Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Сообщение от алекскраснов

Вчера был у ОД залили новую прошивку., а обращался по поводу тена ., не нравится мне что он включается только после первого пуска., а потом после непродолжительной стоянки включаетсятолько после начала движения., а по,поводу новой прошивке то по ощущениям мотор стал работать как-то помягче приятнее., динамика вроде таже расход пока не засекал..

Сообщение от алекскраснов

Да так же ., ну по моему прошлой зимой после перепрошивки он всегда включался., не надо было после пяти минутной стоянки нарезать круги...

Сообщение от masterbaks

Тоже самое у себя заметил когда колеса менял и ждал очереди. Глушил машину, потом заводил, пока не поедешь тены не включались. После прошивки тены как включаются?

Сообщение от pavxp

Согласен 100% ездил недавно на рыбалку, подъехали с печкой - Ташкент, потом заглушили, порыбалили, я взмерз немного, сел завелся и включил печку воздух холодный гонит и всё, ну допетрил, что надо кружок проехать, вот оно заветное тепло вернулось! Да действительно бесит, если есть возможность, то лучше старую прошку поставить. Да кстати авто июня 13 года.

Дело в том, что когда мы остановили двигатель, подкапотное пространство нагревается и датчик температуры воздуха даёт команду на отключение тэнов. После начала движения, подкапотное пространство обдувается холодным воздухом и тэн включается вновь.

А вообще есть тема, где можно найти при какой температуре воздуха и охлаждающей жидкости включается и выключается наш тэн.

[Aargh68]

Сообщение от Бертони

Дело в том, что когда мы остановили двигатель, подкапотное пространство нагревается и датчик температуры воздуха даёт команду на отключение тэнов. После начала движения, подкапотное пространство обдувается холодным воздухом ...

Как вариант: если открыть капот, то теплый воздух уйдёт. Надо попробовать?!

[n_dum]

Сообщение от Aargh68

Как вариант: если открыть капот, то теплый воздух уйдёт. Надо попробовать?!

Чё людей смешить! Есть же вся информация и в ветках соответствующих. Включение от +10 и ниже, ТОЖ (антифрис) прогрев до 50-60 град, потом отключаются ТЭНы. это не печка, ускоренный прогрев при первом заводе авто, и только.

[Aargh68]

Сообщение от n_dum

Чё людей смешить! Есть же вся информация и в ветках соответствующих. Включение от +10 и ниже, ТОЖ (антифрис) прогрев до 50-60 град, потом отключаются ТЭНы. это не печка, ускоренный прогрев при первом заводе авто, и только.

Можно и посмешить...
Это у зажигалок, после прогрева, как правило, тены отключаются. А у дизелей, кои прогреть весьма сложно, тены практически не отключаются. Я за прошлую зиму 4 палки первый раз увидел в марте, когда потеплело. Так всю зиму и катался, с двумя. А в машине тепло было, и явно не за счет прогрева ОЖ. Я много раз сталкивался с тем, что на прогретов движке, после кратковременного выключения, стоя на месте, тены запустить не получается. Т.е.: стоишь на месте, из печки дует ГОРЯЧИЙ воздух. Глушим движок, выжидаем некоторое время, запускаем двигатель. Включаем печку, дует ПРОХЛАДНЫЙ, даже ОЧЕНЬ прохладный воздух. Ждем какое то время, воздух из печки не прогревается, т.е. тены не включаются. Начинаем движение, метров через 300-400 воздух резко прогревается, т.е. включаются тены. Температура ОЖ, при этом, практически не изменяется.
ЗЫ: В каком месте можно посмеяться?

[Mobi]

при интенсивном движении в городе или трассе, 4 палки появляются минут через 20, если ехать экономно не газуя то только 2 палки но воздух горячий из печки, были уже морозы -17 вполне достойно печка работает на ходу, на холостом печка остывает но похоже тены помогают тепло, потому как при длительных поездках от 50 км печку убавляю иначе пасажиру ногам жарко

[lex1187]

Сообщение от Aargh68

Можно и посмешить...
Это у зажигалок, после прогрева, как правило, тены отключаются. А у дизелей, кои прогреть весьма сложно, тены практически не отключаются. Я за прошлую зиму 4 палки первый раз увидел в марте, когда потеплело. Так всю зиму и катался, с двумя. А в машине тепло было, и явно не за счет прогрева ОЖ. Я много раз сталкивался с тем, что на прогретов движке, после кратковременного выключения, стоя на месте, тены запустить не получается. Т.е.: стоишь на месте, из печки дует ГОРЯЧИЙ воздух. Глушим движок, выжидаем некоторое время, запускаем двигатель. Включаем печку, дует ПРОХЛАДНЫЙ, даже ОЧЕНЬ прохладный воздух. Ждем какое то время, воздух из печки не прогревается, т.е. тены не включаются. Начинаем движение, метров через 300-400 воздух резко прогревается, т.е. включаются тены. Температура ОЖ, при этом, практически не изменяется.
ЗЫ: В каком месте можно посмеяться?

