Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТРАНСМИССИЯ > АКПП
Важная информация
Старый 20.12.2012, 11:07   #21
Lew
Старожил
 
Аватар для Lew
Подробнее

Онлайн: Lew вне форума
Был(а): 13 авг 2018 19:50
Адрес: дер Ивановсое
Автомобиль: старый грузовик
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

Цитата:
Сообщение от voyage Посмотреть сообщение
Awl2001, я имел ввиду букс, когда машина еле-еле цепляется, колеса крутятся быстро а машина еле-еле ползет.... но ползет... )))
Главное чтобы при буксе АКПП не переключала передачи и не возникало резких рывков, например колеса буксуют на льду, раскрутились, и вдруг разом цепляются за асфальт - следует рывок и удар по все трансмиссии. Таких ударов и не любит АКПП, да и МКПП тоже от них не в восторге.
Также многие АКПП не любят выхода из засады "в раскачку"
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 20.12.2012, 12:08   #22
jiuxo
Участник клуба
 
Аватар для jiuxo
Подробнее

Онлайн: jiuxo вне форума
Был(а): 28 дек 2020 18:21
Адрес: Москва
Автомобиль: велосипед
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

Буксовать из-за слабого сцепления колес на льду или еще где - для автомата практически безвредно. Гораздо вреднее ездить на автомате по песку.
  Ответить с цитированием
Старый 20.12.2012, 12:54   #23
lapoty
Заблокирован
 
Аватар для lapoty
Подробнее

Онлайн: lapoty вне форума
Был(а): 04 фев 2016 10:48
Адрес: -
Автомобиль: Duster 2.0 4x2 Продан (к сожалению)
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

Цитата:
Сообщение от romio Посмотреть сообщение
....бред...влияет..:
вот как... ну написать слово "бред" на форуме оно не трудно, давай, сбреши нам тут каким образом влияет

---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее написано было в 12:48 ----------

Цитата:
Сообщение от Lew Посмотреть сообщение
Главное чтобы при буксе АКПП не переключала передачи и не возникало резких рывков,
Вот именно, а то чепуху всякую несут про "перегревы" и пр...а что б не переключала буксуйте в ручном режиме и на пониженной передаче, на высоких буксовать все равно нет никакого смысла

Цитата:
Сообщение от Lew Посмотреть сообщение
например колеса буксуют на льду, раскрутились, и вдруг разом цепляются за асфальт - следует рывок и удар по все трансмиссии. Таких ударов и не любит АКПП, да и МКПП тоже от них не в восторге.
МКПП рвет еще быстрее и легче чем АКПП, у автомата гидротранс несколько смягчает удар, а у мешалки соединение с мотором жосткое..
  Ответить с цитированием
Старый 20.12.2012, 19:50   #24
voyage
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для voyage
Подробнее

Онлайн: voyage вне форума
Был(а): 27 ноя 2015 21:06
Адрес: Владимир
Автомобиль: Дастер АКПП, Рено логан
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

Совсем запутали.... Так можно буксовать или нет?
__________________
Дастер привеледж черный с АКПП, подушкой пассажира и литыми дисками!!!
  Ответить с цитированием
Старый 20.12.2012, 20:27   #25
jiuxo
Участник клуба
 
Аватар для jiuxo
Подробнее

Онлайн: jiuxo вне форума
Был(а): 28 дек 2020 18:21
Адрес: Москва
Автомобиль: велосипед
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

Цитата:
Сообщение от voyage Посмотреть сообщение
Совсем запутали.... Так можно буксовать или нет?
Можно, если не допускать переключений во время пробуксовки - например, ограничив только первую передачу в ручном режиме. Единственная оговорка, которую сюда хоть как-то можно притянуть - это то что радиатор не будет обдуваться встречным потоком (так как машина особо и не движется).
Тем более, что коробка в случае опасности перегрева сообщит об этом лампочкой.
  Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 14:45   #26
Игоряшка
Завсегдатай
 
