подскажите глюк в чём!!!

[archibalddias]

Сообщение от archibalddias

вот процедурки по ошибкам, перевод ужасный так что за достоверность никто поручиться не может

вот продолжение процедуры

[archibalddias]

вот ещё процедурка

[Garik-1354]

Сообщение от archibalddias

в общем слухай сюды,- как доберёшся до машины то долезешь до педали газа и снимешь и пожмыхаешь на ней разъём, посмотришь нет ли в разъёме окислов, трубку пока не надевай - заведёшь поездишь. Если в течении контрольного пробега неисправность не проявляется - наденешь трубку и ещё поездишь, если опять не проявилось то всё ок. Если проявилась ещё с ненадетой трубкой то наденешь трубку и поедешь к дилеру, если проявилась с надетой то проверишь клапан. Вот ешё подарочек кидаю:

Фишку я уже снимал с педали газа и тоже на окисление смотрел и чистил но не оно. Не помогло.

[archibalddias]

и вот наверно самая главная и непонятная, а по р0500 процедуру не кидаю потому как мне понимается машина с abs и датчика скорости просто нет, а ошибка появилась либо изза сбоя по питанию например заглох либо корни растут из ошибки по питанию датчиков ...

[}I{eKa 52]

Сообщение от Garik-1354

Получается коды мне дал диагность первый у которого я просто заехал узнать что за хэ твориться с машиной он просто считал и удалил ошибки. Потом опять начали появляться ошибки и машина подтупливать. Я в данный момент в командировке и к машине доберусь только после средины месяца. После снятия трубки ездил два дня и машина вела себя нормально. Я и сам не могу понят, судя по ошибкам и дросель и педаль и все в кучу. В данный момент желание такое действовать по порядку, то есть по обстановке.

У меня раза три была такая ситуевина!(обороты не падают, больше 20 секунд и потом загорается чек!
Решения было у меня простое газанул до 4000 т. оборотов и все проходит и гаснет лампа ЧЕК.
пробег 51 000 км.

[archibalddias]

Сообщение от Garik-1354

Фишку я уже снимал с педали газа и тоже на окисление смотрел и чистил но не оно. Не помогло.

значит с очень большой долей вероятности педальку на замену, что не отменяет возможную неисправность клапана ибо болячки могут жить независимо друг от друга

... да, скажу честно - лично я с таким не сталкивался, так что мои советы это некоторый опыт, плюс теория, плюс очень хреново переведённый мануал под рукой. Опыт имеет свойство устаревать, теория изначально пасует перед практикой, а мануал как я уже писал - говно... ну что имеем,- то имеем

[Garik-1354]

Сообщение от }I{eKa 52

У меня раза три была такая ситуевина!(обороты не падают, больше 20 секунд и потом загорается чек!
Решения было у меня простое газанул до 4000 т. оборотов и все проходит и гаснет лампа ЧЕК.
пробег 51 000 км.

Увы ситуация иная. И газовал и подгазовывал но никак. Когда обороты были больше 2000 чуть на педаль газа нажимал и тут же отпускад он понимал что обороты не я поднимаю и опускал и секунды через полторы обратно поднимал

[}I{eKa 52]

Еще одна ФАНТАСТИЧЕСКАЯ ситуация была у моего Отца с машиной! Только не дастер а с жигулями ваз 21093 (91-го года выпуска ограниченная партия впервые установленными мозгами)
А так как у нас в Казахстане в 90-х не было спецов и оборудования по диагностики Отец все таки убрал мозги с машины и поставил обычное зажигание.
Так вот в чем была проблема.
Машина страшно троила обороты скакали как угорелые.
Ни кто разобраться не мог.
Нашли одну закономерность.
на машине поменяли 3 раза (вакуумный усилитель тормозов) в связи с его травлением воздуха( и вот тогда то и начинала машина троить)
Каждый раз покупали новый усилитель, ставили ездили максимум неделю и ситуация повторялась.
Так как усилитель тормозов стоит не две копейки один мастер предложил давай снимем шланг который подходит к усилители и заглушим его.
Так и сделали. поставили в шланг чопик + хомут и все проблема пропала. Отец ездил на этой машине более 5 лет накатав более 100 000 км. и ни разу больше такой проблемы не было.

