полюбас еще что-нибудь попросится. + не забываем про комплект грм
Да и где гарантия того, что:
1. Тебе насчитают больше того, чем нужно
2. Тебе установят то, что насчитали, а не оставят старое
Тут проследить сложно. Не поселишься же в сервисе на 1 мес.

[andimorgan]

Сообщение от Hudozhnik

Точно как у меня - жор примерно на этом пробеге начался после букса на высоких оборотах. Но помимо колец сильно раздолбаны были латунные направляющие клапанов. Не спец - а через них не могло тоже жрать?

Если сифонит через голову то будет дымить. Хотя у нас катализатор может и дожигать.
А вот если салфетку к глушаку? Может капельки масла и останутся!?

[Илья468]

Сообщение от PKLancer

замеры элипса цилиндров блока не приговорят его к расточке,то простая

При пробеге в 100 тыс км элипс уже есть. Независимо от марки автомобиля. Поэтому замена колец ничего не даст. А может даже все усугубит. И старая поршневая приработана по элипсу. Кольца можно менять незначительных пробегах.

---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее написано было в 13:17 ----------

А ремонт можно сделать и дешевле. Не обязательно его делать у о.д.

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее написано было в 13:18 ----------

Самый экономный способ это делать самому. А так не один нормальный сервис не согласиться менять что-то частично. Если будет делать то качественно. Чтоб потом не переделывать.
Кстати пример экономии есть на форумах. Рифат (джимик) делал свой мотор после того как в один из цилиндров упал центральный электрод свечи зажигания.
Вроде делали аж два раза. Меняли поршни без расточки. в этоге был куплен и установлен б.у двигатель.
Рифат! Если читаешь, то напиши здесь.

[PKLancer]

Сообщение от Илья468

При пробеге в 100 тыс км элипс уже есть. Независимо от марки автомобиля

Не буду утверждать,потому как не ремонтировал и не видел разобранного F4R . На предыдущей машине кольца менял на 120т.к. хонинговка была на месте и замена полностью устранила проблему. После ремонта проехал ещё 60к.км и продал. P.S. тем более что автор подтверждает то,что жор масла начался после перегрева двигателя. А соответственно причина в залегании колец,а не внезапной выработке в цилиндрах. В любом случае вскрытие покажет

[Илья468]

Хонинговка и здесь будет видна. Но это не правильное определение износа цилиндра. Возможно замена колец и продлит жизнь мотора, но не на долго.

[Илья468]

Вообще очень мало информации по причинам жора масла двигателем ф4р.
Ведь некоторые двигатели начинают жрать с нова. На форумах Рено Меган и т.д эта тема очень развита, но конкретики мало.
По дастерам меньше жалоб на жор масла. Хотя помню, что после покупки многие спрашивали про расход масла. В сервисах тоже говорят, что раньше Ф4р очень любили масло.

[FiL99rus]

Сообщение от Hudozhnik

Точно как у меня - жор примерно на этом пробеге начался после букса на высоких оборотах. Но помимо колец сильно раздолбаны были латунные направляющие клапанов. Не спец - а через них не могло тоже жрать?

и через маслосъемные тоже могло....как говориться вскрытие покажет просто когда цифры уже не укладываются в угар, всегда есть причина.
да и пробег за 100т с долгим катанием масла в 15т как мы намекают, что вскрытие покажет как там все стало интересно, так что в гадании я сделаю ставку на кольца,... масло(или то что от него еще осталось на таком пробеге) подъустало + нагрузка или перегрев, в итоге оно деградировало и кольца залегли потеряв подвижность и способность снимать масло с цилиндра. Вот это маслецо и летит в выхлопну трубу в хорошем количестве.

[Hudozhnik]

Сообщение от Dicson

А ведь помимо колец полюбас еще что-нибудь попросится. + не забываем про комплект грм

Наверное, с неоригиналом, но качественным, на сегодня можно запчасти где-то в 20-25 К максимум уложить http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...9&postcount=49
ИМХО комплект ГРМ можно оставить - я так сделал - пробег 78000 был

[Григорий Борисыч]

Сообщение от Dicson

[/COLOR]Жаба жрет, что при цене дастера 2012гв в 550тр, за капиталку 100тр

Вот, ключевые слова!!!! Был бы ленд крузер, или прадо какой... А при продаже машины вашей инициативы никто не оценит, и на 100тысяч больше никто не даст. А лучше будет про капиталку вообще промолчать. Продавать и голову не морочить. Ну, или ездить как есть.. имхо..