Аватар для Игоряшка
Подробнее

Онлайн: Игоряшка вне форума
Был(а): 05 окт 2014 18:20
Адрес: Москва
Автомобиль: Ниссан Патфайндер
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

Цитата:
Сообщение от voyage Посмотреть сообщение
Совсем запутали.... Так можно буксовать или нет?
Надоел со своим вопросом. Твоя машина, что хочешь, то и делай. Хочешь буксуй, хочешь ремонтируй АКПП.
  Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 23:02   #27
gans
Завсегдатай
 
Аватар для gans
Подробнее

Онлайн: gans вне форума
Был(а): 07 июн 2015 11:21
Адрес: Подмосковье
Автомобиль: Логан, Сандеро, Дастер
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

Цитата:
Сообщение от Игоряшка
Ну достоинств у АКПП перед механикой много, сам такую предпочитаю.
достоинство одно - в пробке. остальное - минусы: цена, сложность ремонта, нежность к буксировкам-морозам, по сути - та же механика, передачи там тоже есть, это ж не вариатор. Переключения чувствуются, с возрастом ещё и тормознутость переключения будет. Наличие спецрежимов (снежинки, пониженная) делают из автомата ту же механику. В чём автомат-то тогда?
Видел, как на автомате раскачку делают, уржался на эти неловкие движения с долгими (для меня бесконечными) паузами под хрустящее звуковое сопровождение.

Это как зеркалка и мыльница. Примерно то же.
  Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 23:16   #28
voyage
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для voyage
Подробнее

Онлайн: voyage вне форума
Был(а): 27 ноя 2015 21:06
Адрес: Владимир
Автомобиль: Дастер АКПП, Рено логан
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

Цитата:
Сообщение от Игоряшка Посмотреть сообщение
Надоел со своим вопросом.
Можете не отвечать, я вас не заставляю...
__________________
Дастер привеледж черный с АКПП, подушкой пассажира и литыми дисками!!!
  Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 22:39   #29
Volk
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Volk
Подробнее

Онлайн: Volk вне форума
Был(а): 18 авг 2023 19:35
Имя: Алексей
Адрес: санкт-петербург
Автомобиль: Дастер 2,0 АКПП 4x2 коричневый
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

Гидротрансформатор повышает проходимость на грунтах со слабым сцеплением

---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее написано было в 20:18 ----------

Хорошее обьяснение http://www.oldpart.ru/articles/15-gaz-21/971--21-
  Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 23:37   #30
lapoty
Заблокирован
 
Аватар для lapoty
Подробнее

Онлайн: lapoty вне форума
Был(а): 04 фев 2016 10:48
Адрес: -
Автомобиль: Duster 2.0 4x2 Продан (к сожалению)
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

Цитата:
Сообщение от gans Посмотреть сообщение
достоинство одно - в пробке. остальное - минусы: цена, сложность ремонта, нежность к буксировкам-морозам
Чушь какая-то.. достоинства АКПП не только в пробке, но и на трассе, ремонтировать её не сложнее чем механику, самое геморное в ремонте это снятие, но это в случае если действительно она сломается, а ломается она в основном когда водила полный олень.. надежность АКПП, как минимум, не ниже чем мешалки , а в реальности даже понадежнее будет,.. да и пока на Дастерах проблемы только с механикой

---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее написано было в 22:46 ----------

Цитата:
Сообщение от gans Посмотреть сообщение
. Переключения чувствуются, с возрастом ещё и тормознутость переключения будет. ... под хрустящее звуковое сопровождение..
Какая брехня

---------- Добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее написано было в 22:58 ----------

Цитата:
Сообщение от voyage Посмотреть сообщение
Совсем запутали.... Так можно буксовать или нет?
Допустимо, но аккуратненько, без фанатизма и в ручном режиме на 1-й передаче.. так же как на механике, не бессмысленно "землю рыть", а в натяжку ..

