Установка ППП Бинар компакт 5Д на дизель

[dimaxa]

Теперь выводим шланг воздуха, пока его закрепил так, было уже поздно что-то придумывать.

[dimaxa]

И прокладываю выхлоп, временно пока его положил на защита картера и привязал к мотораме провлкой, чтоб не гремел.

[dimaxa]

Теперь про то как минимизировать наличие воздуха в системе.

Прежде чем подключаться к блоку цилиндров, заливаем в бинар антифриз, причём заливаем до края шланга, потом через другой шланг идущий к печке, втягиваем ртом в себя, и плавно потом спускаем образующийся вакуум, в шланге куда до края заливали антифриз, он должен уйти, и услышите звуки выходящих пузырьков, так делаем несколько раз, пока из шланга не перестанет уходить антифриз и прекратятся звуки уходящих пузырьков. У меня получилось в итоге 1 литр антифриза.


Заводим мотор, крутим его до 2500 несколько секунд, затем на холостых откручиваем штуцер который стоит на выходе печки откручиваем и наблюдаем антифриз, если идёт пена, в системе воздух, скорее всего он там будет, но не значительно. Утром прежде чем заводить машину, откручиваем крышку расширительного бачка и потом откручиваем клапан спуска воздуха на печке, и ждём пока из штуцера не польётся антифриз, при этом в расширительном начнёт падать уровень.

---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее написано было в 18:39 ----------

Впереди осталось проложить проводку и топливный шланг. Но это мелочи, главное сделал самое трудное, успел до морозов, на следующей неделе у нас обещают до -8 градусов.

[dimaxa]

Сегодня на обеде полазил под машиной поглядел где и за что крепить топливный насос, сейчас льёт дождь, чуть подсохнет и поеду устанавливать, так хочется его поскорее включить Послушать примус

[dimaxa]

Ну что же. вот я тут. сегодня выписался с больницы. с ребёнком лежали неделю. Сегодня провёл топливо-провод, проводку для насоса, установил насос, фотки завтра днём.

Не получилось открутить крышку заборника на баке, на выходных буду делать съёмник.

[dimaxa]

Всем привет, вот обещанные фотки.

Прокладка в тоннеле, тут ничего новго

[dimaxa]

В районе бака, переходим на левую сторону по ходу движения

[dimaxa]

Устанавливаем насос. Тут не получается выполнить одно требование, установка насоса ниже минимального уровня топлива в баке, но так как в баке по утрам не будет менее половины бака, то в принципе насос получается чуть ниже среднего уровня топлива, то есть минимального

[Евгений 74 rus]

dimaxa, Дим ещё раз привет.
А у тебя после установке всё нормально с запуском?
я просто не могу добраться до самой вебасты глянуть -она может как то подтягивать воздух?

[dimaxa]

Привет, дело в том что я не трогаю заводской топливо-провод, я веду отдельную систему топливо-подачи, поэтому от бинара воздуха не может быть в принципе.

Пока не запускал, не смог открутить крышку бака под креслом, надо делать съёмник, сейчас вот на обеде буду проводку прокладывать и думать куда установить пульт управления.


В бинаре кстати предупреждают, что система в ожидании 40 мА потребляет, поэтому если не пользуешься ей, надо выдёргивать предохранитель 5 А идущий на блок управления. А то посадит АКБ, не значительно, но зимой этого может не хватить.

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее написано было в 12:46 ----------

Вебаста как и любой подогреватель это бочка с трубкой, она может воздух травить в топливо, НО в топливном насосе есть шариковый клапан, который не должен пропускать обратно воздух и топливо.



Проверь сначала как я говорил, утром поднимаешь капот, смотришь на трубку идущую к ТНВД (Если прозрачная) и качаешь грушей, если видно что топливо начинает идти, значит оно уходит от ТНВД, поэтому и крутить приходится 3-5 сек. А уходить может из-за врезки в заводскую систему питания (так скажем нарушение герметичности в сообщающихся сосудах ). И не факт что где-то будет сопливиться соляркой, если есть не герметичность, то соляра спускается вниз и в месте не стыковки образует вакуум, поэтому соляра не сочится и всё сухо, но из труб она уходит.