[Garik-1354]

Сообщение от archibalddias

значит с очень большой долей вероятности педальку на замену, что не отменяет возможную неисправность клапана ибо болячки могут жить независимо друг от друга

... да, скажу честно - лично я с таким не сталкивался, так что мои советы это некоторый опыт, плюс теория, плюс очень хреново переведённый мануал под рукой. Опыт имеет свойство устаревать, теория изначально пасует перед практикой, а мануал как я уже писал - говно... ну что имеем,- то имеем

Дело в том что таким образом и делается и всеровно спасибо за советы приеду и буду пробовать и смотреть где как и что. Тоже не сталаивался с такими проблемами но все бывает в первый раз. Особенно мне не понравился примитивный косяк дастера это заправка только в заглушенном состоянии иначе датчики с ума сходят

[archibalddias]

Сообщение от }I{eKa 52

Еще одна ФАНТАСТИЧЕСКАЯ ситуация была у моего Отца с машиной! Только не дастер а с жигулями ваз 21093 (91-го года выпуска ограниченная партия впервые установленными мозгами)
А так как у нас в Казахстане в 90-х не было спецов и оборудования по диагностики Отец все таки убрал мозги с машины и поставил обычное зажигание.
Так вот в чем была проблема.
Машина страшно троила обороты скакали как угорелые.
Ни кто разобраться не мог.
Нашли одну закономерность.
на машине поменяли 3 раза (вакуумный усилитель тормозов) в связи с его травлением воздуха( и вот тогда то и начинала машина троить)
Каждый раз покупали новый усилитель, ставили ездили максимум неделю и ситуация повторялась.
Так как усилитель тормозов стоит не две копейки один мастер предложил давай снимем шланг который подходит к усилители и заглушим его.
Так и сделали. поставили в шланг чопик + хомут и все проблема пропала. Отец ездил на этой машине более 5 лет накатав более 100 000 км. и ни разу больше такой проблемы не было.

гнутый кронштейн педали тормоза, - лечится или заменой кронштейна или регулировкой штока вакумника

[Алексей764]

archibalddias, Михаил Скажи есть ли на Рено Ниссан адаптация Дросселя? И не связано ли это с проблемой автора!
Я конечно извиняюсь за глупость ( вопроса) так как я начинающий диагност!

[Morze701]

Сообщение от Алексей764

Скажи есть ли на Рено Ниссан адаптация Дросселя?

На обоих есть. Только на рено адаптация нуля может происходить автоматом, а на ниссане это целая процедура, которая может неилюзорно доставлять своими замарочками.

[Garik-1354]

Сообщение от Morze701

На обоих есть. Только на рено адаптация нуля может происходить автоматом, а на ниссане это целая процедура, которая может неилюзорно доставлять своими замарочками.

Если вы диагност официала рено то ваше мнение по моей ситуации и по поводу отсоединения трубки и выписки ошибок.

[Алексей764]

Сообщение от Morze701

На обоих есть. Только на рено адаптация нуля может происходить автоматом, а на ниссане это целая процедура, которая может неилюзорно доставлять своими замарочками.

Ну ятак и думал! Надо попробовать своим лаунч 5С провести адаптацию

[Morze701]

Сообщение от Garik-1354

Если вы диагност официала рено то ваше мнение по моей ситуации и по поводу отсоединения трубки и выписки ошибок.

Все ошибки (кроме скорости) по сигнальным цепям педали. Проверять цепи, педаль, ЭБУ, питающие напряжения датчиков. Делать выводы.

[юрий алекс]

archibalddias, Здравствуйте. Мне посоветовали обратиться к вам за советом .
Горит чек р2504.удалил через два дня опять ...в чем проблема. .
Сейчас опять удалил пока не горит.

[Garik-1354]

Сообщение от Morze701

Все ошибки (кроме скорости) по сигнальным цепям педали. Проверять цепи, педаль, ЭБУ, питающие напряжения датчиков. Делать выводы.