---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее написано было в 23:32 ----------

Цитата:
Сообщение от jiuxo Посмотреть сообщение
Единственная оговорка, которую сюда хоть как-то можно притянуть - это то что радиатор не будет обдуваться встречным потоком (так как машина особо и не движется).
Если с системой охлаждения все в порядке, можно и без этой оговорки... вообще для АКПП перегрев "страшен" для "муравейника" (гидрораспределителя), в том смысле что может "повести" от температуры и тогда его только под замену...

Последний раз редактировалось lapoty; 22.12.2012 в 23:28.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2012, 12:42   #31
Игоряшка
Завсегдатай
 
Аватар для Игоряшка
Подробнее

Онлайн: Игоряшка вне форума
Был(а): 05 окт 2014 18:20
Адрес: Москва
Автомобиль: Ниссан Патфайндер
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

Да, дергать рычаг МКПП то же самое, если вместо АБС анонировать с педалью тормоза и убеждать себя, что эти манипуляции лучше электроники. Раньше вручную мигали поворотниками и махали дворниками. Да и без стартера обходились, вручную крутили. Давайте все в каменный век стройными рядами?
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2012, 13:26   #32
gаns
Дастеровод - в почете
 
Аватар для gаns
Подробнее

Онлайн: gаns вне форума
Был(а): 04 ноя 2018 01:12
Адрес: Подмосковье
Автомобиль: Дастер 1,6 4x4, Logan, Qashqai 1,6
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

Цитата:
Сообщение от lapoty
достоинства АКПП не только в пробке, но и на трассе,
и какое достоинство на трассе? Двойной кик или пониженная при обгоне фуры? Так и я пониже подоткнуть могу на механике, зато она сразу реагирует.
У автомата ещё прикол есть. Если едешь на затяжном скользком повороте, он может вдруг решить переключиться. Чем это чревато на льду объяснять не нужно.

---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее написано было в 13:17 ----------

Цитата:
Сообщение от lapoty
ремонтировать её не сложнее чем механику
да ремонтировать вообще всё просто, даже реактор атомный. А сколько коробка автомат стоит? И ремонт, это если она не целиком меняется)))

---------- Добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее написано было в 13:18 ----------

Цитата:
Сообщение от lapoty
надежность АКПП, как минимум, не ниже чем мешалки , а в реальности даже понадежнее будет
что за бред? у вас какое образование? у меня высшее техническое. Вы вообще знаете, что такое надёжность в технике?

---------- Добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее написано было в 13:19 ----------

Цитата:
Сообщение от lapoty
да и пока на Дастерах проблемы только с механикой
что-то не слышал. Ну если у кого и есть - это объяснимо - все покупают механику, единицы берут автомат.

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее написано было в 13:20 ----------

Цитата:
Сообщение от lapoty
Допустимо, но аккуратненько, без фанатизма и в ручном режиме на 1-й передаче.. так же как на механике,
я же говорю - со всеми "первыми", "третьими", "снежинками" ваш автомат превращается в недомеханику.

---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее написано было в 13:22 ----------

Цитата:
Сообщение от Игоряшка
Да, дергать рычаг МКПП то же самое,
в автомате нет рычага? огорчу - есть не только мешалка, ещё и кнопочки 1,2,* и прочая лабуда. Причем он у каждой фирмы свой. У кого зигзаг, у кого прямой.

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее написано было в 13:23 ----------

Цитата:
Сообщение от Игоряшка
если вместо АБС анонировать с педалью тормоза и убеждать себя, что эти манипуляции лучше электроники
ну абс -то при чём? если она срабатывает - значит вы водить не умеете. Это лишняя подстраховка. И педалью я лучше отработаю, чем вы если абс доверитесь.