[Dicson]

Григорий Борисыч, думал я про то, чтобы в трейд ин сдать, но что выбрать взамен. Дастер в нынешеем виде за 6.5 лет уже изрядно надоел, а новая версия неизвестно когда у нас будет. Хотел уже вест кросс 1.8, но по отзывам там масложор больше моего пока хочу масло поменять и посмотреть результат. У нас сейчас сезон переобувки и СТО не берутся за мелкую работу

[Григорий Борисыч]

Dicson, Если на весту посматривал- Киа х-лайн не рассматривал??? 1.6 вроде проверенный мотор, и автоматы на них нормальные .

[vins]

Сообщение от Dicson

Столкнулся с жором масла. 500мл на 1000км.
Двигатель сухой, работает тихо. Вибраций нет. Тяга нормальная. Пробег чуть более 100ткм. Был у дилера, поменяли масло, протянули болты, замени сальник датчика. Расход не изменился (в принципе и ежу было понятно, что через них столько не выбежит).
Предлагают разбор и капиталку

У меня аналогичные симптомы, масложер начался где то с 85 ты с.км., сейчас расход около 0,47 л. на 1000 км. . Раскоксовка Лавром не помогла, после нее проехал 4,5т.км. Пробег сейчас 97600, бензин лил 92 всегда. Сальники коленвала не менял, там сухо. Пока тоже озадачен, что делать дальше. Менять машину пока не готов, так же как и капиталку двигла. Блин, думал, старый проверенный двигатель, когда брал Дастер.

[vins]

Вот нашел по нашей теме - https://www.drive2.ru/l/477263364075029333/

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

А, я щуп покусал)) чтоб удобней целится было)

[Olejek]

Сообщение от vins

У меня аналогичные симптомы, масложер начался где то с 85 ты с.км., сейчас расход около 0,47 л. на 1000 км. . Раскоксовка Лавром не помогла, после нее проехал 4,5т.км. Пробег сейчас 97600, бензин лил 92 всегда. Сальники коленвала не менял, там сухо. Пока тоже озадачен, что делать дальше. Менять машину пока не готов, так же как и капиталку двигла. Блин, думал, старый проверенный двигатель, когда брал Дастер.

Закономерный результат использования 92 бензина. А если моторное масло с фильтром и воздушный фильтр мотора, меняли раз в 15 000, то в двойне закономерный и предсказуемый.

[Агафон]

Сообщение от Olejek

Закономерный результат использования 92 бензина. А если моторное масло с фильтром и воздушный фильтр мотора, меняли раз в 15 000, то в двойне закономерный и предсказуемый.

95+ и только сетевые заправки, пробег под 96000+ масло начал поджирать где то с 80000, но всего где то поллитра доливал между сменами масла через 10000 ещё раскоксовывал кольца рутеком не так давно у SVVMotors ( Виталий помог). Сейчас вроде нормально, уровень вроде не падает. ТАК ЕЩЁ И ТРАВИЛА КРЫШКА ГОЛОВКИ! Пришлось просто посадить на новый герметик, так что смотрите движок внимательней, утечка может быть где угодно! Это болезнь (или особенность) движка 2.0

[Strusto]

Сообщение от Olejek

Закономерный результат использования 92 бензина. А если моторное масло с фильтром и воздушный фильтр мотора, меняли раз в 15 000, то в двойне закономерный и предсказуемый.

Я б не стал так напрямую связывать жор масла с использованием 92-го и интервалом ТО.

[vins]

Сообщение от Olejek

Закономерный результат использования 92 бензина. А если моторное масло с фильтром и воздушный фильтр мотора, меняли раз в 15 000, то в двойне закономерный и предсказуемый.

До 60 тыс. проходил ТО через 15 т.км. у ОД, а после- без ОД, через 10 тыс.

[Биба]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

А, я щуп покусал)) чтоб удобней целится было)
Вложение 119750

А можно спросить ,сколько масла между накусанными делениями ? Ибо до сих пор спорят ,сколько же масла между мах и мин на 2.0...Спс