Дизельный Дастер зимой.

[Владимир35180]

Подскажите, говоря в дизельном Дастере зимой холодно. если да, может какие - то способы это компенсировать???

Комментарий модератора Бертони: В этой теме делимся опытом эксплуатации дизеля в зимнее время года при сильных морозах.

[Сильвер]

Канули в лету те времена, когда новая "ино", ввезенная (не произведенная)) на территорию РФ, не заводилась потому, что "ихний "январь-февраль," был настроен для пуска, скажем, до-21-го. Завелся, и? В салоне тепло? Аккума, для следующего утреннего запуска, "хватит?"

---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее написано было в 14:23 ----------

Карбюраторные новые жигули 3 года, 3 зимы, заводились, как часы, без всяких манипуляций.

[НеЯ]

Сообщение от Сильвер

Трехразовое включение свечей накаливания ради одного запуска, в морозяку, это подстраховка пользователей, или, рекомендация производителя?

У нас одна на всех "умная книга по эксплуатации и ТО" . Там и все доступные "рекомендация производителя". Других нет.

(Опоздал)

[Modigar]

Сообщение от Сильвер

дизельный Дастер обязан заводится при любых температурах, если это не оговорено производителем, на качественном ДТ

По кому то недавнему закону в РФ о сертификации авто, дизель должен заводится до -17 мороза, дальше от производителя зависит.

[Glider]

Сообщение от Сильвер

Трехразовое включение свечей накаливания ради одного запуска, в морозяку, это подстраховка пользователей, или, рекомендация производителя?

Подстраховка. Как показывает практика, отлично заводится и при однократном накале.

И потом, с чего бы вдруг быть хроническому недозаряду аккумулятора даже от трехкратного прогрева свечей? Откуда вообще такие мифы берутся?

Одна свеча потребляет, ну пусть 10А. 4 - 40А. Калятся допустим 5 секунд. Примем с запасом, что трехкратный прогрев свечей - 30 секунд. Итого, за это время свечами будет израсходовано 0.33А*час энергии. Емкость аккумулятора - 70А*час. Другими словами, трехкратный прогрев свечей сожрет не более 0.5% емкости аккумулятора.

И как от такой фигни может случится недозаряд аккумулятора ))???

[Сильвер]

Сообщение от Modigar

По кому то недавнему закону в РФ о сертификации авто, дизель должен заводится до -17 мороза, дальше от производителя зависит.

это шутка?

[Modigar]

Сообщение от Сильвер

это шутка?

Нет, год или два назад читал. Может для северных регионов свой сертификат есть...

[Сильвер]

Сообщение от Glider

И как от такой фигни может случится недозаряд аккумулятора ))???

как дастерофил дастерофилу: генератор-аккумулятор; теплоотдача двигателя для обогрева салона- не самые сильные стороны дизельного дастера, в морозные дни.
Там где морозов не бывает, а доброе топливо на каждом повороте, на это внимание вообще, обращать не надо. Там от этого двигателя- только плюсы.

[НеЯ]

Сообщение от Сильвер

как дастерофил дастерофилу: генератор-аккумулятор; теплоотдача двигателя для обогрева салона- не самые сильные стороны дизельного дастера, в морозные дни.

А какие проблемы в нашем регионе (Москва и область) с "теплоотдача двигателя для обогрева салона- не самые сильные стороны дизельного дастера, в морозные дни." при наличие ТЭНов?

[Glider]

Сообщение от Сильвер

как дастерофил дастерофилу: генератор-аккумулятор; теплоотдача двигателя для обогрева салона- не самые сильные стороны дизельного дастера, в морозные дни.

Теплоотдача двигателя - это понятно (зато греет мысль, что это вызвано очень высоким КПД этого двигателя - не хватает тепловых потерь на обогрев ))), а со связкой генератор-аккумулятор что не так? И речь ведь шла об якобы опасности трехкратного прогрева свечей для аккумулятора. Я посчитал - опасности 0, аккумулятор такую нагрузку в течении столь короткого времени даже не заметит.

[HID]

Сообщение от НеЯ

А какие проблемы в нашем регионе

проблемы не в регионе, проблемы в голове...

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: Прикрепил голосовалку.

[HID]

Комментарий модератора HID: читаем все дружно шапку и название темы и думаем по 2 раза перед тем как оставить следующий пост

[НеЯ]

Думаю немножко не правильная голосовалка. Я вот до -27 в том году заводил, а заведется ли при -40-50 не знаю.

[Бертони]

Сообщение от НеЯ

Думаю немножко не правильная голосовалка. Я вот до -27 в том году заводил, а заведется ли при -40-50 не знаю.

НеЯ, я предлагал обсудить, но никто не откликнулся. Могу поправить.
Согласен, как-то не понятно я её сделал.

[HID]

Сообщение от НеЯ

а заведется ли при -40-50 не знаю.

если АКБ живой - заведется
Но есть вероятность, что он подзамерзнет при таких минусах...
Ну и если ППП нет, в такой мороз очень жалко насиловать двигатель - даже с предварительно прогретой ОЖ при ниже -40 двиг работает с нехилым грохотом (вне зависимости от того что плещется в баке - бенз или соляра)

---------- Добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее написано было в 16:48 ----------

Бертони, адекватную голосовалку составить вряд ли получится, потому как в ней по хорошему надо учитывать еще хотя бы наличие/отсутствие подогрева автономного или от розетки (либо в вопросе указать, что запуск без предварительного подогрева) и состояние АКБ (или по умолчанию считать что АКБ исправен).
Я вот кстати сейчас даже не знаю за что голосовать... Собственно при чуть ниже -40 в прошлом году запускался, но с вебастой. А в первую зиму владения дастером (когда вебасты не было) уже не помню какая самая низкая температура была, где-то -36 точно заводился.

---------- Добавлено в 17:01 ---------- Предыдущее написано было в 16:55 ----------

Может тогда вопрос так поставить:
При какой максимально низкой температуре Вы не испытывали проблем с запуском дизельного Дастера?
ну и варианты с теми же температурными интервалами, но запускал при ...
?

[Бертони]

Голосовалку поправил.

[НеЯ]

Надо для особо переживающих за дизель добавить "подогреватель есть, нет."

[HID]

Сообщение от НеЯ

Надо для особо переживающих за дизель добавить "подогреватель есть, нет."

это тогда в 2 раза увеличить количество вариантов ответа...
А можно голосовалку разбить на две группы, в каждой из которой можно выбрать один вариант ответа?

[CKATUHA]

Как человеку хотевшему купить дизельный дастер - тоже не очень информативный опросник.
Можно туеву хучу напихать в авто и она будет ездить при -50, а можно просто укрыть морду, долить антигель и она будет ездить до минус ...
Вот именно такой параметр мне кажется интересным.

[HID]

CKATUHA, до -36 будет сток заводиться без проблем - 100%

---------- Добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее написано было в 17:40 ----------

Бертони, обнули опросник (или ток меня удали) - я переголосую