---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее написано было в 13:25 ----------

Цитата:
Сообщение от Игоряшка
Раньше вручную мигали поворотниками и махали дворниками. Да и без стартера обходились, вручную крутили. Давайте все в каменный век стройными рядами?
вот не надо из мухи слона раздувать. если бы механика была каменный век, ее бы уже давно прекратили выпускать тоеты, мерсы, беемве.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2012, 14:02   #33
lapoty
Заблокирован
 
Аватар для lapoty
Подробнее

Онлайн: lapoty вне форума
Был(а): 04 фев 2016 10:48
Адрес: -
Автомобиль: Duster 2.0 4x2 Продан (к сожалению)
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

Цитата:
Сообщение от gаns Посмотреть сообщение
и какое достоинство на трассе?
Поезди сам, может быть поймешь.. да и вообще, мешалка после автомата это "обрывок шкуры мамонта"...
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2012, 14:07   #34
pentagon128
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для pentagon128
Подробнее

Онлайн: pentagon128 вне форума
Был(а): 12 апр 2019 01:15
Адрес: г. Красноярск
Автомобиль: Duster 2.0 4x4 ESP
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

На полный привод механку иметь однозначно. Езжу сейчас на автомате задний привод - не нравиться. Жду механку. Для меня единственный "плюс" автомата в пробках перечёркивается целой кучей минусов. Основные для меня - сложность выезжать из ямки враскачку. И ограничения по буксировке. В пробке ничто не мешает нажимать вместо 2-х педалей на автомате (тормоз и газ) также 2 педали (сцепление и тормоз) и если надо и газ (3-ю педаль). А когда ползал по прямой в офигенной пробке - пользовался одним только сцеплением (ездил тогда на ВАЗ-2109). Другое дело - пробка в горку. Вот там надо на механке ручником пользоваться. Но и это пройденный этап и сложности не вызывает.
__________________
Критикуешь-предлагай! Предлагаешь-делай! Делаешь-отвечай!
Privilege 4x4 2.0 ASR+ESP.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2012, 14:21   #35
lapoty
Заблокирован
 
Аватар для lapoty
Подробнее

Онлайн: lapoty вне форума
Был(а): 04 фев 2016 10:48
Адрес: -
Автомобиль: Duster 2.0 4x2 Продан (к сожалению)
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

Цитата:
Сообщение от pentagon128 Посмотреть сообщение
Основные для меня - сложность выезжать из ямки враскачку.
Постоянно в ямках буксуешь?

---------- Добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее написано было в 14:18 ----------

Цитата:
Сообщение от pentagon128 Посмотреть сообщение
На полный привод механку иметь однозначно.
Наверное автопроизводители этого не знают
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2012, 15:03   #36
NaGaR
NOT UNDER COMMAND
 
Аватар для NaGaR
Подробнее

Онлайн: NaGaR вне форума
Был(а): 06 Янв 2022 10:38
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: Б Ы Л D U S T E R 4x2 AT
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

Всем доброго!
Дорогие наши автомато-ненавистники))) Ну не нравится вам автомат, никто же не против, но доказывать что мешалка лучше, по меньшей мере глупо))) Ну не лезу я в ямы, ну не надо мне в раскачку из оврагов выбираться и нравится мне на трассе и в городе нажимать две педали))) нравится вам дрочиться с механикой, удачи вам и крепких рук))))
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2012, 18:34   #37
gаns
Дастеровод - в почете
 
Аватар для gаns
Подробнее

Онлайн: gаns вне форума
Был(а): 04 ноя 2018 01:12
Адрес: Подмосковье
Автомобиль: Дастер 1,6 4x4, Logan, Qashqai 1,6
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

Цитата:
Сообщение от lapoty
Поезди сам, может быть поймешь.. да и вообще, мешалка после автомата это "обрывок шкуры мамонта"...
общие фразы, никакой конкретики. Расход больше только, ко всем минусам. Машину не чувствуешь, живет своей жизнью.

---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее написано было в 18:24 ----------

Цитата:
Сообщение от pentagon128
Для меня единственный "плюс" автомата в пробках перечёркивается целой кучей минусов.
+100. Просто кому нравится автомат или варик (кстати варик-то посовершеннее автомата будет) - они в москве живут. у меня 60 км от кремля - и уже тут бездорожье в городе.
PS прикалывает, как лампы заднего хода на перекрёстке вспыхивают у автоматчиков. маразм.