добрый день!!! Добрался до автомобиля проблема вылезла опять. Вообщем проблема где то в другом месте. Так как вчера ездил и опять обороты скачут конкретно. диакност говорит что скорее всего корявое ПО. у него есть обновления на мою машину но поставить его не удалось почему-то. сказал что там вроди какая-то защита стоит. Но обновление есть на машину. Вы не могли бы посмотреть что за обновление и критичное ли оно. У него вчера новый дастер заодно заехал и получается, что у него обороты вообще больше двух тысяч не подымаются троит. он перепробовал все и теперь отправляет к диллеру говорит перешивать надо. я записался к диллеру на 27 число это ехать за 300 км. У него вылазила за пару дней ошибка неправильного показания скорости авто.

[Volodi]

Garik-1354, Особенно мне не понравился примитивный косяк дастера это заправка только в заглушенном состоянии иначе датчики с ума сходят

ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАПРАВКА АВТО ТОЛЬКО С ЗАГЛУШЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ . ЕСЛИ БЫ ШУМАХЕР ХОТЯ БЫ ОДИН РАЗ ЗАПРАВИЛ МАШИНУ С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ , ОН БЫЛ БЫ ДИСКВАЛИФИЦИРОВАН И НА ДОЛГО.

ЭТО БЕЗОПАСНОСТЬ НЕ ТОЛЬКО ВАША , НО И РЯДОМ СТОЯЩИХ. И У КОГО И ЧТО ПРИМИТИВ ПОСЛЕ ЭТОГО ???

https://youtu.be/7YjRIvQ-TKo

https://youtu.be/KCekbHQFU9I


И НЕМНОГО ПОЗИТИВА
https://youtu.be/3KKPXZ9jU5c

[Garik-1354]

Сообщение от Volodi

Garik-1354, Особенно мне не понравился примитивный косяк дастера это заправка только в заглушенном состоянии иначе датчики с ума сходят

ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАПРАВКА АВТО ТОЛЬКО С ЗАГЛУШИНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ . ецСЛИ БЫ шУМАХЕР ХОТЯ БЫ ОДИН РАЗ ЗАПРАВИЛ МАШИНУ С ЗАВЕДВЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ОН БЫЛ БЫ ДИСКВАЛИФИЦИРОВАН И НА ДОЛГО.

ЭТО БЕЗОПАСНОСТЬ НЕ ТОЛЬКО ВАША НО И РЯДОМ СТОЯЩИХ. И У КОГО И ЧТО ПРИМИТИВ ПОСЛЕ ЭТОГО ???

https://youtu.be/KCekbHQFU9I

Может оно и так, но есть одно "но"!!!
Когда у вас за бортом -45 С и при этом ребенок в салоне то полная фигня.

[archibalddias]

Сообщение от Garik-1354

добрый день!!! Добрался до автомобиля проблема вылезла опять. Вообщем проблема где то в другом месте. Так как вчера ездил и опять обороты скачут конкретно. диакност говорит что скорее всего корявое ПО. у него есть обновления на мою машину но поставить его не удалось почему-то. сказал что там вроди какая-то защита стоит. Но обновление есть на машину. Вы не могли бы посмотреть что за обновление и критичное ли оно. У него вчера новый дастер заодно заехал и получается, что у него обороты вообще больше двух тысяч не подымаются троит. он перепробовал все и теперь отправляет к диллеру говорит перешивать надо. я записался к диллеру на 27 число это ехать за 300 км. У него вылазила за пару дней ошибка неправильного показания скорости авто.

Игорь, ты этого диагноста за Диагноста больше не держи! - так чурка с глазами и приборчиком умеющая на кнопки жать но не понимающая что при этом происходит. Тебе любой технически грамотный специалист скажет что советы перешиваться для ремонта дают только дилетанты, мастера если и шьют чтоб обойти трудноуловимые глюки датчиков или проводки то делают это для анализа - как поведёт себя система, чтоб вычислить источник глюка!