[dimaxa]

Подключил сейчас топливный шланг к Бинару, проложил половину проводов в подкапотном пространстве, завтра закончу прокладку и выложу фотки.

[Евгений 74 rus]

dimaxa, Дим и выход какой? если окажется по твоему.
опять соединить разрезанный трубопровод.
и запитаться сразу с бака? Ты как запитал с бака выложи фото и как?

[dimaxa]

На фото выше, в тоннеле виден шланг белого цвета, идущий к баку от Бинар.

Как вариант в Вашем случае, от тройника шланг топлива пустить вверх на высоту ТНВД и потом уже до вебасты. Петлю своеобразную. Но опять же, шариковый клапан в насосе не должен пропускать топливо обратно, хотя это у меня в насосе стоит клапан, а вот в вебасте не знаю. Может его нету там и поэтому проблема.

Кстати посморел шланг ТНВД, он прозрачный, поэтому смотрите и качайте грушей. надо хоть что-то найти а потом думать что делать дальше.

---------- Добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее написано было в 21:49 ----------

Когда сделаю съёмник крышки под задним креслом, врежу туда отдельный штуцер, идущий в комплекте с Бинар и выложу фотку.

[МАКС31RUS]

Хотел задать вопрос по поводу места установки, когда менял передний левый подкрылок заметил место(между подкрылком и передним бампером) как мне показалось специально для размещения котла, даже шпильки крепления вроде торчали, так вот вопрос: по какой причине не рассмотрели штатное(если я не ошибаюсь) место для установки котла?

[HID]

МАКС31RUS, если не ошибаюсь, на дизеле там насос/бачок электрогура стоит.

[dimaxa]

Сообщение от МАКС31RUS

Хотел задать вопрос по поводу места установки, когда менял передний левый подкрылок заметил место(между подкрылком и передним бампером) как мне показалось специально для размещения котла, даже шпильки крепления вроде торчали, так вот вопрос: по какой причине не рассмотрели штатное(если я не ошибаюсь) место для установки котла?

Это у бензинок место есть. А у дизелей там электро-гур место занимает.

[dimaxa]

Вот такой бардак был вчера под капотом

[dimaxa]

Итак, протянул провода от Бинар в сторону АКБ, провода проложил вдоль радиатора, там заводские провода идут, предохранители закрепил на жгуте который идёт в предохранительный блок авто, хотел их в блоке и спрятать, но по закону подлости провода не хватило буквально 10 см.

[dimaxa]

Силовой провод Бинара заводим в предохранительный блок и выводим с другой стороны, обходим АКБ, отрезаем лишний длинный провод, обжимаем и подключаемся к плюсу.

[MetaL]

dimaxa, спасибо что подробно описал процесс установки. Я снимал у себя крышку топливного бака. Намучался сильно. Крышка очень туго откручивается и закручивается. Если закрутить не плотно, то начинает подтекать топливо при полном баке, т.к. крышка это не самая верхняя точка бака. Применял съемник для масленого фильтра. Только одну ножку у него удлинил проставкой с помощью сварки. Преимущество такого съемника, что при вращении он сжимает «ноги» и они не скользят по фильтру. Применять листы металла сложенные буквой П не получится, т.к. надо одновременно сжимать и вращать.

У меня на Акценте тоже стоял Бинар, топливный насос был выше бака. Находился под аккамулятором. Проблем не было. Только первый раз надо прокачать топливо и все. Не заморачивайся на включение вентилятора отопителя при прогреве системы. Это сильно разрежает АКБ.

Выхлоп нет смысла, чтобы торчал под машиной. Можно просто направить на защиту картера. У себя сначала сделал в защите специальное отверстие и установил выхлом заподлицо с защитой. Забивает снегом на раз. Потом отодвинул от зашиты на сантиметров 10, проблем не стало.