---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее написано было в 18:28 ----------

Цитата:
Сообщение от lapoty
Наверное автопроизводители этого не знают
некоторые да, и выпускают паркетники вместо внедоров.

---------- Добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее написано было в 18:29 ----------

Цитата:
Сообщение от lapoty
Постоянно в ямках буксуешь?
что-нибудь слышал о "дворах в подмаскве зимой"?

---------- Добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее написано было в 18:30 ----------

Цитата:
Сообщение от NaGaR
нравится вам дрочиться с механикой, удачи вам и крепких рук))))
а вы не дрочитесь с ручкой автомата (которая ещё и с кнопкой), всякими "1" и "*", в которые ещё на ходу попасть нужно, прогревом коробки, ремонтом коробки в виде замены коробки, правилами эксплуатации коробки-автомат на 3 страницы (см. РЭ Рено Дастер)?

---------- Добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее написано было в 18:32 ----------

Цитата:
Сообщение от NaGaR
ну не надо мне в раскачку из оврагов выбираться
я такие условия вам в городе найду, хотите - приезжайте, покажу. без всяких оврагов. это для девочек, автоматы.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2012, 19:06   #38
Volk
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Volk
Подробнее

Онлайн: Volk вне форума
Был(а): 18 авг 2023 19:35
Имя: Алексей
Адрес: санкт-петербург
Автомобиль: Дастер 2,0 АКПП 4x2 коричневый
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

Цитата:
Сообщение от gаns Посмотреть сообщение

что за бред? у вас какое образование? у меня высшее техническое. Вы вообще знаете, что такое надёжность в технике?
У вас есть конкретные цифры,что бы не быть голословным ?
Какие показатели надёжности у современных АКПП и МКПП ?
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2012, 21:12   #39
NaGaR
NOT UNDER COMMAND
 
Аватар для NaGaR
Подробнее

Онлайн: NaGaR вне форума
Был(а): 06 Янв 2022 10:38
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: Б Ы Л D U S T E R 4x2 AT
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

gаns,
Ха)) Я то сначала и не понял)) Думал ты серьезные вещи говоришь, а так на поверку ерунда не связная))) Ты только не пропадай, иначе скучно будет, мало таких прикольных на форуме))))) Я с удовольствием твои умозаключения почитаю, так для поднятия настроения)))
  Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 01:18   #40
Игоряшка
Завсегдатай
 
Аватар для Игоряшка
Подробнее

Онлайн: Игоряшка вне форума
Был(а): 05 окт 2014 18:20
Адрес: Москва
Автомобиль: Ниссан Патфайндер
По умолчанию Re: АКПП с гидротрансформатором и буксование

Объяснять, чем машина лучше гужевой повозки - занятие бессмысленное, если человек уверен в обратном. Плюсы повозки перед авто так же "убедительны", как и механики против АКПП: не надо платить налог, покупать ОСАГО, проходить ТО и техосмотр, не нужны бензин и масло, проходимость выше разумного и т.д. Только утверждать такое может лишь больной на голову. Лечиться надо.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Дастер в варианте АКПП + 4х4 (DP8) Awl2001 АКПП 1226 01.10.2021 15:38
АКПП (DP2) 4х2 kirilv АКПП 822 26.05.2021 21:59
К Ленинградцам Дастероводам с АКПП Volk БЕСЕДКА 7 12.12.2012 22:52
серега / 2.0 4x2 АКПП / серега 2.0 бенз. 2011-/2015- 54 12.09.2012 03:56
SergejVP / Privilege 2.0 4x2 АКПП / SergejVP 2.0 бенз. 2011-/2015- 27 03.07.2012 22:11

Часовой пояс GMT +3, время: 01:49.
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot