|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
Проблемы и поломки Собираем информацию о "болячках" автомобиля |
 |
|
12.03.2014, 18:43
|
#21
|
.
Подробнее
|
Регистрация: 06.12.2012
|
Сообщений: 9,590
|
Время онлайн: 1 г. 4 мес. 1 нед. 5 д. 16 ч. 44 мин. 42 сек.
|
Активность
: 26389
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 окт 2016 10:59
|
Имя: Игорь
|
Адрес: СПб
|
Автомобиль: Серебристый Duster 1.5dci Privilege+ESP круиз-контроль Drivenge прошивка от RSW
|
|
|
Re: Захондрил дизель!
Я высказываю гипотезу близкую к мнению СержАнт_78
на ТО при смене воздушного фильтра отсоединяют (как правило) датчики массового расхода и давления воздуха. могли подкиснуть контакты. мастер мог не до конца их защелкнуть.
То, о чем говорит Almaz075, больше смахивает на неправильное вычисление объема воздуха. Эбу никто не трогал, так что скорее всего - проблема в этих датчиках.
В любом случае - бегом к тем, кто выполнял ТО с изложением претензиии о нештатном поведении машины после ТО.
а мы пока фантазировать не будем.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
12.03.2014, 19:06
|
#22
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 22.07.2013
|
Сообщений: 14
|
Время онлайн: 12 ч. 41 мин. 25 сек.
|
Активность
: 3
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 сен 2016 13:52
|
Адрес: Красноярск
|
Автомобиль: Renault Duster
|
|
|
Re: Захондрил дизель!
трогаюсь со второй и сразу переключаюсь выше и выше. и затем потихоньку еду в целях экономии топлива...
---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее написано было в 22:53 ----------
Цитата:
Сообщение от егор696
Может быть автор темы видос выложит с хандрением дизелька?
---------- Добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее написано было в 18:12 ----------
Крутой у нас генератор аж нагрузкой дизель давит
|
постараюсь заснять и выложить...
---------- Добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее написано было в 22:59 ----------
Цитата:
Сообщение от ilion
Я высказываю гипотезу близкую к мнению СержАнт_78
на ТО при смене воздушного фильтра отсоединяют (как правило) датчики массового расхода и давления воздуха. могли подкиснуть контакты. мастер мог не до конца их защелкнуть.
То, о чем говорит Almaz075, больше смахивает на неправильное вычисление объема воздуха. Эбу никто не трогал, так что скорее всего - проблема в этих датчиках.
В любом случае - бегом к тем, кто выполнял ТО с изложением претензиии о нештатном поведении машины после ТО.
а мы пока фантазировать не будем.
|
очень интересное замечание, спасибо! будет с чем подойти к мастерам ТО... 
|
|
|
13.03.2014, 07:44
|
#23
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 21.12.2011
|
Сообщений: 310
|
Время онлайн: 1 нед. 3 д. 8 ч. 26 мин. 56 сек.
|
Активность
: 484
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 15 сен 2015 14:29
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Дастер 1.5 D
|
|
|
Re: Захондрил дизель!
До ТО машина вела себя нормально? Я думаю там и накосячили. Согласен с мнением о не до воткнутых проводах.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 02:19.
|