ТЭНы выключатся при 50-60 градусов, 4 палки появляются при 85 градусов. А вообще загляните в тему по ТЕНам, там много чего написано, не зачем здесь это повторять и "загрязнять" тему.
P. S. Также просьба к модэратору.......
По поводу заказа машины уже хрен знает сколько постов накатали, каким образом это относится только к той теме. Создайте им тему плз....

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: Дизельный Дастер ждём в специальной ТЕМЕ.

[Oiv]

Подскажите,при нагрузке на 5 и6 передаче при оборотах 2000-2200 присутствует вибрация. (даже на 4передаче если под большой нагрузкой ) Если скинуть газ при этих оборотах-вибрация пропадает.При больших и меньших оборотах вибрации нет. Задавал вопрос в соседнем форуме-внятного ответа не получил .пробег 21000км. Думал, может обкатается.

[ilion]

Сообщение от Oiv

Подскажите,при нагрузке на 5 и6 передаче при оборотах 2000-2200 присутствует вибрация.

Не могу сказать за всех - у многих, у меня в том числе, то же самое. На 5-й незаметно, четко чувствуется на 6-й.

[Рыбовод]

Вибрация всегда будет присутствовать если двигатель под нагрузкой, нужно перейти на передачу ниже и поднять обороты до 2300-2400 и можно переходить на выше. Это при разгоне. При движении по ровному участку дороги снижение до 1700 двигатель переносит нормально.

[sapvel]

Сообщение от Oiv

при нагрузке на 5 и6 передаче при оборотах 2000-2200 присутствует вибрация.

Вибрация чего? У себя при любой нагрузки и при таких оборотах (вполне рабочие обороты, кстати) ни чего подобного не замечал. Появлялась вибрация руля при нарушении балансировки колес (залипание снега, грязи на дисках), но это быстро устраняется.

[Рыбовод]

Я понял что вибрация двигателя. Это нормально для дизеля под нагрузкой. Для тех кто пересел после бензина это необычно, сам стараюсь не нагружать двигатель, просто тарахтит громко, слышно в салоне.

[Oiv]

Например, при 2900 об. 5 передача , переключаюсь на 6- 1900 об. Газ до упора - при 2000 возникает ощутимая вибрация всей машины, даже замечают пассажиры. Пик 2100, 2200- пропадает. От 1700 об до 2000 вибрации нет. Если при 2100 об. скинуть газ-вибрация пропадает. Забил бы на это, но у нас понаставили камер на кольцевой-2100 об-6передача-95км/час. А ехать на 5 -3100 об. Вроде не комфортно. Это мой первый дизель. Может так и должно быть? Дилер мне ничего сказать не может. На приемке 1то 15000км сказали это первый дизель за месяц. У нас в Минске ролс-ройсов больше чем дизельных дастеров,эксклюзив-блин. Хотел проехаться на другой машинке, но ни одного дизеля в Минске не видел.

[Рыбовод]

У меня на 80 уже 6-я тянет без всяких вибраций, даже при ускорении.

[evs034]

попробуйте проверить эту трубку, в хомуте

трубка болталась, открутил, проложил резинкой, затянул и вуа-ля - вибрации на тяге нет)))))))))))

[Oiv]

Сообщение от evs034

трубка болталась, открутил, проложил резинкой, затянул и вуа-ля - вибрации на тяге нет)))))))))))

Попробую. Но у меня вибрация как будто не отбалансированно заднее колесо. Вряд ли это от трубки. Но чем черт не шутит

[evs034]

Сообщение от Oiv

Но у меня вибрация как будто не отбалансированно колесо

вибрация по всему салону, или в руль?????????????

[evs034]

все симптомы один в один, дальше (желтая стрелка, чуть выше) еще один такой же хомут, и он не плотно сидит

[Oiv]

Сообщение от evs034

вибрация по всему салону, или в руль?????????????

по всему салону

[evs034]

Сообщение от Oiv

по всему салону

Oiv, однозначно проверять трубки (хомуты держащие) кондея. Все протрусил у себя, причина банальна даже шумка не помогла, пока не нашел))))